Hej ja har nu tänkt att trimma min Dt50-89 nu men ja undrar om ni vet några bra trim delar till den och bra märke på grejerna
Utskriftsvy
Hej ja har nu tänkt att trimma min Dt50-89 nu men ja undrar om ni vet några bra trim delar till den och bra märke på grejerna
Alla "70" cc till dom är bra enligt mig iallafall. Sen 20-24mm förgasare de flesta lite dyrare märkerna är bra, tex mikuni o dellorto. Sen får skaffa hårdare kopplingsfjädrar fast allra helst en ny koppling. Sen avgasrör så bör du ha ett avstämt för de går mkt bättre med de än tex jamarcol rör. Sen får du skaffa lagom drevning anpassad till din körning
Skaffa gärna en gjutjärnscylinder också för på aluminiumcylindrarna (iaf dom billigare) drar man sönder gängorna.
Jag har kört på 2st billigare aluminium 70cc och aldrig dragit sönder några gängor, men då har jag vetat att man ska vara riktigt försiktig. Så gjutjärn är definitivt mycket säkrare. Men det funkar definitivt med aluminium.Citat:
Ursprungligen postat av Manfred
Vanligt trim till dt:
70cc: eurokit, polini, athena mm
20-24mm förgasare, mikuni eller dellorto t.ex
Vanligt trimrör till dt, jamarcol eller luhao, inte dem bästa, rekomenderar att modda på ett från am6 eller derbi.
Drevning, vad man känner för.
Hårdare fjädrar till koppling.
Detta är väl ganska vanligt trim till dt som funkar att köra med.
hur mkt kan det gå på mellan 2-3tusen eller mera?
ca 2k om du köper begagnat kanske lite mer, köp grejerna så vet du ;)Citat:
Ursprungligen postat av Choffe94
har du rätt verktyg å vill trimma utan kostnader funkar ju alltid bonntrimm, alltid ett alternativ innan man börjar med större grejer för skär det skiter man it å slänger på nya grejer.
de räcker ju med större munstycken å billigt trimrör för 200 spänn samt jackning av kolv, höja samt bredda avgasporten, och motorsågständning gör gött.
Blir aldrig gött på en dt :DCitat:
Ursprungligen postat av javenne
nej nej har ju hatt en mt så vet va som gäller men vet man va man syssla med så kan den gå riktigt fint.Citat:
Ursprungligen postat av Hyperlilja
men ska du köpa cylle kan ja rekomendera athena alu funkar riktigt bra, motorsågständning är ett bra alternativ till innerotorkit, man behöver bara borra upp tänplatta samt fixa fästplatta av en plåt och på svänghjulet dra ett jack för krysskil å så e saken biff.
Stämmer inte alls, visst dom går sönder om man drar snett eller har kass gänger i avgasmuttern, men funkar lika bra som med gjutjärn sålänge man är försiktig!Citat:
Ursprungligen postat av Manfred
enda problemet med alu e att dom slits ut fortare annars finns de inte mö å klaga på, hade rismärket k-star hade aldrig problem med den cyllenCitat:
Ursprungligen postat av elisson
hur är zeta cyllarna till dt50 är de något att ha
Jag slängde på 70cc eurokit, ny högkompstopp, 24mm typ mikuni och jamarcolavgassystem.
Utan att dra på pg.a inkörning eller varva ur växlarna, kom jag upp i lite över 90 med bil bakom som avläsare (nu vet vi att en bilmätare kan slå fel på mellan 5-10 km/h).
Inte helt fel, och den låter jävligt trevligt <3
Reeds kan också va bra att byta ut. Om man använder original så stryper det endel ifall man har de lite värre trimmen? om jag inte har fel :)