K50-tråden

K50 Tråden ska upp igen:wub:


Lite info om k50

 

Mått och vikt

Total längd: 1800 mm

Total bredd: 750 mm

Total höjd: 985 mm

Hjulbas: 1190 mm

Tomvikt: 69 kg


Motor

Typ: Tvåtakts, luftkyld

Insugningssystem: Reedventil

Cylinderdiameter: 41,0 mm

Slaglängd: 37,8 mm

Slagvolym: 49 cm(3)

Kompression: 6,9:1

Förgasare: MIKUNI VW 10SC enkel (Sverige)

Luftfilter: Papperselement

Start: Primärkick

Smörjsystem: SUZUKI "CCI" (75-83 har inte CCI oljesystemet)

Transmission

Koppling: Våt, flerskivig

Transmission: 4-växlad låda med konstant ingrepp (ej 71-74 dom har 3växlad låda)

Växellägen: Alla neråt

Primärutväxling: 3,842 (73/19)

Sekundärutväxling: 2,692 (35/13)

Utväxlingar 1:an 3,666 (44/12)

2:an 2,200 (33/15)

3:an 1,578 (30/19)

4:an 1,240 (31/25)

Drivkedja: DAIDO eller TAKASAGO 420, 104 länkar

Chassie

Framfjädring: Teleskop, oljedämpad

Bakfjädring: Svängarm, oljedämpad

Styrutslag: 45 grader (höger och vänster)

Styrvinkel: 63 grader

Försprång: 67 mm

Svängradie: 1,8 m

Frambroms: Trumbroms (K50)

Skivbroms (K50 D)

Framdäck: 2.50-17 4PR

Bakdäck: 2.50-17 4PR

Elsystem

Tändsystem: Magnettändning (83-91 har cdi tändning)

Tändinställning: 20 grader F.Ö.D.

Tändstift: NGK BP 7 HS eller NIPPON DENSO W22 FP

Batteri: 6V 4Ah 10 tim

Genererator: Svänghjulsmagnet

Säkring: 15A

Strålkastare: 6V 15/15 W

Bak/Bromsljus: 6V 5/21 W

Blinkers: 6V 12 W

Hastighetsmätarelampa: 6V 1,7 W

Indikatorlampa för friläge: 6V 1,7 W

---"--- för blinkers: 6V 1,7 W

Volymuppgifter


Bränsletank inkl. reserv: 6,5 l

Reserv: 1,5 l

Motoroljetank: 1,2 l

Framgaffelolja: 110 ml

Transmissionsolja: 500 ml

Skruvarna:

Här är alla mått! Skruvarna för förgasarkåpan och svänghjulskåpan är dock inte medräknade!

Dimensionen på högra sidan är följande:
M6
25mm 3 st.
40mm 3 st.
65mm 2 st.
80mm 1 st.

Vänstra sidan:
M6
30mm 2 st.
40mm 4 st.
45mm 2 st.
55mm 1 st.
60mm 1 st.

Skruvar svänghjulskåpa, kedjekåpa och förgasarkåpa, M6:
6st 40mm
3st 50mm
3st 65mm
1st 80mm
M5:
8st 20mm

Sprängskisser och elschema

 

Kick = http://forumbilder.se/images/42201072343AM8505.jpg

Koppling = http://forumbilder.se/images/28201072418AM9fb3.jpg

Motorkåpor = http://forumbilder.se/images/ee201072440AMf574.jpg

Blockhalvor = http://forumbilder.se/images/fe201072503AM53b8.jpg

Tändplatta = http://forumbilder.se/images/d0201072519AMc81c.jpg

Vevparti = http://forumbilder.se/images/a9201072540AM7015.jpg

Växellåda = http://forumbilder.se/images/1f201072559AMb637.jpg

Växelmekanism = http://forumbilder.se/images/32201072616AMeb29.jpg

Förgasare = http://forumbilder.se/images/23201072724AM221f.jpg

Elschema 77/78 = http://forumbilder.se/images/cb201072837AM8cdc.jpg

Elschema 83 = http://forumbilder.se/images/3a201072905AM1b90.jpg

Elschema 87 = http://forumbilder.se/images/fc201072934AM7627.jpg

First!!!!!

Citat:

---

Ursprungligen postat av Snowgubben^

First!!!!!

---

Efter mig!, hur gåre med k50?

Behöver göra nya reeds till moppon tipps på matrial man har hemma? Gjorde av en burk igår men det höll bara 200m:P Kan man göra av en plastflaska?

Det bästa är ju att köpa kolfiber/ andra färdiga material från hemsidor. Jag har alltid använt äkta delar, så håller det i längden ;)

Citat:

---

Ursprungligen postat av Svempa

Behöver göra nya reeds till moppon tipps på matrial man har hemma? Gjorde av en burk igår men det höll bara 200m:P Kan man göra av en plastflaska?

---

testa:) annars tror jag att det bästa är om man köper ett ¨reed¨ ark och kilpper egna

Edit: PAd hann före:damn:

Citat:

---

Ursprungligen postat av pAd105

Det bästa är ju att köpa kolfiber/ andra färdiga material från hemsidor. Jag har alltid använt äkta delar, så håller det i längden ;)

---

Hadde tänkt o köpa ett ark men jag måste ta moppen dit för att kuna köpa ett:P

Citat:

---

Ursprungligen postat av DennisL

testa:) annars tror jag att det bästa är om man köper ett ¨reed¨ ark och kilpper egna

Edit: PAd hann före:damn:

---

Ska köpa mej ett ark snart men vill ha nått temporärt:)

Citat:

---

Ursprungligen postat av Svempa

Hadde tänkt o köpa ett ark men jag måste ta moppen dit för att kuna köpa ett:P



Ska köpa mej ett ark snart men vill ha nått temporärt:)

---

oke, bara att testa och se:aplader:

Annars är det bara att gå:huh:

Citat:

---

Ursprungligen postat av DennisL

oke, bara att testa och se:aplader:

Annars är det bara att gå:huh:

---

Hehe fick gå typ 2mil hem för att just det hände så jag tänker fan inte gå någe mer:P

Citat:

---

Ursprungligen postat av Svempa

Hehe fick gå typ 2mil hem för att just det hände så jag tänker fan inte gå någe mer:P

---

¨då är det cykeln som gäller

eller köra utan reed:P

Citat:

---

Ursprungligen postat av suzuki_master

eller köra utan reed:P

---

Nee , då för han gå

Citat:

---

Ursprungligen postat av suzuki_master

eller köra utan reed:P

---

jo de funkar ju bra:P Plasten smälte tips på annat matrial!! behöver moppen på fredag :(

Det enda som ev skulle funka borde vara en burk, men du har ju testat så tydligen funkar det inte. Om du nu måste ha moppen på fredag så försök fixa skjuts av någon förälder. Jag har 7mil till närmsta moppeaffär. Du har samma avstånd ja åker varje dag för att komma till skolan!

Citat:

---

Ursprungligen postat av Snowgubben^

Det enda som ev skulle funka borde vara en burk, men du har ju testat så tydligen funkar det inte. Om du nu måste ha moppen på fredag så försök fixa skjuts av någon förälder. Jag har 7mil till närmsta moppeaffär. Du har samma avstånd ja åker varje dag för att komma till skolan!

---

jag va i moppeaffären idag och dom skulle beställa hem, men det är inte säkert det hinner komma till fredag:(

lagt in lite info om k50 nu

Citat:

---

Ursprungligen postat av Svempa

jag va i moppeaffären idag och dom skulle beställa hem, men det är inte säkert det hinner komma till fredag:(

---

ja har ett membran där det sitter en plåt bit typ 0,5mm

Citat:

---

Ursprungligen postat av DennisL

lagt in lite info om k50 nu

---

ingen bryr sig, böö

Citat:

---

Ursprungligen postat av suzuki_master

ja har ett membran där det sitter en plåt bit typ 0,5mm



ingen bryr sig, böö

---

joho:moped::ranting:

Citat:

---

Ursprungligen postat av suzuki_master

ja har ett membran där det sitter en plåt bit typ 0,5mm

---

Hehe det hjälper ju inte mig så mkt men imorron ska jag limma ihop en bit aluminium och plast så man får ett lite mer hållbart reed:)

Problem. 3 st i klubben har införskaffat sig nya 60cc cylindrar för ca 700:- på olika populära post orderfirmor. Innan montering hornade + portade. Alla nyper efter bara några km. Setup är i övrigt ganska lika. 16 mm förgasare + insug, dubbelreed. Motorerna är olika. 1 3-växlad 73:a, de andra 80-talare. Testat olika bensinblandningar allt från aspen till vegetabilisk mineralolja med mellan 3-5%
blandnig. Inget hjälper. Är kvaliteten så dålig på postordercyllarna eller? Klubben va ute på 3-dagars utflykt häromleden. Min rasade ganska snabbt. Fick då låna en gammal 73:a cylinder(5,5hk) av en klubbkamrat. Kunde då köra 50 mil utan problem. Något tips.

Kollade ni kolvspelet innan montering? Inte alltid kolven passar ihop med cylindern.

Hur ser cylindern och kolven ut efter nypning? Har ni ändrat bestyckningen?

Citat:

---

Ursprungligen postat av Snowgubben^

Hur ser cylindern och kolven ut efter nypning? Har ni ändrat bestyckningen?

---

Nyper alltid vid utblåset. Provat med lite olika munstycken. Kolvspelet alltid kollat.

Citat:

---

Ursprungligen postat av zigge65

Nyper alltid vid utblåset. Provat med lite olika munstycken. Kolvspelet alltid kollat.

---

Uppenbarligen går den ju väldigt varmt så att kolven expanderar med tanke på att det nyper vid avgasporten.

Såpass dåliga brukar inte de cylindrarna vara, en liknande 45mm-cylinder jag optimerade åt en vän har än så länge gått 900 mil under 5 års tid utan problem.

Då bränsle kyler och för mycket olja tyvärr ger en oljefilm som hindrar bränslet från att kyla skulle jag rekomendera bättre bestyckning utav förgasaren (original på 16mm är 0.75, byt uppåt tills det bluddrar) samt köra på 3% olja (då oljan bara är till för ramlagrerna).

Vart köptes dessa cylindrar?

Citat:

---

Ursprungligen postat av Michél

Uppenbarligen går den ju väldigt varmt så att kolven expanderar med tanke på att det nyper vid avgasporten.

Såpass dåliga brukar inte de cylindrarna vara, en liknande 45mm-cylinder jag optimerade åt en vän har än så länge gått 900 mil under 5 års tid utan problem.

Då bränsle kyler och för mycket olja tyvärr ger en oljefilm som hindrar bränslet från att kyla skulle jag rekomendera bättre bestyckning utav förgasaren (original på 16mm är 0.75, byt uppåt tills det bluddrar) samt köra på 3% olja (då oljan bara är till för ramlagrerna).

Vart köptes dessa cylindrar?

---

Cylindrarna köpta på Alvars och Norscand. Kör på 85 munstycke har provat 90 men det blir för stort. Kört både 3 och 4% blandning med både syntet och mineralolja. Ingen skillnad.

Passar dt cylindrarna på k50 blocket utan modifiering?

Citat:

---

Ursprungligen postat av smokkey94

Passar dt cylindrarna på k50 blocket utan modifiering?

---

Nej , Pinbults hålen är inte samma + inte samma slag längd

Citat:

---

Ursprungligen postat av Michél

Uppenbarligen går den ju väldigt varmt så att kolven expanderar med tanke på att det nyper vid avgasporten.

Såpass dåliga brukar inte de cylindrarna vara, en liknande 45mm-cylinder jag optimerade åt en vän har än så länge gått 900 mil under 5 års tid utan problem.

Då bränsle kyler och för mycket olja tyvärr ger en oljefilm som hindrar bränslet från att kyla skulle jag rekomendera bättre bestyckning utav förgasaren (original på 16mm är 0.75, byt uppåt tills det bluddrar) samt köra på 3% olja (då oljan bara är till för ramlagrerna).

Vart köptes dessa cylindrar?

---

Oljan i bensinen är ju till för att ge en oljefilm på cylindern och kolven, inte enbart ramlagrena. :huh:
Plus smörja vevstaken, och hjälpa till att hålla kompressionen.
Jag kör själv på 4% R40 nu, det går fint.

Att den skär vid avgasporten kan vara för sen tändning. Då blir kolvkanten mot avgasporten varm fort.

Har sj köpt 2 60cc cylindrar men honade den ena bra mkt, den värme nöp en gång körde då med 80 munstycke
sen den andra som va nästan orörd kördes med en 24 mm mikuni den har också nöpe en gång

kan ju vara felbestykkad, men det är ett väldigt litet kolvspel på dom, då man utan kolvringar får pressa för att få in kolven

Nu finns det sprängskisser och elscheman

Vi tackar karlsson