Derbi: Läckande olja, "automatchoke"? och smällande växlar

Hallåja allihopa :)
Jag har en Derbi Senda x-treme -06:a som jag har lite funderingar kring.

1. När jag kör så får jag massa olja på ovansidan av skon, de kommer olja från växelpetaren. Men eftersom växelpetaren i sig inte kan läcka olja så tror jag att den kommer någon annanstans ifrån, men var och vad kan de va som läcker ?? :sad1:

2. När det är kallt ute och jag inte använder choke, utan bara står o kickar tills de startar så går den upp i ett extremt varv (8000-9000 varv/min). Så e de i typ 1-2 minuter sen lugnar den sig o går ner på normal tomgång. Någon av mina kompisar har sagt att det finns något som heter "Automatchoke" (jag har även vanlig choke)...finns de? Om de gör de, e de meningen att den ska stå o varva så mycket då??

3. Ofta när jag precis har startat moppen o ska köra iväg så smäller det väldigt mycket när jag lägger i 1:an, även om jag kopplar ordentligt. Någon som vet vad de kan bero på ??

Mvh
Derbi16

Det sitter en p-box vid växelpeten, antagligen den som har blivit dålig och behöver bytas :)

Att de smäller när du lägger i 1an när den är nystartad och kall är helt normalt.
För att de inte ska slita så mycket, så brukar jag starta och varmköra den lite, stå och pumpa med kopplingen, och sen stänga av motorn, lägga i 1an och springa igång den, då slipper man smällen i vxllådan.

Norberg: Vad menar du med p-box och hur mycket kostar en ny sån isf ?? :)

Siiiimooon: Taack så mycket, ska jag testa :) ett annat sätt som jag precis kom på e att man kan ju lägga den i 1:an innan man startar den o då ligger den ju redan i 1:an när motorn går igång :)

Citat:

---

Ursprungligen postat av Derbi16

Norberg: Vad menar du med p-box och hur mycket kostar en ny sån isf ?? :)

Siiiimooon: Taack så mycket, ska jag testa :) ett annat sätt som jag precis kom på e att man kan ju lägga den i 1:an innan man startar den o då ligger den ju redan i 1:an när motorn går igång :)

---

P-box=Packbox, alltså en tätning.;)

Mm, de funkar att lägga i växel och kicka med kopplingen inne, men bara på derbi.:)

Men ungefär hur mycket kostar en sån tätning då ?? e de en vanlig packning så kostar de väl nt så himla mycket ?? :)

http://twostroke.se/product.asp?product=14298

hittade ingen löst, men där har du en hel sats där den följer med

Citat:

---

Ursprungligen postat av siiimooon

P-box=Packbox, alltså en tätning.;)

Mm, de funkar att lägga i växel och kicka med kopplingen inne, men bara på derbi.:)

---

Nej,dt också:nono:

Citat:

---

Ursprungligen postat av Jonthä

Nej,dt också:nono:

---

Ok.:shy:

Men nu när du sa de, de funkar ju att kicka med kopplingen inne på Morini med.;)

Citat:

---

Ursprungligen postat av Jonthä

Nej,dt också:nono:

---

vilken årsmodell

Jag har en -06 :)

Norberg: Tack :) men där står de ju att de passar "den nya piaggiomotorn" :S passar de då oxå ti Derbi x-treme ??

Ahaaaaaaaa, nu fattar jag xD Derbi har ju Piaggio-motorer xD

http://twostroke.se/product.asp?product=23862 men denna packboxen då ?? e de nt en sån ?? :)

Citat:

---

Ursprungligen postat av Derbi16

http://twostroke.se/product.asp?product=23862 men denna packboxen då ?? e de nt en sån ?? :)

---

som det står i länken så ska det vara den

De e ju gutt :) men e de då en packning som sitter "ytligt", så man tar bara av kicken och lirkar ut den defekta packboxen ??

yes pilla ut den med något lämpligt verktyg, den kan ju inte vara särskilt fräsch eftersom att du beskriver att du får olja på skon... så det ska inte vara några större problem

Nä, riksen finns väl att den ramlar ut som mer än en del xD

*Risken*

Citat:

---

Ursprungligen postat av Derbi16

3. Ofta när jag precis har startat moppen o ska köra iväg så smäller det väldigt mycket när jag lägger i 1:an, även om jag kopplar ordentligt. Någon som vet vad de kan bero på ??

---

Kolla över oljan du har i växellådan, vissa funkar mindre bra med våtlamellskoppling vilket gör att det "smäller" mer än nödvändigt.
Undvik också att lägga i växel om motorn ligger på höga varv, typ 2000+

Citat:

---

Ursprungligen postat av mh furia

vilken årsmodell

---

alla äldre utan am6

Okeeej :) tack så mkt :)

Jonthä: Menar du ??

Citat:

---

Ursprungligen postat av mh furia

vilken årsmodell

---

Jag har en -92 och det är nada problem att kicka igång med kopplingen. Jag gör det, om nu en växel skulle ligga i, av någon anledning.

Citat:

---

Ursprungligen postat av Derbi16

Nä, riksen finns väl att den ramlar ut som mer än en del xD

---

Citat:

---

Ursprungligen postat av Derbi16

*Risken*

---

Tips, använd "redigera inlägg"-knappen nästa gång. För det är nämligen förbjudet att dubbel-, trippel- eller multiposta. :)

//Webbe

Taack så mkt för tipset :) tänkte nt på de xD

Citat:

---

Ursprungligen postat av Derbi16

Hallåja allihopa :)
Jag har en Derbi Senda x-treme -06:a som jag har lite funderingar kring.

1. När jag kör så får jag massa olja på ovansidan av skon, de kommer olja från växelpetaren. Men eftersom växelpetaren i sig inte kan läcka olja så tror jag att den kommer någon annanstans ifrån, men var och vad kan de va som läcker ?? :sad1:

2. När det är kallt ute och jag inte använder choke, utan bara står o kickar tills de startar så går den upp i ett extremt varv (8000-9000 varv/min). Så e de i typ 1-2 minuter sen lugnar den sig o går ner på normal tomgång. Någon av mina kompisar har sagt att det finns något som heter "Automatchoke" (jag har även vanlig choke)...finns de? Om de gör de, e de meningen att den ska stå o varva så mycket då?? (En kall motor behöver alltid mer soppa när den är kall än när den är varm)

3. Ofta när jag precis har startat moppen o ska köra iväg så smäller det väldigt mycket när jag lägger i 1:an, även om jag kopplar ordentligt. Någon som vet vad de kan bero på ??

Mvh
Derbi16

---

1. Olja kan komma ifrån avgasröret, ser de ut som de läcker därifrån så har du problemet där, kan även vara som alla säger att växelpetarens packbox läcker.

2. När de är kallt ute så skall du använda choken! Din moppe har ingen automatchoke utan en vanligt hederlig manuel choke. Den skall du använda när du startar hojen vid kallstarter och helst köra med den en liten stund. Anledningen till att den varvar upp kan ju bero på att den inte får tillräckligt med bensin eller att den drar tjuvluft, högst troligt är de att den inte får tillräckligt med soppa ifrån choken då lågfarts munstycket inte är kalibrerad för kallstarter...

3. Kan bero på att din kedja inte är tillräckligt spänd, så när du lägger i första växeln vill framdrevet rycka till, vilket kan ge en snäppande effekt på kedjan som gör att den slår i svingen eller dylikt. Det kan hjälpa till om man startar moppen, och drar in kopplingen , rullar framhojen samtidigt som man lägger vikt på petarn, då hoppar växeln i lätt utan massa oväsen. Alternativt kan du testa byta växellåds olja och se hur den beter sig, kan vara lättare att lägga i växlarna då som jag beskrev ovan.


Lycka till!

Tack så mkt :) ja, jag ska köpa en ny packbox (den ti växelpetaren) o byta oljan :)