Utskriftsvy
tja, idag när jag körde så small det ur avgasröret (sliten tändhatt) och moppen fortsatte varva när jag släppte gasen, den fortsatte rulla och gå fortare och fortare, nu har jag bytt tändstift men den e sjukt svårstartad, den får gnista etc etc men den går inte igång. Kan det ha nånting med tändhatten att göra?
Tycker att du borde kolla packningarna vid cylinder, topp och förgasare/insug. Vet du att tändhatten är dålig så byt för fan ut den, kostar inte många kronor...
orkar inte spendera 169 kr på en tändhatt?Citat:
Ursprungligen postat av Nizor
Vad är det för übertändhatt för 169 kronor som du ska köpa? En tändhatt kostar 49 kronor hos cykelkraft, 40 kronor hos twostroke och 36 kronor hos startuning.Citat:
Ursprungligen postat av samizzlah
sen räknar du med 100 kr i frakt och postförskottCitat:
Ursprungligen postat av Nizor
sen åker du ner till OK/Q8
blir så extremt less på alla stadsbor som tror man mst bessa allt ifrån twostroke...
tjuvluft !
39 på ST..Citat:
Ursprungligen postat av samizzlah
Vill du att din moped ska fungera? varför la du ens up den här tråden om du inte vill fixa din moped? :SCitat:
Ursprungligen postat av samizzlah
haha stadsbo? Jag bor mitt ute i ingenstans. Har OK/Q8 tändhattar?Citat:
Ursprungligen postat av PA-ZPRACE
Klart som fan att jag vill få moppen att funka, men jag har inte fått nåt svar på om det är tändhatten/tändstiftet som kan vara felet, jag har kört på böjd gänga på tändstiftet för att få på tändhatten då mycket av mina pengar har gått åt den här veckan på kostym, pengar till bal, soppa, lagning av mobil etc etcCitat:
Ursprungligen postat av HilmeR
Dom flesta mackarna har tändhattar!Citat:
Ursprungligen postat av samizzlah
Ditt tändstift/tändhatt har förmodlingen inget med det att göra, antingen stänger inte trotteln helt eller så drar den tjuvluft nånstans.
kolla förgasaren det är trotteln tror ja,, har för mig min kompis hade samma problem
okej, tack som fan för svar!! :) Ska kolla om den tar tjuvluft nånstans, kan vara från insuget faktiskt då en skruv fattas till insuget fast jag har kört med packningsmassa och det har funkat tidigare.Citat:
Ursprungligen postat av Emil123
Jag kollade om det var nånting med trotteln när det hände fast jag kunde inte se nånting fel då, ska kolla vidare imorgon efter fel ;)
Kan vara något med gaswiren med, kolla så den inte hänger sig när man gasat.
Kolla insug , trottel till att börja med
video på skiten
http://www.youtube.com/watch?v=DL9RsdyXTR4
som sagt, troligen tjuvluft, men nu har jag en tändhatt från en gammal golf mkI :huhu:
låter som att trotteln åker tillbax för sakta;)Citat:
Ursprungligen postat av samizzlah
fast den har ingen tomgång, jag har kollat trotteln typ 3 gånger, den går ner helt när man släpper gasen, måste ha med nånting annat att göra, fast jag kan kolla vidare senare idag. Kan testa byta ut 17,5 föggen till min gamla 12mm förgasare och se om det blir nån skillnad.Citat:
Ursprungligen postat av derbi_killen
Låter precis som tjuvluft av det lindrigare slaget, eller att det är något konstigt med förgasaren.
Tjuvluft 90% som alla andra har sagt. Man hör att den leanar när du släppt gasen :)
aa, jag misstänker att det är från insuget den får tjuvluft ifrån då en skruv saknas till insuget/membranet så den sitter med 3 skruvar, jag har kört med silikonbaserad packningsmassa på och det har funkat, felet är att packningsmassan ligger hos pappa och han bor jävligt långt ifrån mig. Jag har testat att ta svart tejp runt insuget fast det har heller inte hjälpt (inte förvånad), finns det nåt annat jag kan göra? Att få på den 4e skruven går inte då gängan i blocket e helt paj och det sitter kvar en lite bit den gamla skruven i hålet så det går inte att få på en ny skruv. :(Citat:
Ursprungligen postat av Blommen
Borra ur skruven då!:)
jag har borrat, jag har använt värmepistol, polygrip... :nooo:Citat:
Ursprungligen postat av siiimooon
Borra med en 4mm bor så lång du vågar, slå i en 5mm torx bits sen är det bara att skruva ut sen som vanligt :)Citat:
Ursprungligen postat av samizzlah
Samma med min förra roxx, då va det vajern till förgsarn som va för kort.. låter inte troligt med de va så..
okej, har fått den att funka, nästan iallafall, efter jag fick på en ny större skruv till insuget, dock gick det åt helvete.
Jag borrade ett större hål i insuget och körde med gängtapp, testa att skruva i en skruv och gängorna funkade prima, sen borrade jag ett större hål för skruven på membranet och motorblocket och gjorde gängor, sen när jag skulle skruva på skruven med allt tillsammans så sprack insuget + membranet + hålet i motorblocket, så nu kör jag på en sne skruv som sitter med nästan inga gängor. :(
Har ni ett insug och en motorblockshalva liggandes så PMa, membran har jag redan.
Iallafall, nu har den slutat varva när jag släpper gasen, men den har extremt låg tomgång och när jag drar på gasen så är den väldigt seg i början samt så är den extremt svårstartad.
Är det fortfarande tjuvluften som spökar (vilket jag nästan är säker på)? Jag har skruvat på tomgångsskruven + luftskruven men det har inte blivit någon skillnad.