Utskriftsvy
Jeg har nettopp montert sammen en Gilera Ice som var kjøpt defekt.
Problemet nå er att den "dør" ut, eller kveles av luft idet jeg gir hurtige gasspådrag.
Forgasseren er original, med originale dyser og plassering av nål.
Jeg har også prøvd gasseren fra en Piaggio NRG jeg har, dette er en tilsvarende forgasser,
bare med 53 mot 56 i hoveddyse (munnstykke), uten att det blir noe forandring.
Er det noen som har noen gode råd?
Google translate för er som inte förstår norska :P
Jag monterade bara en Gilera Ice köptes defekt.
Problemet är nu åter "dörren" ut, eller kvävdes luften som jag ger snabb
gaspådrag.
Förgasaren är original, med original munstycken och placering av nålen.
Jag försökte också gasolvärmaren från en Piaggio NRG har jag, detta är en
motsvarande förgasare,
endast med 53 till 56 i de viktigaste mynning (munstycket), men återigen, det är något
förändring.
Har någon några bra råd?
För fan fel översatt.Citat:
Ursprungligen postat av dennis1
Jag skulle säga anledningen att den dör är att det är för litet munstycke!
Vad för övrig setup har du ?
Takk dennis1 for oversattelsen som gjorde alt så mye enklere :D
Virker som norsk til svensk ikke er google translate's sterke side...
Scooteren er ellers original fra forgasser til eksos. Det har vært montert en trimeksos på den tidligere, det var da problemet oppstod, og jeg kjøpte den.Citat:
Ursprungligen postat av Gillo
Trodde dette skulle løse seg ved å montere original eksos igjen, men så enkelt var det ikke. Alle tips mottas med takk.
Det kan vara flera anledningar till att den möar vid gaspådrag. Min första tanke är felinställd förgasare. Men det kan även vara tjuvluft, läckande toppackning, dåligt membram o.s.v
Kan även bara dålig kolv! Den kan ha fått stryk om föggen inte bestyckades om när det sattes på ett trimrör, men jag tror fortfarande på fel bestyckning!
Takker for all hjelp.
Kan man virkelig ødelegga kolven med fel bestyckning, er det da kolven eller ringene som får det, vil man ikke også få en stor slitekant i sylinder, og ikke minst merke det på motoren's kompresjonen?Citat:
Ursprungligen postat av Gillo
Eftersom den inte bestyckades om när trimröret sattes på kan den ha värmenypit, och därmed så är kolven/kolvringarna slut och måste bytas då kompet är för dåligt så den inte orkar trycka ut avgaserna! Men ta av cylindern, kolla kolven och om inte kolringarna står ut så är det bara att byta, men jag skulle nog byta hela kolven då det är lika bra det!
därför jag skrev google översättning, den har inte alltid rätt ;) det mesta är rätt där iaf.Citat:
Ursprungligen postat av FlexBiel
Inte orka trycka ut avgaserna? Det är inte förknippat med det för huvudtaget...Citat:
Ursprungligen postat av Gillo
Med för dålig kompression så antänds inte bränslet lika lätt, och den blir svårstartad. Om den nu startar så försvinner trycker förbi kolvringarna och effektförlust uppstår.
HAHAHAHAHAH! say whaaaaat? xDCitat:
Ursprungligen postat av dennis1
Ta bort cylindern och kolla om den har skurit samt byt packningar :)