Utskriftsvy
Hej, drog bort min oljeblandare på dracen för ett tag sen, precis allt så det är ett hå li motorn. Sen för ett tag sen när jag tog av motorn kom det en jävla massa olja ur det hålet, typ 1.5 dl.. är det gammal motorolja eller är det växellådsolja? Luktar likadant iallafall, så vad tror ni?
Har även sett en del som kör typ hyper har nått som dom skruvat på som håller tätt för det hålet. Vad är de för något och var hittar jag en sån?
Du kan givetvis inte bara plocka bort den och åka! För växellådsoljan rinner rakt ur blocket då.
Köp en 4mm alubit och kapa till sedan borrar du två hål och monterar ;)
Motorolja = växellådsolja på am6...
Har kört så i ca. 2 månader..... :whops:Citat:
Ursprungligen postat av pAd105
Funkar bra fortfarande? :P
EDIT: tömde växellådsoljan och det var lika mycket som jag hällde i senast ?
Kan ju inte varit den oljan som rann ut då? :s
Det finns ingen motorolja i en 2-takt, enbart i 4-taktare.
I 2-taktare finns det växellådsolja och 2-taktsolja. Ingen motorolja!
Så det var inte växellåds olja då? :)Citat:
Ursprungligen postat av Rexxy
Citat:
Ursprungligen postat av Jonne
Det var växellådsolja.
Men om det då var växellådsolja, hur kommer det sig att man inte häller i växellådsolja i oljetanken då? För det var ju endast dit den var kopplad?Citat:
Ursprungligen postat av Rexxy
Nej alltså... Hålet i blocket där oljepumpen satt är det rakt öppet till växellådan. Där det finns växellådsolja.Citat:
Ursprungligen postat av Jonne
I slangarna som monterades på oljepumpen utanför, är det 2-taktsolja.
Men varför är det öppet till växellådan? Fattar inte..Citat:
Ursprungligen postat av Rexxy
(snällt om du kan/orkar förklara) :)
Pumpen måste ju drivas för att den ska kunna pumpa nått, right? Drivningen går via växellådan. Plockar man bort pumpen får man ett öppet hål in till växxellådan, där drivaxeln kommer ut...
herrejättejävlar...
I motorn har du en växellåda, där går det massa drev, dessa drev behöver en massa olja för att smörja och inte kärva/haverera.
Denna olja är samma typ av olja som 4taktare har för smörjning vid förbränning, kallas motorolja/växellådsolja beroende på vart den skall användas till.
I detta fallet växellådsolja 10w40 eller dylikt.
sedan finns de "transmissionsolja" de är en tjockare olja 75w90 tex, används oftast på bakväxeln hos scootrar eller andra fordon som kräver en trögare olja.
Men hos en tvåtaktare med växlar, så har du i motorn en växellådsolja, denna oljan går innanför kopplingskåpan som har tvåstycken drev kopplade till vevstaken,
ena är impellen för vattenpumpen, andra impellen för oljepumpen.
Det är oljepumpen som jag förstått du tagit bort vilket gjort att växellådsoljan runnit ut ifrån hålet till oljepumpen (helt normalt om man inte tätar)
Gör som ovanstående säger och täta de hålet med bricka eller stoppa tillbaka pumpen och plugga pumpen samt demontera wire.
Sedan för att du skall fatta vad tvåtakts olja är så är det en olja som förbränns lättare inne i cylindern/förbränningsrummet. Sotar mindre och smörjer bättre än tex motorolja 10w40....
TACK! Asså, jag vet vad växellåda är och så, men undrade bara varför det går genom växellådan. Men tack så mycket för infon! :)
10w-40 motorolja har samma viskositetsindex som en 75w90 växellådsolja.Citat:
Ursprungligen postat av Barroz
Har du haft ett hål rätt in i växellådan kan vatten ha kommit in och det är inte bra, för att kolla om det är vatten i oljan kan du ta en sked med lite olja i och sen värma upp med till exempel en varmluftspistol, är det vatten i oljan börjar den koka rätt snabbt men se upp för värmer du för mycket kan oljan börja brinna.Citat:
Ursprungligen postat av Jonne