Motorsågsförgasare! Hjälp fort.

Utskriftsvy

2011-03-23, 15:41
Andiih

Motorsågsförgasare! Hjälp fort.

Behöver hjälp med en motorsågsförgasare.
Det är en Zama C1Q.

Nu till frågorna.
Det är två nipplar på förgasaren, antar att den ena är till bensin, men vad är den andra till?
http://forumbilder.se/images/483201132410P86b4.jpg

Sen är det två skruvar på förgasaren också. Är det bensin och luftskruvar eller är det hög och lågfarts-inställningar?
http://forumbilder.se/images/083201132428Pa694.jpg

Såg nu att förgasaren låg upponer när jag skrev dit topp och botten. Det ska alltså vara tvärtom!
Om det här är felpostat nu så får någon flytta!
2011-03-23, 16:06
ciaoroxx

En nippel är kanske för drenering (överflöde) eller vakum? Skruvarna kan jag inte avgöra.
2011-03-23, 16:17
Lennart

hög och lågfart. antar att den närmast insuget är lågfart och den vid luftintaget är högfart

en nippel brukar vara vakuum. men annars så får du väl skruva isär och kolla vad som hände om du blåser i någon av nipplarna
2011-03-23, 16:32
Andiih

Citat:

Ursprungligen postat av ciaoroxx

En nippel är kanske för drenering (överflöde) eller vakum? Skruvarna kan jag inte avgöra.

En motorsåg flödar inte över vad jag vet ;)

Citat:

Ursprungligen postat av Lennart

hög och lågfart. antar att den närmast insuget är lågfart och den vid luftintaget är högfart

en nippel brukar vara vakuum. men annars så får du väl skruva isär och kolla vad som hände om du blåser i någon av nipplarna

Okej tack!
Men finns det nåt annat o göra än o sätta på vakuumkran? :P
När jag blåser eller suger i den raka nippeln så blir det mottryck, men i den böjda nippeln så går det rakt igenom.
2011-03-23, 16:50
Lennart

Citat:

Ursprungligen postat av Andiih

En motorsåg flödar inte över vad jag vet ;)

Okej tack!
Men finns det nåt annat o göra än o sätta på vakuumkran? :P
När jag blåser eller suger i den raka nippeln så blir det mottryck, men i den böjda nippeln så går det rakt igenom.

du ska inte ha vakuumkran. du ska ha vanlig. förgasaren suger bensinen själv. vakummet är för att förgasaren ska fungera. och det ska vara kopplat till membranhuset eller vevhuset. minns inte hur dom kopplar på en motorsåg men antar att det är till vevhuset.
2011-03-23, 16:55
Andiih

Citat:

Ursprungligen postat av Lennart

du ska inte ha vakuumkran. du ska ha vanlig. förgasaren suger bensinen själv. vakummet är för att förgasaren ska fungera. och det ska vara kopplat till membranhuset eller vevhuset. minns inte hur dom kopplar på en motorsåg men antar att det är till vevhuset.

Så den här förgasaren går inte använda på en Ciao då? :sad1:
2011-03-23, 17:18
Lennart

Citat:

Ursprungligen postat av Andiih

Så den här förgasaren går inte använda på en Ciao då? :sad1:

dom har ju vanliga kranar. så ja det funkar
2011-03-23, 17:19
Andiih

Citat:

Ursprungligen postat av Lennart

dom har ju vanliga kranar. så ja det funkar

Men vart ska man koppla vakuumet då?
Hänger inte riktigt med ;)
2011-03-23, 17:30
Drac_Driver

Citat:

Ursprungligen postat av Andiih

Men vart ska man koppla vakuumet då?
Hänger inte riktigt med ;)

Koppla vaccumet till insuget :), tror jag man kan göra iaf :)
2011-03-23, 17:39
Andiih

Citat:

Ursprungligen postat av Drac_Driver

Koppla vaccumet till insuget :), tror jag man kan göra iaf :)

Men hur ska jag göra det på en Ciao? Det kan ju du förklara för mig ;)
2011-03-23, 18:03
ILO_Gurra

1: En av nipplarna är till soppan. andra vakum. Men vakum skall du ej behöva! Vad jag vet iallafall! Så den kan du tätta igen! :)
För att förgasaren suger in bensinen genom insuget, lätt sagt ;)

2: Låg fart nära insuget, å högfart bak! Som lennart sa :P
2011-03-23, 18:11
Lennart

Citat:

Ursprungligen postat av ILO_Gurra

1: En av nipplarna är till soppan. andra vakum. Men vakum skall du ej behöva! Vad jag vet iallafall! Så den kan du tätta igen! :)
För att förgasaren suger in bensinen genom insuget, lätt sagt ;)

2: Låg fart nära insuget, å högfart bak! Som lennart sa :P

vakuum behövs visst för att skiten ska fungera. annars så får man dålig gasrespons och svårt att ställa in.
2011-03-23, 18:12
Andiih

Citat:

Ursprungligen postat av ILO_Gurra

1: En av nipplarna är till soppan. andra vakum. Men vakum skall du ej behöva! Vad jag vet iallafall! Så den kan du tätta igen! :)
För att förgasaren suger in bensinen genom insuget, lätt sagt ;)

2: Låg fart nära insuget, å högfart bak! Som lennart sa :P

Taaaack! :wub:

Skulle det kunna vara den böjda nippeln som är till bränslet?
Kan man ha förgasaren upp och ner? Alltså som den står på bilderna ;)
2011-03-23, 18:23
ILO_Gurra

Citat:

Ursprungligen postat av Lennart

vakuum behövs visst för att skiten ska fungera. annars så får man dålig gasrespons och svårt att ställa in.

Jasså du! Men de KANSKE man måste när han har en sån nippel! För jag har ingen på satt, fast de finns hål för det ;)

Citat:

Ursprungligen postat av Andiih

Taaaack! :wub:

Skulle det kunna vara den böjda nippeln som är till bränslet?
Kan man ha förgasaren upp och ner? Alltså som den står på bilderna ;)

Det kan jag en svara på! Och så äre bättre å köra med den som det "ska" vara ;) :) Du får återkomma om det inte funkar!
2011-03-23, 18:26
Andiih

Citat:

Ursprungligen postat av Lennart

vakuum behövs visst för att skiten ska fungera. annars så får man dålig gasrespons och svårt att ställa in.

Men borde man inte kunna koppla en boostbottle på vakuumnippeln då? :P

Citat:

Ursprungligen postat av ILO_Gurra

Och så äre bättre å köra med den som det "ska" vara ;) :) Du får återkomma om det inte funkar!

Men dom bilderna jag har sett på din motor så ser det ut som den är upp och ner?! :)
2011-03-23, 18:30
ILO_Gurra

Citat:

Ursprungligen postat av Andiih

Men dom bilderna jag har sett på din motor så ser det ut som den är upp och ner?! :)

Haha, kanske den är! ;) Det ska jag säga vara osagt! :mohaha:
2011-03-23, 18:34
Andiih

Citat:

Ursprungligen postat av ILO_Gurra

Haha, kanske den är! ;) Det ska jag säga vara osagt! :mohaha:

Aja, får väl testa med båda sätten. Blir dock svårt med gasvajer om den ska vara åt rätt håll :sad1:
2011-03-23, 18:43
Lennart

grejjen med såna förgasare att dom ska kunna vara uppåner. osv. så ja du kan köra loopingar om du vill.
2011-03-23, 19:01
Andiih

Citat:

Ursprungligen postat av Lennart

grejjen med såna förgasare att dom ska kunna vara uppåner. osv. så ja du kan köra loopingar om du vill.

Då borde man även kunna montera den upponer? :)
2011-03-23, 19:14
Lennart

Citat:

Ursprungligen postat av Andiih

Då borde man även kunna montera den upponer? :)

aah
2011-03-23, 23:05
hankypanky

Den förgasaren kan du inte sätta på en ciao. På den första bilden ser man två små hål bredvid själva insugskanalen. Det ena passar mot ett hål i cyllen som går rakt ner i vevhuset. Detta för att den ska få pulserande tryck till den lilla pumpen som är inbyggd och gör det möjligt att köra även med tanken under föggen. Sen ska det vara vacuum från insuget, antingen i den "släta" nippeln, eller oxo får den det genom det andra lilla hålet som man ser, vilket vet jag inte. Detta är till membranet som ersätter flottören i vanliga förgasare. Skulle ändå tro att den släta nippeln är till en överflödningsslang. Även en sån här förgasare kan ju börja flöda.... Men som sagt, du måste ha det pulserande trycket från vevhuset, annars går det inte.
2011-03-27, 18:18
CiaoBella

den får inte plats på en ciao iaf ffs
2011-03-27, 18:45
Andiih

Citat:

Ursprungligen postat av CiaoBella

den får inte plats på en ciao iaf ffs

Är du dum eller?
Hur får folk som kör med 19mm förgasare plats då?
2011-03-27, 18:47
Thejoke

Citat:

Ursprungligen postat av Andiih

Är du dum eller?
Hur får folk som kör med 19mm förgasare plats då?

de sitter på sidan?
2011-03-27, 18:48
Andiih

Jaa precis! Hur tror ni att jag hade tänkt köra?!
2011-03-27, 18:49
Thejoke

Citat:

Ursprungligen postat av Andiih

Jaa precis! Hur tror ni att jag hade tänkt köra?!

som orginal förgasaren sitter
2011-03-27, 19:02
Andiih

nej.

Alla tider är GMT +2. Klockan är nu 12:18.

Image resizer by SevenSkins