Utskriftsvy
mina topplocks bultar/muttrar skrivas loss av sig själv när jag kör, sen läcker det ut olja och sånt på motorn och hittar inte läckan. kan det bero på att topplockets bultar lossnar av sej själv och hur ska jag göra för att få dom att sitta fast redigt.
tack på förhand! :D
låsningsmuttrar ska du ha! försökt dra toppen lite mer? kollat packningarna?
ja det har jag satte dit nya packnigar i förgår och har nästan dragigt åt topppen så mkt jag kan.Citat:
Ursprungligen postat av Mange
men vart kan man köpa sånna lås muttrar då? :)
Vilken järnaffär som helst skulle Jag gissa på. Skev topp? Efterdragit?Citat:
Ursprungligen postat av maddiebus
Pinbultarna har specialgänga (iaf på vissa motorer) så du kan nog inte använda muttrar från en järnaffär om du inte vill sabba gängorna. Jag skulle ta Loctite på alla fyra muttrar. Sen att den läcker tror jag beror på att ena muttern inte sitter åt, fixa det så ska det nog fungera finfint. :)
toppen är inte skev men efterdragit? :DCitat:
Ursprungligen postat av Mange
lite dålig på mopeder men frågar man inte så lär man ju sig inget ;)
MT50 = M8.
Köp nya pinnbultar och nya muttrar med brickor och dra åt lagom. Drar du åt för hårt riskerar du gängpaj i motornblocket. (dock inte så troligt eftersom det är M8, men man ska ändå inte dra åt för hårt..)
de är inte m8 gängor på den delen som sitter i blocket de är m6 den delen som sitter i blocket och m8 den andra delen:)Citat:
Ursprungligen postat av Nizor
Ofan, då lär man sig något nytt... Har alltid tyckt att det sett lika brett ut hela vägen ner. I så fall bör man vara lika försiktig som med dem flesta äldre mopeder.Citat:
Ursprungligen postat av derbi_killen
på mt5 är de så iallafall antar att de är en mt5:a han snackar om efter som han har en bild på en mt5 som avatar:)Citat:
Ursprungligen postat av Nizor
När du har kört ett tag brukar man kunna dra lite mer.Citat:
Ursprungligen postat av maddiebus
Ser dock ut som M8 i både ändar:Citat:
Ursprungligen postat av derbi_killen
http://www.rinab.nu/Aeldre-Mopeder-3...t-M8-x-114.htm
http://www.alvars.se/pinnbult-cylind...762-c-184.aspx
http://eklundsmopedomotor.com/aspx/d...&fromPage=meny
http://www.garage24.se/web/Moped/Res...%29-47703.aspx
Det är M8 i bägge ändar på MT5.
Som jag undermedvetet visste då ;)Citat:
Ursprungligen postat av G-son
derbi_killen uttala dig inte om du inte vet.
skruvlås då?
på mina 3 mt5 jag haft har de vart så iaf va ute och kolla precis så är de på min iallafall...Citat:
Ursprungligen postat av Nizor
Det vill vi se bilder på. För av dom 20-30 hondamotorer jag skruvat och alla andra jag kommit i kontakt med har det varit M8 på alla.Citat:
Ursprungligen postat av derbi_killen
Är ganska säkert jag med på att det varit M8 hela vägen på de två jag har haft.