Utskriftsvy
Hej, jag har bytt cdi box på min Yamaha DT50x sm -08 till en ostrypt cdi http://twostroke.se/product.asp?product=24238
När jag har följt instruktionerna så får jag ändå ingen bekräftelse på att den funkar (motorlampan ska blinka).
Och när jag provkör den så klarar den till 50 på 5ans växel och sen när jag kör med 6an går den bara ca 53. (plant)
Övrig setup? Med bara ostrypt CDI så är det rätt rimligt att den går som den gör.
Då är det nog ingen fara, för den accelererade snabbare än vanligt så jag antar att den fungerade.Citat:
Ursprungligen postat av Emil123
Allt annat är helt original.
Men om jag vill få den att göra 75-80, vad bör jag göra då? (Vill inte byta cylinder eller så)
plugga ur röret och byt upp dig i munstycke storlek ;)Citat:
Ursprungligen postat av Jeppesu
Var hos en kompis som hjälpte mig att ta bort strypningen i röret och i insuget, han ställde om tomgången också.
Nu gör den 65 med ett jävla acc :) (om inte mätarn visar fel)
Tja! Läser man produktbeskrivningen på twostroke för CDI;n så står det att man programmera om den? Vet du vad som menas mer exakt med det, typ ställa om max varv antal eller??
En till grej angående boxen, vad används switchen till? strypt till ostrypt?
Strypt till ostrypt, ja.Citat:
Ursprungligen postat av W1Ll3
Jag har en Yamaha dt50x 2006 den går 97km'h plant urpluggad ''mätt med volvo v70'' har en strypt cdi-box vet ej vilket varv den stryper på men det brukar vara runt 70km'h iaf och den släpper vid 75km'h kan förstöra cdi-boxen om jag drar över cdi-boxen jag vet.