Tjena! om man ska använda sig av en membranförgasare måste man ha tryck från vevhuset om jag fattat det rätt. jag vill helst inte borra i vevhuset. kan jag göra ett nytt insug och ha nippel till förgasaren där? vad är fördelarna med en membran förgasare förutom ställbara munstycken och att den funkar upp och ner? ;)
länk till förgasaren http://www.radne.se/Store/Product/Pr...px?PartNo=2384
http://twostroke.se/product.asp?product=12691&attrib=1
Mvh Fläcken
Inte behöver man väll ha ett tryck från vevhuset, det tycker jag låter som något hittepå från okunnig källa.
Fördelarna är just det du sitter o skriver, nackdelarna är att det är en kännslig sak att ha o göra med. Om membranet skadas pga förlängd användning eller pga att du inte tömmer förgasaren efter körning så fungerar den inte längre, och ett nytt membran måste då köpas.
Slutsats: Du slipper mecka munstycken och du kan parkera moppen bäst du vill, men det är mer underhåll och pill med membranet...
okay :) vet nån om dessa förgasarna klarar etanol?
mvh Fläcken
tjennaCitat:
Ursprungligen postat av Fläcken
jag kör själv gocartfögge. Baroni, liknar Ibea rätt mkt.
den kväver vakuum från motorn men de är lätt fixat. fixa ett insug i 10mm alu så kan du lätt borra och gänga dit en nippel. elelr som på min fögge. jag har vakuum kanalen vid anslutningen på föggen så ja bara borra lite i insuget. finns bilder i min projekttråd
vakuumet behövs för att den ska kunna pumpa soppan. den får kass gasrespons och dör när man har skippat vakuum från vevhuset.
jag har alldrig tömt föggen. har aldrig bytt membran heller. tror mer att det handlar om vad för kvalitet på packningarna än att man MÅSTE på alla membranförgasare. min funkar prima även om ja knappt rengjort den.Citat:
Ursprungligen postat av Mattman
ang. om dom pallar etanol vet ja inte men konstrukttionen på dom funkar, inge fara där. det återstår o se om själva packningarna pallar det. letar själv efter ett svar på den frågan
från en annan kille som kan sin sak: man måste borra hål i vevhuset för att få det rätta trycket till förgasaren det går inte ta tryck från insuget , från vevhuset kmr det tryck, från inusget kommer det inugsinpulser. Det ska vara VEVHUSTRYCK. visst det kmr ju funka om du gör det med insuget å den kommer bli vass, men det blir fel tryck å det blir fel i slutändan, ivärsta fall skär motorn...
Citat:
Ursprungligen postat av dt50r
vet du var nånstans jag ska borra? eller går det bra så länge det är i vevhuset eller måste det placeras på nån speciell plats?
Vad för motor har du?
en bild på en sachs med sån förgasare:
http://i231.photobucket.com/albums/e...t/CIMG2055.jpg
Han tar vevhustrycket vid ena spolkanalen! :)
Det är en yamaha fs1 motor. Måste man ta vid spolkanalen eller går det nere vid vevhuset?Citat:
Ursprungligen postat av ILO_Gurra
Det kan jag ej svara på!Citat:
Ursprungligen postat av Fläcken
Ok. Har han borrat i cylindern på bilden? Ser inte riktigt hur han har gjortCitat:
Ursprungligen postat av ILO_Gurra
Han har borrat och gängat i en nippel :) som det sedan sitter en slang påCitat:
Ursprungligen postat av Fläcken
Vet du om den går bra? Vet du ungefär vilken storlek på nippeln man ska ha?Citat:
Ursprungligen postat av ILO_Gurra
Den gör över 100+... ;)Citat:
Ursprungligen postat av Fläcken
gängan skulle räcka med m4 elr m5 :)
Ofan ;) okay då vet jag vilken storlek :)Citat:
Ursprungligen postat av ILO_Gurra