har du rengjort dom och klockan?Citat:
Ursprungligen postat av Thejoke
brukar ju nämligen greppa noll om det har kommit olja på backarna
Utskriftsvy
har du rengjort dom och klockan?Citat:
Ursprungligen postat av Thejoke
brukar ju nämligen greppa noll om det har kommit olja på backarna
de va jätte mkt olja på dem men jag tror inte att det är de som är felet för det hände direkt efter han hade börnat. och de gnisslade det mycket från kopplingen då.Citat:
Ursprungligen postat av MussE
där har du svaret oljan rengör med t-röd så ska du se att det funkarCitat:
Ursprungligen postat av Thejoke
har inte t-röd hemma just nu men finnns det nått annat man kan använda?Citat:
Ursprungligen postat av MussE
Breakclean bör funka?Citat:
Ursprungligen postat av Thejoke
edit: kan säga att min farsa gjorde samma fel ungefär, han tänkte smörja de nya kopplingsfjädrarna så dom skulle fjädra ut enklare :rolling: det slirade på rätt fint, nästan så backarna brann upp:beer:
ook,tackCitat:
Ursprungligen postat av Shöwtek
nu funkar det!! men när jag kör hackar det fortfarande men bara lite. kan va att jag inte rengjorde helt använde bara en trasa
Nu ska allt säljas!
Vad har du i din godispåse då? :PCitat:
Ursprungligen postat av CiaoBella
cylindern e min!Citat:
Ursprungligen postat av CiaoBella
Allt inom Ciao i princip. Är ca delar till 7-8 nästan kompletta ciaoar i delar.
Jag försöker först att sälja allt över ett bräde.
Har en gammal superbravo med ekerfälgar
Extra bravo 4 ek, sp rör osv osv.
1 svart Ciao 06 mkt fin
1 röd monstertrimmad
1 dtr 94
1 mb5
Lägger in en tråd i marknadsdelen senare när jag har tid och ett riktigt tagentbord
Okej, aja jag vill lägga en reservation!Citat:
Ursprungligen postat av CiaoBella
Söker något av dessa 3 alternativ, prioriterade efter nummer:
1. Liten blockhalva med öppning för kick, gärna bra skick
2. Stor och liten blockhalva för kick och med brytarlös tändning (ej CDI-box och vev)
3. Komplett ciaomotor, allt förutom cylinder och topp
Tändning och liknande ska fungera och det gör inget om insuget är uppfilat/urpluggat, bara det inte är förstört.
mvh/viktor
Jag har kickblock, men är inte mogen för att sälja det.
Ett vanligt ev bara en liten halva kan jag erbjuda dig. Den passar nog på ditt kickblock.
Har fö tagit 324 bilder som ska läggas upp någon dag.
Problemet blir ju då med veven :/ Jag tror inte den vev jag har (kickvev) passar till en ciaoblockhalva, något du vet kanske?
Ah glömde bort den... Ja jag har vevar både 10 o 12 mm.
Vi tar resten privat. Nu ägnar vi oss åt problem istället.
Jag har provkört min motor tre gånger och har fått punka alla gånger.
Vad i h&&€"@?; gör jag för fel? :)
kör på fel vägar...:rolling:Citat:
Ursprungligen postat av CiaoBella
in på msn :P vill snacka affärer!
ja skickar ett PM :PCitat:
Ursprungligen postat av CiaoBella
Troligtvis är det något som sitter i själva gummit och punkterar slangen varje gång x(
Har haft olika fälgar varje gång :)
Jo men i själva däcket kan de ha fastnat en liten metallbit eller liknande som punkterar slangen :p hände så på min cykel för länge sen xDCitat:
Ursprungligen postat av CiaoBella
Har du alufälgar? kolla satt dom inte har ärjat vid ventilen, annars ifall du har ekerfälgar så köp fälgband?Citat:
Ursprungligen postat av CiaoBella
3 olika alufälg, däck o slang
som sagt, kan lossna bitar ifall fälgen har ärjat vid ventilen som är sjukt vassa och därmed punka slangen :)Citat:
Ursprungligen postat av CiaoBella
Om man vill lacka ljuddämparen till SP/Top One, hur ska man gå till väga? Måste färgen vara värmetålig och måste man ha någon speciell klarlack?
Sen undrar jag också om den där kolfiberliknande sticker'n som många sätter på sina ljuddämpare, tål den värme eller lossnar den efter ett tag?
aa, håller med. Men den ska stylas:DCitat:
Ursprungligen postat av 94vikcha
Alla som tjatar om msn. Har varit där precis hela dagen. Inte en käft har sagt något :D
Har laddat bilder för den som är intresserad. Att lägga upp 50 bilder på nätet och sedan länka kommer ju vara klart i höst
Kan man be om att få din msn? (a) skickade ett meddelande till digCitat:
Ursprungligen postat av CiaoBella
Vad är "tryckfjäderns" funtion i en variator och borde jag skaffa en trimfjäder(gul lr röd) till min 46mm setup? Såg något i kopplingen som skulle kunna vara tryckfjädern men är inte säker, men för att byta denna måste ju kopplingen plockas ner i delar och hur görs detta, försökt testa mig fram men lyckas inte :P Kan kanske vara värt att nämna att jag har inhandlat "trim"-kopplingsfjädrar för variomatic, vilken färg borde jag börja testa med?
mvh
Tja, tips på hur fan man ska få på polinifjädrar på ciaoen?
tryckfjädern ser till att remmen inte slirar. Antagligen kommer du behöva en hårdare fjäder. Hårdare fjäder = lättare vikter också, och för hård tryckfjäder e inte hlr bra :)Citat:
Ursprungligen postat av 94vikcha
Ang kopplingsfjädrarna ska du börja med mjukaste enda tills den drar iväg som bäst. Ett tips är att ställa in vikter först
Lite dött här inne :/