har en 20mm mikunikopia, har dock lånat ut den till en kompis för tillfället, jag kan höra med han om han behöver den mer om du är intresserad? den har inte gått långt...Citat:
Ursprungligen postat av dt50mxdanne
Utskriftsvy
har en 20mm mikunikopia, har dock lånat ut den till en kompis för tillfället, jag kan höra med han om han behöver den mer om du är intresserad? den har inte gått långt...Citat:
Ursprungligen postat av dt50mxdanne
ah visst, ingår insug?
Tjena undrar ifall någon vet ungefär hur snabbt/bra en mt5 skulle gå med 70(65)cc cylinder, 21mm fögge, passande insug, Jamarcol rör och med de rätta inställningarna? Sedan undrar jag om man behöver byta vev i samband med trimmet?
inte byta vev. går bra. inte så snabbt dock :/Citat:
Ursprungligen postat av Style
Ungefär? :OCitat:
Ursprungligen postat av E®ic
beror på drevning men säg 60-75Km/h men nu gissar jag baraCitat:
Ursprungligen postat av Style
nog borde väl en mt5 med 70s och 21s gasare går hårdare än så? En DT med 70s och 20s gasare går ju 80-90km/h beroende på drev. Så nog borde ju en Mt5a gå ungefär lika hårt.Citat:
Ursprungligen postat av DennisL
tungt drevad om den gör 90km/hCitat:
Ursprungligen postat av simlar
joo 16/48, gick 90 på plan mark och kom upp i 96 i backar men med väldigt dåligt axx.Citat:
Ursprungligen postat av DennisL
oke:), men då vare mätar fart också?, men behöver nog porta m.m för att få upp den i 90 ärligaCitat:
Ursprungligen postat av simlar
nä, var med gps på en DTR -94 med eurokit 45mm, originalreeds, 20mm mikuni, öppet luftfilter och jamarcolrör hela vägen.Citat:
Ursprungligen postat av DennisL
oke:), men tänkte typ mostwanted93 dt, som gör 90 på mätaren , å hanns är ju mkt mer trimmad en din!Citat:
Ursprungligen postat av simlar
ok, men det var inte min dt. var min kompis dt men jag var med när han mätte upp den. Men, vinden spelar ju roll också så det kan ha varit medvind när han mätte upp den, elr så går han gps fel för gps går ju helt hundra rätt men dem går mer rätt än hastighetsmätaren. Enda sättet att få fram exakt rätt hastighet är ju att mäta upp en sträcka och sen ta tid hur lång tid det tar att färdas den sträckan, då kan man räkna ut exakt hastighet ifall den uppmätta tiden är tillräckligt exakt.Citat:
Ursprungligen postat av DennisL
Naaw :] Gulligt att du tänkte på mej :] xDCitat:
Ursprungligen postat av DennisL
Tåls väl kanske å tänka på att jag hade 14/50 drevning också ^^ Va även lite utförslutning på filmen, men hadd upp den i 90 på plan mark också ^^ Fast å andra sidan gjorde den ju 85 uppför också, såååå.... ja :P
(gjorde 95 som snabbast den kvällen)
Tog fel tråd upptäckte jag nu, hade varit bättre med mt5 tråden. :rolling:
tjena, vad är felet, om den misständer? om tändstiftet är fint, kör med ogrinal fögge ny rengörd, vad kan felet vara?
det händer allstå när jag åker på fyran sen dra full gas.. "/
när jag dra full gas på alla växlar... typ ibland.
redigera inlägget istället för att trippel posta:nono: har du något trim? kan vara fel bestyckad. även fast stiftet är nytt så kan det börja jävlas ganska snabbtCitat:
Ursprungligen postat av dt50mxdanne
ah jag har trim på, 65cc, så vadå menar du att jag ska kirra nytt tändstift?
vad har du för värmetal på tändstiftet? till 45mm ska man helst ha ett B9HS (om du har org-topplock, har du malossitopp elr annan topp med lång gänga så är det B9ES man ska ha)Citat:
Ursprungligen postat av dt50mxdanne
Om jag minns rätt från DT50MX-tråden på GarageGo så är det rekommenderat med:
B6HS till helt original
B7HS till urpluggad/5,5a
B8HS till 5,5a och 43mm
B9HS till 45mm
OKej, då inskaffar jag mig ett nytt tändstift :) tack för svaret
okej, har du ställt in förgasaren då? , även fast stiftet värkar bra så kan det vara dåligt:nono: var så på k50Citat:
Ursprungligen postat av dt50mxdanne
jaa:nono: och vem hjälpte dig med de då:nono:Citat:
Ursprungligen postat av DennisL
Tack tobbe:rolling:Citat:
Ursprungligen postat av suzuki_master
Imorron blire en 16,5 :) hoppas det blir lite mera effekt än orginal :)
det blir det ;)
Nu ska jag börja sälja av massa skit till dt, En komplett Yamaha dtmx och massa yz delar. mycket av dt delarna är nya!
Det som finns till dt är t.ex. luftburkar, stötdämpare, lampor, lampkåpor, stöd, motordelar, original och trim tändningar, olika trimrör, förgasare, insug, membran, blinkers, växellådor, vevar, omkopplare m.m
Har även två klyvda yz80 motorer jag säljer i delar och har nästan allt till dem. sedan har jag även en lite updatarad dt som jag ska sälja.
Dt delar:
http://www.moppenet.nu/showthread.ph...5675#post45675
http://www.moppenet.nu/showthread.ph...5660#post45660
yz80 delar:
http://www.moppenet.nu/showthread.ph...5665#post45665
Komplett nyrenoverad dt:
http://www.moppenet.nu/showthread.ph...5412#post45412
tjena är 11/48 på 65cc (43mm) och ogrinal topp och fögge för lätt?
Mt5 går hårdare än dt med motsvarande trim :) Mt'n har längre slag också ;)