dt50mx tråden

Utskriftsvy

Visa 40 inlägg från det här ämnet på en sida

2010-08-19, 17:26
simlar

Citat:

Ursprungligen postat av Mx Fidde

Har inte den blekaste aning om något kommer gå sönder, har inte haft batteri på dt'n :) Fanns inget när jag köpte den heller.

Ok, går nått sönder får man väl passa på att 12-voltskonvertera isf.
2010-08-19, 18:09
MostWanted93

Citat:

Ursprungligen postat av simlar

Ok. Det finns ingen risk att ngt pajjar av att koppla bort batteriet då? Tutan funkar ändå inte, elr den funkar om man ligger på rätt varvtal. Kör jag över 52km/h så låter inte tutan ngt, och kör jag under 50km/h så låter den inget heller :S Blinkers funkar ibland, men oftast lyser dem bara.

Svårt å tro att nånting ska pajja pga de :P ända som händer att att blinkers bara lyser och tutan lägger av, som de redan är för dej, så de är ju redan som att du kör utan batteri typ ^^
Så du behöver nog inte vara orolig ^^
Har själv nått värdelöst feltema batteri på min, som kablarna släpper från typ hela tiden, så har kört utan väldigt mkt, men inget har då pajjat ^^
2010-08-19, 18:58
simlar

Citat:

Ursprungligen postat av MostWanted93

Svårt å tro att nånting ska pajja pga de :P ända som händer att att blinkers bara lyser och tutan lägger av, som de redan är för dej, så de är ju redan som att du kör utan batteri typ ^^
Så du behöver nog inte vara orolig ^^
Har själv nått värdelöst feltema batteri på min, som kablarna släpper från typ hela tiden, så har kört utan väldigt mkt, men inget har då pajjat ^^

Ok, tack låter ju bra :P
2010-08-20, 10:26
elisson

ngn som vet var man kan köpa en hel ekersats till dt ?
2010-08-20, 11:01
Wirgart

Citat:

Ursprungligen postat av elisson

ngn som vet var man kan köpa en hel ekersats till dt ?

jag köpte mina på alvers :)
2010-08-20, 12:43
Mx Fidde

Citat:

Ursprungligen postat av elisson

ngn som vet var man kan köpa en hel ekersats till dt ?

http://alvars.jetshop.se/moped--dela...-c-1446-1.aspx :)
2010-08-20, 14:22
elisson

Tack ;) Fast undrar om de är värt arbetet o pengarna bara för att mina gammla ekrar är skabbiga :P
2010-08-20, 20:14
Cadillac

Hejhopp
Ponera att förgasarn flödar över även när hojjen står stilla och plant. Det rinner sakta/droppar ur botten på förgasarn, även när soppa kran är avstängd. Dock tror jag att den läcker men men.
Visst borde det inte flöda över fast motorn är av hojjen står stilla och kranen är på? Kan det vara nålventilen som spökar?
2010-08-20, 20:16
HEDIN

Citat:

Ursprungligen postat av Cadillac

Hejhopp
Ponera att förgasarn flödar över även när hojjen står stilla och plant. Det rinner sakta/droppar ur botten på förgasarn, även när soppa kran är avstängd. Dock tror jag att den läcker men men.
Visst borde det inte flöda över fast motorn är av hojjen står stilla och kranen är på? Kan det vara nålventilen som spökar?

Flottörnålen?
2010-08-20, 22:04
Cadillac

Citat:

Ursprungligen postat av HEDIN

Flottörnålen?

Ja som jag skrev, nålventil same shit.
Visst fan måste det vara den som spökar?
2010-08-21, 02:26
elisson

Citat:

Ursprungligen postat av Cadillac

Ja som jag skrev, nålventil same shit.
Visst fan måste det vara den som spökar?

Ja de är troligast att det är den om du inte har ngn trasig packning elr liknande.
2010-08-21, 02:30
Cadillac

Citat:

Ursprungligen postat av elisson

Ja de är troligast att det är den om du inte har ngn trasig packning elr liknande.

Hur kan packningarna göra så det flödar ur "överflödningsskiten" under förgasaren?
Ska prova om nålventilen te 20millimetaren passar i tjugeåttan.
2010-08-21, 02:37
elisson

Citat:

Ursprungligen postat av Cadillac

Hur kan packningarna göra så det flödar ur "överflödningsskiten" under förgasaren?
Ska prova om nålventilen te 20millimetaren passar i tjugeåttan.

Aha de va där de läckte, borde vara nålventilen då ja, har du satt den på rätt håll ?
2010-08-21, 02:42
Cadillac

Citat:

Ursprungligen postat av elisson

Aha de va där de läckte, borde vara nålventilen då ja, har du satt den på rätt håll ?

självklart sitter den rätt, går ju att köra med bara det att det läcker där hela jävla tiden:bla:
2010-08-21, 13:26
ILO_Gurra

Är detta en gjutjärn cylinder?

http://www.tradera.com/Trimcylinder-...2492_116684554

:wub:
2010-08-21, 13:27
suzuki_master

Citat:

Ursprungligen postat av ILO_Gurra

Är detta en gjutjärn cylinder?

http://www.tradera.com/Trimcylinder-...2492_116684554

:wub:

nej alu:)
2010-08-21, 13:33
ILO_Gurra

Citat:

Ursprungligen postat av suzuki_master

nej alu:)

Nyss sa du gjutjärn :S
2010-08-21, 13:37
suzuki_master

Citat:

Ursprungligen postat av ILO_Gurra

Nyss sa du gjutjärn :S

ja :) det är inte alu
2010-08-21, 14:38
eldorado74

ser ut som aluminum, ser ut som cromad yta åxå :)
2010-08-21, 14:43
DennisL

Citat:

Ursprungligen postat av ILO_Gurra

Är detta en gjutjärn cylinder?

http://www.tradera.com/Trimcylinder-...2492_116684554

:wub:

Helt klrat alu cylle
2010-08-21, 14:53
ILO_Gurra

Citat:

Ursprungligen postat av eldorado74

ser ut som aluminum, ser ut som cromad yta åxå :)

Jaa tycker också de ser ut som de :( :sad:
2010-08-21, 14:56
eldorado74

bara att borra upp och sätta i stål lopp ;)
2010-08-21, 14:57
ILO_Gurra

Citat:

Ursprungligen postat av eldorado74

bara att borra upp och sätta i stål lopp ;)

Jobbigt :( :sad:
2010-08-21, 15:02
eldorado74

nejdå men köp cylindern, kör till den skär (haha xD) sen borra upp och i med stål lopp så kan du ju även passa på att porta som aldrig förr :P
2010-08-21, 15:04
ILO_Gurra

Citat:

Ursprungligen postat av eldorado74

nejdå men köp cylindern, kör till den skär (haha xD) sen borra upp och i med stål lopp så kan du ju även passa på att porta som aldrig förr :P

Hehe, men får ju inte med nån kolv, tror jag :(

Skriv till mig på msn ;)
2010-08-21, 17:06
suzuki_master

alu cylinder med stållopp
2010-08-22, 02:25
MostWanted93

Zeta cyllen är alu, och den Sämsta cylindern som nånsin tillverkats :P Går skit :P Och de ska tydligen bero på de väldigt konstiga insuget i den, så nått stållopp skulle jag inte anstänga mej att sätta in de dendär skiten :P Skulle förövrigt inte ens ge 20 kr för skiten, skulle nog inte ens ta emot den om jag fick den :P
2010-08-22, 13:17
eldorado74

haha men lämna bort stål loppet, så kan dom porta det till polinis durationer? fast med dubbla avgasportar ;) sen om det är dummt i insuget så går ju det fixa
2010-08-22, 13:54
Cadillac

Fyfan nu är jag trött på att förgasarehelvetet läcker! bytte nålventilen till en helt ny, läckte. bockade till flotören lite där den ligger mot nålen, läcker. provade med den gamla igen, läcker.
Va fan är det som är fel!!?? Det rinner/droppar hela jävla tiden från slangjäveln som sitter där vid överflödningsgrejjen under flotörkoppen. Nu har jag pluggat skiten med en skruv men det är ju ingen bra lösning, plus att det rinner soppa ur luftanslutningen då också.
Någon som har någon sorts idé på vad som skulle kunna lösa detta jävla problem!?
2010-08-22, 13:56
elisson

Citat:

Ursprungligen postat av Cadillac

Fyfan nu är jag trött på att förgasarehelvetet läcker! bytte nålventilen till en helt ny, läckte. bockade till flotören lite där den ligger mot nålen, läcker. provade med den gamla igen, läcker.
Va fan är det som är fel!!?? Det rinner/droppar hela jävla tiden från slangjäveln som sitter där vid överflödningsgrejjen under flotörkoppen. Nu har jag pluggat skiten med en skruv men det är ju ingen bra lösning, plus att det rinner soppa ur luftanslutningen då också.
Någon som har någon sorts idé på vad som skulle kunna lösa detta jävla problem!?

Byt packningen som sitter runt mässingssaken som nålventilen sitter i.
2010-08-22, 14:14
Cadillac

Citat:

Ursprungligen postat av elisson

Byt packningen som sitter runt mässingssaken som nålventilen sitter i.

Ska provas nu med engång!!
återkommer med hurvida det fungerar eller inte:sly:
2010-08-22, 16:18
jojje-95

hej nu är det såhär att min moppe inte vill starta, jo den startar i en halvsekund men jag har ingen luftburk på påverkar de???
någon som kan säga vad jag ska göra
2010-08-22, 16:24
simlar

Citat:

Ursprungligen postat av jojje-95

hej nu är det såhär att min moppe inte vill starta, jo den startar i en halvsekund men jag har ingen luftburk på påverkar de???
någon som kan säga vad jag ska göra

Då du inte har någon luftbukr är det stor risk att den inte får nog med bränsle, testa ha i choken och se om det går bättre då. Kan vara något annat problem, för den borde åtminstone kunna hålla sig igång om det bara inte är så enkelt att tomgången är för låg.
2010-08-22, 16:26
jojje-95

okej det ska jag testa
:D
2010-08-23, 18:56
Shöwtek

Ungefär hur snabbt kan en dt50mx med portad 5,5/portad zeta 60cc, avstämt och 16,5mm förgasare gå? bra inställd osv såklart :)
Ungefärlig tid 0-50? räkna med ''vanlig'' drevning, typ för gata.

tänkte att en dt är perfekt slav under vintern :rolling:
2010-08-23, 19:16
simlar

Citat:

Ursprungligen postat av Shöwtek

Ungefär hur snabbt kan en dt50mx med portad 5,5/portad zeta 60cc, avstämt och 16,5mm förgasare gå? bra inställd osv såklart :)
Ungefärlig tid 0-50? räkna med ''vanlig'' drevning, typ för gata.

tänkte att en dt är perfekt slav under vintern :rolling:

En oportad 5,5a, 14/48 Jamarcol och 12mm förgasare gick 75 på platten (enligt mätarn) och 0-50 tog inte så lång tid när man väl kom upp i effektbandet på 2an, sen la man i trean och hamna precis under effektbandet igen och när det kom drog den iväg från ca 40-50 upp till 60-65 och när man lade i fyran så drog den på upp i 75. Gick som original-cylle ända tills man kom upp i effektbandet.
Så en småportad 5,5a, 16mm mikuni och 12/48 elr 13/48 (12/50 elr 13/50 ifall man har 50 bakdrev) och jamarcol borde nog gå lite bättre, mer bottenvrid och lite bättre drag upp i ca70-75.

Och ja, en DT är en perfekt slav till vintern :D T.o.m min med originalcylle, 12mm förgasare och 11/48 var rolig i vinter (mkt snö att sladda i), Borde gå ännu bättre i vinter med 16mm mikuni :)
2010-08-23, 19:22
Shöwtek

Citat:

Ursprungligen postat av simlar

En oportad 5,5a, 14/48 Jamarcol och 12mm förgasare gick 75 på platten (enligt mätarn) och 0-50 tog inte så lång tid när man väl kom upp i effektbandet på 2an, sen la man i trean och hamna precis under effektbandet igen och när det kom drog den iväg från ca 40-50 upp till 60-65 och när man lade i fyran så drog den på upp i 75. Gick som original-cylle ända tills man kom upp i effektbandet.
Så en småportad 5,5a, 16mm mikuni och 12/48 elr 13/48 (12/50 elr 13/50 ifall man har 50 bakdrev) och jamarcol borde nog gå lite bättre, mer bottenvrid och lite bättre drag upp i ca70-75.

Och ja, en DT är en perfekt slav till vintern :D T.o.m min med originalcylle, 12mm förgasare och 11/48 var rolig i vinter (mkt snö att sladda i), Borde gå ännu bättre i vinter med 16mm mikuni :)

Ok, verkar inte vara så slöa som jag trodde! (dock mätarhastighet men endå rätt så bra :))

men jamarcol + portat borde itne passa ihop? högvarvig cylinder + lågvarvigt rör?
Vet inte hur mycket man kan få en 5,5/zeta att varva, men kanske portat + avstämt rör för 9000 rpm borde va bra? Jag gillar ketchup! :huhu:
2010-08-23, 19:26
Mange

Citat:

Ursprungligen postat av Shöwtek

Ok, verkar inte vara så slöa som jag trodde! (dock mätarhastighet men endå rätt så bra :))

men jamarcol + portat borde itne passa ihop? högvarvig cylinder + lågvarvigt rör?
Vet inte hur mycket man kan få en 5,5/zeta att varva, men kanske portat + avstämt rör för 9000 rpm borde va bra? Jag gillar ketchup! :huhu:

det e ingen ciao vi snackar om:boxing:
2010-08-23, 19:55
simlar

Citat:

Ursprungligen postat av Shöwtek

Ok, verkar inte vara så slöa som jag trodde! (dock mätarhastighet men endå rätt så bra :))

men jamarcol + portat borde itne passa ihop? högvarvig cylinder + lågvarvigt rör?
Vet inte hur mycket man kan få en 5,5/zeta att varva, men kanske portat + avstämt rör för 9000 rpm borde va bra? Jag gillar ketchup! :huhu:

Jo, jag blev själv förvånad då alla i min "moppekrets" sade att 5,5a ger inget lika bra att sätta 70cc direkt. Så då var jag ju tvungen att se om dem verkligen var så slöa, men den gick f*n hårt. Jag drog t.o.m en kompis DTR -94 med 70cc, 20mm mikuni, jamarcol och 13/48.

Jag gillar också ketchup, riktigt skönt med effektlagg. Speciellt om man har snuten bakom sig för då kan man ligga på låga varv och verka helt lagligt, funkar iaf för mig då min dt ser helt original ut förutom jamarcol-kröken.
2010-08-23, 20:20
Shöwtek

Citat:

Ursprungligen postat av Mange

det e ingen ciao vi snackar om:boxing:

Fortfarande veteranare och bara 4(?) växlar ;) dock mkt bättre än 1 växel :huhu:

Citat:

Ursprungligen postat av simlar

Jo, jag blev själv förvånad då alla i min "moppekrets" sade att 5,5a ger inget lika bra att sätta 70cc direkt. Så då var jag ju tvungen att se om dem verkligen var så slöa, men den gick f*n hårt. Jag drog t.o.m en kompis DTR -94 med 70cc, 20mm mikuni, jamarcol och 13/48.

Jag gillar också ketchup, riktigt skönt med effektlagg. Speciellt om man har snuten bakom sig för då kan man ligga på låga varv och verka helt lagligt, funkar iaf för mig då min dt ser helt original ut förutom jamarcol-kröken.

Hade nog kört 70cc direkt :D men 5,5 funkar nog också!

jo, ungefär så är det på min senda, enda som låter på låga varv e föggen :/ men endå ganska tyst.
Är ju förjävla skönt med kicken i röven med högvarvigt :huhu:

Visa 40 inlägg från det här ämnet på en sida

Alla tider är GMT +2. Klockan är nu 12:34.

Image resizer by SevenSkins