Fråge/diskussionstråden Ciao@

Citat:

---

Ursprungligen postat av CiaoBella

Lite dött här inne :/

---

Håller helt klart med dig, och för att ändra på detta lägger jag in en fråga :P

Någon mer än jag som råkat köpa "fel" kåpor ifrån Mop-Shop? De jag beställde hem är kantiga där de går upp mot tanken och alldeles för smala! http://img406.imageshack.us/i/img20451xc.jpg/
Flikarna där kåpan ska fästa runt sitter för brett, och jag kan ju inte heller slipa ner dessa då de stabiliserar ramen... Funderar på om man kunde slipa upp kåporna eller något istället, om någon har erfarenhet av detta vore det schyst om denna kunde dela med sig tips!

Citat:

---

Ursprungligen postat av 94vikcha

Håller helt klart med dig, och för att ändra på detta lägger jag in en fråga :P

Någon mer än jag som råkat köpa "fel" kåpor ifrån Mop-Shop? De jag beställde hem är kantiga där de går upp mot tanken och alldeles för smala! http://img406.imageshack.us/i/img20451xc.jpg/
Flikarna där kåpan ska fästa runt sitter för brett, och jag kan ju inte heller slipa ner dessa då de stabiliserar ramen... Funderar på om man kunde slipa upp kåporna eller något istället, om någon har erfarenhet av detta vore det schyst om denna kunde dela med sig tips!

---

Ähh, dom går på om du tar i och bänder lite ;) Men jag kan hålla med om att passformen är förjävla dålig :/

Citat:

---

Ursprungligen postat av Edvin

Ähh, dom går på om du tar i och bänder lite ;) Men jag kan hålla med om att passformen är förjävla dålig :/

---

Vet du om det blir bättre/sämre av att slipa bort dom små flärparna som sitter inne i kåpan? Dom är till för att hålla fast kåpan i ramen men de kanske är dom som tar upp platsen? Sen borde man ju kunna slipa ner tjockleken på hela kåpan men det känns lite riskabelt...

Citat:

---

Ursprungligen postat av 94vikcha

Vet du om det blir bättre/sämre av att slipa bort dom små flärparna som sitter inne i kåpan? Dom är till för att hålla fast kåpan i ramen men de kanske är dom som tar upp platsen? Sen borde man ju kunna slipa ner tjockleken på hela kåpan men det känns lite riskabelt...

---

mina är exakt likadana. men min cykelknapp går inte ens genom hålet för det sitter så fel. men gör så här, det gjorde jag: skär upp ett snitt i dom små kanterna inne i kåpan som stärker upp plastkanterna, som du sa med att dom sitter mot ramen. inte ta bort helt men så att det går lättare att börja ut kanterna. men sen tar du bara en varmluftpistol och värmer lite försiktigt på insidan och sen böjer du lite och sätter på dom och låter det svalna:)

Citat:

---

Ursprungligen postat av vidar

mina är exakt likadana. men min cykelknapp går inte ens genom hålet för det sitter så fel. men gör så här, det gjorde jag: skär upp ett snitt i dom små kanterna inne i kåpan som stärker upp plastkanterna, som du sa med att dom sitter mot ramen. inte ta bort helt men så att det går lättare att börja ut kanterna. men sen tar du bara en varmluftpistol och värmer lite försiktigt på insidan och sen böjer du lite och sätter på dom och låter det svalna:)

---

tackar :D ska testa de idag!

Min andra Ciao är jäävligt seg när man väl har startat den... Den går igång på ett halvt tramp med pedalerna men när den är igång reagerar den inte mycket på gaspådrag de första 3-5 sekunderna. Första "accelerationen" när motorn är kall brukar gå ganska segt men när den väl har åkt i några sekunder är den pigg som en mört och har förhållandevis bra gasres. Kan kanske vara värt att nämna att det är motorn som inte går upp i varv vid första gaspådraget när den är kall. Upplever att problemet är mindre nu när det är varmare än i vintras... Någon som vet om detta går att åtgärda?

Citat:

---

Ursprungligen postat av 94vikcha

tackar :D ska testa de idag!

Min andra Ciao är jäävligt seg när man väl har startat den... Den går igång på ett halvt tramp med pedalerna men när den är igång reagerar den inte mycket på gaspådrag de första 3-5 sekunderna. Första "accelerationen" när motorn är kall brukar gå ganska segt men när den väl har åkt i några sekunder är den pigg som en mört och har förhållandevis bra gasres. Kan kanske vara värt att nämna att det är motorn som inte går upp i varv vid första gaspådraget när den är kall. Upplever att problemet är mindre nu när det är varmare än i vintras... Någon som vet om detta går att åtgärda?

---

måste bara fråga - gasres? på en ciao?:unsure:
vad har du för trim på den?

Citat:

---

Ursprungligen postat av Shöwtek

måste bara fråga - gasres? på en ciao?:unsure:
vad har du för trim på den?

---

emh, möjligt att jag har missuppfattat uttrycket xD Min uppfattning är gasres = gas-respons, asså hur väl moppen moppen börjar röra på sig när man drar på gas. I mitt fall är då gasresen dålig i början när motorn är kall men efter några sekunder/minuter är den som normal, antar att gasres egentligen betyder något annat dåråå :P

Typ 11 lr 12 mm förgasare, urpluggat, något lodigt jamarcolrör

Citat:

---

Ursprungligen postat av 94vikcha

emh, möjligt att jag har missuppfattat uttrycket xD Min uppfattning är gasres = gas-respons, asså hur väl moppen moppen börjar röra på sig när man drar på gas. I mitt fall är då gasresen dålig i början när motorn är kall men efter några sekunder/minuter är den som normal, antar att gasres egentligen betyder något annat dåråå :P

Typ 11 lr 12 mm förgasare, urpluggat, något lodigt jamarcolrör

---

Gasres betyder att moppen "reser" sig när man gasar, alltså att den går upp på bakan genom att man bara gasar. Vilket är rättså omöjligt till din setup :P

Citat:

---

Ursprungligen postat av 94vikcha

tackar :D ska testa de idag!

Min andra Ciao är jäävligt seg när man väl har startat den... Den går igång på ett halvt tramp med pedalerna men när den är igång reagerar den inte mycket på gaspådrag de första 3-5 sekunderna. Första "accelerationen" när motorn är kall brukar gå ganska segt men när den väl har åkt i några sekunder är den pigg som en mört och har förhållandevis bra gasres. Kan kanske vara värt att nämna att det är motorn som inte går upp i varv vid första gaspådraget när den är kall. Upplever att problemet är mindre nu när det är varmare än i vintras... Någon som vet om detta går att åtgärda?

---

Du måste choka ;)

Ja måste bara fråga, när jag kör med ciaon måste jag ligga i nerförsbacke för att jag ska känna/höra att effektröret gör någon skillnad :P
Är det så för er andra också eller är min såpass felinställd att den inte orkar komma upp till top one's effektband på raksträcka?
Tacksam för svar :)

Citat:

---

Ursprungligen postat av Edvin

Ja måste bara fråga, när jag kör med ciaon måste jag ligga i nerförsbacke för att jag ska känna/höra att effektröret gör någon skillnad :P
Är det så för er andra också eller är min såpass felinställd att den inte orkar komma upp till top one's effektband på raksträcka?
Tacksam för svar :)

---

Vad har du för setup? Kanske för klen setup för det röret? Eller så är den felinställd?

Citat:

---

Ursprungligen postat av ludde863

Gasres betyder att moppen "reser" sig när man gasar, alltså att den går upp på bakan genom att man bara gasar. Vilket är rättså omöjligt till din setup :P

---

Varför skulle de vara omöjligt? min ciao slår över när ja drar på full gas oO ja trodde alla ciaoar gjorde de :S

:P Okej jag har bara sett ordet "gasres" och tagit för givet att det har betydde gas-respons XD

Citat:

---

Ursprungligen postat av Edvin

Du måste choka ;)

---

Hmm ska testa de nu! =)

Citat:

---

Ursprungligen postat av ludde863

Vad har du för setup? Kanske för klen setup för det röret? Eller så är den felinställd?

---

För klen setup är det inte, malossi 43mm 13mm fögge portat insug osv ;) Men har varit ute och grejat lite och nu kommer den i på effektbandet på raksträcka :)

va på cykelkraft idag och köpte mig ett hebo styra och ebr gaffeln kommer imorgon. men kommer styret att passa elr kommer det att vara för tjockt. har sätt förut att vissa styren inte passar. köpte även ett nytt gashantag universal men nippeln som satt på ciao gashandtaget var typ 2 cm brett? och det var rektangulärtt. skulle det gå att slipa ner det?

Citat:

---

Ursprungligen postat av Thejoke

va på cykelkraft idag och köpte mig ett hebo styra och ebr gaffeln kommer imorgon. men kommer styret att passa elr kommer det att vara för tjockt. har sätt förut att vissa styren inte passar. köpte även ett nytt gashantag universal men nippeln som satt på ciao gashandtaget var typ 2 cm brett? och det var rektangulärtt. skulle det gå att slipa ner det?

---

är det styre med fågelpinne? i sånnafall så passar den direkt. När jag köpte snabbgas handtag fick jag köpa ny nippel, kostar inte mycket. Finns på cykelkraft ^^

Hej!

Tänkte sätta på denna på min CIAO moped. Den har 13mm förgasare, tror förra ägaren fixa insuget. Kommer denna passa som handen i handsken? Bara att sätta på och dra åt muttern? Kommer det bli någon skillnad?

http://twostroke.se/product.asp?product=17425

Citat:

---

Ursprungligen postat av Shöwtek

är det styre med fågelpinne? i sånnafall så passar den direkt. När jag köpte snabbgas handtag fick jag köpa ny nippel, kostar inte mycket. Finns på cykelkraft ^^

---

aa de e med fågelpinne. men cykelkraft har stäng nu hur vet jag hur stor nippeln ska vara?
och jag undrar vilken sprayfärg som är bäst? och vart man kan köpa det

Citat:

---

Ursprungligen postat av Dajmkors

Hej!

Tänkte sätta på denna på min CIAO moped. Den har 13mm förgasare, tror förra ägaren fixa insuget. Kommer denna passa som handen i handsken? Bara att sätta på och dra åt muttern? Kommer det bli någon skillnad?

http://twostroke.se/product.asp?product=17425

---

om du inte har baknavet och kopplingen från en superbravo så funkar det inte

Hej!

Tänkte sätta på en lite mer kraftigare cylinder på ciaon. Tänkte köpa denna http://www.mopshop.de/shop/product_i...059c1c21e67a09

Jag har 13mm förgasare, trimrör osv.

Men kommer den bli starkare? Gå fortare?

Behöver jag något mer än den där cylindern för att få det att fungera?

Citat:

---

Ursprungligen postat av Dajmkors

Hej!

Tänkte sätta på en lite mer kraftigare cylinder på ciaon. Tänkte köpa denna http://www.mopshop.de/shop/product_i...059c1c21e67a09

Jag har 13mm förgasare, trimrör osv.

Men kommer den bli starkare? Gå fortare?

Behöver jag något mer än den där cylindern för att få det att fungera?

---

För det första, varför köpa 41mm när du kan få ner 43mm i originalblocket? Köp Malossi 70cc för mest effekt :P

Är insuget urpluggat? Ifall det inte är urpluggat kommer det inte bli någon skillnad alls och din 13mm förgasare är helt onödig, men vi antar att motorn är urpluggad. Då kommer du inte behöva göra något speciellt för att det ska funka, men för att få ut maximal effekt ska du matchporta blocket efter cylinder. Det innebär att du filar upp kanalerna i motorblocket så att dessa passar in på cylinderns.

troligtvis kommer den bli både starkare och snabbare, beror nog lite på vilket rör du har

Citat:

---

Ursprungligen postat av 94vikcha

För det första, varför köpa 41mm när du kan få ner 43mm i originalblocket? Köp Malossi 70cc för mest effekt :P

Är insuget urpluggat? Ifall det inte är urpluggat kommer det inte bli någon skillnad alls och din 13mm förgasare är helt onödig, men vi antar att motorn är urpluggad. Då kommer du inte behöva göra något speciellt för att det ska funka, men för att få ut maximal effekt ska du matchporta blocket efter cylinder. Det innebär att du filar upp kanalerna i motorblocket så att dessa passar in på cylinderns.

troligtvis kommer den bli både starkare och snabbare, beror nog lite på vilket rör du har

---

Man MÅSTE porta insuget också :)

OKej, tackar för svaren. Men dum som jag var postade jag inte den cylindern jag hade tänkt att köpa. Denna är det; http://www.cykelkraft.se/index.php?c...code=KGCI30110

Är det bara att sätta på den och sedan tuta och köra? Eller krävs det ett byte av munstycke? Tror jag har något på 60 + på min nu. Minst 65.

Jag köpte den begangnad men tycker den går ruskigt fort? Sitter en 13mm förgasare på, sedan vet jag inge mer. Men den går 50 +. Hastigheten + munstycken, kan det tala om bakgrunden till mopeden, om de har borrat insuget?

Troligtvis har de gjort de? Eller?

Vill helst slippa porta, står hos cykelkraft att den passar med org. blocket.

Vill helst bara av med motorn, byta kolv, sedan sätta dit den nya cyllen o köra.

Citat:

---

Ursprungligen postat av Dajmkors

OKej, tackar för svaren. Men dum som jag var postade jag inte den cylindern jag hade tänkt att köpa. Denna är det; http://www.cykelkraft.se/index.php?c...code=KGCI30110

Är det bara att sätta på den och sedan tuta och köra? Eller krävs det ett byte av munstycke? Tror jag har något på 60 + på min nu. Minst 65.

Jag köpte den begangnad men tycker den går ruskigt fort? Sitter en 13mm förgasare på, sedan vet jag inte. Men den går 50 +. Hastigheten + munstycken, kan det tala om bakgrunden till mopeden, om de har borrat insuget?

Troligtvis har de gjort de? Eller?

Vill helst slippa porta, står hos cykelkraft att den passar med org. blocket.

---

Du kommer behöva porta insuget vilket innebär att man gör med bredare för längre öppningstider :)
Men som cykelkraft säger så kommer di inte behöva porta blocket.

Jag skulle ha köpt en 43mm ist exempelvis dr evo http://cykelkraft.se/index.php?conte...&code=TKT00067

Citat:

---

Ursprungligen postat av Edvin

Du kommer behöva porta insuget vilket innebär att man gör med bredare för längre öppningstider :)
Men som cykelkraft säger så kommer di inte behöva porta blocket.

Jag skulle ha köpt en 43mm ist exempelvis dr evo http://cykelkraft.se/index.php?conte...ormation&code=

---

Jag tror jag är lite trött, hänger inte med. :)

Måste jag porta eller inte? :) Haha.

Om jag tar 70cc dr evo- för 699kr, kan jag bara sätta dit den och åka då?

Citat:

---

Ursprungligen postat av Dajmkors

Jag tror jag är lite trött, hänger inte med. :)

Måste jag porta eller inte? :) Haha.

Om jag tar 70cc dr evo- för 699kr, kan jag bara sätta dit den och åka då?

---

Du behöver inte porta blocket men däremot är det en bra idé att fila upp insuget så det blir bredare för att få längre öppningstider :)

När jag köpte min malossi cylinder så fick jag en ritning på hur man filar upp insuget. Kan lägga upp den någon dag ;)

Citat:

---

Ursprungligen postat av Edvin

Du behöver inte porta blocket men däremot är det en bra idé att fila upp insuget så det blir bredare för att få längre öppningstider :)

När jag köpte min malossi cylinder så fick jag en ritning på hur man filar upp insuget. Kan lägga upp den någon dag ;)

---

Är inte så duktig på sånt där och rädd för att göra fel och vill att saker å ting ska gå snabbt, så vill slippa det där haha.

Men som jag skrev någon rad ovan, kan hastigheten och munstycke storleken ett "bevis" på att de har tagit bort pluggen i insuget?

För den går 50+

Citat:

---

Ursprungligen postat av Dajmkors

Är inte så duktig på sånt där och rädd för att göra fel och vill att saker å ting ska gå snabbt, så vill slippa det där haha.

Men som jag skrev någon rad ovan, kan hastigheten och munstycke storleken ett "bevis" på att de har tagit bort pluggen i insuget?

För den går 50+

---

Asså plugget är garanterat borta men efter man har dragit pluggen ska man också fila upp insuget ännu mer. Detta är dock inte nödvändigt om man har 50cc och det är därför som jag inte tror att förra ägaren har gjort det :)

Citat:

---

Ursprungligen postat av Edvin

Asså plugget är garanterat borta men efter man har dragit pluggen ska man också fila upp insuget ännu mer. Detta är dock inte nödvändigt om man har 50cc och det är därför som jag inte tror att förra ägaren har gjort det :)

---

Men att fila ännu mer är inte ett måste när jag byter upp mig till 70cc? Munstycke, skall storleken öka eller? :)

vet nån vart man kan köpa bra och billig sprayfärg i inre sthlm elr i täby/danderyds området.

Citat:

---

Ursprungligen postat av Thejoke

vet nån vart man kan köpa bra och billig sprayfärg i inre sthlm elr i täby/danderyds området.

---

Svårt att kolla upp? tex biltema? mekonomen? skippa sånnahär frågor snälla? :)