T-sporten går ju fan som en stridsvagn ju ;) Dock måste jag säga att audi q7 med cirka 245 breda dubbdäck greppade marginellt bättre!Citat:
Ursprungligen postat av Hejsvejs
T-sporten går ju fan som en stridsvagn ju ;) Dock måste jag säga att audi q7 med cirka 245 breda dubbdäck greppade marginellt bättre!Citat:
Ursprungligen postat av Hejsvejs
Vad kör du för bil? :)Citat:
Ursprungligen postat av Hejsvejs
Övningskör med familjens Insignia med haldex-fyrhjulsdrivning, fungerar sjukt bra aldrig några problem att ta sig fram.
Nån som jobbar på däck/fälgfirma här? Jag hade en Prelude. Den hade höger- o vänsterfälg!! Helt sjukt... Mekade dit hjulen o såg att dom var olika bak o fram. Vad fan nu? Sen kolla jag och såg att dom var märkta R och L. Lite böjda ekrar i kanten så där som det ser ut på många bilar, bara det att dom skulle bli lika på båda sidor så fanns det höger o vänster! Nån som vet om det finns på andra bilar? Jag har då aldrig sett det...
Den väger trots allt några kilon till, min bil flyter på snön för tillfället... NOLL grepp. Mer än 30% gas och antispinn hoppar in och leker allan...Citat:
Ursprungligen postat av DaTTe
Seat Ibiza FR 2007Citat:
Ursprungligen postat av Max
min bmw tar sig fram som en stridsvagn efter byte till schyssta odubbade och svetsdiff.. Hitils aldrig kört fast, släpper visserligen lätt men kan även ha med min körstil att göra..
Jeepen med sommardäck tar sig fram grymt,men bromsar ju sådär..
Tänk om det bara är så att antispinnen bara vill vara lite snäll och försöka hjälpa dig att komma någonstans? :unsure:Citat:
Ursprungligen postat av Hejsvejs
Det är jobbigt när antispin hoppas i när man släpper bromsen halvvägs. :rolling:
vad ja kallar antispin är väl då automatlådan i mercan inte klarar effekten ibland så den börjar slira :D :D :D :D dock gör den inte det mera :)
det jag talar om är väl en ca 300hk diesel med 600nm + i vrid :)
Jag är glad att vi har antispinn på våran bil.
Är väl inte kul om man ska sladda, men har hjälpt mig flera gånger att komma loss, och hjälper till att ta sig ut från korsningar där man ser många bara stå helt stil och spinner.
jag är glad att abs inte funkar på min bil, skit är det.
<3 RWDCitat:
Ursprungligen postat av Hejsvejs
Dock tror jag att jag kör 4krafs nästa vinter..
Att köra med så breda dubbdäck är mer negativt än positivt när vi snackar grepp! Finns en anledning varför dem som kör isracing har smala däck ;)Citat:
Ursprungligen postat av DaTTe
Btw så har jag ett jävla pissfel på min bil, står man på tomgång kommer det kall jävla luft in i bilen genom luftutblåsen men om man kör kommer det värme.. Men ska byta termostat imorgon då den endå inte går upp i bra arbetstemp!
Hur fan kan du tycka att abs är skit?Citat:
Ursprungligen postat av EkaN^
värdelöst på snö ju?Citat:
Ursprungligen postat av Svaniis
Inte direkt så att bilar utan abs bromsar bättre.Citat:
Ursprungligen postat av EkaN^
Vad rullar du i för kärra nu? Själv vill jag bara bli av med BMWn så jag kan sätta fingrarna i något annat. Så om någon är sugen på en E36 323 Coupé så hojta till :)Citat:
Ursprungligen postat av Orre
Jo, för min del blir det nog 4krafs till nästa vinter.Citat:
Ursprungligen postat av Orre
Det kan jag lova, breda däck funkar inte bra på snö... Mina vinterdäck är rejält breda för en så liten bil, och dessutom lågprofil :))
Vad tänkte du för prislapp för den?Citat:
Ursprungligen postat av Bjorviken
Med tanke på att där är lite smått fix på den, så hade jag tänkt typ 25k. utan sommarfälgarna jag hade på i somras då givetvis!Citat:
Ursprungligen postat av Hejsvejs
Vad för småfix? :gloria:Citat:
Ursprungligen postat av Bjorviken
Well, just nu är backspeglen på förarsidan krossad för ngn rolig malmöbo sparkat sönder den, men det fixar jag själv. Sedan är där ngt problem med ABSen, men då sladden är av höger fram tror jag det är det som är felet, men det kommer jag också fixa snart. Utöver det börjar höger hjullager bak bli trist, och sedan är där skadan på vänster bak. Inget jättefarligt dock.Citat:
Ursprungligen postat av kocke
Skitfin annars! Motorn går hur rent och fint som helst, ser ut som ny under huven. Gått 14500 mil, fräsh innuti osv osv .. :)
motorras, krockad, skruen motor, ram sne :huhu:Citat:
Ursprungligen postat av kocke
asså jag måste säga att det beror helt på! farsan köpte nya vinter sulor 235:or runt om med XL dubb (extra stora och extra mycket dubb) fyfan vilken grepp! bilen verkligen sätter sig i backen ju!Citat:
Ursprungligen postat av Orre
Tänk då hur bra det hade bettat med smalare däck ;)Citat:
Ursprungligen postat av hablam
Det kan bara betyda en sak, att han har för lite effekt ;)Citat:
Ursprungligen postat av hablam
Haha, ja!Citat:
Ursprungligen postat av Lange
Varför tror du (hablam) att WRC-däcken ser ut såhär? Är så smala menar jag, för att ta ett exempel :)
http://www.moppenet.nu/images/imported/2010/12/915.jpg
Mohaha mindre angreppspunkt = mer punktbelastning = gör spår lättare = party! :mohaha:Citat:
Ursprungligen postat av Bjorviken
det är ju dock lite skillnad mellan WRC och vanlig asfalts väg:) spikdäcken kan ju verkligen borra ner sig mer där än vad dom kan på en asfalts väg:) jag håller med om att spikdäck ska va smala inget snack om saken. men när man kör en personbil så skiftar väglaget väldigt ofta:) innan hade vi 185 å vi kom iallafall inte fram nånstans. jag gillar iallafall inte att köra runt på 185 på asfalt med typ 230 hk. innan var det outhärdligt. nu går den faktiskt riktigt bra frammåt.Citat:
Ursprungligen postat av Bjorviken
tror du har fel där halbam :P vi hade tänkt skaffa smalare till våran mondeo pga att pappa tyckte det var dåligt grepp (+att dom är billigare)men hittade inga mindre än 205 eller vare nu va :)
Mah god. Allegys före detta (?) Beemer är ju så jävla stilig! Älskar stuket :wub:
http://i54.tinypic.com/1zbb4ll.jpg?0
Bmw 540 E39 touring ska ha minst 225-235 för att klara vikten enligt instruktionsboken jag läste på nätet, så att komma på tanken om 185er och liknande på dessa är bara att glömma.
På cheva vanen så har jag Hakkapeliitta 235/75-15 dubbdäck. Kan lova att jag sitter fast vid minsta lilla halka/snö iom att dom är så lätta i baken. Däckverkstan ville inte kränga på smalare däck iom vikten på bilen.
Förra vintern köpte vi 4st Nordman 185/65-14 dubbdäck till 745an, vintern 08-09 köpte jag 4st Hakkapeliitta 5 185/65-15 dubbdäck till 945an.
Jag upplever att 745an går bättre, har bättre broms samt bättre grepp, än vad 945an har. Dock känns nordman-däcken lite mjukare i gummit än vad Hakka är.
Prisskillnaden idag:
Nordman + 185/65-14 = 707:-/st
Hakka 5 185/65-15 = 1139:-/st.
Sen vad tester osv säger, det tittar jag knappt på efter att ha känt skillnaden i dessa 2 däck.
Usch nee, så får man verkligen inte göra på en Bmw...Citat:
Ursprungligen postat av Bjorviken