En polare har en sådan . FRUKTANSVÄRT tråkig bil!
Alldeles tillräckligt för att man ska kunna ha jävligt skoj. 0-100 på 10 sekunder är inte så jätteimponerande men ändå är just 320 E36 är bland det roligaste jag kört, med snötäckta vägar var den helt underbar. 323or och uppåt är betydligt piggare men inte så mycket roligare att det är ett måste med större motor.
Ser ingen anledning att byta till manuellt, dom har ändå drivning i fel ända så det enda du får ut av det är lite mera gummirök i starterna men sen? That´s about it, den blir inte roligare än så. Jag har inget emot en manuell låda i en sån, men automaten ser jag bara som ett plus.
"väldigt rostig" medför en jävla massa timmar i onödan om du ska stöka upp den, du får inte igen ett enda öre om du ska börja rostlaga och lacka om. Lägger du till två tusenlappar så finns det massor av Golf tvåor som är i princip rostfria.
:thumbsup:
Inte för att vara sån, men det är en tråkig bil till priset av hög bensinförbrukning. Alla turbobilar är dyra i bensin, speciellt de äldre. Såfort turbon kickar in börjar bilen sluka bensin. Och denna är inte ett undantag. Räkna med att ligga iaf runt litern blandad körning.
Men wops, tror jag råkade beställa M-front + dimljus och diffusor precis :O WHAT TO DO?! :D
Har alltid gillat BMW´s syn på miljön, nu en 150 hk bakhjulsdriven elbil i ett fult skal men det visar iaf vart dom är på väg.
http://www.bytbil.com/nyheter/2v9vakyg
Annars är det Lexus som har det, snackar förstås om deras 300+ hk hybrider som är nere och nosar på 0,5 liter milen.
Fuck me sideways va snygg!
http://mikec_mail.home.comcast.net/~.../touring34.jpg
Att du säger 1,8t säger ju ingenting då det finns med olika mycket hästkrafter.. jo det är väl ändå hyffsat snålt, borde väl vara för motorvolymen är såpass låg?
Nej jag vet, försäkringen kostar ju cp.. men tror inte bilen kommer stå på mig, men eftersom jag förhoppningsvis börjar jobba nu när jag går ur skolan blir det ju inte lika fattigt. :)
Haha, skoja bara :D
Nya bilen, POLO! :wub:
http://i261.photobucket.com/albums/i...r/IMG_0123.jpg
http://i261.photobucket.com/albums/i...r/IMG_0120.jpg
Love it! :wub:
Dock lite grejer att göra på den innan den är i rätt stuk men det löser sig :cool:
Sänkning är en av dem! Kan ju inte låta Michél mobba mej bara för att den är hög :sad:
Byta handbroms vajer idag :bla:
Varför går det inte att räkna ut försäkringskostnaden för importerade 850/855or? Oftast får man bara ett svar. :unsure:
Importbilar visas inte hos försäkringsbolagen om jag inte har fel. Ring för pris.
Någon som är hajj på hur en vevhusventilation funkar? Köpte en motor med något oljefel häromdagen och har börjat fundera på vad det kan vara nu. Hittar olja före kompressorn. vet inte om vevhusventilationen är kopplat innan luftfilter? Dvs. så slutar det med olja i cylindrarna tillslut..
Det är en VW PG motor, G60 även kallad..
[QUOTE=Lövbiffen;180532]Importbilar visas inte hos försäkringsbolagen om jag inte har fel. Ring för pris.QUOTE]
Tack för tipset skall göra det. :)
Börjar få ordning på BMWn nu :) Sommardäcken på, sänkt så mycket det går för tillfället, och Angel Eyes'en kopplade! Riktigt schysst redan, ska bli jäkligt nice när jag fixat rosten och fått på M-paketet :D:D Bilder kommer väl i veckan kan jag tänka mig :)
Värt att byta min 850 mot en BMW 635 CSI rak sexa med racelåda? lite lack skadad och hål i avgasröret bara.
känner ägaren, han gick i min klass innan, jävligt fin bil, och ja automatlåda är väl likadana brister på alla bilar egentligen, tål inte lika mkt som en manuell, men eftersom den är rätt standard är det nog inte några problem ju? han kör med den dagligen utan något krångel. sök på engelska/amerikanska skylineforun tex?
från en sak till en annan:
http://img687.imageshack.us/img687/5...8327435664.jpg