??????Citat:
Ursprungligen postat av Thejoke
Utskriftsvy
??????Citat:
Ursprungligen postat av Thejoke
ingen aning, dock så borde du fråga dom om de passar på ciaoramen, mina superbravo däck (lite mer crossaktiga) fick inte plats i ciaoramen...Citat:
Ursprungligen postat av Thejoke
Det blir en mycket stor skillnad ENLIGT MIG :) så ja det är värt det:)Citat:
Ursprungligen postat av Dajmkors
16 tum=max 2.50 i en ciao ram.
17tum=max 2.25 i en ciao ram.
Har du variator själv eller har du testat en ciao med variator?Citat:
Ursprungligen postat av Holmqvist
Och vad exakt behöver man för att få allt att gå ihop? Kan du länka till delarna eller något? :)
Delarna finns inte att köpa nya så, utan du får ta delarna från en superbravo...Citat:
Ursprungligen postat av Dajmkors
och ja jag har 1 ciao med polini variator;) så jag snackar inte bara :)
Grejen är ju den att det är svårt att få tag på variator kit, och pga det tar många överpris! därför skippar många :)Citat:
Ursprungligen postat av 94vikcha
ser dock ofta kompletta Super Bravos på blocket för 1-2 lax så de är väll inte såå överpris :P + att du får ju en kickmotor på de också!!Citat:
Ursprungligen postat av Shöwtek
hittar aldrig några billigt :(Citat:
Ursprungligen postat av 94vikcha
mjo sant, jag letade i ett halvår VARJE dag på blocket, till slut fann jag en =) Och dom man hittar ligger oftast i lappland typ... Jag fick åka 1,5h dit och 1,5h hem för att hämta min :PCitat:
Ursprungligen postat av Shöwtek
Viktor, tror du lär ladda upp filmen på nytt, den som du har i projektet. Vimeo verkar ha gett upp. :)
Har en Norsk imp superbravo med fabriksfräst insug. Tyvärr har den vanliga ekerfälg.
passar polini "80" cc direkt på polini speedengine utan modd? elr måsta man ha evolution blocket
Yes passar rakt av :)Citat:
Ursprungligen postat av Thejoke
Si och även VISSA bravos har fabriksfräst insug :) samt dom nya ciaoarna? :)Citat:
Ursprungligen postat av CiaoBella
På tal om insug, är det någon som vet om det är effektivast att forma insuget vid fodret på insidan rektangulärt eller ska de vara ovalt format med mjuka former? Stämmer de att man ska bredda det så mycket som möjligt för att öka öppningstiden?
när jag köpte min polini cylinder fick man med några ritningar på ur man portar blocket och insuget kan ta kort på det och lägga upp det senareCitat:
Ursprungligen postat av 94vikcha
hur får man fast pysen??? köpte Dekompresions set på cykelkraft men jag har suttit och stirrat på alla delar i typ 2 timmar nu och har ingen anning om hur fan man gör!
Tjena,
Har ett problem med min Ciao! Den funkade klockrent, så plockade jag ner den, delvis, för lackering. Men motor, kopplingen osv satt kvar på sin plats, sen när jag monterade ihop den, så när jag startade den och skulle köra så varvar den upp, kopplingen snurrar på, men snabbare än remmen, alltså slirar typ?
Så fäster remmen igen efter ett tag så åker den iväg, sen blir det likadant några sek senare.
Även om jag står stilla och gasar, med broms, så varvar den upp, kopplingen snurrar, och tjuter, från remmen alltså.
Vad är felet? Hände ju under 3 tim, efter lackeringen, stillastående. Funkade ju innan, så fattar ej vad som kan vara fel..
Kan det ha blivit så genom att jag tog av remmen? Trycker in en plattmejsel och snurrar hjulet så remmen åker av / på ? Alltså, att jag töjde ut den eller något?
Testa att spänna remmen genom att flytta/pressa fram motorn.Citat:
Ursprungligen postat av Jontery
prova att göra rent kopplingsbackar från olja osv sen kan du ta ett grovt sandpapper och dra lite på kopplingsbackarna om de är glansigaCitat:
Ursprungligen postat av Jontery
okejokej, det jag undrar är bara hur det kan ha ändrats sig så, när jag inte meckade med ngt av dem delarna, dvs motor, koppling, rem - förutom att jag tog av & på remmen.Citat:
Ursprungligen postat av ludde863
Hur tar jag av dessa? Svårt?Citat:
Ursprungligen postat av Thejoke
du behöver inte ta av dem du tar bara ut den innre delen av kopplingen och slippar lite på de tre backarnaCitat:
Ursprungligen postat av Jontery
Gärna! :wub:Citat:
Ursprungligen postat av Thejoke
Okej, jag är van att mecka med scootrar, och då måste man använda t.ex. en mutterdragare för att få av kopplingen, hur är det med dessa?Citat:
Ursprungligen postat av Thejoke
du skulle kunna sätta en platt skruvmejsel och hålla fast svänghjulet och sen bara skruva av muttern med nån skiftnyckel ellr nåtCitat:
Ursprungligen postat av Jontery
har ingen bra kamera nu har bara min mobil kamera och då ser man inte måttet man ser bara ritningen :PCitat:
Ursprungligen postat av 94vikcha
Vilket rör passar mig bäst?? Setup: Polini 70 cc med tillhörande topp, 13 mm fögge,polini luftburk,matchportat block, uppborat insug, 80 mm remskiva
Nu har jag fått Ciaoen att gå som den ska!
Den är dock liiite långsam, vad kan man göra som är hyfsat billigt för att få den gå smått snabbare? Min plånbok är ju inte som tjockast nu.
Jag har trimrör på nu (tycker dock inte den går jättebra..) men funderar på 80mm remskiva & en 13mm förgasare, skulle detta göra skillnad? Märkbar skillnad.
Japp, det lär göra skillnad, fast bara om du pluggar ur insuget och filar upp det.Citat:
Ursprungligen postat av Jontery
Så om jag INTE pluggar ur insuget och filar upp det, utan bara slänger på en 13mm förgasare och 80mm remskiva, så kommer det inte hända speciellt mycket?Citat:
Ursprungligen postat av ludde863
remskiva(byte av utväxling) ger alltid skillnad, men det är inget att rekommendera då din ciao blir slöare och sämre axx, däremot kommer inte en 13mm förgasare gör något som helst om du inte pluggar ur...Citat:
Ursprungligen postat av Jontery