Passar en 1982 yamaha 80 cc koppling på en 1992 dt??
Utskriftsvy
Passar en 1982 yamaha 80 cc koppling på en 1992 dt??
man måste inte ha blinkers på en dt, 30 moppe?
tror man måste ha det för de satt på original. men jag kör utan och snuten har aldrig påpekat det :)Citat:
Ursprungligen postat av HoQ
Citat:
Ursprungligen postat av HoQ
man måste ha det om det satt på original jaCitat:
Ursprungligen postat av Mange
Nä man måste inte ha blinkers på en 30-moppe tillverkad före år 2002, är ingen lag på det. Det är även ett kryphål i lagen, för det är som så att har man blinkers på moppen måste dem funka men då det är en tvåhjulig 30-moppe så kan man ändå inte få böter för det för om man inte har blinkers elr inte har fungerande blinkers ska man vifta med handen åt vilket håll man ska (som med cykel).Citat:
Ursprungligen postat av Mange
30-moppar har även skyldighet att köra på cykelvägar där det inte är "ej moped".
Tror de e krav på 30-moppar efter år 2000. Innan de ska de vara lugnt, dock måste man sträcka ut armen istället ;)Citat:
Ursprungligen postat av simlar
jo därikring 2000 är det åtminstone. har för mig att jag läst nånstans att det var år 2002 i samband med att 30-mopparna togs bort och det infördes EU25 istället. Alla EU25 moppar måste ha blinkers, bakljus, bromsljus och framljus iaf. 30-moppar behöver ju inte ens bromsljus, räcker med framljus och bakljus.Citat:
Ursprungligen postat av elisson
Det är mkt mjukare regler gällande 30-moppar jämfört med eu25 eftersom 30-mopparna är var och en besiktigade innan dem såldes, men eu25 är typbesiktigade (endast en modell har besiktats, och sedan tillverkas alla andra exakt likadant).
Det fula är att med en eu25 och eu45 moppe måste den egentligen ombesiktigas för att vara laglig ifall man sätter ett munstycke som är över 5strl större eller 5strl mindre än munstycket den registrerades med xD Men vilken polis skruvar upp förgasaren för att kolla munstycket egentligen?
30 mopeder får dock köras på vägen om det inte finns någon cykelväg.Citat:
Ursprungligen postat av simlar
Polisen kan ingenting angående om man har trimmat eller inte, dom testar bara hur fort den går, ibland inte ens det :PCitat:
Ursprungligen postat av simlar
ingen som vill köpa zy 80 delar eller dt trim ?
ingen som prövat sätta på en scooter cylinder på ett dt block? tex en liggande minarelli ac cylinder?
Jag prövade lite snabbt men passar inte med pinnbultarna.Citat:
Ursprungligen postat av hiigh
Men någon annan kanske har gjort det? skulle va kul att se:)
halloj!
nu kmr min problemlista här!
har 3 dt's, fel på alla. och skulle gärna vilja ha lite hjälp:)
dt 1:
setup: eurokitcyllen och 20mm
smörjningen borttagen.
fel:
gick som ett skott(okej, som en dt kan göra) men dock är elsystemet helt kaputt på den, får inte ut ngt ens efter att jag bytt både kabelhärva och tändplatta och sväng hjul från en fungerande moppe, vad är fel? är jag bara allmänt puckad eller är den verkligen fel?
och så nu senast sså gick ngt åt pipan så vevhuset är fullt med olja, är det ngn packbox som har gått eller vad är felet?
dt 2:
setup: inte en aning, men ungefär original förutom oljesmörjningen.
gick skitfint, tills jag testade att köra den, och då skar 3ans växel då jag glömde kolla oljan och slet sönder kopplingskorgen. men nu ska jag klyva den och byta växellådan då jag har ett annat block med växellåd och allt. men nu får jag inte isär helvetet, är det bara att använda onödigt mycket våld som gäller eller?
och sen verkar baknavet helt slut, bultarna till drevet är helt kaputt, vad ska man göra åt deT?
samt att jag behöver nya distanser,kedjespännare och hjulbult. var kan man få tag på det?
dt 3:
setup: original tror jag. har t.o.m kvar smörjningen.
fel: kopplingshelvetet tar inte, är det bara att försöka justera in eller? har spänt vajern rätt mkt tkr jag. men den tar inte ändå, vad är felet?
mvh kattens :D
till kattens:
DT1, ja är det fullt med olja i vevhuset så är det mest troligt packboxen som gått på kopplingssidan såvida det inte blivit ett hål nere i blocket så oljan tar sig in där.
DT2, min kompis med en dtr tog och borrade igenom hela baknavet och gängade om och satte nya bultar för att få fast bakdrevet.
DT3, om kopplingen inte tar så släpp loss så mkt på kopplingsvajern som möjligt, tar kopplingen ändå inte så måste lamellerna bytas. (antar att du menar att kopplingen slirar så hårt så motorn inte kan få bakhjulet att snurra. om det är att det inte går att frikoppla så är det antingen för mkt spänt elr oljan som klibbat ihop lamellerna elr något med tryckfjädrarna.
okej :) tackar!
och på kopplingsfrågan, ursäkta att jag uttryckte mig luddigt, den vägrar att koppla ur.
oljan är kanske lite i tjockaste laget men den borde inte klibba så mkt att det hugger som att jag inte kopplar alls. har varit med om att det har varit i dragläge hela tiden men aldrig såhär illa.
men ska kolla tryckfjädrarna när jag kmr hem :) bor inte hemma på veckorna så har bara helgerna att skruva tyvärr.
tja , har en yz 6lammels koppling som en pinne är av på, när jag fick den satt den fast med en skruv i baksidan. så jag skruvade isär det och hade super stark locktite i och skruvade ihopp pinnen är rak osv. kommer det bli mycket ''kasst'' pga centrufugal kraften? (stavning?) eller ska jag kompensera med att säta en skruv på andra sidan med locktite så den inte skruvar loss sig? alltså så att det sitter två skruvar ''mot'' varandra :P hoppas ni fattar :D
Nån som vet var man kan köpa primärdrevsmutter eller vad de är för gänga ? :)
Hittade något intressant i en kompis AM-kort bok :)
http://img545.imageshack.us/img545/4057/img0141z.jpg
Kolla, en DTMX. Det roliga är att de har den som bild för klass 1/eu-moped. Det var även en Puch Maxi som klass 2 längre ner på sidan, men den ansåg jag inte var intressant.
http://img295.imageshack.us/img295/2346/img0142qr.jpg
Boken heter "Rätt och vett i trafiken" och framsidan ser ut som på bilden.
(Lessen för dåliga bilder, men dålig belysning och en 2mp Iphone 2G-kamera är inte den bästa kombinationen)
Ska sälja en Yamaha DTmx i delar nu. Någon som söker något ? sitter mycket trevligt på den
har du billiga fyrläppars reeds?Citat:
Ursprungligen postat av Wirgart
jag har ett bar fån en honda jag har kört med på dt men var en annan som kanske ville köpa dem sedan har jag bara org reedsCitat:
Ursprungligen postat av eldorado74
Varför försöker alla sälja sitt skrot här, när vi har en utmärkt annonsavdelning för sånt?
impulsköp :rolling:
kan man sätta på elsystem från dt50r till dt50mx 1990? det är väl 12 volt på dt50r? :)
Svar: ja och ja :PCitat:
Ursprungligen postat av dalmasss
buuuuuumpCitat:
Ursprungligen postat av elisson
jag ahr nog en sån, har en nästan komplett dtmotor jag inte har ngn användning för, är det den som sitter på vevaxeln eller? :p
Aa de är den :) Tror de är samma som till kopplingen men inte säker har inte kollat så noga på de :PCitat:
Ursprungligen postat av kattens
Hur stor är omkretsen på bakhjulet?
18tums fälg bak.Citat:
Ursprungligen postat av Raven
Säger ingenting om vilken omkrets hjulet har, enbart vilken diameter fälgen är på.
Räkna ut fälgens omkrets själv då? Förövrigt är en tum 2,54cm.
Om du nu menar med däck så är det omöjligt att svara på då det finns många olika däck.
Hur långt är ett snöre?
Klart som fan det skiljer mellan olika däck men att börja tjafsa om hur långt ett snöre är är bara löjligt.
någon som vet vart man kan köpa en svingaxel med mutter till dtmx, vilket mått den har, eller om det finns någon annan som passar?
eller kan någon iaf mäta axeln om någon har löst? eller om någon här kan sälja till mig? :D
tror det är den härCitat:
Ursprungligen postat av Brollan
antagligen, tackar! :DCitat:
Ursprungligen postat av Mange
Nej det är inte löjligt eftersom vi här omöjligt kan veta omkretsen på ditt däck för vi vet inte vad det är för däck eller hur mycket mönster du har kvarCitat:
Ursprungligen postat av Raven
tjenare!, har elproblem på min dt. har nu bytt till 12-volts regulator och bytt ljusspole. för ett tag sen lyste lamporna lite grann på tomgång men när man gasade på dog dom helt, det var då jag bytte voltregulator och trimmade hårdare på samma gång. jag har mt-lampa fram som jag har kopplat in överallt utom resultat. det är inget fel på själva lampan, jag tror att det är något fel innan sladden ut till lamporna.
nu funkar det alltså inte framlampan alls, kan hända att baklampan funkar, dock har själva glödlampan gått sönder. är det någon som vet vad det kan vara för fel? tacksam för svar
/ Brollan
noobfråga:
Hur får jag isär framgaffeln?:s när jag skruvade av bultarna där uppe till så rann de ut olja:p, men veta fan hur jag får isär dem så att jag kan lägga i en höjning.
Sedan vet jag inte heller hur jag skruvar av öglan på min bakdämpare,om de nu går, så att jag kan skruva på en höjning. När jag försöker skruva av den går hela dämparen bara runt liksom:s ??
åsrmodell: senare 90-tal, runt 96 skulle jag tro.
Hjälp:)
Jag vet inte hur man får isär bakdämparen men jag vet hur man får isär framdämparen.Citat:
Ursprungligen postat av Tphcompact
Framdämparen sitter ihop med hjälp av packboxarna, får du loss packboxarna så får du isär framdämparen. för att få loss packboxarna så håller du för hålet ovanpå framgaffeln (där srkuvarna satt) och trycker ner, sen släpper du framgaffeln så den åker upp och även suger i sig luft när du lyfter bort handen. Jag har en teori att det är lufttrycket som bildas när man håller för hålet och trycker ihop gaffeln som får packboxen att åka upp, därför tycker jag att det borde gå med kompressor om man får det luftmunstycket tätt mot framgaffelns topp (har inte provat själv men det borde fungera).
Gör du på det manuella sättet med handkraft så kmr du ha ont i handflatorna någon/några dag/dagar.
Bra guide skriven av Elisson:
http://www.garagego.se/forum/guider/...yamaha-dt50mx/