Topp = polini SP. Om du vill ha lite mer bottendrag så kan du ta polini top one. För bäst bottendrag så är det nog polini country som gäller :PCitat:
Ursprungligen postat av Thejoke
Utskriftsvy
Topp = polini SP. Om du vill ha lite mer bottendrag så kan du ta polini top one. För bäst bottendrag så är det nog polini country som gäller :PCitat:
Ursprungligen postat av Thejoke
ok, men hur tror du ´det skulle bli med ett simonini rör? elr malossi too badCitat:
Ursprungligen postat av Shöwtek
tror att simonini röret (antar att det är proline du menar) är likvärdigt med SP. malossi röret vet jag inte riktigt, men borde vara likvärdigt med SP eller top one.Citat:
Ursprungligen postat av Thejoke
ok tror att det blir sp röretCitat:
Ursprungligen postat av Shöwtek
vad är det största/bredaste däcket man kan ha till vanliga ekrade fälgar?
2.25 ;)Citat:
Ursprungligen postat av Thejoke
ok, har du sidokåpor tillsalu ?? betalar bra!Citat:
Ursprungligen postat av Holmqvist
Köp sånt nytt..på tex mopshop cykelkraft osv..Citat:
Ursprungligen postat av Thejoke
men många säger att de inte passar?Citat:
Ursprungligen postat av Holmqvist
DR EVO vs. MALOSSI - skillnad?
Märker jag stor skillnad på en 70cc vs. org. ciao 50cc? :()
Skillnad kan jag inte svara på, men Malossi'n är bättre. Till malossin finns det ju tillhörande topplock också.Citat:
Ursprungligen postat av Dajmkors
Du lär märka stor skillnad, speciellt om du filar upp insuget också.
För att sätta på en variator på sin ciao, där fram, måste man ha en bravo koppling bak då? För vad jag förstår det så passar ju variatorn fram?
Både de inte gå ändå?
Orkar inte förklara :) men du måste helt enkelt ha koppling bak iallafall :)Citat:
Ursprungligen postat av Dajmkors
Och ja variatorn passar rakt av i fram men för att det ska kunna fungera MÅSTE du ha koppling och nav i bak från en superbravo;)
tjena ciaofolket! :rolling:
jag vill ha en så enkel el som möjligt, dvs. utan tuta, bak- och framlampa.
såhär sitter kablaget för tillfället, antar att det inte stämmer..?
http://www.moppenet.nu/images/imported/2010/08/582.jpg
tack på förhand
hedman
Hej!
Får min 70cc dr imorgon, måste jag bestycka om?
Måste jag plocka ur motorn från ramen för att byta kolven o cyllen?
Tack :)
beror ju på vad du har nu... du ska ha munstycke ngn stans mellan 60-70Citat:
Ursprungligen postat av Dajmkors
behövs inte, dock blir bytet av kolv mycket enklare då
tjao igen!
tänkte lägga en beställning hos http://www.piratdelar.se/nyheter
och det skulle vara skönt att höra om sajten är pålitlig och bra
ser förresten beställningen helt okej ut? kom gärna med förslag! :rolling:
Beställningen :wub:
80mm remskiva + rem
Dellorto 13mm
Jamarcol Badsnake
luftburk
NGK B5HS
Citat:
Ursprungligen postat av hedman
Du bör ha ett annat stift!
B6HS rekommenderar jag om du inte ska ha mer trim.
ska du ha mer trim så skulle jag säga B7HS
okej, så ju värre trim desto högre B*HS? ;)Citat:
Ursprungligen postat av MussE
sen är såklart även urpluggad.
bjuder på ännu en fråga: går det att, på något enkelt vis fixa någon form av kylning?
jag tänker mig någon form av vevhusventilation eller något liknande. finns att
köpa till fiddy, borde gå o göra något med, eller är jag helt ute och cyklar?
det är typ en sån här jag menar: http://www.24mx.se/crossdelar/Vevhus...ilation/s443//
EDIT: tack för hjälpen MussE :wub:
yes, ju mer trim desto högre siffra måste man ha på stiftet :)Citat:
Ursprungligen postat av hedman
Behövs inge kylning till ciao :) Därför finns det nog inte att få tag i. Däremot har tex sprocatti motorerna på 25 hk vattenkylning
Bullshit! finns vattenkylda polini cylindrar, och även vattenkylda toppar till ciaos ;)Citat:
Ursprungligen postat av Shöwtek
Behövs fortfarande inte till ''vanligt trim'' ;) det e bara bortskämda holländare som vill styla med sånt :huhu:Citat:
Ursprungligen postat av Holmqvist
Sen så syftade jag på vevhusventilationen :rolling:
B6HS får det bli! :gloria:Citat:
Ursprungligen postat av Shöwtek
+1, precis så jag tänkte! :rolling:Citat:
Ursprungligen postat av Holmqvist
Tråkigt, jag som tänkte starta värsta trenden inom ciao-Sverige! :bla:Citat:
Ursprungligen postat av Shöwtek
Så jäkla nervös just nu. :)
Lade en beställning som ni kanske vet på en DR 70cc från cykelkraft, den har nu kommit och jag har tagit fram den ur kartongen.
Nu väntar jag på en polare som ska hjälpa mig montera den, alltid enklare och roligare att vara två om problemen. :gloria:
Men jag vill slippa ta ur motorn, därför tänker jag testa att montera allt utan att ta ur motorn från ramen, tror ni det går? :rolling:
Sen, har jag lagt 700kr åt helvete för ingen effektskillnad alls, eller kommer jag märka skillnad? :bla:
Har som sagt 80mm remskiva, 13mm förgasare, urpluggat insug. Har även hårdare kopplingsfjädrar från polini, som jag också beställde. :boxing:
Kommer det bli någon skillnad? (med 70cc istället för org. 50cc och med hårdare fjädrar)
TACK :wub::rolling::huhu::whops::P
Jo, du kommer att märka skillnad. Speciellt när du har ställt in den rätt sen. Fast du skulle verkligen få ut mer av cylindern om du filade insuget och portade blocket.Citat:
Ursprungligen postat av Dajmkors
Lycka till!
Galet snabbt svar. :)Citat:
Ursprungligen postat av ludde863
HUR stor skillnad? (svårt att svara på kanske) :)
Det kanske är filat, köpte ju den beg. men pluggen är då borta det vet jag. Och portning osv. vill jag inte ge mig in på. :) :P
http://www.youtube.com/watch?v=qUk08A9o4Lg&translated=1
där har ni en vattenkyld polini ciao :P
När du filar insuget kan det släppas in mer bensin, du får ut allt av din 13mm fögge och du får ut mer av 70cc cyllen. Det ger nog ganska mycket skillnad.Citat:
Ursprungligen postat av Dajmkors
Har du fått på cylinder ännu? :
Tror att det kommer ta tio år längre att montera cylinder på plats, om det ens går? :) Man måste ha fingrar små som en ekorre :D Har bytt någon topp på det sättet och det tyckte jag var krångligt :D
Ja det är felkopplat- Gul och svart ska byta plats. Vill du bara att motorn ska gå behöver du bara att dra en kabel från motorn till tändspolen, alltså den svarta med plasthölje. :)Citat:
Ursprungligen postat av hedman