Biltråden, där man visar sin bil eller ställer frågor!

Utskriftsvy

Visa 40 inlägg från det här ämnet på en sida

2011-04-04, 18:45
Tobbe94

Citat:

Ursprungligen postat av TheDude

Varför är en bmw e36 320 så mycket dyrare i försäkring än en volvo 940 ltt ? borde ju ligga jämt tycker man :(

Är den importerad? Kanske beror på att många ungdomar med tunga högerfötter äger just den och att den isf är vanligt förekommande i olyckor?
2011-04-04, 19:36
sjöblom!

Ska bara orka byta nu med :)

http://www1.garaget.org/archive/82/8...27-2273608.jpg
2011-04-04, 19:49
TheDude

Citat:

Ursprungligen postat av Tobbe94

Är den importerad? Kanske beror på att många ungdomar med tunga högerfötter äger just den och att den isf är vanligt förekommande i olyckor?

nej inte importerad. tycker det borde finnas mer ungdomar med 940 ltt :S Dom kanske inte krockar lika mycket :P

Citat:

Ursprungligen postat av sjöblom!

Ska bara orka byta nu med :)

Kommer bli skit nice :D
2011-04-04, 20:04
kocke

Citat:

Ursprungligen postat av TheDude

Varför är en bmw e36 320 så mycket dyrare i försäkring än en volvo 940 ltt ? borde ju ligga jämt tycker man :(

Det är väl statistiken som går emot BMWn. Inblandade i fler olyckor, fler som blir stulna osv.

http://www.youtube.com/watch?v=M-pi3...rec_grec_index

Gillar hur kopplingen börjar ryka för det lilla också. Italiensk kvalitét :lol:
2011-04-04, 21:03
Tobbe94

Är det värt att konvertera en 850 från automat till manuell? Hur mycket tror ni det kostar på en verkstad som ej är aktoriserad? :)
2011-04-04, 21:12
The_svensson

Citat:

Ursprungligen postat av Tobbe94

Är det värt att konvertera en 850 från automat till manuell? Hur mycket tror ni det kostar på en verkstad som ej är aktoriserad? :)

Men lilla du, sluta tänk i dom banorna. Det kostar mer än vad bilen är värd.
2011-04-04, 21:47
Tobbe94

Citat:

Ursprungligen postat av The_svensson

Men lilla du, sluta tänk i dom banorna. Det kostar mer än vad bilen är värd.

Ok, minns att det var någon på forumet som gjorde det.:) Var det DerbiKrille?
2011-04-04, 21:55
JuppeN

Hallå! Har tappat bort den där förbannade nyckeln till åkerbilen... (240in) Så tänkte dit en vipp brytare..

Men tänkte, räcker de med en brytare som tål 50A?

tex
http://biltema.se/sv/Bil---MC/Bil-ti...strombrytare2/
2011-04-04, 22:11
The_svensson

Citat:

Ursprungligen postat av JuppeN

Hallå! Har tappat bort den där förbannade nyckeln till åkerbilen... (240in) Så tänkte dit en vipp brytare..

Men tänkte, räcker de med en brytare som tål 50A?

tex
http://biltema.se/sv/Bil---MC/Bil-ti...strombrytare2/

http://biltema.se/sv/Bil---MC/Bil-ti...kstrombrytare/ en sån får du ha för å starta. Frågan är ju om du skall ha en huvudströmbrytare, för vette fan om den ligger å suger ström annars.
2011-04-04, 22:13
The_svensson

Citat:

Ursprungligen postat av Tobbe94

Ok, minns att det var någon på forumet som gjorde det.:) Var det DerbiKrille?

Mm. Han gjorde det när hans rasade.
2011-04-04, 22:16
JuppeN

Citat:

Ursprungligen postat av The_svensson

http://biltema.se/sv/Bil---MC/Bil-ti...kstrombrytare/ en sån får du ha för å starta. Frågan är ju om du skall ha en huvudströmbrytare, för vette fan om den ligger å suger ström annars.

En sån har man bara för att skicka lite ström till startmotorn för att sedan driva runt den.
En knapp för startmotorn har jag redan.

Men undrar om vippbrytaren duger till att ha som av/på till tändningen? Vet inte alls hur mycket ström de går igenom
2011-04-04, 23:11
The_svensson

Citat:

Ursprungligen postat av JuppeN

En sån har man bara för att skicka lite ström till startmotorn för att sedan driva runt den.
En knapp för startmotorn har jag redan.

Men undrar om vippbrytaren duger till att ha som av/på till tändningen? Vet inte alls hur mycket ström de går igenom

50A e ju en underspecning. Det ska inte va några problem för en 240. annars har dom ju en på 100A
2011-04-05, 07:12
JuppeN

Citat:

Ursprungligen postat av The_svensson

50A e ju en underspecning. Det ska inte va några problem för en 240. annars har dom ju en på 100A

Länka gärna den med 100A för den hittar inte jag :O :wub:
2011-04-05, 13:50
BlasterGurra^

är det svårt att valsa skärmarna själv? såg nån kines göra det på ett youtube klipp men hängde inte med riktigt..
2011-04-05, 13:54
hablam

Citat:

Ursprungligen postat av kocke

Det är väl statistiken som går emot BMWn. Inblandade i fler olyckor, fler som blir stulna osv.

http://www.youtube.com/watch?v=M-pi3...rec_grec_index

Gillar hur kopplingen börjar ryka för det lilla också. Italiensk kvalitét :lol:

jo de e sant. men jag fattar endå inte. hur många KÅTA 18 åringar köper inte en 940 LTT å sladdar in med i ett räcke?O.o
2011-04-05, 14:50
Tobbe94

Citat:

Ursprungligen postat av hablam

jo de e sant. men jag fattar endå inte. hur många KÅTA 18 åringar köper inte en 940 LTT å sladdar in med i ett räcke?O.o

Tror att de hellre köper en 740 TIC eller en 940 FTT dvs bilar med fulltrycksturbo istället. :)
2011-04-05, 15:28
ralley

Citat:

Ursprungligen postat av Tobbe94

Tror att de hellre köper en 740 TIC eller en 940 FTT dvs bilar med fulltrycksturbo istället. :)

Alltså, jag vet att du verkligen vill ha en 850 men köpt inte det. Du kommer få problem med länkarmar, bussningar osv. Det nämnda är skit på Volvo, sedan är den dyr i försäkring och drar en massa soppa..
2011-04-05, 15:30
TheDude

Citat:

Ursprungligen postat av Tobbe94

Tror att de hellre köper en 740 TIC eller en 940 FTT dvs bilar med fulltrycksturbo istället. :)

är ju samma turbo på en 940 LTT och en ftt :)
2011-04-05, 16:03
Tobbe94

Citat:

Ursprungligen postat av ralley

Alltså, jag vet att du verkligen vill ha en 850 men köpt inte det. Du kommer få problem med länkarmar, bussningar osv. Det nämnda är skit på Volvo, sedan är den dyr i försäkring och drar en massa soppa..

Hellre det än en Saab med vägegenskaper som en balettdansös.:)

Citat:

Ursprungligen postat av TheDude

är ju samma turbo på en 940 LTT och en ftt :)

LTT är väll en lättrycksturbo medans en FTT är en fulltryckare? Iaf har en FTT 165/190 hk medans en LTT ligger på ca 130. Så det kanske är där premiekostnaden skiljer?:)
2011-04-05, 16:29
Yoohan

Citat:

Ursprungligen postat av ralley

Alltså, jag vet att du verkligen vill ha en 850 men köpt inte det. Du kommer få problem med länkarmar, bussningar osv. Det nämnda är skit på Volvo, sedan är den dyr i försäkring och drar en massa soppa..

Och du har ägt en 850?
Kör man inte som en idiot så blir det inte dåligt utan anledning.

Citat:

Ursprungligen postat av Tobbe94

LTT är väll en lättrycksturbo medans en FTT är en fulltryckare? Iaf har en FTT 165/190 hk medans en LTT ligger på ca 130. Så det kanske är där premiekostnaden skiljer?:)

Samma bil, bara wastegaten som skiljer :)
2011-04-05, 16:52
hablam

Citat:

Ursprungligen postat av Tobbe94

Tror att de hellre köper en 740 TIC eller en 940 FTT dvs bilar med fulltrycksturbo istället. :)

å det är ju verkligen raketförskning att få LTT:n till en fulltryckare. varenda unge som har lite fordonskunskap vet att det är ganska lätt att få samma effekt i denna som FTT. de e ju samma motor i princip.
2011-04-05, 16:54
ralley

Citat:

Ursprungligen postat av Yoohan

Och du har ägt en 850?
Kör man inte som en idiot så blir det inte dåligt utan anledning.

Samma bil, bara wastegaten som skiljer :)

Nej. Men däremot jobbar jag med bilar dagligen. Volvos framvagnar är kassa, så du kanske bara kan hålla tyst?
2011-04-05, 16:59
guth

Citat:

Ursprungligen postat av ralley

Nej. Men däremot jobbar jag med bilar dagligen. Volvos framvagnar är kassa, så du kanske bara kan hålla tyst?

Även gamla 740/240/940?
2011-04-05, 17:08
ralley

Citat:

Ursprungligen postat av guth

Även gamla 740/240/940?

Nej, 850, V70, S60, S80. I alla fall vad jag känner till :)
2011-04-05, 17:09
Tobbe94

Citat:

Ursprungligen postat av hablam

å det är ju verkligen raketförskning att få LTT:n till en fulltryckare. varenda unge som har lite fordonskunskap vet att det är ganska lätt att få samma effekt i denna som FTT. de e ju samma motor i princip.

Nej och du behöver inte vara dryg. Men tror du att Försäkringsbolagen sätter premiekostnade efter hur lätt bilen är att trimma eller hur stor effekt den har i grundutförande?:doh:
2011-04-05, 17:52
Lövbiffen

Citat:

Ursprungligen postat av Tobbe94

Nej och du behöver inte vara dryg. Men tror du att Försäkringsbolagen sätter premiekostnade efter hur lätt bilen är att trimmaeller hur stor effekt den har i grundutförande?:doh :

Absolut.
2011-04-05, 19:39
hablam

Citat:

Ursprungligen postat av Tobbe94

Nej och du behöver inte vara dryg. Men tror du att Försäkringsbolagen sätter premiekostnade efter hur lätt bilen är att trimma eller hur stor effekt den har i grundutförande?:doh:

nej men du sa att försäkringen e låg på en LTT för lekanda 18 åringar hellre köper en FTT vilket inte stämmer. kan säkert stämma att BMW har mer olyckor med sina bilar men det "känns" endå som att en volvo LTT eller 740 tic ägs av var och varannan kåt 18 åring med.
2011-04-05, 19:44
Yoohan

Citat:

Ursprungligen postat av ralley

Nej. Men däremot jobbar jag med bilar dagligen. Volvos framvagnar är kassa, så du kanske bara kan hålla tyst?

Årets argument fosho! Vet inte varför någon annan skriver här, du kan ju förhelvete allt om volvo!

Du vet inte vad du pratar om så du kan la hålla käft ist? :)
2011-04-05, 19:52
M.Larsson

Haha nej, volvos framvagnar är inte dåliga.
2011-04-05, 20:12
ralley

Citat:

Ursprungligen postat av Yoohan

Årets argument fosho! Vet inte varför någon annan skriver här, du kan ju förhelvete allt om volvo!

Du vet inte vad du pratar om så du kan la hålla käft ist? :)

Nej du kan hålla käft ditt kräk. Vi får dagligen in V70, 850 mfl på grund att deras länkarmar och bussningar är kassa, t.om. bromsarna på V70 är, hur vida mycket du kan om volvo har jag ingen aning om, sedan har jag inte sagt att jag kan allt om volvo. Du måste började lära dig läsa :).

Citat:

Ursprungligen postat av M.Larsson

Haha nej, volvos framvagnar är inte dåliga.

Jag vet inte vad du anser att framvagnen är, men tro det eller ej. Volvo tillverkar också dåliga saker..

Visa 40 inlägg från det här ämnet på en sida