Och ser så jävla mycket snyggare ut! :)
Känns inte som du har alla indianer i kanoten riktigt, du skrev förut i min tråd: är den motor konventerad eller hur får du det till en t5?
Sen så jämför du jävligt konstigt, alltså, volvos v70 mot hela SAAB, vilket är väldigt konstigt imo då han menade att hans 9-5 var bättre en orginal v70, vilket den också är.
tack man kan diskutera utan att kalla motpartnern inkompetent. jag visste inte att saab kallade sitt system för t5 eftersom du skrev motor: 2,0 t5 så tänkte jag fel. har man inte alla indianer i kanoten då?
att man bara går ut o säger att volvo v70 är skit jämfört med en saab 9-3/5 kan man ju bara säga godnatt. skriv de påståendet på garaget eller något annat bilforum så lär du ju märka själv.
jag har åkt båda bilarna. han som ägde saaben jag känner hade den inne på lagning en gång i kvartalet minst. det var en fullsketen aero 9-5a -04. medan jag gång på gång har sett volvo v70 rulla över 30k felfritt och har även åkt i flera stycken. komforten i en v70 är hästlängder bättre än motsvarande saab. det är bara "saab folket" som tycker dem är så jävla märkvärdiga och tror på fullaste allvar att volvo är skit.
vi kan driva denna diskussionen hur långt som helst men du kan ju börja med att svara på ett trevligt sätt.
Om du läser om, så skrev jag inte att du var inkompetent, utan menade på att det märktes att du kanske inte du ska uttala dig om du inte har någon aning. Sen sa han inte att den var skit, utan att hans åsikt var att den har bättre komfort,motor & ljud än en original V70. Sen så förnekar jag inte att de är bra bilar, för annars skulle de ju inte sälja som de gjorde. Men jag tycker att de är ett överskattat märke och de står jag för. Så du tror inte att de finns volvos som är skit och blir lagade flera gånger i kvartalet också? Och om du läste ordentligt så sa han inte att volvo var skit. Du kan fortsätta skriva i pm om du vill något.
puss
jag tar det här. allt handlar om hur man uppfattar saker och ting på ett forum. skriver du att jag inte har alla indianer i kanoten uppfattar jag det som om du tycker jag är "efterbliven", nog om det. påstår man att en bil som blir totalt smutskatstad av 80% av bilfolket är alla gånger bättre än den bil som är klassad som svensson bil får man argumentera för det.... det finns en anledning till att "svensson folket" väljer volvo framför saaben kan jag tycka?. jag jobbar inom bilbranschen på loven och det ända man hör från kollegor är just det "saab är skit". har själv skruvat på några saabar och en massa volvos i skolan och man märker ju direkt vilka som håller kvalite efter 15k mil etc
Skitsamma , en saab med 220hk och 360nm spöar Porsche 911 Turbo 70-160km/h. Så om du tror att en V70 hänger på, kan du bada i nattmössan. Och komfort får man alltid kommentarer att den är grymt skön att åka och sitta i.
Vill också säga att ja sa inget om att det var bra kvalitet. MEN du ska bara veta hur många nyare Volvo'sar som inte heller pallar trycket.
Japp, kylaren på och allting fungerade klockrent. På med fronten här i veckan när man har tid sen är Volvon klar på Torsdag också :D
http://www.myspace.com/video/steve/t...-aero/17699083
"This will do it quicker than a Porsche 911 Turbo".
Skiter fullständigt i hur det ligger till ekonomiskt för Saab, dom har grymma bilar. Det är ni som ligger i nattmössan och inte kan acceptera det.
Scania är ju skitgött o köra. :)
Sa bara att de är fler som köper en V70 av flera andledningar. Sen så ser Saabs bilar förjävliga ut (syftar på 9-5 från 98-10 och 9-3 från 03). Men 900 Talladega och de tidigare 9-3 modellerna gillar jag. Men du borde starta en SAAB tråd för du verkar inte kunna acceptera att det finns folk som INTE gillar SAAB....
Nej jag vet, men som sagt. Lägger inte pengar på sånt förrens den funkar maskinellt. :) yess hade tänkt att göra det, bytte olja + oljefilter nyss iaf. gick även över motorn med startgas, den läcker inte vid insug..
Nae precis, känns som att man får köra denna tills den rasar och sedan skrota. Yess får kolla lmm då, för insug osv var helt.. Konstigt nog. Annars med rost osv är den relativt fräsch! (underredet).
Tog bort massa skit idag iallafall, turkklädsel, tribalsen och alla andra fula dekaler, börjat ta av toning på bakrutan. Fått loss ca 30 meter sladd totalt sätt, på massa skit han hade kopplat in förut. Kopplat all el som ett rövhål.
Är det någon mer än jag som gillar Chevrolet Monte Carlo? :) Älskar den bilen (utséendemässigt iaf)! Ni har säkert "kört" den när ni lirat Gta San Andreas där den går under namnet "Majestic" och används av "gänget Ballas". :)
http://img198.imageshack.us/img198/4446/f340858681.jpg
Uploaded with ImageShack.us
volvo 850 i 10-20k klassen, något man bör tänka på? Stor skillnad på 170motorn och övriga varianterna i soppaförbrukning eller något annat? :)
144 hks motor (tror det var 144 eller 140) har högre förbrukning än GLT:n dvs 170 hk motorn, aja här får du lite prestanda specifikationer för varje bensin motor(förutom den med 126 hk :huhu:)
SE
Max effekt:
144 hk vid 5400 rpm
Max vridmoment:
206 Nm vid 3600 rpm
0–100 km/tim:
10,2 sek
Maxhastighet:
205 km/h
Bränsleförbrukning:
10 l/100km
Bränsletyp:
Bensin
GLT
Max effekt:
170 hk vid 6200 rpm
Max vridmoment:
220 Nm vid 3300 rpm
0–100 km/tim:
8,9 sek
Maxhastighet:
210 km/h
Bränsleförbrukning:
9 l/100km
Bränsletyp:
Bensin
T5 den du ska köpa om du vill att de ska röra på sig! :wub:
Max effekt:
226 hk vid 5280 rpm
Max vridmoment:
300 Nm vid 2000 rpm
0–100 km/tim:
7,5 sek
Maxhastighet:
240 km/h
Bränsleförbrukning:
10 l/100km
Bränsletyp:
Bensin
Volvo 850 R du kanske inte har råd med en men om du öppnar plånboken så! :wub::wub::wub:
Max effekt:
250 hk vid 5400 rpm
Max vridmoment:
350 Nm vid 2400 rpm
0–100 km/tim:
6,8 sek
Maxhastighet:
250 km/h
Bränsleförbrukning:
11,2 l/100km
Bränsletyp:
Bensin
Källa : Bilstart
gött att glt:n inte tar mer :)! har bara kört en SE, alltså den med 144hk, tycker den kändes lite tråkig även om det trots allt är första bilen osv, hur är gltn egentligen? känner man att den är något rappare?
har läst att växellådan kan börja lagga med 170 motorn, gäller det endast på de tidigare varianterna eller alla? hur långt ska den ha gått för att den börjar vara i risk zonen? vill helst ha en som gått typ 20-25k mil eller nå
Jag har bara kört GLT:n och T5an (tyckte inte helt oväntat om T5an mer då den "flög fram") ;) Men satsa på en senare variant så du kan ha 5-bultsfälgar, de tigare hade 4-bult ;)
Jag hade köpt en T5a (dock lite mer bensinpengar men om man har de så ;) )
Lite "rolig" fakta är att modellen med 126 hk motorn drar NÄSTAN lika mycket som T5-motorn med nästan 100 hk mer. :)
eftersom det nu är körförbud på 945, så ska det beställas lite godis under hösten.
sinterlamell, större spridare, annan kam, lockerdiff, nya skivor(slitsade låter lockande) kanske nya ok med. (A)
144 hästarn är piggare på lägre varv. Du måste varva GLT:n mera för att den ska vakna till liv pga av det variabla insuget som har ungefär samma princip som en turbo. Ger en effektknuff på högre varv dvs.
Växellådorna är ett känt problem. Mest på 2:ans växel. Dom flesta lådorna byttes på garantin... :)
4 bulten kan du enkelt byta ut mot 5 bult. Nya lager och skivor runt om så är sakerna biff :boxing:
skojar du på fullaste allvar? jag jämförde skicket på bilarna vid det miltalet. SKRIVER INTE att saaben slutat funka och INTE att bilen inte kan rulla 20k mil. jag skrev att SKICKET på bilarna vid samma miltal så höll volvon bättre standard än saaben. förstår du nu? annars ber jag dig att pma ditt mobil nummer så kan jag förklara långsamt för dig så du förstår.
Köpte ny Hitlersläde idag=) hade en 190e 2,6 förr förra vintern saknade den lite förra året så fick bli en 300e med 3l sexa denna:) lek/vinterbil :) kan fixa bild imorrn om så önskas:)
Måste bara sätta ett finger med i leken här, alltid skoj att reta Volvograbbarna! :)
Saab 9-5 Aero 230 hk/350 Nm vs Volvo V70 T5 250 hk/330 Nm
http://i54.tinypic.com/2822e7t.jpg
Tänker inte säga så mycket mer än så, jag väljer Saab före Volvo alla dagar i veckan och jag har mina anledningar. Ni Volvopojkar som inte kan komma med bättre argument bör svälja stoltheten och testa bilarna först innan ni uttrycker er.
HAHAHA hoppas du inte är seriös nu va? Tror du verkligen att en sketen 9-5a med 220hk kan spöa en 911 turbo?
Undrar i sådant fall vad min 500E skulle göra med en 911 turbo, äta den till frukost ordentligt? Med tanke på att jag piskade upp en 9-5 aero 07 (260hk) från 80-160km/h utan några problem. t.o.m. automaten i ekonomi läge..
Möjligen kan jag hålla hyfsat jämt med en 911 turbo (964 turbo, från tidigt 90-tal)
Men en nyare 911 turbo, som jag antar att saaben ska kunna spöa från tex år 2003, så åker jag på storpisk, och åter igen storpisk.. 996 turbo, från år 03 gör ju 0-100 på 4.0sek, toppar minst 305km/h, och gör 0-160 på 8.9sek. Gör ens saaben 70-160 på 8.9 sek?