Varför är inte dt 50 mx med ? lätt bästa crossmoppen!
Utskriftsvy
Varför är inte dt 50 mx med ? lätt bästa crossmoppen!
fixa en +/- lista till den så kommer den med :)Citat:
Ursprungligen postat av elisson
DT50 04 ->
+ Ostrypt CDI på de äldre (<-06) (Inte helt säker? Nån som vet?)
- Vibrerar i bakre delen av sadeln på höga varv (svår att skjutsa med trimmad)
Vibrationerna har jag inte märkt av, lägger till det om cdi'n.Citat:
Ursprungligen postat av DT-Davve
Jag har dragit bögläppen (hela batterilådan oxå) Kan bero på det... Men mina polare som jag skjutsar klagar på att de får ont i anus pga vibrationer vid 7k-12k Rpm :P Fast det är ju nice när man skjutsar tjejer :huhu:
Har oxå haft problem med att packboxarna i framgaffeln går sönder enkelt? Eller det kanske e bara jag?
Jag tog bort bögläppen på samma sätt och har inte märkt av att det vibrerar, dock varvar min bara till 8k innan cdi'n stryper. Packboxar har jag bytt så det är inte bara dina som har gått sönder :PCitat:
Ursprungligen postat av DT-Davve
Lägg till på DT50 att packboxarna går åt som vatten i afrika.
Inga minus! =)
+Lätt styladeCitat:
Ursprungligen postat av hyperperry
+Hemskt lätt att få tag i delar
+Lätt att höjja
+Går som Usain bolt med bara rör
+Lätt mekade
+Tål stryk
-Rostar lätt på ram
-Rapplar ganska ofta om man kör HÅRT
DT50R 98-03
Bifogad fil 8708
Fördelar:
+ Går att höja som Zlatan!
+ Är bra om man är kort.
+ Skön att åka/köra på.
+ Stor tank ca10L
+ Går att stänga av alla lampor (Jagad av snuten)
+ Går väldigt tyst med originalrör.
+ Billiga kåpor.
+ Hyffsat lätt att komma åt olika delar.
Nackdelar:
- Ful som fan original.
- Äckligt lågt styre original.
- Litet framdäck.
- Väldigt lång.
Nope, det beror på att det är två helt olika motorer. AM-motorerna i "original-utförande" gör den väldigt seg och trött. Derbis hojar är mycket piggare original, motormässigt.Citat:
Ursprungligen postat av Filip
Riktigt bra med en sådan här lista ! :)
Derbi senda 98-00 (puckel)
+ Enkla att bonde trimma
+ Går som in i helvete med bortagna strypningar
(+ Höjer man dem får dem bättre utsénde samt sätter man dit feta crossdäck samt en KTM platta på då kan man få dem ganska feta)
(+ Trimma upp en sån här moped upp i cirka 95 påverkar inte väghållningen alls då denna moped är väldigt stor och stabil)
- svårt att hitta nya delar
- dom flesta är ganska sletna
(- Det ska vara 1 fjäder i varje gaffelben, det är bara ett gaffelben som har en fjäder i sig)
(- Kåpor är DYRA att köpa nya då dem måste special beställas från Italien)
Peugeot Xps:
+17,5 fögge original
+Går otroligt bra på 1-4
+Växlingen är underbar
+- Precis som Motorhispania Ryz
-Svag med plugg
-"orkar" riktigt inte på 4-6
-Hitta ett nytt kåpset till dem, I CHALLENGE YOU!!
Beta rr rk6:
+Lättmekade
+bästa växellådan (inga frilägen mellan 5-6)
+går sjukt bra urpluggad
+grym kvalite
+går att få riktigt snygga
+enligt mig bästa motorn på en moppe (har testat MÅNGA ;)
+känns mer smidig och lättkörd än andra mopeder (lite "crosskänsla")
-dyra reservdelar (dock går dom inte sönder ofta ;))
-finns knappt trim för motorn (förutom ktm:s 65cc men den e dyr ny)
-går dåligt original
Hej. Har en Yamaha DT50R som jag dels vill veta årsmodell på....dels vill försöka få tag på ett sadel-överdrag till...den svarta med röd Yamaha-bakdel....
Så...hur får jag reda på årsmodellen?
Och hur får jag tag på antingen bara överdrag eller en hel sadel som är i FINT skick?
...håller på att göra en total renovering av denna moped.
OBS...mopeden ser ut som den som mrp3rssonlagt ut en bild på...