Citat:
Ursprungligen postat av Mattman
Eller om du har för dålig kolvspel, eller kolvringarna går ut i avgasporten, eller skit kommer in i förgasaren, eller lagerras, eller andra saker. Så inte endast för att det går för tunt! ;)
Utskriftsvy
Citat:
Ursprungligen postat av Mattman
Eller om du har för dålig kolvspel, eller kolvringarna går ut i avgasporten, eller skit kommer in i förgasaren, eller lagerras, eller andra saker. Så inte endast för att det går för tunt! ;)
okej mister smart, men det beror inte på att cylindern enbart är ny... Att den är ny är knappast ens en orsak :PCitat:
Ursprungligen postat av Rexxy
Btw, dom gångerna som mina lager har rasat så har jag då inte vart med om värmenyp, dock brukar motorn sluta fungera på annat sätt när tex vevlagret exploderar, men jag förstår inte riktigtm varför... Kanske för att cylindern är ny o fräsch! :)
Behöver jag byta munstycke om jag innan haft bad snake, urpluggat o filat insug, 12 mm förgasare och nu har skaffat en polini luftburk? Vore bra o veta då jag ska iväg ikväll och kan lika bra köpa munstycke då om det behövs,.
Om jag skulle behöva byta skulle jag uppskatta om nån kunde föreslå vad för munstycke jag ska ha :) Vet att det är olika men bara på ett ungefär så jag har en liten aning...
tack
de flesta som kör med trimmade ciaoar har ca 60 , köp lite munstycken runt det.
jag körde 52 med ungefär samma setup.
så runt 50-65 munstycken kan du köpa.
Allt snack om att man ska byta tändstift när man går upp i setup, är det något man BORDE/MÅSTE göra? Far min sa att det inte behövdes...
Var och skulle få ramförstärkningen svetsad hos en svetsare i onsdags. Han sa att de inte ville göra arbetet då man behövde svetsa i tanken, även fast tanken är helt rostig invändigt och troligtvis inte använd på flera år... Han berättade att ångor från bensinen "fastnar" inne i metallen och kan explodera vid överhättning och att han kände två personer som hade dött då de arbetat med bensintankssvetsning. Finns det de svetsnissar som svetsar i bensintankar eller är alla emot det?? Hur fan har alla andra ciaobyggare fått sina grejjer svetsade, alla kan väll inte ha en egen svets till hands? :S
jag svetsa själv och tanken vart tömd 10min innan jag svetsa. inge explotioner här inte. dock så har dom säkert svetsat när det var bensin kvar i tanken. ska man dö måste det vart en sju jäkla smäll. blås ur tanken och fyll den med vatten om han gnäller så mkt.Citat:
Ursprungligen postat av 94vikcha
Herregud, det är bara att fylla tanken med vatten ^^Citat:
Ursprungligen postat av 94vikcha
Säger som resten, fyll med vatten elr nåt så löser det sig. Svetsaren måste ju vara paranoid ;)Citat:
Ursprungligen postat av 94vikcha
ang. tändstiftet så kör jag på original, och det funkar fint ;)
Tror du inte jag tänkte på de? :P Jag frågade tillochmed om man kanske skulle blästra ur tanken först för att få bort de påstådda ångorna som finns i metallen men icke, det skulle inte hjälpa de heller. Kanske hade otur och hamnade hos en firma som var alldeles för paranoida som Shöwtek säger, får kolla med något annat ställe i den kommande veckan!Citat:
Ursprungligen postat av Edvin
Hur blir det med Ciao meetet? Vem var det som höll i det?
Hej hej
om ciaon inte vill gå med luftburken på, även fast jag har uppkapad polini burk. Va äre då ja ska fixa?
Snabba svar uppskattas då jag ska åka till cykelkraft imorn tidigt som faaan :)
Antagligen större munstycke. Vad för munstycke har du nu? setup?Citat:
Ursprungligen postat av Cadillac
mindre munstycke. går den bättre utan luftburk?Citat:
Ursprungligen postat av Cadillac
Citat:
Ursprungligen postat av Shöwtek
Nu känner jag att jag får delade åsikter här.Citat:
Ursprungligen postat av Ciao_byggarN
Har följande på: Bravo motor med fräst insug original(kan jämföras med portat insug), bravo cyllen, typ lite större avgasport kanske.
13mm delorto och ett badsnake rör. Munstycke i nu är de som sitter i när man köper delorton typ 65 har jag för mig.
Har aldrig kunnat kört med luftburk på den. Så jag har alltid kört utan. Gasar av sig självt utan burk och går ej med burk på.
tacksam för hjälp :)
antagligen mindre munstycke då ;) 65 låter väldigt stort!Citat:
Ursprungligen postat av Cadillac
Okej, så typ vilken storlek?Citat:
Ursprungligen postat av Shöwtek
39 e ju original, så kanske 45-55?Citat:
Ursprungligen postat av Cadillac
Okej. Men den går ju bra annars utan burken:thinking:Citat:
Ursprungligen postat av Shöwtek
Ja, det beror ju på att den då får mer luft :)Citat:
Ursprungligen postat av Cadillac
Så jag ska altså ha mindre munstycke?Citat:
Ursprungligen postat av Edvin
Jupp :)Citat:
Ursprungligen postat av Cadillac
MattisMan90 eller något sånt tror jag han hette, vet inte hur de blir med det... Men min är inte ens färdig än så jag har ingen brådska:PCitat:
Ursprungligen postat av ludde863
Så det var dig jag mötte i stan idag, fan tyckte jag kännde igen ciaon hahaCitat:
Ursprungligen postat av Shöwtek
hahaha ofta de va du? fin wheelie iaf (A) du trampade på som fan :PCitat:
Ursprungligen postat av Cadillac
tog dig på topp iaf :sly::rolling:
EDIT: http://www.moppenet.nu/showthread.ph...iuse-Stockholm här har ni!! alla i stockholm måste komma :gloria::wub:
EDIT 2: http://www.blocket.se/sodermanland/V....htm?ca=11&w=2 passa på om ni vill ha 4 ekrade fälgar!
Tror jag såg dig utanför gröna lund vid maratonet. Du har röd ciao med badsnake va? :PCitat:
Ursprungligen postat av Cadillac
Att den gasar av sig självt beror nog på tjuvluft vid insuget.
EDIT: Kom på att den inte behöver dra tjuvluft från insuget, såklart. Men min gasade av sig självt när den drog tjuvluft från sinsuget :P
Hahahah, min kedja hoppade ju:O plus att den är ju original, nästan:rolling:Citat:
Ursprungligen postat av Shöwtek
Fan när vi väl kom till frihamnen var det inte en jävel där?
när drog alla?
Mjo ful röd jävla ciao med ormbo på.Citat:
Ursprungligen postat av ludde863
Fixade problemet. drog till cykelkraft tidigt som fan för att hinna köpa delar tills meetet. Fick fart på cykelhelvetet men ingen där när vi kom dit:mad:
Vetefan, alla drog vid runt 2 tror jag. jag och 3 andra drog vid runt 4, men va spärrat över allt fortfarande endå xDCitat:
Ursprungligen postat av Cadillac
när fan kom ni dit? :O
Hmm vi kom direkt ifrån frihamnen när vi möttes vid röljusen:huhu:Citat:
Ursprungligen postat av Shöwtek
haha, vi hade suttit på östermalm ett tag och ätit pizza :P blev tvungen att göra nåt medans man väntade på att spärrarna skulle bortCitat:
Ursprungligen postat av Cadillac
Vad för olja och hur mkt olja ska jag ha i baknavet på ciaoen?:)
Tjaa har satt på en dr cylinder 70cc på ciaon och den gick som FAAN men nu har den typ börjat bubbla lite när man drar ful gas sen försvinner bubblandet och jag har 47 munstycke i 13mm förgasare någon som vet varför den bubblar i början? det har den aldrig gjort innan
Jag tycker 47 i munstycke verkar VÄLDIGT lite för den setupen. Själv har jag 66 på malossi's 70cc...Citat:
Ursprungligen postat av svartahenkan
aa jag vet satte på cylindern igår å jag hade köpt massa munstycken testade först 90 å den startade inte sen 80 den startade inte å sen 72 å då startade den men gick kasst å sen 60 å då startade den men gick ass trögt och nästa munstycke var 47 å då fick den en jävla fart men skall jag kanske köra på 50-55?
gå annars efter tändstiftsfärgCitat:
Ursprungligen postat av svartahenkan
Aa det blir nog bra :)Citat:
Ursprungligen postat av svartahenkan
göttans :D
Hur vet man om man behöver fylla på olja i Superbravos framdämpare? Och hur vet man hur mycket man ska hälla i? Råkat rinna ut en del olja ur mina dämpare och vet inte hur mkt som ska i nu :P Tror ni Cykelkraft kan göra påfyllningar?
häll i bara sen får man reglera nivåerna om man vill ha hårdare/mjukare gaffel.Citat:
Ursprungligen postat av 94vikcha
cykelkraft kan säkert göra det men det är bara en dyr onödig kostnad
Aha ;D mh men vart fan får man tag i dämparoljan? kan man inte använda vanlig motorolja? (a)Citat:
Ursprungligen postat av MussE