jag har köpt en ny lampa till min dt... original, och det är en massa nya sladdar som jag inte vet vart som ska sitta, och mitt el-schema i instruktionsboken stämmer inte överens med min sladdhärva.. hur fan ska jag göra? :P
Utskriftsvy
jag har köpt en ny lampa till min dt... original, och det är en massa nya sladdar som jag inte vet vart som ska sitta, och mitt el-schema i instruktionsboken stämmer inte överens med min sladdhärva.. hur fan ska jag göra? :P
Det kommer tre sladdar från ljusomkopplarn som inte sitter i några konatakter, dom ska de va som du ska koppla in det i !Citat:
Ursprungligen postat av x4riz
men alla kontakter är hanar :sCitat:
Ursprungligen postat av elisson
Inte spec svårt o byta kontakter?Citat:
Ursprungligen postat av x4riz
Menar du att en kartongbit tätar lika bra och håller lika bra som riktigt packningsgummi? Låter inte särskilt troligt men jag har själv inte testat så jag ska inte säga nåt :PCitat:
Ursprungligen postat av Rexxy
Citat:
Ursprungligen postat av Richard_DT
Ja precis. Mjölktetra funkar bra ! Även gamla skivomslag ska funka bra har jag hört (Såna hära stora gamla skivor) dock har jag själv aldrig testat det..
ok men idag fick jag reda på att jag skulle få ett sportluftfilter av en kompis! Men om jag ska använda det måste jag köpa ett större munstycke då?? Min moppe har bara en luhao krök annars original! Hur sätter man dit en Boost bootle?? Och är det bra att använda en sån på en original DT??Citat:
Ursprungligen postat av Brollan
'Citat:
Ursprungligen postat av Rexxy
ja men tackar, då ska jag göra så nu när jag har ont om packningar;D
ändå inte värt att sätta på sportluft på en dt med originalförgasare, du måste antagligen byta munstycke ja.Citat:
Ursprungligen postat av XrickardoX
om du ska ha boost bottle så måste du fixa ett fäste på insuget, kan ge lite extra effekt med en avstämd boost bottle, men en sån i affären är värdelös, bara slöseri med pengar
Varför är det inte värt? jag skruvade min luftskruv två varv när jag bytte till sportluft, org fögge..Citat:
Ursprungligen postat av Brollan
jaha, men enligt mig är det bara onödigt att ha sportluftfilter om man kan ha original luftburken, mycket lättare och lika bra att köra på burken. det ger ju ingen extra effekt precisCitat:
Ursprungligen postat av elisson
Nä de e sant men grymmt mkt snyggare o mer plats utan den :pCitat:
Ursprungligen postat av Brollan
Håller bara med där:)Citat:
Ursprungligen postat av elisson
Bytte till sportluftfilter och den fick ett goare ljud+ ett mkt bättre utseénde!
Citat:
Ursprungligen postat av elisson
mjo.., men det blir sketet mycket lättare, plus att det tar en stund att plocka bort luftburken..Citat:
Ursprungligen postat av DT_mekarn
Kan någon länka ett munstyckeset till original dt 50 mx förgasaren? Eller vad heter den förgasaren??
Är det m8 gänga på pinnbultarna till bakdrevet ?
Japp, om det är orört så ska det vara M8 :)Citat:
Ursprungligen postat av elisson
Har en jävla massa dt prylar jag vill bli av med. bla annat en polini 70cc emil 123 portad jag vill bli av med för en billig peng och även en massa andra jävla delar !!!
Förlåt vet att det inte är någon marknadstråd..........
Okej gött :)Citat:
Ursprungligen postat av Mr_Complete
Hur vare nu man gjorde om man ville ha ett hål mitt på kolvtoppen?:thinking:
För mycket förtändning så lyckades jag med det iaf.Citat:
Ursprungligen postat av Cadillac
Okej, men hur fan ställer man tändningen på en dt???Citat:
Ursprungligen postat av Emil-94
Är det inte som mt tändningarna att man kan fila upp hålen på tändplattan så filar du moturs och drar tändplattan moturs och drar åt den?
Men borde inte tändningen vara rätt ställd original??Citat:
Ursprungligen postat av Emil-94
Citat:
Ursprungligen postat av Cadillac
det går att ställa förtändning på svänghjul... finns 2 sätt.. fila upp hålen som han säger.,, eller så tar du bort kryskilen och tar ett 360 graders skjutmått eller va de heter.. och ställer in ca 2 grader åt höger =))Citat:
Ursprungligen postat av Cadillac
God dag. Jag har två frågor. Min kompis DT går väldigt dåligt, fyrtaktar väldigt fort och är svag. har kollat munstycke och trotteln. trotteln står på lägsta inställning. någon som har en ide? det konstiga är när den fyrtaktar är att det känns som den har kraft ändå. Någon som har någon ide?
I alla fall så provade vi att sätta på min förgasare på hans moped men då startade mopeden inte i huvudtaget. Så då var det bara att sätta tillbaks förgasaren på min moped igen, men då startade inte min heller!! Har rengjort den flera gånger och kollat att flutören inte fastnat. Har provat med startgas och då har den hostat till och gått på högsta varv i någon sekund. Så vad jag misstänker är att den inte får bensin in i cylindern, men jag vet inte nu vad jag kan göra nu för att få det att funka. Det var fråga 2. Någon som har något klockt förslag?
Tack.
EDIT: Har kollat och ja - den har gnista.
Kollat om den drar tjuvluft mellan förgasare och cylinder? Bytte ni packningar när ni ändrade förgasare?
efter att ha pillat och skruvat har jag på något sätt lyckats fixa min moped. men min kompis mopeds problem återstår. :(
Om man kör filnings metoden, hur vet man att man ställer den rätt?Citat:
Ursprungligen postat av Emil-94
För just nu har jag mer av en grop i kolven. Altså inte hål rakt egenom.
Detta problem går inte att lösas genom att typ bestycka den bättre eller stoppa i annat stift?
Fan va dött det har blivit i denna tråden ändå :( Snittade ju typ en sida MINST om dan på gamla forumet...
:oft:
Håller med :(Citat:
Ursprungligen postat av elisson
Försöker liva upp genom att ställa en fråga man egentligen itne ska ställa här... men skit samma. Nån som råkar ha en bromsvätskebehållare till DTR liggandes? handtag å banjoskruv å sånt behövs Inte.
Fan va gött att du hänger har iaf <3 :)Citat:
Ursprungligen postat av MostWanted93
DT:wub:
kan jag också få ett hjärta? (A)Citat:
Ursprungligen postat av elisson
Har dt prylar om någon söker...
http://img337.imageshack.us/img337/9103/bild001r.jpg
http://img9.imageshack.us/img9/3351/bild013yr.jpg
Blev på prackad en Yamaha Dtmx på en fylla för några månader sedan som har pillat lite med. ska lacka tanken och byta sadelöverdrag osv så är den klar. men min fråga är vad kan den vara värd.
träff i helgen... drog ned till dtn med am6.. möts av.
punka i framdäcket
en skruv har åkt ur så alla olja åkt ur så kört utan växellåds olja i motorn..
inte roligt
Citat:
Ursprungligen postat av Wirgart
Lackera inte tanken nice stuk som det är:wub:
Citat:
Ursprungligen postat av vongyllis
roligt för oss men inte för dig:P
hahahahaha--- kedjan gick av idag med :(Citat:
Ursprungligen postat av DennisL
haha, vad haru fö sket :sad:Citat:
Ursprungligen postat av vongyllis
jag har nog lite för mycket hästar :ninja:... haha ne men :D