Nånting positivt är att dom har gjort en 70cc cylinder till morini motorn, som ingen annan knappt har :DCitat:
Ursprungligen postat av Emil123
Utskriftsvy
Nånting positivt är att dom har gjort en 70cc cylinder till morini motorn, som ingen annan knappt har :DCitat:
Ursprungligen postat av Emil123
Skulle tro att det blir en företagsrekonstruktion i detta fallet med en ny ägarkonstellation.
De är ju riktigt bra, för de finns väl knappt orgcylle att få tag på till dom!:OCitat:
Ursprungligen postat av GasGas_93
Hoppas att MK kommer fortsätta med det dom gör, och göra samma saker som nu, och inte börja göra massa annat skit!:)
Och sen, är de bara jag som inte gillar den nya loggan?:unsure:
Som är på bla MK PR3 cylle;)
Vi tar PR-serien som exempel, den ska ju vara "värst". PR70-cylindern är ganska okej cylinder om man ska vara värst på skolan, men ungefär där tar det stopp. Minimal avgasport med hjälpportar tätt inpå som begränsar potentialen, tex på min PR-cylinder jag tänkte använda så var tog det slut material ut mot kylningen då hjälpportarna var enorma 6 mm breda!Citat:
Ursprungligen postat av Philip
PR-röret är lite för snällt, vem fan vill ha mellanregister på en racehoj? Nä jag tycker att man ska samla så mycket effekt som möjligt i det varvtalsområdet man använder, inte dra ner på effekten och göra det lättkört.
Där krossade du mitt hjärta emil :(Citat:
Ursprungligen postat av Emil123
tycker det duger gott :unsure: dock rejsar jag inteCitat:
Ursprungligen postat av Emil123
men de e ju precis det han menar. vid race behöver du inte mellan register . o du som inte racar vill ju ha mellanregister så du kan köra "normalt";)Citat:
Ursprungligen postat av Shöwtek