Citat:
Ursprungligen postat av Filip
Noob, det är ingen sport att använda enter.:unsure:
Utskriftsvy
Citat:
Ursprungligen postat av Filip
Noob, det är ingen sport att använda enter.:unsure:
råkade ha av en kolvring när jag skulle sätta cylindern på kolven, en liten bit hade ramlat in i en av cylinderportarna eller något. För när jag hade monterat en ny kolvring så hörde jag att det smattrade som fan, då hade en bit av kolvringen studsat upp o ner mellan kolven och topplocket.
Böt gaswire och orkade inte gå in och hämta nyckeln när jag skulle vrida tändningen så tjuv kopplade den lite snabbt ist, stardate mopeden och den la sig på full gas direkt fick panik och han tänka att det tar för lång tid att sätta ihop kablarna igen så la i en växel och den resde sig i garaget xD (problemet var att wiren på något sätt hade hoppat fram i gasrullen fick lirka ut efterråt)
jag renovera min 125a i vintras, hade isär hela motorn i vintras och la ner mycket tid och pengar på den. sedan här jag var skulle jag ut och varmköra hojen och testa om allt funka. då fick jag den roliga iden att köra en i lite ny snö sluta med att vattenpumpen skar och paja en hel del saker i motorn. HAr även varit med om ett motoras på en ny 250. allt utan kopplingskorgen paja. hela renoveringen kosta 57k :S
Tappade knastret i vevhuset men fick upp det med hjälp av en magnet med handtag.
Tappa skruven till dörrlisten. Ligger längst ner i dörren nu :thumbsup:
Hadde antagligen inte satt dit ett av knastrena/clipsen ordentligt vilket ledde till att min ny inköpta cylinder vart skrotad:(
jag skruvade inte åk en mutter i motorn på min cross så när jag körde med den borrade den ut sig genom motorn :S lixom i sidan av motorn så den gick genon sidan o all all motor olja läckte
ut :wub:
Jag mekade med motorn i 4 timmar på min dtmx innan jag fattade att felet var soppatorsk :P
blev lite förbannad då.. :lol:
Skulle byta rör och drar av angasbulten i cyllen, sen skulle jag svetsa på en mutter utepå skruven råka svettsa lite i cyllen som är (njuten) (juten) ? iallfal så då blev det en spricka i den så gick ett "öra" av så att halva gängern försvan, Ny kolv och cylinder nästa!:doh:
hände nästan samma sak för mig och en kompis. Fast det var på en cr 250 utan stoppknapp och svårtCitat:
Ursprungligen postat av HilmeR
och komma åt tändhatten. Så den stog på nästan fullvarv i garaget i 1 min innan vi fick stopp på den ( la i hög växel ) :rolling:
Citat:
Ursprungligen postat av Zäta
Läskigt som fan det där :S
När vi är inne på gasar som hätar sig kan jag ta en storry. Var ute och åkte på en stubbåker på 6an fullt (85cc) och gasen häktar sig, stort stort gärde vi körde på så var ju lugnt den gången, tror inte ens behöver berätta hur jag gjorde ;) Läskigt som fan iaf! :S
Inga stora men... Först när jag skulle sätta dit knastret så flög den iväg ut av bara helvete. Hittade en annan och satt dit sen när jag skulle sätta dit cylindern så går kolvringen av för den ena kolvringen hade flyttat sig lite så den var över piggen.:doh: Kolvrings biten hamna precis på kanten på veven som tur va:cool: Gick ändo inget bättre sen. Veven blev sne efter den skar så den måste bytas:evilmad:
Går icke o köra med trasig kolvring kan bli förödande:nono:Citat:
Ursprungligen postat av Vargen
Hahahaha , värsta hittintills! :)Citat:
Ursprungligen postat av Parden
Glömde skruva åt oljepluggen under v-lådan riktigt så att den skramlade loss under körning = spinna loss som fan och sedan stå där utan olja mitt i stan när allt e stängt.
var nog när jag och en kompis fick första bilen, den hade stått i 3 år men gått när den ställdes in, rostig och dan men helt okej att busa med. hursomhelt så hade bromsarna nupit ihop och när vi efter mkt om och men fått upp den på en grävmaskinstrailer och släpat hem den efter traktorn och fått en rejäl utskällning av hans pappa att vi inte skulle släpa hem skrot (fast han 20 min efter vi kommithem åkte och köpte en gammal rostig traktor som inte ens fungerade).
så skulle vi få igång den, vi körde med startkablar, laddade batterierna, startbooster, 1,5 flaska startgas, rev ner halva bränslesystemet, och höll på i 3 helger då vi hade fått den att tända några gpnger och va väldigt bilkåta, så kommer en kompis och säger efter 2 minuter "men tändkablarna sitter ju fel". vi bytte plats på 2 kablar och sedan var problemet löst, den startade direkt och gick som en klocka, då kände vi oss lite fail.
åh, känner att min gramatik är epic (L)
Hade en fiddymotor på en hemmabyggd crosskart. Insuget läckte och ingen dödarknappt så när vi hade provstartat den så tänkte jag döda den genom att hålla för luftfiltret men det funkade inte... Så jag ryckte ur trotteln(trodde den skulle få för mycket luft och dö) så den gick på varvstoppet i 1 min haha! Fick rycka tändhatten med en tång :P Sotade ur det gammla vattenröret vi hade som avgas iaf :huhu:
haha min måste vara när vi skulle ha igång min gamla saab, oljetråget hade jag kört sönder och fixat,men inte startat efter det, men iaf så skulle vi starta den och försökte med start gas och efter ett tg så går den igång lite kort men dör, försöker igen och då hör vi hur den är på gång att starta så min polare öser på med startgas så till slut bak tänder bilen vilket sluta med att han får gå med ett ögonbryn resten av sommarn:D
shoppern har skenat pga av att gaswiren har blivit klämd i hytten när man tror man har fått allt rätt 2ggr. ena gången mot farsans 850 andra gången mot grannens merca. bara å vräka omkull skiten så den stannar:P
vi stog å höll på med polarens bil(fiat 128 -76) i tre dagar innan vi kom fram till att generatorn va kass.
skiten laddade ju bara ibland:bla: all el spökade ju, delvis pga förra ägaren som hade varit å pillat på allt. tappade ett hjul på vägen hem bland annat.:nooo:
skulle ha på en stator från en liggande minarelli på en peugeot motor tänkte ja. efter några timmars svärande över rostiga bultar å svänghjul som satt fast så kom ja fram till att de inte passade. skilljde på 2mm i centrum hålet på stator å ca 1 mm i hålen för bultarna och att svänghjulet gick för långt in:mad:
sen har de ju varit de klassiska kolvbults clipset å några kolv ringar som har gått åt h*lvete:gloria:
e väll de ja har blivigt mest arg över iaf:)
bumpar denna! har ni gjort några roliga tabbar? min kan väl vara att vända kolven åt fel håll, resultat kan ni lista ut själv. :)
Tappat ner ett knaster i vevhuset, fick fiska som en tok innan jag hittade det igen.
Köpte handskydd till Betan, drog åt dom med Biltemas ringnyckel med spärrfunktion, snurrade, snurrade snurrade, knak fästet till handskydden gick av. :(
Hissade upp 740:in med donkraften, skulle precis gå och hämta ett däck då jag hör att skiten rasar ner, donkraften gick igenom. (rost!)
Fått skit i ögat när jag bytte drivaxel på mopedbilen, svider rätt skapligt kan jag lova. :(
Körde med 3 cylinderfotspackningar plus spacer, kompet blev väl lite sådär.
Efter en lång vinter, så fick jag för mig att kicka igång fiddyn och leka av mig lite.. och den var riktigt trög startad även när den användes.
Så klickade på Elknappen, på med soppakran och chokade. stod och kickade som en jävla dåre.. började bli irriterad.. testade startgas.. Men det gick inte hur jag än försökte, tog en snabbtitt och ser att någon varit rolig och dragit ur kabeln på cdi;n!
Klickar i den, och fiddyn startat dírekt. Dryyyyygt ;)
Sånt man garvar åt idag.. haha!
råka dra av mina pinbultar ett antalgånger ! för stark löste sig dock
då ska man fan inte meka..Citat:
Ursprungligen postat av dannedamp
Haha och jag tyckte jag var dålig som drog av en helt rostig pinbult. Måste hålla med dig!:lol:Citat:
Ursprungligen postat av hyperperry
haha ja men alltså, gör man samma tabbe flera gånger ska man nog låta bli.. ;)Citat:
Ursprungligen postat av mksp
Var det Biltemas fel, eller vad menar du? ;)Citat:
Ursprungligen postat av whak
Filade trottelnålen till förgasaren när jag körde på nitrometan för att få mer bränsle, nålen blev för kort och fastnade på kanten till nålsätet så trotteln var låst i öppet läge (fullgas). Var en rätt spännande färd i kurvan på en grusväg utan dödare.. :gloria:
skruvat ihop en moppe med annan förgasare så va gaswiren för kort så jag klippte av den för orkade inte skruva bort den och den va nästan ny och det kostade 300kr bara för man va lat och köpte en med höljet och allt sen massa andra fel man gjort som slutar med att man blir svin arg haha :)
blir för mycket att skriva. Men inga dyra tabbar.
min största mektabbe är ju hela hypern. inge alls värt alla pengar man lägger ner.
Hähä, Hur mycket är du uppe i nu då? :huhu:Citat:
Ursprungligen postat av Lennart
Värsta mecktabben är nog när man skulle ha igång en Saab 9000 isbil på sommaren Baktände som fan när någon litet glin har ägt den före, gasar lite Skit varmt den sommar dagen kl 2 på dagen, Baktänder lite mer märker senare när jag letar efter en 13:N hylsa till spärrskaftet, Brann ju för fullt under bil helvetet, sprang å hämtade brandsläckaren å försökte få det släkt, kollade in i bilen Mattorna av gummi var smälta...
Gett fan i att dra åt svänghjulet och köra utan svänghjulskåpa!
Alltid lika spännande när man känner något roterande flyger rakt in i smalbenet :D
HAHA, Ska nog vara PAd te allt :DCitat:
Ursprungligen postat av pAd105
Sköt iväg mitt ena knaster till den nya kolven och satte i ett nytt och ett gammalt knaster, Samtidigt hade jag fått punktering så lagade däcket och i med kolven ( Yes nu ska jag äntligen få köra ) 3 dagar gick den sen blev kolven skrot och såg ut så här, Bifogad fil 11966
Dragit av en antal skruvar till variatorkåpan, Känns som en basis när man ska in där.
Största tabben var väll när jag dygnat och grannen kommer och knackar på och frågar om inte jag kan försöka få igång hans Yamaha Jog RR som dött när han var ute och körde, Jo visst sa jag trött som ett as ställer mig och börjar riva ner alla kåpor skruvar av förgasaren men ingen smuts där, Rotar runt ett bra tag i 24+ Grader börjar fundera på vad fan det kan vara, Juste ja fan har den gnista? Skruvar ur tändstiftet som tar en halvtimma ( Jog är fan nästintill omöjliga att byta tändstift på lärde jag mig den dagen ) Sätter tändstiftet mot ramen menas jag kör med elstarten men det var helt dött, Kastar i ett utav mina gamla tändstift jag hade liggandes utan att kolla längen och kickar (PANG) Hela kicken är stum nej shit detta händer inte mig visade sig att det tändstiftet jag satt i har en gänga som nästan är dubbelt så lång som den ska vara , Iallafall så hittade jag ett tändstift i rätt längt och sparka till på kicken allt vad jag kunde och mopeden startade har nog aldrig varit så lycklig i hela mitt liv, Hur kolven såg ut efteråt vill jag inte ens veta :lol:
Kränger 10" scooter däck så när man ska dra över den sista biten av däcket över fälgen så går metallvajern i däck kanten av. Fan oxå..
kanske 15000kr vill inte räkna.Citat:
Ursprungligen postat av Punkarn
HAHAHA! minsn när ja gjorde desamma på stalkerciaoen när ja fortfarande körde luftkylt.Citat:
Ursprungligen postat av pAd105
varva väl 12000varv när den lossna, märkte de när fläktkåpan explodera och fick byxorna sönderslitna.. och så for svänghjulet med fläkten ner i diket.