Ok, trodde det var så. Blandar nog ihop det med omCitat:
Ursprungligen postat av Zäta
man har A-kort, då får dom inte ta några delar från
trimmade moppar.
Utskriftsvy
Ok, trodde det var så. Blandar nog ihop det med omCitat:
Ursprungligen postat av Zäta
man har A-kort, då får dom inte ta några delar från
trimmade moppar.
Jag har AM kort för moppe o har alltid haft. Så detta vet jag inte om jag tror på :P heheCitat:
Ursprungligen postat av Enok
Jag skrev A kort, mc kort alltså.Citat:
Ursprungligen postat av Zäta
vänta va? får dom inte ta trimdelar från moppar om man har a-kort eller vad snackar du om? vad har mc kort med moppar och göra?Citat:
Ursprungligen postat av Enok
Du gör dig inte skyldig till olovlig körning om du harCitat:
Ursprungligen postat av hyperperry
mc kort. Det är blir bara oreggat fordon, ett skit
brott iförhållande till olovlig körning. Därför kan
dom inte ta några delar.
nej och ingen har väl påstått att man blir tagen för olovlig om man har mc kort, eller? däremot får dom ta trimdelarna i vilket fall. mopeden är fortfarande lika olaglig oavsett om du har mc-kort eller ingenting alls.Citat:
Ursprungligen postat av Enok
Har inte med att göra hur olaglig moppen är, det är vilket brott du begår som spelar roll.Citat:
Ursprungligen postat av hyperperry
Det är sant. har du MC kort o kör moppe så får dom inte ta något, de kan dock göra så att de inte tillåter dig att köra fordonet ifrån platsen då det är ett "fel reggat" fordon
en eu-moppe får bara köras i 45km/h oavsett vad den toppar i hastighet otrimmat
polisen tar motorcykel körkortet om du kör trimmad moped på det
delar som ej påverkar hastigheten positivt räknas ej som trimdelar,
men,delar som höjer hastigheten räknas som trimdelar.
delar som sänker hastigheten räknar jag till pluggning.
min gör 53km/h original t.e.x och jag har orörd varvstopp och sitter på varvstoppen och kör dessutom.
nej!!!Citat:
Ursprungligen postat av tordm
krockar du,så väger du och din moped 12.000kg i vikt
blir det inte lite dyrt köra omkring i 60km/h.
jag hade också en eu-moped som gjorde 60km/h och den var lite väl dyr i drift .
den är såld nu och ska finnas i kittelfjäll numer.
den varvade 8.000rpm på 6:an,s växel.
hade den bara i 4år sedan såld.
gjorde 58km/h avrundat till 60km/h.
Mannen med svartbälte i dubbelpost. Vad menar du egentligen, en moppe blir knappast dyr att köra för den gör 60km/t min Zundapp toppar tre siffrigt
och drar 0,45 vanlig körning. Om jag krockar med min bil som väger 1850 kg och toppar 270-280 så väger den betydligt mer än 12000kg så vad är
problemet med att en moped väger 12000kg vid en krock?
ett råd bara dra av på gasen ,du behöver inte köra full gas backe upp och backe ner,det sliter på tändningen.
du kan bli utan tändning om du kör full gas backe upp och backe ner
håller med, även min mätare går fel och jag har en elektronisk mätare på min .
problemet är att du själv väger 6 ton vid en krock i 60km/h.
jo det sa min lärare på kursen med , tog kortet i oktober å när vi var ute å körde med läraren så sa han att jag skulla gasa upp i 60 på 60 vägen för att han inte orkade åka sin "stora" motorcykel i 30 hela tiden
sålänge den är original får de gå 60 på en 60 väg lagligt. :)
Men herregud, vad är det för problem. Tror du det bara är idioter här på forumet, klart som fanCitat:
Ursprungligen postat av TordM
att det inte är bra att krocka.
60km/h lugn den topphastigheten sjunker då dom börjat blanda mer etanol i blyfri 95 oktan istället får en mer verkningsgrad i 2-takts motorn
jag har krockat ett antal gånger samt kört omkull och vet att en ökar i vikt när man krockar +hur ont det gör och hur dyrt det blir .Citat:
Ursprungligen postat av TordM
senaste gången var tjärnvägen 4 skellefteå .
eu-mopeden fick repareras för andra gången.
trasig ankstjärt, böjd framgaffel+intryckt avgaskrök och jag själv värk,skrubb/sår,huvudvärk.
Läs följande;
Cirka 15 procent av alla EU-mopeder går över 60 km/tim – trots att de inte är trimmade. Mer än hälften går i över 50 km/tim. Det visar en ny undersökning från NTF. Högsta Domstolen har fastställt att det inte är brottsligt att köra för fort på en otrimmad moped.
- Efter tio år med EU-mopeden finns fortfarande den här luckan i lagstiftningen. Det är anmärkningsvärt och ett allvarligt hot mot trafiksäkerheten. NTF uppmanar Transportstyrelsen att snarast se till att luckan täpps igen, säger NTF:s vd Jan Sandberg.
Antalet mopedolyckor, framförallt bland ungdomar, har ökat kraftigt sedan EU-moppen tilläts. De höga hastigheterna påverkar naturligtvis olyckans konsekvenser, Tidigare har man trott att trimningen är den främsta orsaken till de för höga hastigheterna men nu visar alltså NTF:s enkätundersökning bland 2000 skolungdomar i 15 län att även icketrimmade mopeder går för fort. Och där står polisen maktlös.
[
QUOTE=bossen;369166]Tjenare, min lillebror går på bosses trafikskola i Kungälv och håller på att ta AM kort.
Läraren på teorilektionerna säger att så länge mopeden är original så är det lagligt även om den går i 60 km/h
Så om man köper en helt ny moped och den råkar gå i 58 km/h och man kör på en 70 väg så kan man inte bli stoppad för olovlig körning.
Det är vad läraren säger
Men det måste ju vara fel. Det är väl ens egna ansvar att mopeden max går i 51 km/h även om den är helt original eller inte.
Någon som vet helt säkert och har bevis så man kan visa det till läraren. Det är ju inte bra att de lär ut fel. (om jag nu inte har fel hehe)[/QUOTE]
irka 15 procent av alla EU-mopeder går över 60 km/tim – trots att de inte är trimmade. Mer än hälften går i över 50 km/tim. Det visar en ny undersökning från NTF. Högsta Domstolen har fastställt att det inte är brottsligt att köra för fort på en otrimmad moped.
- Efter tio år med EU-mopeden finns fortfarande den här luckan i lagstiftningen. Det är anmärkningsvärt och ett allvarligt hot mot trafiksäkerheten. NTF uppmanar Transportstyrelsen att snarast se till att luckan täpps igen, säger NTF:s vd Jan Sandberg.
Antalet mopedolyckor, framförallt bland ungdomar, har ökat kraftigt sedan EU-moppen tilläts. De höga hastigheterna påverkar naturligtvis olyckans konsekvenser, Tidigare har man trott att trimningen är den främsta orsaken till de för höga hastigheterna men nu visar alltså NTF:s enkätundersökning bland 2000 skolungdomar i 15 län att även icketrimmade mopeder går för fort. Och där står polisen maktlös.
helt rättCitat:
Ursprungligen postat av Hast
[/QUOTE]Citat:
Ursprungligen postat av Mrzero
malia till transportstyrelsen och visa honom ,det är mitt förslag
inte helt,polisen kan ge fortkörningsböter och plocka förarbevis och am-körkort .Citat:
Ursprungligen postat av Mrzero
lugn e10 som ska komma i år kan ta ner hastigheten med cirka 10km/h ,extra mager bensin vilket tar ner motoreffekten och hastigheten och ger ett bredare register i motorn ,vid körning på e10 bör nålen höjas ett steg vilket ger 10 tusendelar mer bränsle till motorn . t.e.x 76,0 blir 76,1 i munstycke .men,e10 tänder sämre än bensin.Citat:
Ursprungligen postat av Mrzero
det är väl bara införa besiktning efter två år ,då bör dom vara inkörda och sedan efter sjustera pluggarna på eu-mopederna.ett förslag bara.Citat:
Ursprungligen postat av TordM