Vad är en "hyper"?

Citat:

---

Ursprungligen postat av hyperperry

och varför skulle inte en r8 kunna klassas som hypercar då? det är ju en renodlad racebil i grunden. :)

---

R8 har 2,9kg/hk

agera R 1,19kg/hk

pagani Zonda 1,42kg/hk


tror dom siffrorna förklara lite varför R8 inte är en hypercar:D

Citat:

---

Ursprungligen postat av Togge

Audi r8 hade jag dock inte lagt i samma kategori.. hypercars hör ju mer till pagani zonda med mera. men å kalla en R8 för sport bil känns lite lamt det med :P

---

http://i3.kym-cdn.com/entries/icons/...e57258202f.png

Läste du ens vad jag skrev? Audi råtta är ingen konkurrent till Koenigsegg.

Citat:

---

Ursprungligen postat av Perra.S

http://i3.kym-cdn.com/entries/icons/...e57258202f.png

Läste du ens vad jag skrev? Audi råtta är ingen konkurrent till Koenigsegg.

---

na na tolkade bara som det.

Citat:

---

Detta är en sak som suger med moppenet. Folk ska alltid förlöjliga varandra, ger forumet sån tråkig stämning...... kanske därför det e helt dött också

---

Citat:

---

Ursprungligen postat av Togge

vikt....................

för övrigt kommer man upp i 19-20hk så tycker jag nog ändå att det är en hyper i mina egna ögon. med 70cc då :)
och 15hk med 50cc

---

Citat:

---

Ursprungligen postat av gislemark

Du och ditt ekipage lirar säkerligen i fjädervikt.

Det är svårare för oss som väger 3-siffrigt!

---

mjo.. mitt gamla härk och jag vägde väll strax under 100 kg till sammans hehe.

men sen handlar väll det mesta om inställningar.. och starterna e rätt viktiga ;D

Citat:

---

Ursprungligen postat av Riesen

Visst spelar vikten in. men de e fortfarande inte hästarna som e det viktiga.


Bara för att han fick 14 hk och du 19 med samma setup betyder ju inte att de e fel på bänken, det handlar om hur bra inställd din motor är.
du kan ha 19 hk och gå som en potta skit medans du kan ha 14 hk och ha bra effektkurva.

---

Såklart, en del siffror verkade stämma. Men tycker fortfarande att den bänken verkade skum. Kan väll kanske bero på operatören också. Men nog om det alla fall! :)

Citat:

---

Ursprungligen postat av vongyllis

mjo.. mitt gamla härk och jag vägde väll strax under 100 kg till sammans hehe.

men sen handlar väll det mesta om inställningar.. och starterna e rätt viktiga ;D

---

under hundra :0

en annan måste ha sprinter ram för å klara nått sånt :P

Gislemark har rätt. Allt är beroende på effekten per cc, och som lennart säger oxå inom dragracing, bänka först se vilken klass du hamnar i sen kan du köra dragrace med dem i samma klass. Låter lite mer legit, eller?

Citat:

---

Ursprungligen postat av Ciao Doktorn

Gislemark har rätt. Allt är beroende på effekten per cc, och som lennart säger oxå inom dragracing, bänka först se vilken klass du hamnar i sen kan du köra dragrace med dem i samma klass. Låter lite mer legit, eller?

---

nä, kolla vad du har för cc, kör med dom med samma cc. Utmaningen är att få mest effekt med samma förutsättningar (kubiken jag syftar på då).

Citat:

---

Ursprungligen postat av Heideken

nä, kolla vad du har för cc, kör med dom med samma cc. Utmaningen är att få mest effekt med samma förutsättningar (kubiken jag syftar på då).

---

tror inte att du hajjar!

ett exempel inom just scooter.

man kan ju tävla på bana med scooter. och då är de max 20hk som gäller. vattenkylt får inte portas och luftkylt får portas(har för mig att de var så) sålänge de inte går över 20hk.

på så vis får förarskickligheten bestämma vem som vinner.

samma effekt i samma klass, högre effekt hamnar i en annan klass.
(man kan ju väga in hela hojjen och få vikten med fulltank och förare att spela med i vilken klass man ska va i)

de verkar vettigt i mina ögon, sen kommer problemet: man måste ha tillgång till en bänk på varje tävling för att få ett färskt bänkresultat.

Nu får ni också ta hänsyn till att vi bara leker på en amatörmässig nivå. Och då tycker jag som Heideken. Den som får ur mest effekt ur sin kubik vinner. (Och körskicklighet). Förlorar man, trimma/öva mer!

Citat:

---

Ursprungligen postat av Riesen

Vettfan om de e så mycket skicklighet att hålla fullgas 150m rakt fram:P
Men Dragracing går ut på att vara snabbast
Sätt alla fordon i samma grupp = Snabbast vinner

---

Skickligheten visar sig i starten! ;)
Alla fordon i samma grupp är ju inte lite orättvist. Kubikindelat åtminstone.

Citat:

---

Ursprungligen postat av Rexxy

Skickligheten visar sig i starten! ;)
Alla fordon i samma grupp är ju inte lite orättvist. Kubikindelat åtminstone.

---

inte om man har scooter ;D

man gör klasserna efter kubik i många motorsporter varför inte när det kommer till moppar undrar jag? för att vikten spelar stor roll eller? :S