alla strypningar i en xps (am6) någon som vet ?
Utskriftsvy
alla strypningar i en xps (am6) någon som vet ?
Toltalt ovärt att borra i cdin en ny kostar flera tusen......Citat:
Ursprungligen postat av fabbbe
Ja det är ju det smidigaste och helt gratis , om du inte vill byta ut elsystem och tändning?Citat:
Ursprungligen postat av dtmonsterenergy
ne jag ska inte borra i min cdi har kört över min cdi 2-3 gång ska int gö't nå mer men den kan släppa pågrund av de va ell? blir ett jävla drag och helt annat ljud när man kommit övertCitat:
Ursprungligen postat av fabbbe
ja har aldrig märkt av skiten heller oavset hur mycke ja varvar xD motorn hinner ju fan pajja innan dess :S ja förstörde kolvringar hrm :gloria:Citat:
Ursprungligen postat av Wirgart
Citat:
Ursprungligen postat av dtmonsterenergy
Såg på profilen att du har en DT50x från 06? om det är som min så ska du inte ha någon strypning i CDIn.
Endast modeller från 07 och senare har CDI strypning :) Min DT50x 06 hade ingen strypning i allafall
har en Beta RR 07 med Am6 motor. Vad är det för strypningar på den? vad jag tror så sitter katalysatorn och pluggen ihop i delningen. sedan så är det en plugg i luftboxen och blindtarmen, men är inget proffs så vetinte. Någon som vet vad det är för strypningar och vad det är som är bäst att ta bort/fixa. Vill skaffa en cross som toppar 75 och cp axx ;) genom att bara plugga,dreva
köper du en beta rr med am6 motor tar du pluggen i röret och tar bort luftfiltret i boxen och sätter i 115 munstycke så har du en moppe som drar bakhjul på 1 och 2 sittandes lätt. sen för lite bättre axx rekomenderar jag 12 drev fram ist för 13 men då kan du inte utnyttja 6 växel fullt utCitat:
Ursprungligen postat av Muskelfarfar
och angånde det att katalysatorn sitter ihop med pluggen så gör den inte det
och sen finns det ingen blindtarm på beta rr
Citat:
Ursprungligen postat av JonteAMP
Fast när jag lossade röret i delningen så satt det pluggen i ena änden sedan satt det som ett filter med små galler i andra änden, http://www.twostrokerider.se/artiklar/226 här ser du hur jag menar bild:6 så ser saken ut. Är det bra att köra utan luftfilter kan det inte komma in massa skit då? 12/50 eller 12/52 är väll gött drevat för 75 topp och gött axx?
haha så såg det inte ut på min jag hade bara den där långa grejen i delningen som jag antar är pluggen. och sen är det någon grej som går från röret upp i en cepe grej som går till luft boxen som jag antar är katalysatorn rätta mig gärna om jag har fel :PCitat:
Ursprungligen postat av Muskelfarfar
aa jag kör på 12/52 både när jag hade 50 cc och nu när jag har 70 cc och går grymt bra gött axx funkar för stunt iaf.
Citat:
Ursprungligen postat av JonteAMP
Det är blindtarmen som går till luftboxen men den ska jag ta bort men luftfilter ska man inte ta bort ;) gött då kör jag på 12/52 tack för all hjälp
jag har kört utan luftfilter i ett halv år nu ingenting har hänt med moppen så ser inte vad problemet är kollar dock så att det inte är skit och sådant i luftburken men har aldrig varit något därCitat:
Ursprungligen postat av Muskelfarfar
Har en Yamaha dt50r 07 som är original. När jag kmr upp på 8000 varv så börjar den blurra och då kmr jag inte över 8300 varv och ändå ligger varvstoppet på 10000 varv. Vad är felet? ett nytt huvudmunstycke eller?
Det är ECU'n som gör så.Citat:
Ursprungligen postat av siNx
nån som vet vad Aprilia 50sx har för strypningar?
Beror på årsmodell.Citat:
Ursprungligen postat av roxx95
det är en 08aCitat:
Ursprungligen postat av soppanslut
Gilera smt efter 06
Röret: Plugg som man får borra/slipa bort (går inte att slå loss). Blindtarm som du sågar bort och svetsar igen hålet.
Luftburken: En stor ''skorsten'', som du tar bort under sadeln.
Förgasare: En guldig bricka med hål i, sitter vid luftfilter anslutningen.
Och strypt insug, det får man helt enkelt byta.
Glöm inte byta munstycke om du stryper av.
Finns någon slags av strypning i membranet på Rieju drac 03 !
Har för mig att det är en spridare som inte ska strypa eller så, men de lilla jag har kört med originalmembran har jag kört utan den..Citat:
Ursprungligen postat av martinak1996
''strypningen'' ligger på 16 mm eller nåt skulle ja tro,så kör du med större förgasare än det stryper det självklart. Men kör du på 12mm ere ingen ide att ta bort den.
inget till skyteam ??
är inte det kina 4T?Citat:
Ursprungligen postat av simon_ivansson
jo...Citat:
Ursprungligen postat av dampTom
var tar man bort strypningarna på en sym orbit II 2011a
hej
jag har en sym orbit II 2011 vilka strypningar fins på denna om någon vet
Citat:
Ursprungligen postat av wipwip
Lilla ponken, du dubbelpostar och sen tror jag inte många har någon aning om vad en sym orbit II är.. :OCitat:
Ursprungligen postat av wipwip
hur mycket snabbare går beta rr med ktm motorn om man kör utan luftburken???
den går inte mycke snabbare. kör med luftburken ist.Citat:
Ursprungligen postat av Beta rr 01
ok.Citat:
Ursprungligen postat av Lennart
tjena! jag har en mt5a med effektrör och ostrypt insug. om jag tar bort strypningen i luftburken kommer den gå märkbart bättre då? tänkte också fråga hur den är strypt i förgasaren?
Den är inte strypt i förgasarenCitat:
Ursprungligen postat av gustav12000
varvstoppen på yamaha dt50r sitter under sadeln
Hjälp mig!. Jag har en derbi senda 03, och då har jag välantagligen fransk strypning. Men vilken är franska strypningen . Är det den lilla grejen som sitter fast med en bult?????
Skulle tro att det mesta på din moppe sitter fast med små bult. Var lite mera precis med vad det är för något du menar och hur prylen ser ut.
OK, hoppas någon nappar på detta. Allt prat om blindtarmar/blindrör och cementera, kapa, svetsa och dylikt. Kan man inte utnyttja blindtarmen och istället montera typ en tratt kopplat med slang till röret och få turboeffekt??? Vill verkligen hitta på nåt att med lätthet få ett jä..la drag i grabbens moppe.(Vet :( det moraliska i detta..men..men) Hoppas på innovativa svar från er intresserade där ute :)
Varvstoppen på dt50r är bara en skär kabel som man knippsar av med en sidavbitare om man vill och avgaspluggen är bara en bit plåt som sitter i delningen på expansions kammaren,tar man bort dessa ,så har man en ostrypt lätt m:c som det krävs a1 behörighet för att få framföra dt50r i trafiken.annars händer det lätt olyckor i trafiken som lockar dit polisen.