Motocross/Enduro-tråden!

Utskriftsvy

Visa 40 inlägg från det här ämnet på en sida

2011-04-07, 20:57
Hampusen

[QUOTE=kattens;191630]du borde kunna, men det är nog värt att kolla upp vad det är för originalstift i, har nämligen 3 kawa i mina kompiskrets där dom har fått byta nästan hela tändsystemet för dom har kört på fel stift. verkar som de har dåligt tändsystem..

Samma kokusansystem på många andra hojar :)
2011-04-07, 21:41
Shöwtek

Citat:

Ursprungligen postat av Viking^

Kör på 125a. Du kommer tröttna på 85a ganska fort:P En 125a är inte sådär överdrivet mkt kraft att kontolera enligt mig. Och du är ändå en så pass stor grabb så en 125a borde bli bra. Jag tycker att 125or är fryg att köra för att man måste varva så satans, och då en 85a... är ju kraftlös utan att man vrider om gashandtaget redigt:P

Iofs ska jag mest köra skog/åker, och då är väl inte en 85a optimalt :rolling: särskilt inte med pensionärer som grannar :)

Citat:

Ursprungligen postat av Roxx_man95

storlek och roligare att köra/leka finns mera kraft att hämta om så behövs :)

Mjo, och behöver lite styrka som sagt för skogskörning, vill inte ligga på maxvarv hela tidn :P
Blir väl att satsa på cross närmare sommarn, när man sålt av någon moppe. 250 4takt blir nog första prio, annars 125 2takt..
2011-04-07, 21:55
kattens

Citat:

Ursprungligen postat av Roxx_man95

ta 125:a :)

det är då inte sant! :P

okej, kanske lite överdrivet, men inte långt ifrån! jag tkte 80 va för litet när jag va typ 175 :p man kan ju inte stå ordentligt osv :p

Citat:

Ursprungligen postat av Shöwtek

Antar att du menar 125+ då?

Okej tänka att en 85a har väl runt 30+ hk? och har kört ''seriöst'' med runt 13 som högst. Sen när man kollar på mc mässan osv så är de flesta 85or ändå högre än crossmopparna, och dom slår jag inte styret i:)

Okej, pga storleken eller skönare register?

min erfarenhet är att mopparna är större :p 85orna har ju t.ex 17/19 tum i däck (tror jag? har itne koll på dom) medans mopeder har 18lr19/21tum, och dom är betydligt större :p
och kraften är inget som helst problem att hantera sålänge du inte är helt jävla dum i huvvet :)

[QUOTE=Hampusen;191716]

Citat:

Ursprungligen postat av kattens

du borde kunna, men det är nog värt att kolla upp vad det är för originalstift i, har nämligen 3 kawa i mina kompiskrets där dom har fått byta nästan hela tändsystemet för dom har kört på fel stift. verkar som de har dåligt tändsystem..

Samma kokusansystem på många andra hojar :)

okej, då har dom väl haft otur :p men det är en 250 -96, en 125 - 03 och en 80 -01 som tändsystemet lagt av på, dom två första i samma familj och den andra i en som kör i klubben :p
2011-04-07, 23:03
Roxx_man95

Citat:

Ursprungligen postat av Shöwtek

Iofs ska jag mest köra skog/åker, och då är väl inte en 85a optimalt :rolling: särskilt inte med pensionärer som grannar :)

Mjo, och behöver lite styrka som sagt för skogskörning, vill inte ligga på maxvarv hela tidn :P
Blir väl att satsa på cross närmare sommarn, när man sålt av någon moppe. 250 4takt blir nog första prio, annars 125 2takt..

eller en 250 2t ;)

Citat:

Ursprungligen postat av kattens

okej, kanske lite överdrivet, men inte långt ifrån! jag tkte 80 va för litet när jag va typ 175 :p man kan ju inte stå ordentligt osv :p

sant men roliga att åka på :D är ~1.85 har en kx80cc rolig att köra :P (har större också såklart)
2011-04-07, 23:09
Shöwtek

Citat:

Ursprungligen postat av Roxx_man95

eller en 250 2t ;)

sant men roliga att åka på :D är ~1.85 har en kx80cc rolig att köra :P (har större också såklart)

Vettefan, är inte 250 2takt lite väl att börja med? :D glömde säga, vill undvika service så gott som möjligt, med det menar jag kolv, cylinder, vev osv. Olje byten kan jag stå ut med :)

85or är väl större än 80? 80 brukar väl vara gamla oftast? :s
2011-04-07, 23:14
PiMpoPeD

Citat:

Ursprungligen postat av Shöwtek

Vettefan, är inte 250 2takt lite väl att börja med? :D glömde säga, vill undvika service så gott som möjligt, med det menar jag kolv, cylinder, vev osv. Olje byten kan jag stå ut med :)

85or är väl större än 80? 80 brukar väl vara gamla oftast? :s

Blir nog inte mycket service om du bara kör i skogen osv :) typ byta olja, byta luftfilter å oljefilter :p kolven kommer ju inte slitas mycket om du inte lugger och fuckovarvar hela tiden, vilket är lätt hänt när man sitter på maskineriet! :wub:
2011-04-07, 23:16
Viking^

Citat:

Ursprungligen postat av Shöwtek

Vettefan, är inte 250 2takt lite väl att börja med? :D glömde säga, vill undvika service så gott som möjligt, med det menar jag kolv, cylinder, vev osv. Olje byten kan jag stå ut med :)

85or är väl större än 80? 80 brukar väl vara gamla oftast? :s

Om du vill undvika service så är en 250 2t bäst ;) Men en motionskörd 125a går länge den också :)
2011-04-08, 11:54
Roxx_man95

Citat:

Ursprungligen postat av Shöwtek

Vettefan, är inte 250 2takt lite väl att börja med? :D glömde säga, vill undvika service så gott som möjligt, med det menar jag kolv, cylinder, vev osv. Olje byten kan jag stå ut med :)

85or är väl större än 80? 80 brukar väl vara gamla oftast? :s

joo tror 85:orna är lite lite större men inte så stor skillnad tror jag :P ja 80cc då är det gammla som mitt monster :huhu:

http://img853.imageshack.us/img853/6178/dsc00145y.jpg
2011-04-08, 12:32
Zäta

Citat:

Ursprungligen postat av Viking^

Om du vill undvika service så är en 250 2t bäst ;) Men en motionskörd 125a går länge den också :)

Håller med :)

Jag tycker du ska satsa på en 250 2T, du behöver inte varva så mycket, kraften finns ändå!
Gör rent luftfiltret efter varje/varannan körning och olja in på nytt. Samt byt olja i motorn efter 8h!
Sen utöver det hålla koll så kedjan är rätt sträckt smörjd mm.. så kommer den funka fint :)
Kolven brukar man byta innan 50h, men jag antar att du kommer köra relativt lungt så 50h på en
kolv ska inte vara någon fara om du sköter rengöring med luftfiltret bra och så!
2011-04-08, 12:51
Viking^

Citat:

Ursprungligen postat av Zäta

Håller med :)

Jag tycker du ska satsa på en 250 2T, du behöver inte varva så mycket, kraften finns ändå!
Gör rent luftfiltret efter varje/varannan körning och olja in på nytt. Samt byt olja i motorn efter 8h!
Sen utöver det hålla koll så kedjan är rätt sträckt smörjd mm.. så kommer den funka fint :)
Kolven brukar man byta innan 50h, men jag antar att du kommer köra relativt lungt så 50h på en
kolv ska inte vara någon fara om du sköter rengöring med luftfiltret bra och så!

En motionskörd 250 kan gå över 100h innan kolvbyte :)
2011-04-08, 13:05
Hampusen

Ang. kolvbytes tid så finns det lika många teorier som mekaniker, och de flesta är utan stöd. Man byter när man inte vågar köra mer. :)
2011-04-08, 13:11
Zäta

Citat:

Ursprungligen postat av Viking^

En motionskörd 250 kan gå över 100h innan kolvbyte :)

Säger både ja och nej på de! ;) hehe

Min cross hade gått ca 45h nu innan jag bytte kolv mm.. och jag har skött luftfilter bytet väldigt noga och hela hojen för övrigt, jag bara motionskör! Kan säga att det var verkligen dags för ett kolvbyte! Så mer än 50h skulle jag inte rekommendera, ialf inte 100h ;)

http://img638.imageshack.us/img638/594/76037308.jpg

Syns inte så väldigt bra, men sliten var den!
2011-04-08, 13:23
Slynzukk

Citat:

Ursprungligen postat av Viking^

Jag tycker att 125or är fryg att köra för att man måste varva så satans, och då en 85a... är ju kraftlös utan att man vrider om gashandtaget redigt:P

Det är ju det som är så jävla härligt med 125 ;)

Är så jävla osugen på att köra 250 2 takt eller 450, 125 eller 250F ska det vara, kör 250F atm :)
2011-04-08, 14:00
kattens

Citat:

Ursprungligen postat av Shöwtek

Vettefan, är inte 250 2takt lite väl att börja med? :D glömde säga, vill undvika service så gott som möjligt, med det menar jag kolv, cylinder, vev osv. Olje byten kan jag stå ut med :)

85or är väl större än 80? 80 brukar väl vara gamla oftast? :s

och fråga woody, har för mig att han började på 250 :D och det går bara man har lite vett i skallen :)

Citat:

Ursprungligen postat av Roxx_man95

eller en 250 2t ;)

sant men roliga att åka på :D är ~1.85 har en kx80cc rolig att köra :P (har större också såklart)

dom är ju roliga att åka på bara för fuckokörning oså då dom är ena jävla kraftpaket, men absolut inget för lite seriösare körning :P

Och tror faktiskt inte det är någon skillnad mellan 80 och 85, min 80cc -93 va iaf lika stor som min kompis 85a -05 :)

Citat:

Ursprungligen postat av Zäta

Säger både ja och nej på de! ;) hehe

Min cross hade gått ca 45h nu innan jag bytte kolv mm.. och jag har skött luftfilter bytet väldigt noga och hela hojen för övrigt, jag bara motionskör! Kan säga att det var verkligen dags för ett kolvbyte! Så mer än 50h skulle jag inte rekommendera, ialf inte 100h ;)

Syns inte så väldigt bra, men sliten var den!

min kolv som jag ahde hemma som hade gått mellan 70 oc 90 timmar (han visste inte riktigt, hade itne timmätare på innan) va inte i närheten av sådär sliten, det enda på den var ett litet märke på ena sidan. så antingen har du haft otur lr så äre dålig kolv :D och det va en 250 2t. och en av som kör i min klubb va uppe i 167 timmar på sin kolv innan det rasade. och då låg han på över 2/3 varv större delen :p
så det verkar va väldigt individuellt. har även kört 8 timmar på en 80cc kolv och det har rasat, och över 50 på 125 :p
2011-04-08, 15:17
Shöwtek

Okej får försöka få tag på en 250 då, 4takt eller 2takt :) är väl bara att plocka av cyllen då och då och kolla kolven? inte direkt tidskrävande ;)
Måste man verkligen tvätta filtret så ofta, även om man kör skog/åker? menar sålänge man inte ser att det är dränkt med skit så borde det väl vara lugnt?

edit: Har en som vill byta sin ktm 85cc mot min derbi senda med midrace trim (finns bilder i bilddelen för den intresserade)
Frågan är om det är värt? Han har satt ut den för 12000, är det ett pris man kan begära sen när man säljer den? För egentligen är inte sendan värd så mycket i skicket den är nu, så vore en bra affär då :)
Bild: http://filesmelt.com/dl/jag223.jpg
2011-04-08, 16:03
kattens

Citat:

Ursprungligen postat av Shöwtek

Okej får försöka få tag på en 250 då, 4takt eller 2takt :) är väl bara att plocka av cyllen då och då och kolla kolven? inte direkt tidskrävande ;)
Måste man verkligen tvätta filtret så ofta, även om man kör skog/åker? menar sålänge man inte ser att det är dränkt med skit så borde det väl vara lugnt?

edit: Har en som vill byta sin ktm 85cc mot min derbi senda med midrace trim (finns bilder i bilddelen för den intresserade)
Frågan är om det är värt? Han har satt ut den för 12000, är det ett pris man kan begära sen när man säljer den? För egentligen är inte sendan värd så mycket i skicket den är nu, så vore en bra affär då :)
Bild: http://filesmelt.com/dl/jag223.jpg

mjo, satsa på det du, är lätt värt det ist för att plåga sönder en stackars 85a :) och att det är lite lera på gör inte så mkt, det är damm och sånt som är det jävliga, så när det är torrt och dammig så ska man tvätta efter varje gång nästan, men annars brukar det räcka med ungefär var 4-5e gång :)

hur är det med kolv, årsmodell och sånt?`kan av bra att veta ;)
2011-04-08, 16:10
Shöwtek

Citat:

Ursprungligen postat av kattens

mjo, satsa på det du, är lätt värt det ist för att plåga sönder en stackars 85a :) och att det är lite lera på gör inte så mkt, det är damm och sånt som är det jävliga, så när det är torrt och dammig så ska man tvätta efter varje gång nästan, men annars brukar det räcka med ungefär var 4-5e gång :)

hur är det med kolv, årsmodell och sånt?`kan av bra att veta ;)

-06a, frågat hur långt kolven gått och om han rengjort luftfilter etc :)

Tänkte om det är smart rent affärsmässigt, om jag säljer min som den är nu så får man nog nånting mellan 8-11k.

edit:

Citat:

killen som hade den innan hade precis bytt kolv o fixat allt de dära jag har bara åkt me den i 1 timme 30 min typ max .

var svaret :)
2011-04-08, 17:37
kattens

Citat:

Ursprungligen postat av Shöwtek

-06a, frågat hur långt kolven gått och om han rengjort luftfilter etc :)

Tänkte om det är smart rent affärsmässigt, om jag säljer min som den är nu så får man nog nånting mellan 8-11k.

edit: var svaret :)

okej :) har han inte timräknare så kan du nog räkna med att kolven har gått några timmar mer än vad han säger :p men det kan nog va en hyfsad affär, dom verkar ju ligga runt 14-15k runt den årsmodellen. dock tror jag hellre du ska satsa på en stor direkt istället för att behöva sälja direkt igen :p
dom som finns ute på blocket nu :p
2011-04-08, 19:09
Woody

Ang luftfilter så skulle jag nästan behöva byta två gånger på körning för är såjävla mycket sand där jag kör, har aldrig kört två gånger med samma filter någonsin, är ju lätt att rengöra och olja in så förstår inte varför man inte skulle göra det varje körning :boxing:
2011-04-08, 20:57
Shöwtek

Citat:

Ursprungligen postat av kattens

okej :) har han inte timräknare så kan du nog räkna med att kolven har gått några timmar mer än vad han säger :p men det kan nog va en hyfsad affär, dom verkar ju ligga runt 14-15k runt den årsmodellen. dock tror jag hellre du ska satsa på en stor direkt istället för att behöva sälja direkt igen :p
dom som finns ute på blocket nu :p

Kan ju plocka isär o kolla, dock måste man väl byta packningar då? Förresten är det en höghjuling, 16/19'' hjul. enda defekterna var att man borde fylla på bromsvätska + byta växellådsolja då den stått, sånt blir ju gratis ändå :)

Citat:

Ursprungligen postat av Woody

Ang luftfilter så skulle jag nästan behöva byta två gånger på körning för är såjävla mycket sand där jag kör, har aldrig kört två gånger med samma filter någonsin, är ju lätt att rengöra och olja in så förstår inte varför man inte skulle göra det varje körning :boxing:

Är ju inte direkt dammigt där jag kommer köra, är väl jordiga skogsvägar bara med stenar rötter osv, sen blir det lerigt med lite regn såklart :)
2011-04-08, 21:12
ktm_danielsson

Shöwtek tycker du ska köpa 125cc, det lär ta ett jävla bra tag innan du utnyttjar nästan all effekt på en sån.
Bara onödigt att köpa 250 då du inte kommer utnyttja i närheten av all effekt som finns där, speciellt inte om du kör 2t. Och jag tycker absolut man åtminstone ska börja med en tvåtaktare.

edit : Måste jag tillägga att valet av märke är rätt självklart? KTM förstås! :wub:
2011-04-08, 22:12
Shöwtek

Citat:

Ursprungligen postat av ktm_danielsson

Shöwtek tycker du ska köpa 125cc, det lär ta ett jävla bra tag innan du utnyttjar nästan all effekt på en sån.
Bara onödigt att köpa 250 då du inte kommer utnyttja i närheten av all effekt som finns där, speciellt inte om du kör 2t. Och jag tycker absolut man åtminstone ska börja med en tvåtaktare.

edit : Måste jag tillägga att valet av märke är rätt självklart? KTM förstås! :wub:

Blir nog den där 85an, om jag tröttnar på den sen så har jag ändå råd med en rätt så fin 125/250 :) byter ju upp mig faktiskt :D

Håller inte helt med, om jag köper 250 blir det ju ändå att man gasar så mycket man vågar, och blir ju att man gasar mer och mer ;) sen så lär man ju dra fullgas på asfaltsvägen typ i början.. :)
2011-04-08, 22:21
ktm_danielsson

Citat:

Ursprungligen postat av Shöwtek

Blir nog den där 85an, om jag tröttnar på den sen så har jag ändå råd med en rätt så fin 125/250 :) byter ju upp mig faktiskt :D

Håller inte helt med, om jag köper 250 blir det ju ändå att man gasar så mycket man vågar, och blir ju att man gasar mer och mer ;) sen så lär man ju dra fullgas på asfaltsvägen typ i början.. :)

Det där med utnyttjande av kraften skriver jag av egen och andras erfarenhet, tränar 3-4gånger i veckan och har kört 125cc ett bra tag. Teknik är det viktiga, inte kubikvolymen i motorn :) Ah blir nog bra, men crossar hör hemma på banan inte på asfaltsvägen.. :nono: :gloria:
2011-04-08, 22:26
Happson

Citat:

Ursprungligen postat av Shöwtek

Blir nog den där 85an, om jag tröttnar på den sen så har jag ändå råd med en rätt så fin 125/250 :) byter ju upp mig faktiskt :D

Håller inte helt med, om jag köper 250 blir det ju ändå att man gasar så mycket man vågar, och blir ju att man gasar mer och mer ;) sen så lär man ju dra fullgas på asfaltsvägen typ i början.. :)

Intresserad av en CR85 - 05:a ? :) ny renoverad med vev,kolv lager osv för ca 3k. Har lite delar och däck osv som följer med :) Dra iväg ett PM så får du bilder och mer info :) Mvh Hampus
2011-04-08, 22:28
Slynzukk

Citat:

Ursprungligen postat av ktm_danielsson

Det där med utnyttjande av kraften skriver jag av egen och andras erfarenhet, tränar 3-4gånger i veckan och har kört 125cc ett bra tag. Teknik är det viktiga, inte kubikvolymen i motorn :) Ah blir nog bra, men crossar hör hemma på banan inte på asfaltsvägen.. :nono: :gloria:

Indeed
2011-04-08, 22:30
Shöwtek

Citat:

Ursprungligen postat av ktm_danielsson

Det där med utnyttjande av kraften skriver jag av egen och andras erfarenhet, tränar 3-4gånger i veckan och har kört 125cc ett bra tag. Teknik är det viktiga, inte kubikvolymen i motorn :) Ah blir nog bra, men crossar hör hemma på banan inte på asfaltsvägen.. :nono: :gloria:

Tvivlar inte nånstans på att du har mer kunskap än mig, men då jag till en början iaf inte ska köra bana utan bara skog och åker så är det ju inte jätteviktigt att ha grym teknik? ;)
Sen så verkar det bli att man startar med 85a så det är väl typ.. bra.

Citat:

Ursprungligen postat av Stampe71

Intresserad av en CR85 - 05:a ? :) ny renoverad med vev,kolv lager osv för ca 3k. Har lite delar och däck osv som följer med :) Dra iväg ett PM så får du bilder och mer info :) Mvh Hampus

Njaa har inga pengar just nu, utan kan bara byta nu ;)
2011-04-08, 22:33
Happson

Citat:

Ursprungligen postat av Shöwtek

Njaa har inga pengar just nu, utan kan bara byta nu ;)

Aha okej, då vart de ju värre då jag ska byta upp mig så behöver pengar :wub:
2011-04-08, 23:36
siiimooon

Fail att byta bort Derbin, den kan du ju åka på väg med utan problem, vilket du inte kan med crossen.
Och det krävs inte mkt för att Derbin ska gå lika bra.
2011-04-09, 00:13
Hampusen

Jag älskar stressmek! speciellt när det gäller att kränga däck :wub:
2011-04-09, 00:50
Shöwtek

Citat:

Ursprungligen postat av siiimooon

Fail att byta bort Derbin, den kan du ju åka på väg med utan problem, vilket du inte kan med crossen.
Och det krävs inte mkt för att Derbin ska gå lika bra.

Har en scooter och en till derbi, kan köra nån av dom om jag vill ;)
Fast jo, det krävs rätt mycket för att få upp en moppe i ca 35 hk? :)
2011-04-09, 02:21
Slynzukk

Ärligt talat, tror inte det är svårare att köra 250 2 takt en 125 2takt heller?

när jag var 10 körde jag på farsans 450 nått pass då och då för att testa bara. I och för sig hade jag kört mycket, men både åldern, längden och vikten borde jämna ut sig rätt bra där? :P

Om inte tror jag det inte tar många pass för dig att inte tycka det är "svårare" med mer cc. :)

du ska absolut inte köra 85cc iallafall, 125 eller 250 kommer inte vara några problem alls för dig att hantera
2011-04-09, 10:05
Woody

Citat:

Ursprungligen postat av Shöwtek

Har en scooter och en till derbi, kan köra nån av dom om jag vill ;)
Fast jo, det krävs rätt mycket för att få upp en moppe i ca 35 hk? :)

men dom har ju ändå bara 20-25 på bakhjulet så
2011-04-09, 10:21
kattens

Citat:

Ursprungligen postat av Hampusen

Jag älskar stressmek! speciellt när det gäller att kränga däck :wub:

Och klämma fingrarna av sig :wub:
2011-04-10, 00:45
Happson

Ingen som har en 125:a till salu runt uppsala eller gävle ? :), har en Cr85 till salu oxå. Skicka PM för bilder och info :)
2011-04-12, 16:19
Löken

Tjena, tänkte kolla om någon har bra koll på kawa.
Jag har kört slut på min koppling på min kawasaki kx 250 -93 och ska köpa ny. Men jag hittar bara för årsm -92 och -95..
Så jag tänkte kolla om -92ans kopplingspaket passar min som är -93a?
2011-04-12, 16:32
Löken

Citat:

Ursprungligen postat av Hyperlilja

Tjena, tänkte kolla om någon har bra koll på kawa.
Jag har kört slut på min koppling på min kawasaki kx 250 -93 och ska köpa ny. Men jag hittar bara för årsm -92 och -95..
Så jag tänkte kolla om -92ans kopplingspaket passar min som är -93a?

Det fanns på 24mx nu :D inte funnits på ca 3 veckor men nu ;)
2011-04-12, 21:17
Shöwtek

Lyckades byta till mig denna lilla saken emot min ena senda i söndags :huhu:
http://i975.photobucket.com/albums/a...0042011122.jpg

Ingen som råkar känna till ett endurosnår eller crossbana i närheten av norrtälje? googlade men det enda jag hittade var något forum som snacka om ett snår i mellingeholm, dock var det senast postat 2009 och finns inget info om snåret som hemsida osv.
länk: http://forum.soe.se/archive/index.php/t-22117.html
Annars är det närmsta en crossbana i åkersberga som jag hittat.. minns även att jag såg en skylt i bergshamra där det stod crossbana :)
Ingen som känner till nån annan eller har info för dom banorna? annars antar jag att man får åka runt o kolla..
2011-04-12, 21:44
Hampusen

Citat:

Ursprungligen postat av Shöwtek

Lyckades byta till mig denna lilla saken emot min ena senda i söndags :huhu:
Ingen som råkar känna till ett endurosnår eller crossbana i närheten av norrtälje? googlade men det enda jag hittade var något forum som snacka om ett snår i mellingeholm, dock var det senast postat 2009 och finns inget info om snåret som hemsida osv.

Annars är det närmsta en crossbana i åkersberga som jag hittat.. minns även att jag såg en skylt i bergshamra där det stod ''crossbana'' :)
Ingen som känner till nån annan eller har info för dom banorna? annars antar jag att man får åka runt o kolla..

http://www.enduromx.com/banor/banorvr.asp?qi=2100a01
2011-04-12, 21:56
Shöwtek

Citat:

Ursprungligen postat av Hampusen

http://www.enduromx.com/banor/banorvr.asp?qi=2100a01

tack! synd dock att munkfors är stängd.. :( åkerberga är närmast då. Är dock 99% säker på att jag såg en vid bergshamra, kan väl vara att den är ''inofficiell''? får väl åka dit o leta nån dag :P
2011-04-12, 22:13
Viking^

har hört Arlanda vid en del tillfällen :)

Visa 40 inlägg från det här ämnet på en sida

Alla tider är GMT +2. Klockan är nu 16:21.

Image resizer by SevenSkins