vanlig m8 jappCitat:
Ursprungligen postat av Rexxy
vanlig m8 jappCitat:
Ursprungligen postat av Rexxy
Sådär, nu går Volvon fint igen. Blev en del nya bitar. Rotor, fördelarlock, tändkablar, tändstift, insug och grenrörspackningar, termostat, olja och oljefilter. 2år sen sen senaste servicen! Så det var väl ändå dags.
Även nya pinnbultar vid grenröret med rostfria muttrar, och rostfritt vid insuget.
Nu går den tyst och fint. Jämn och fin tomgång och vibrerar mycket mindre än vad den gjorde förut! Mer ork på lågvarv också! :)
känslan när man gjort en enklare service och märker att det mesta löser sig <3Citat:
Ursprungligen postat av Rexxy
Började låta från min bakaxel, urtappningspluggen va inte åtdragen så va inte mer än en halv liter olja kvar, fyllt på olja nu o de hjälpte mot oljudet och att den började vibrera när man körde snabbt :)
Men hade tänkt sänka bilen nu, kapa fjädrarna, men ni som kör sänkt hur har ni satt fast fjädrarna fram? Vill inte köra med lösa fjädrar och svetsa försvagar materialet..?
det är då man river av toppen igen, planar 2mm, i med vx3 och på med extraktor, svetsar diffen, kapar fjädrarna och sticker ut o ger den vad den tål!Citat:
Ursprungligen postat av Rexxy
jag punktsvetsar fast mina, en liten kladd bara så håller det sig.Citat:
Ursprungligen postat av elisson
eller borrar man i tallriken och kör på avgasklämma.
Näe, har inget intresse av att trimma bilar. ;)Citat:
Ursprungligen postat av EkaN^
Det är en bruksbil, ska inte förstöras med svetsdiff och skit! :sly:
tur att smaken är som baken! jag får eksem av okapade fjädrar:PCitat:
Ursprungligen postat av Rexxy
Det blev en hel del sladdande idag! :huhu:
Tål ju inte påfrestningar om man bara punktar lite tex om fjädern skulle vilja vrida sig, en polare vred av sin när han bytte till större fälgar.Citat:
Ursprungligen postat av EkaN^
Kanske går att borra på 2-3 ställen o dra i avgasklämma och en genomgående bult samt lägga en svetsloppa eller två. Måste verkligen sänka den är ju hög som ett hus.
varför skulle fjädern vrida sig den sitter ju lagrad för att den inte ska det :SCitat:
Ursprungligen postat av elisson
jag har alltid kört kapade fjädrar och att fjädern skulle vrida sig, de e bara struntprat!
Ja men lagret va kass i den o sen va den nåt spår som inte satt som de skulle.Citat:
Ursprungligen postat av EkaN^
Men får bli kapning försöker skruva fast den så mycket de går sen lägger jag nog en svetsloppa också. Hemskt att åka runt på svajig original höjd :O
Var på mekonomen idag och köpte två spindelleder, gick nästan på 1000kr och så slutar det med att den bakre bulten till fjäderbenet blir runddragen och inte går att lossa... Kul
precis då var det fel på hans bil!Citat:
Ursprungligen postat av elisson
när jag köpte såna på adcenter kostade dom 120kr st :O om du menar undre spindelled då alltså.Citat:
Ursprungligen postat av Ville^
1000kr :OCitat:
Ursprungligen postat av Ville^
kostar ju 149 styck på tex biltema.
Spindellererna på mekonomen är av bättre kvalitet.Citat:
Ursprungligen postat av elisson
Citat:
Ursprungligen postat av EkaN^
Biltemas pris viste jag om, men vill inte köpa allt därifrån, endel saker där har dålig dessign (passform) och kvalite.Citat:
Ursprungligen postat av elisson
Det var kvaliten jag vill åt, men verkar nästan som att det hade kostat lika mycket på bilia.Citat:
Ursprungligen postat av PipaZ
Möjligt, men de är en bruksbil ingen dragracer. Visst du kanske får byta ut biltema leden efter kortare tid än mekonomens men du får ju 6 leder för samma pris som mekonomen.Citat:
Ursprungligen postat av PipaZ
ad center är inte biltema...Citat:
Ursprungligen postat av Ville^
kör du kapade fjädrar?`isåfall får du iaf byta inom ett år ändå så.
Nej kör original, tror jag. Blev en hel del sladdande idag med snöns framkomst! En sjukt störande sak är att lampan till ena baklampan sprängs varje gång jag sladdar mycket... Onödigt att byta imorn igen då det ska komma mer snö! :DCitat:
Ursprungligen postat av EkaN^
kortslutning, kommer troligtvist fukt i bakljuset, hade det problemet med min senda.Citat:
Ursprungligen postat av Ville^
Någon som har någon isbil i blekinge/skåne tillsalu?
Billigt skare vare
laholm, 740 GLE 87 3k bes o skatt månaden ut, http://www.garaget.org/ShiN3Citat:
Ursprungligen postat av Jontee
halland visserligen men nära skånes gräns
Var lite intressant endå. Ingår hova lyserna å lite sånt?Citat:
Ursprungligen postat av EkaN^
Eller är de orginal på för det priset?:)
hova bakljus ingår ja, inga dimljus addon eller turbogrill dock. skriv till han på garaget, han vill bli av med den kvickt då han har en 16v och en turbo som ska ställas i brukCitat:
Ursprungligen postat av Jontee
Där satt den! Lampan var blöt igår precis efter att jag skruva av den. Det kommer in snö i bakljusen när jag sladdar i djupp snö (10cm).Citat:
Ursprungligen postat av EkaN^
ta packningsmassa, det klistrar liksom inte, o täta på med det, så ska detvara löst!Citat:
Ursprungligen postat av Ville^
Nån som haft erfarenhet av att byta hjulbultarna på en 945 -95a? Behöver längre ( :huhu: )
Busenkelt, bara o knacka ut dem gamla, behöver dock montera bort lite grejer som bromsar o så men inget svårt precis :)Citat:
Ursprungligen postat av ruben
http://a7.sphotos.ak.fbcdn.net/hphot...93321699_n.jpg
nån som har några roliga fälgar som vill byta? ASA Revolution 18tum till v70, passar såklart äldre med spacers.
tokbra däck, som nya
http://img42.imageshack.us/img42/4061/dsc00657fm.jpg
Börjar ta sig nu, beställt nya skyltar som lär komma snart också.
http://img46.imageshack.us/img46/5900/p2140163.jpg
Det är så det ska se ut efter körning på vinterväglag! :huhu:
börja nyss snöa här, flingor som 5 kronor, fmlCitat:
Ursprungligen postat av Ville^
Hur långtid tar det innan den är genomröten? Antar att den rostar ganska sakta med tanke på att man förritiden rostade plåtar för skepp i saltvatten för att det blev som något utskydd mot grov rost.Citat:
Ursprungligen postat av Woody
lång tid, det är ju bara ytrost på karossen, och det rinner ju för det första av, underredet är ju oftast prima på dom bilar man rostar.Citat:
Ursprungligen postat av Ville^
sen ska man behandla dom o smörja dom med olja ibland har ja för mig :P och man ska inte ta på rosten, blir fula fettfläckar då
Den här bilen rostades 2007 eller 2008. Va fräsch innan, är fortfarande bara ytrost, inget genomgående, vet dock inte om den är behandlad på nåt sätt.
http://i554.photobucket.com/albums/j..._2064732_n.jpg
japp tjorven, polare till mig. den har inget genomgåendeCitat:
Ursprungligen postat av elisson
Går det inte att klarlacka över rosten som ett skydd? Bara en tanke som jag fick.Citat:
Ursprungligen postat av EkaN^
Ofan, såg bilen irl på samlingen i ljungby innan elmia förra året :) Har han behandlat den på nåt sätt ?Citat:
Ursprungligen postat av EkaN^
Rosten blir onaturligt mörk då samt att lacken släpper efter ett tag ändåCitat:
Ursprungligen postat av Mattyyy
Aha då förstår jag :(Citat:
Ursprungligen postat av elisson