Krängningshämmare från 325 Cab rekomenderar jag fram och bak (samma som E30 M3 men till 1/5-del av priset begagnat)
Den här bussningen till rattstången:
http://www.millway.se/bilmodell/bmw/...tang-19mm.html
Dessa till bärarmar bak:
http://www.millway.se/vaghallning/bu...-e36-5-z3.html
Diffbussning, silentblock, motor/v-lådafäste:
http://www.pure-pf.com/webshop/ppf_w...roducts_id=795
Länkarmsbussning fram, exentriska för aningen mer castervinkel:
http://www.millway.se/vaghallning/bu...30-e36-z3.html
Delrin i bakvagnen vill du ha eftersom en stum drivlina är det man verkligen VILL ha utav en bil.
Nu satte jag ihop ett billigt kit, kommer bli stumt men ska du ha kul på gata blir det perfekt.
Behåll originalskivorna bak med originalbelägg (du får knappt upp värme där).
Fram ska du ha ventilerade skivor (alltså inte 320 original) från 318is / 325 med originalok men med aningen hårdare belägg samt BRA bromsvätska (ATE Super Blue Racing är nog lättast att få tag i) . Ordna bra bromskylning i fronten samt stålomspunna bromsslangar. Då klarar du dig långt!
http://www.millway.se/bromsar/bromsslangar-e30.html
Undvik belägg från EBS (Green / Redstuff) då det är rent skit och i princip bara ger bromsdamm samt högt slitage. Ferodo gör okej grejer, även Carbotech.
Ska du åka bottensänkt är coilovers kul, vill du ha bra väghållning kostar det en slant för att du ska få bra coils. Då är det bättre med nya stötdämpare och fjädrar som är hårda för ungefär samma pengar då väghållningen blir bättre. Det är först vid dyra coiloverkit som man även får tillbaka det på ett bra sätt på väghållningssidan.
Det är typ så billigt du kan komma undan.