Biltråden, där man visar sin bil eller ställer frågor!

Utskriftsvy

Visa 40 inlägg från det här ämnet på en sida

2012-01-10, 17:56
Findus

Citat:

Ursprungligen postat av Mrpalmer

Okej, då var de en helt annan femma. Tycker de är sjukt när grabbar med nytaget körkort åker runt i så dyra bilar, men de är bara vad JAG tycker. Förstår mycket väl att du inte vill ha en Saab, men de sista du skrev var allmänt efterblivet. "Vill ha något då det verkligen händer nåt när man kliver på gasen" Är du van att åka enbart sportbilar så förstår jag, men märks att du underskattar andra bilar. Har 265hk i min bil och tycker de händer saker när man gasar i den. Pappa har runt 280hk i sin 9-3 cab och med den plockade han ex. en Subaru Impreza Wrx Sti -04. Dock har jag väl börjat tröttna på effekten i min bil, men men... vad vet jag om vad du är van med för bilar.

Förresten, utveckla gärna de där lite mer med: Sega bilar?

Edit: Har den där keXet nån Garaget.org sida?

Själv fattar jag inte varför folk tycker att det är sjukt.
2012-01-10, 18:00
siiimooon

Citat:

Ursprungligen postat av Nismo

Som sagt vevlager behöver du inte byta om dom är friska, nej jag hade inte smiddbotten.

Köpte inte min orginal satt steg 2 i den då så bytte bara spridare,lmm o chip o lite annat.

Fullt steg 3 går på ca 30-40k beroende på var du köper grejerna, så de är rätt dyrt.

Ett alternativ är att köpa en som har dom dyrare grejerna redan

Det jag inte gillar med att köpa en bil med steg 3/4 är att dom har förmodligen fått vad dom förtjänar då..:P
2012-01-10, 18:04
EkaN^

http://www1.garaget.org/archive/82/8...72-2607279.jpg
Nu är det bara lite lack och mim juventus som fattas! funderar faktiskt på att ha den lite raddig:O fälgarna kommer dock va fräscha
2012-01-10, 18:14
Roxx_man95

Citat:

Ursprungligen postat av siiimooon

Det jag inte gillar med att köpa en bil med steg 3/4 är att dom har förmodligen fått vad dom förtjänar då..:P

känner så också :P

bättre att bygga ihop det själv så man vet att det är i bra skick inte bara hinna köra en vecka sen rasar hela skiten haha
2012-01-10, 18:56
boomstick

Citat:

Ursprungligen postat av EkaN^

http://www1.garaget.org/archive/82/8...72-2607279.jpg
Nu är det bara lite lack och mim juventus som fattas! funderar faktiskt på att ha den lite raddig:O fälgarna kommer dock va fräscha

men snälla riv av 850 fronten jag tror jag spyr!!!!
2012-01-10, 19:28
Nismo

Citat:

Ursprungligen postat av siiimooon

Det jag inte gillar med att köpa en bil med steg 3/4 är att dom har förmodligen fått vad dom förtjänar då..:P

Är de seriöst byggt så håller det.
2012-01-10, 19:30
EkaN^

Citat:

Ursprungligen postat av boomstick

men snälla riv av 850 fronten jag tror jag spyr!!!!

nepp :)

http://www1.garaget.org/archive/74/7...20-2544444.jpg

Kapa fjädrarna, o väck med den bonnstylade huven tack :)
2012-01-10, 19:32
boomstick

Citat:

Ursprungligen postat av EkaN^

nepp :)

http://www1.garaget.org/archive/74/7...20-2544444.jpg

Kapa fjädrarna, o väck med den bonnstylade huven tack :)

haha ska ju bara köra skiten ur den endå
2012-01-10, 19:37
EkaN^

Citat:

Ursprungligen postat av boomstick

haha ska ju bara köra skiten ur den endå

ja så brukar de låta :) men visst tyck du vad du vill om min bil, vi har verkligen inte samma smak :)
2012-01-10, 19:40
siiimooon

Citat:

Ursprungligen postat av Nismo

Är de seriöst byggt så håller det.

Jo det är klart, men allt går sönder så småningom..
Men det brukar synas på bilen hur den har fått gå, sen märks det väl lite på ägaren också.
2012-01-10, 19:50
Antee

Citat:

Ursprungligen postat av Roxx_man95

känner så också :P

bättre att bygga ihop det själv så man vet att det är i bra skick inte bara hinna köra en vecka sen rasar hela skiten haha

folk trimmar bilar för 1 endamål. plattan i mattan. en trimmad bil har alltid i regel gått jävligt hårt. därför är de klokare att köpa en original och bygga själv. även bättre vid problem med bilen så vet man exakt hur allt är ihoppa byggt :)
2012-01-10, 20:55
hyperperry

Citat:

Ursprungligen postat av EkaN^

b230 har inte hydrauliska ventillyftare, så ventilerna kommer inte ställa in sig när du får oljetryck, bara b234 som har det. kör du på starten några sek bör du få fullt oljetryck. tycker hur många bar per cylinder fick du upp? mindre än 10 på en sugis är inte bra.

hallgivarn brukar glappao spöka ofta. dom är värdelösa, felsök den, o du har satt dit jordflätorna på toppen?

nu är den igång igen. Bytte fördelaren helt totalt, med tändkablar och hela köret. Nu har jag problemet att bränslepumpen pumpar konstant då jag kopplat den till tändspolen, det kommer ingen ström på den riktiga sladden till bränslepumpen. Men jag körde med den ikväll och den går bra. tändningen är inte inställd men den känns rapp. Kompet ligger på 12 bar nu. den svarar riktigt rappt på gasen nu jämfört med innan och den känns piggare. imorgon ska jag byta insugspackningen då den läcker tjuvluft, sen är det ready to race! inte? hur ställer man isåfall ventilerna på en sådan där motor då? Ja iallafall, den startar på första "draget" och det är inga missljud, så jag är skitnöjd! :)
2012-01-10, 20:58
EkaN^

Citat:

Ursprungligen postat av hyperperry

nu är den igång igen. Bytte fördelaren helt totalt, med tändkablar och hela köret. Nu har jag problemet att bränslepumpen pumpar konstant då jag kopplat den till tändspolen, det kommer ingen ström på den riktiga sladden till bränslepumpen. Men jag körde med den ikväll och den går bra. tändningen är inte inställd men den känns rapp. Kompet ligger på 12 bar nu. den svarar riktigt rappt på gasen nu jämfört med innan och den känns piggare. imorgon ska jag byta insugspackningen då den läcker tjuvluft, sen är det ready to race! inte? hur ställer man isåfall ventilerna på en sådan där motor då? Ja iallafall, den startar på första "draget" och det är inga missljud, så jag är skitnöjd! :)

12 bar låter perfa! upp med film då :) jag brukar tvångsmata min pump med, inge fara :)
i tryckarna ligger det brickor, man bytar dessa för att uppnå rätt ventilspel på volvo 8v :)
2012-01-10, 21:03
Nismo

Citat:

Ursprungligen postat av siiimooon

Jo det är klart, men allt går sönder så småningom..
Men det brukar synas på bilen hur den har fått gå, sen märks det väl lite på ägaren också.

Precis som du säger kan man läsa ut mycket av ägaren och hur bilen ser ut, alla kör inte som idioter med sina bilar.

Visst troligen kommer något ge upp någon gång men tänk så här du köper en org s13 för 30k sen ska du upp i steg 3 eller 4 då snackar vi 60-70k till i bara delar!

Jag skulle aldrig få för mig att köpa en org s13 o trimma upp den och gå med stor förlust.

Men de är bara min synpunkt.
2012-01-10, 21:08
hyperperry

Citat:

Ursprungligen postat av EkaN^

12 bar låter perfa! upp med film då :) jag brukar tvångsmata min pump med, inge fara :)
i tryckarna ligger det brickor, man bytar dessa för att uppnå rätt ventilspel på volvo 8v :)

ja!:) så det går bra att köra med pumpen konstant då? :)
jaha, ja jag har undrat hur man gjorde! Men jag ska säga åt nån polare att filma när jag bytt insugspackningen:) kan ju säga att den känns rappare och piggare än polarens 745 16v, och då är den ändå ganska fräsch i motorn och gått endast 17000 mil, så jag är nöjd. ska bara göra en finjustering på tändningen :D
2012-01-10, 21:13
EkaN^

Citat:

Ursprungligen postat av hyperperry

ja!:) så det går bra att köra med pumpen konstant då? :)
jaha, ja jag har undrat hur man gjorde! Men jag ska säga åt nån polare att filma när jag bytt insugspackningen:) kan ju säga att den känns rappare och piggare än polarens 745 16v, och då är den ändå ganska fräsch i motorn och gått endast 17000 mil, så jag är nöjd. ska bara göra en finjustering på tändningen :D

jadå, de som inte används skickas ju tillbaka i tanken med returen :)
kolla över ventilspelet för bästa effekt med :) kan inte det i huvudet men är inte svårt att ta reda på :)

en bil med hydrauliska självjusterande ventilyftare hör man direkt, starta bilen när den e kall, kommer de ventilknacka en kort stund tills att man fått upp rätt oljetryck, skulle inte det sluta är lyftarna igenkoksade o behöver oljebyte samt rengöring :)
2012-01-10, 21:14
Happson

Slänger upp en bild på min nya familj... Stereofamiljen :D

http://i42.tinypic.com/zv7jh1.jpg
2012-01-10, 21:47
hyperperry

Citat:

Ursprungligen postat av EkaN^

jadå, de som inte används skickas ju tillbaka i tanken med returen :)
kolla över ventilspelet för bästa effekt med :) kan inte det i huvudet men är inte svårt att ta reda på :)

en bil med hydrauliska självjusterande ventilyftare hör man direkt, starta bilen när den e kall, kommer de ventilknacka en kort stund tills att man fått upp rätt oljetryck, skulle inte det sluta är lyftarna igenkoksade o behöver oljebyte samt rengöring :)

okej fint! :) aa, det ska jag göra :) tack så mycket ;)
2012-01-11, 09:30
Roxx_man95

Citat:

Ursprungligen postat av Antee

folk trimmar bilar för 1 endamål. plattan i mattan. en trimmad bil har alltid i regel gått jävligt hårt. därför är de klokare att köpa en original och bygga själv. även bättre vid problem med bilen så vet man exakt hur allt är ihoppa byggt :)

aa det är sant :) men smått trimmad kan den ju vara sen får man kolla hur allt ser ut :)

Citat:

Ursprungligen postat av Nismo

Precis som du säger kan man läsa ut mycket av ägaren och hur bilen ser ut, alla kör inte som idioter med sina bilar.

Visst troligen kommer något ge upp någon gång men tänk så här du köper en org s13 för 30k sen ska du upp i steg 3 eller 4 då snackar vi 60-70k till i bara delar!

Jag skulle aldrig få för mig att köpa en org s13 o trimma upp den och gå med stor förlust.

Men de är bara min synpunkt.

sant, kommer kosta mycket att bygga upp en org till steg3/4 men en smått trimmad och gå från där så man slipper köpa allt :)
2012-01-11, 18:40
BlasterGurra^

Citat:

Ursprungligen postat av EkaN^

jo jag har hört det :P du har otur:P eller så är du klantig:P hatar att pajja steg, jag blev helgalen när mitt sinus live gav upp! nypris 5k :(

Jo har väl ganska mycket otur.. Detta var dock klantigt av mig, sladdade så lådan flög in i väggen, så + o - låg o svetsade mot varandra, när - satt kvar på steget.

Sen i söndags hände detta, inte bra att köra om en civilare i 180, inte heller köra ifrån honom när han ligger bakom.
http://img717.imageshack.us/img717/9432/hjkhjkm.jpg

På lördag om tiden finns åker motorn ur bmwn :) Känns gott, lagom trött på passaten nu haha..

Citat:

Ursprungligen postat av Nismo

Är de seriöst byggt så håller det.

Spelar ju ingen roll om det är seriöst byggt? Visst, det har en stor del. Men kör man hårt med bilen slits den ju, finns många andra saker än motorn som kan gå sönder. Sen de som spelar mest roll är väl hur seriöst man servar bilen osv.
2012-01-11, 21:02
Nismo

Citat:

Ursprungligen postat av BlasterGurra^

Spelar ju ingen roll om det är seriöst byggt? Visst, det har en stor del. Men kör man hårt med bilen slits den ju, finns många andra saker än motorn som kan gå sönder. Sen de som spelar mest roll är väl hur seriöst man servar bilen osv.

Jaså? ta någon av alla bonntrimmade s13 som ligger på blocket.

Självklart slits de men du minskar chanserna rätt mycket för ras om man göra allt ordentligt och precis som du säger så är service bland de viktigaste specielt på nissans motorer.
2012-01-11, 22:24
kocke

Citat:

Ursprungligen postat av BlasterGurra^

Jo har väl ganska mycket otur.. Detta var dock klantigt av mig, sladdade så lådan flög in i väggen, så + o - låg o svetsade mot varandra, när - satt kvar på steget.

Sen i söndags hände detta, inte bra att köra om en civilare i 180, inte heller köra ifrån honom när han ligger bakom.
.

Ajaj! Vad sa dom?
2012-01-11, 23:09
Hast

Citat:

Ursprungligen postat av BlasterGurra^

Sen i söndags hände detta, inte bra att köra om en civilare i 180, inte heller köra ifrån honom när han ligger bakom.
http://img717.imageshack.us/img717/9432/hjkhjkm.jpg

Farthållaren på runt 120 så klarar man sig ifrån det mesta ;)
Men vad sa dom?
2012-01-11, 23:42
hyperperry

http://www.youtube.com/watch?v=DuBSS...ature=youtu.be
bilen igång, bara lite inställning av tändning kvar.
2012-01-12, 14:39
Yoohan

Tur att man bestämde sig för att byta kamrem på audin, killen innan hade glömt spänna den så den glappade rätt friskt :doh:
2012-01-12, 16:24
BlasterGurra^

Citat:

Ursprungligen postat av Nismo

Jaså? ta någon av alla bonntrimmade s13 som ligger på blocket.

Självklart slits de men du minskar chanserna rätt mycket för ras om man göra allt ordentligt och precis som du säger så är service bland de viktigaste specielt på nissans motorer.

Nej klart man inte ska ha någon bonntrimmad, men det gäller ju alla bilar. Jag ska förövrigt inte ha någon trimmad s13 på blocket heller. :)

Citat:

Ursprungligen postat av kocke

Ajaj! Vad sa dom?

Frågade om jag var dum i huvudet och om det är smart o köra som mig. Låg o slip strimade bilar o hade väl allmänt roligt. " Ja du, det här blir 4000 för dig och du åker härifrån utan körkort. Meeeen du har riktig tur idag. Så jag åkte därifrån med körkort, samt utan böter. :)

Citat:

Ursprungligen postat av Hast

Farthållaren på runt 120 så klarar man sig ifrån det mesta ;)
Men vad sa dom?

Har ingen farthållare ;)
2012-01-12, 16:32
siiimooon

Citat:

Ursprungligen postat av BlasterGurra^

Nej klart man inte ska ha någon bonntrimmad, men det gäller ju alla bilar. Jag ska förövrigt inte ha någon trimmad s13 på blocket heller. :)

Frågade om jag var dum i huvudet och om det är smart o köra som mig. Låg o slip strimade bilar o hade väl allmänt roligt. " Ja du, det här blir 4000 för dig och du åker härifrån utan körkort. Meeeen du har riktig tur idag. Så jag åkte därifrån med körkort, samt utan böter. :)

Har ingen farthållare ;)

Tegelsten på gasen!
2012-01-12, 16:56
EkaN^

Citat:

Ursprungligen postat av hyperperry

http://www.youtube.com/watch?v=DuBSS...ature=youtu.be
bilen igång, bara lite inställning av tändning kvar.

låter riktigt gött! min gamla gl är sugtrimmad nu btw :) polarn som äger den nu, så jag har fått trimma den åt honom :P 2mm planad topp, vx3 kam, extraktor o hockeypuckar :) rapp o go nu :)
2012-01-12, 18:22
TheDude

Börjat med flygplans kolvmotorer i skolan nu och boxer motorer är rätt coolt :)

Plocka ner turbo boxer 4a imorgon, lycoming :)

Edit: Har haft mitt körkort i mer en ett halvår nu. Och har fortfarande inte haft någon riktigt egen bil. Skit dyrt o äga bil speciellt när man har egen lägenhet och allt. Ser folk drömmer om skyline evo och allt sånt som första bil, men så tänkte väll alla att man skulle ha de när man var 16/17 :P

En kompis smällde sin audi 100 i en korsning förra veckan och han hade försäkringen på sin mamma, Nu ska försäkring bolaget starta en redig utredning. Blir väll inte bra för han då dom kan väll se att han betalar massa bensin på sitt kort och betalar för parkerings plats varje månad :P
2012-01-12, 18:49
Edde

Citat:

Ursprungligen postat av TheDude

Börjat med flygplans kolvmotorer i skolan nu och boxer motorer är rätt coolt :)

Plocka ner turbo boxer 4a imorgon, lycoming :)

Edit: Har haft mitt körkort i mer en ett halvår nu. Och har fortfarande inte haft någon riktigt egen bil. Skit dyrt o äga bil speciellt när man har egen lägenhet och allt. Ser folk drömmer om skyline evo och allt sånt som första bil, men så tänkte väll alla att man skulle ha de när man var 16/17 :P

En kompis smällde sin audi 100 i en korsning förra veckan och han hade försäkringen på sin mamma, Nu ska försäkring bolaget starta en redig utredning. Blir väll inte bra för han då dom kan väll se att han betalar massa bensin på sitt kort och betalar för parkerings plats varje månad :P

Fan va surt. Du får uppdatera hur de går senare! :)

Och ja med alla som snackar om att dem ska ha evosar mer 500+ hk eftersom det är rätt slött med "bara" säg 300hk :huhu: har väl inte vaknat än :rolling:
2012-01-12, 19:04
hyperperry

Citat:

Ursprungligen postat av EkaN^

låter riktigt gött! min gamla gl är sugtrimmad nu btw :) polarn som äger den nu, så jag har fått trimma den åt honom :P 2mm planad topp, vx3 kam, extraktor o hockeypuckar :) rapp o go nu :)

tack så mycket! gött, det är riktigt roligt att trimma b230 motorer, riktigt enkla att få fart i! fint, vx3 kammen känns väldigt rapp i min, är han nöjd med sin?
för övrigt så höll jag på att bryta ihop idag. Kommer ner och brorsan säger att jag får plana min gamla topp och byta igen, då han varit in på Volvo, och okunniga som dom är så säger dom att en topp från F motorn(530) inte passar på E motorn då spridarna på F motorn är grövre. så enligt dom var det bara att byta topp igen, då mina spridare glappade och inte höll tätt. mätte lite och insåg senare hur jävla fel dom hade, tycker dom som jobbar där borde skaffa sig lite kunskap innan dom börjar påstå saker. Topparna är exakt likadana förutom att nya är portad och planad, så det var bara o-ringarna som glappade och var slut, som tur var:)
förresten, vad kan jag ta för denna 530 toppen? Den är riktigt fräsch, är icke planad men planar den efter köparens behov. vad är den värd tycker du? :)
http://img703.imageshack.us/img703/3826/img0886ba.jpg

Uploaded with ImageShack.us

Citat:

Ursprungligen postat av Edde

Fan va surt. Du får uppdatera hur de går senare! :)

Och ja med alla som snackar om att dem ska ha evosar mer 500+ hk eftersom det är rätt slött med "bara" säg 300hk :huhu: har väl inte vaknat än :rolling:

haha jo det är lite roligt. själv tycker man en bil på 150-160 hk är piggt.. folk lär ju vakna nån gång..
2012-01-12, 19:18
EkaN^

Citat:

Ursprungligen postat av hyperperry

tack så mycket! gött, det är riktigt roligt att trimma b230 motorer, riktigt enkla att få fart i! fint, vx3 kammen känns väldigt rapp i min, är han nöjd med sin?
för övrigt så höll jag på att bryta ihop idag. Kommer ner och brorsan säger att jag får plana min gamla topp och byta igen, då han varit in på Volvo, och okunniga som dom är så säger dom att en topp från F motorn(530) inte passar på E motorn då spridarna på F motorn är grövre. så enligt dom var det bara att byta topp igen, då mina spridare glappade och inte höll tätt. mätte lite och insåg senare hur jävla fel dom hade, tycker dom som jobbar där borde skaffa sig lite kunskap innan dom börjar påstå saker. Topparna är exakt likadana förutom att nya är portad och planad, så det var bara o-ringarna som glappade och var slut, som tur var:)
förresten, vad kan jag ta för denna 530 toppen? Den är riktigt fräsch, är icke planad men planar den efter köparens behov. vad är den värd tycker du? :)
http://img703.imageshack.us/img703/3826/img0886ba.jpg

Uploaded with ImageShack.us

haha jo det är lite roligt. själv tycker man en bil på 150-160 hk är piggt.. folk lär ju vakna nån gång..

vet ej faktiskt :P man får inte så mkt för en topp :P men somsagt, f motorerna har ju inte spridarna i topen som E motorerna, den du har på bild är ju en e motor topp. på f motorer sitter dom ju i fuelrail i insuget. så dom på volvo var inte så okunniga, om du inte tror mig kan ja fixa en bild :P
2012-01-12, 19:47
hyperperry

Citat:

Ursprungligen postat av EkaN^

vet ej faktiskt :P man får inte så mkt för en topp :P men somsagt, f motorerna har ju inte spridarna i topen som E motorerna, den du har på bild är ju en e motor topp. på f motorer sitter dom ju i fuelrail i insuget. så dom på volvo var inte så okunniga, om du inte tror mig kan ja fixa en bild :P

jag förstår ju hur du menar och jag äger och han jag delar garage med äger en f motor så jag vet hur spridarna sitter. Men iomed att båda topparna är 530 så har han fel, och insugssidan på F-toppen är likadan, hålen för spridarna är precis likadana på F-toppen, jag mätte detta och spridarna passar ju. bara det att o-ringarna var som plastringar, då de är gamla och torra, därför glappade det. provade att trycka i andra o-ringar och då sitter det tight och bra, så som det ska. Så nu väntar jag bara på att få hem dom riktiga o-ringarna som hör till. Men jag tycker att dom som jobbar på Volvo borde veta om att både E och F motorerna har 530 topp original, och att båda topparna är exakt likadana, även fast F-motorn har fuelrail ;)
2012-01-12, 20:17
Mrpalmer

Citat:

Ursprungligen postat av hyperperry

haha jo det är lite roligt. själv tycker man en bil på 150-160 hk är piggt.. folk lär ju vakna nån gång..

Beror ju helt på vad de är för bil! :)
2012-01-12, 20:24
hyperperry

Citat:

Ursprungligen postat av Mrpalmer

Beror ju helt på vad de är för bil! :)

det är ju sant, absolut. Men jag menar att det är ju roligare med en bil på 200hk i en väldigt liten och lätt bil, än att ha 350 i en tung och tråkig bil. Så man ska ju inte bara gå efter hästarna!
2012-01-12, 22:07
EkaN^

Citat:

Ursprungligen postat av hyperperry

jag förstår ju hur du menar och jag äger och han jag delar garage med äger en f motor så jag vet hur spridarna sitter. Men iomed att båda topparna är 530 så har han fel, och insugssidan på F-toppen är likadan, hålen för spridarna är precis likadana på F-toppen, jag mätte detta och spridarna passar ju. bara det att o-ringarna var som plastringar, då de är gamla och torra, därför glappade det. provade att trycka i andra o-ringar och då sitter det tight och bra, så som det ska. Så nu väntar jag bara på att få hem dom riktiga o-ringarna som hör till. Men jag tycker att dom som jobbar på Volvo borde veta om att både E och F motorerna har 530 topp original, och att båda topparna är exakt likadana, även fast F-motorn har fuelrail ;)

jag har aldrig haft en 530 topp med hål till spridare :P
http://www.sambilmode.se/products/im...at/Topp530.jpg
detta är en 530 från en F motor, alltså med elektronisk insprut, antingen LH 2.2 eller LH2.4, dom har inte några hål i toppen där spridarna ska sitta, spridarna på en F sitter i insuget, du har E motor, dina spridare sitter i hål i toppen, som på din bild, jämför bilderna?
2012-01-12, 22:51
hyperperry

Citat:

Ursprungligen postat av EkaN^

jag har aldrig haft en 530 topp med hål till spridare :P
http://www.sambilmode.se/products/im...at/Topp530.jpg
detta är en 530 från en F motor, alltså med elektronisk insprut, antingen LH 2.2 eller LH2.4, dom har inte några hål i toppen där spridarna ska sitta, spridarna på en F sitter i insuget, du har E motor, dina spridare sitter i hål i toppen, som på din bild, jämför bilderna?

haha okej. På min F motor var det iallafall hål till spridare och likaså motorn som min nuvarande topp kommer ifrån.. det passar klockrent ? :o
2012-01-13, 00:12
EkaN^

Citat:

Ursprungligen postat av hyperperry

haha okej. På min F motor var det iallafall hål till spridare och likaså motorn som min nuvarande topp kommer ifrån.. det passar klockrent ? :o

de ede bytat topp, o sedan pluggat spridarhål?
2012-01-13, 12:54
hyperperry

Citat:

Ursprungligen postat av EkaN^

de ede bytat topp, o sedan pluggat spridarhål?

det är org toppen. finns tydligen olika 530 toppar..
2012-01-13, 13:32
EkaN^

Citat:

Ursprungligen postat av hyperperry

det är org toppen. finns tydligen olika 530 toppar..

jaja de e klart, 530 topp heter det ju pga kanalutformning och förbränningskammare, sen kan de skilja

Visa 40 inlägg från det här ämnet på en sida

Alla tider är GMT +2. Klockan är nu 15:38.

Image resizer by SevenSkins