bilden så väldigt brusig ut osv men duger som sketch för att kolla hur det ser ut bara :)Citat:
Ursprungligen postat av BlasterGurra^
jo precis, vilket fall som helst så behöver man bara vinkelslip och svets om man ska modda ;)
lite omröstning, vilken färg låter mest lockande på golfen, svart med brons/ guld detaljer eller vit med svarta? :)
Träffade min kompis igår (grannen) som skulle iväg med sin bil men han stannade till utanför oss. Han lät så jävla förskyld så frågade honom om han var de, då berättade han att han var ledsen... Han kände tydligen denna kille mycket väl och ja man blir bra ledsen även om jag själv inte kände killen. Är ju trots allt väldigt lätt att göra något sånt här...Citat:
Ursprungligen postat av kocke
Tänker på hans familj och vänner!
R.I.P Marcus!
Hallå krappar.
Är lite strul med bmwn..
Märkt att den går VÄLDIGT dåligt när den är kall (stått över natten). När man startar den så har den ojämn tomgång som fan, låter som om den blöddrar, reagerar dåligt på gasen å sen ha tendenser till att dö.
Någon som har en aning om vad de kan vara?
Nya stift sitter i. Lmm, tomgångsmotor eller liknande som strular kanske?
Men sen när den börjar bli varm blir de bättre.
Kolla om bilen drar in olja. Mät lambdan så den stämmer. Tomgångsmotorn kan du prova rengöra, ett tips är att använda brakecleaner! Får inte vara något som blir kladdigt efteråt, måste vara rent. Plocka bort tomgångsmotorn, ta fram ett 12v batteri och 2 små sladdar. Be en kompis hålla sladdarna på batteriet, samtidigt som du håller sladdarna mot polerna på tomgångsmotorn. Efter att du sprayat på massa brakecleaner såklart. Då kommer tomgångsmotorn klicka, den öppnar och stänger. Var försiktig så du inte får sladdarna mot varandra, det är rätt pilligt.Citat:
Ursprungligen postat av JuppeN
Ang lmm, svårt och tro att det är den, då brukar den gå helkonstigt hela tiden. Men prova att koppla bort lmm, sitter en kontakt. Och provstarta bilen sen, går bilen lika runkigt som vanligt så är den nog kass. Men råder dig att prova lmm medans bilen är varm, då märker du om det är skillnad eller inte.
:)
Ska testa detta!Citat:
Ursprungligen postat av BlasterGurra^
Kollade stickan efter vi bytt tråg å så, då var den precis på översta sträcket. Men idag när jag kollade var de mellan "min å max" sträcket. Gjorde mig lite fundersam.
kan ju vara autochoken som inte fungerar riktigt som den ska om det bara händer när den är kall, annars är jag inte extremt hypad på detta men kolla upp det gurra sa om det inte gäller choken :PCitat:
Ursprungligen postat av JuppeN
ryker den svart när den startar? Tänk på att oljefiltret tar en del olja också :) Men fyll på lite olja, slukar den så är det enklaste nog att sälja bilen.. :)Citat:
Ursprungligen postat av JuppeN
Citat:
Ursprungligen postat av BlasterGurra^
Nä svartryker inget. Visst kommer de mer avgaser precis när jag startat den. Inte vitrök direkt, men som vanliga avgaser fast i större mängd, typ som om den surat ner sig. Eller liknande.
Haha jo nästan så.
Kan fixa film imorgon på problemet. :)
om oljan skulle gå ut i motorn lär det ju inte ryka svart, är ju mer vit/ blå rök då :P men sant som du sa, filtret tar olja, + att man helst ska köra motorn på tomgång en stund innan man kollar nivån då det ska gå genom motorn ordentligt så man får rätt mått :)Citat:
Ursprungligen postat av BlasterGurra^
Men tycker inte oljefiltret bör ta så mycket olja. Hällde i 5.8l som de ska vara i motorn, då var de på MAX sträcket på stickan. Efter en stunds körande var de fortfarande på MAX, men nu efter dryga 50mil är de mitt i mellan MAX och MIN. Bör ju inte gå åt så mycket till filtret, samt att de bör skett tidigare i sådant fall?Citat:
Ursprungligen postat av ToMiii
Tror inte du behöver vara orolig.... Kör 50 mil till och kolla! Parkera där du ser om det blir olja under, för att kolla efter läck. Besiktade du nyligen? Om den drar mkt olja brukar den inte komma genom avgaskontrollen. Ang kallstartproblemet så skulle jag börja med tempgivaren, billig och enkel att byta, dessutom en vanlig felkälla.Citat:
Ursprungligen postat av JuppeN
Jo, tänkte fylla på och köra lite till!Citat:
Ursprungligen postat av hankypanky
Är en liten fläck under, men tror de är från styrservon, för där vet jag att de läcker. Men ska lägga under en kartong inatt för att se exakt vart de droppar!
Ska testa med att byta tempgivare också!
så återkommer jag.
Är biltemas motorolja i nu, och vet att pappa hade problem med s80in att när han körde med biltemas olja så drack den upp allt på väg till Göteborg. Men när han bytte till en annan olja fungerade de. Men låter lite långsökt.
EDIT; Ryckte även ut kontakten till tomgångsmotorn/kallstartsventilen precis när jag startade bilen och blev ingen skillnad i motorns gång. Så tror den är kass också :huhu:
Är det inte vitt när motorn drar vatten? men aha okey :)Citat:
Ursprungligen postat av ToMiii
Servooljan brukar vara rödaktig :) Det enklaste är att hissa upp bilen. Då det oftast rinner efter när det läcker olja, ganska svårt att se exakt vart det läcker med en kartongbit. :)Citat:
Ursprungligen postat av JuppeN
Postar några bilder eftersom det är dåligt med det..
Stod o kliade mig i huvudet när jag tog denna bilden. Massa sladdar :P Drog el till dimljusen och elfläkten. Förra ägaren hade klippt bort sladdarna till dimljus så fick dra egna. Bilen har fläkthjulet på vattenpumpen org, så fick dra eget till min elfläkt också. Menmen, elektriker som man är så funkade det självklart sen ;) Nu är det bara en vaxning kvar, sen är väl allt färdigt till försäljning..
http://i43.tinypic.com/10r5veo.jpg
Blev ju rätt schyst, dimljusen lyser typ rätt ner i backen. Snyggast så imo :)
http://i42.tinypic.com/2qvqlci.jpg
Var ut å tänkte hissa upp bilen, letade efter domkraften. Men hittade inte skiten. Så går jag in å frågar, då är den bortlånad =(Citat:
Ursprungligen postat av BlasterGurra^
Där av kartongen. Men ser ju om oljan kommer från servon eller inte, för har inget motorskydd så då är de fritt från servon å ner till marken. Så jag tänkte ialf :wub:
Min servoolja är då inte röd ialf :wub: Helt kolsvart. Kanske behövs bytas :huhu:
Feta pics :wub:.
Min kabelhärva till dimljus och utetemp är borta =(, Den runda kontakten ligger lös i motorutrymmet. Så ska åka och köpa en ny på skroten här i veckan tänkte jag.
Nu sitter där en stor fin intercooler på saaben :wub:
http://img27.imageshack.us/img27/1082/img6213f.jpg
Citat:
Ursprungligen postat av BlasterGurra^
nä vit/ blå rök är när den drar olja, t.ex vid turboras när oljan går rakt ut i motorn istället, + att man känner en för jävla unken doft om det är oljan som går ut :P lärde mig det den hårda vägen nyligen när morsans saab turbo rasade... xD
det där såg för jävla grannt ut, kanske bör få igång dim ljusena på golfen och fixa liknande :P skulle dock va coolt med lite mer utspritt över marken, kanske så strålen drar i marken någon meter ut? :)
Liten fråga...
Farsans S80 har stått avställd sen i december men var ute och varmkörde den. Den fick stå på tomgång för att få upp trycket men det kommer nåt irriterande ljud från oljepumpen eller generatorn(?). Man hör det bara när huven är öppen. Typ skramelvinande ljud eller vad man ska säga :P Jag är ju bara -95'a så har inte kommit in i bilsatdiet än så är lite noob.:wub: Är det normalt att det låter högt om pumpen/generatorn? Motorn förövrig är tyst och den gick som den brukar.
Generatorn kan få jobba lite hårdare för att ladda batteriet om det laddat ur lite.:)Citat:
Ursprungligen postat av Mordarosten
Batteriet var tvärdött så jag tog bort den och ladda den i ca ett dygn innan jag starta bilen(obviously). Dock har ju batteriet 13 år på nacken så det är väl ganska slitet, men då vet jag! Det är ju isf med stor sannolikhet generatorn. :) Läste mig till att generatorn genererar 120 A, är inte det ganska mycket? :whops:Citat:
Ursprungligen postat av siiimooon
Nej de är inte speciellt mycket beroende på hur mycket lull lull man har i bilen. Tex elspeglar, elhissar, eltaklucka osv osv ;)Citat:
Ursprungligen postat av Mordarosten
Ganska mkt är det ju, finns bilar med betydligt svagare generatorer.... Men i premiumklassen är det ju normalt.Citat:
Ursprungligen postat av Happson
Tror 940:ns lite ''värre'' utrustade har 100 ah. Men de va ju en S80 oxå :)Citat:
Ursprungligen postat av hankypanky
Ska lacka om "listen/ramen" vid grillen, då någon innan mig inte varit speciellt seriös med underarbetet så när gick lös med högtrycken resulterade de en del lacksläpp.
Ska jag köra på mattsvart, eller blanksvart?
http://img545.imageshack.us/img545/8767/drhdfh.jpg
Ah :P Jo det finns ju en hel del extrautrustning att lägga til. Fast i våran så finns det typ inget. Bra det med 120 A sen när jag ska montera i baslåda för att komplettera stereon som gick på 10 papp. Min pappa är lite rolig. :PCitat:
Ursprungligen postat av Happson
Det förstår jag! Haha! :P Han har väl själv varit ung och vet hur det kan gå när man är ivrig! :huhu: Äh, skämta bara.. Blir nog bra det där!! :cool:Citat:
Ursprungligen postat av Mordarosten
Fail av mig.
Börjat kolla på volvo 740 nu. Ska vara rostfri och fin i lacken.
Fått sug på att bygga ett fet bygge.
Krävs inte så mycket för att få dom snygga, det som kostar brukar ju vara fälgarna..:)Citat:
Ursprungligen postat av Jontee
Tänkt köra med usa front och sänka den mycket sedan små saker.Citat:
Ursprungligen postat av siiimooon
Addon paketet. Svart helst.
Röd är så vanlig!
http://www.garaget.org/?car=280115
Nu med lite mer heeestar :)
Börjar bli rätt sugen på att fräscha upp farsans v70xc nu, finns många småsaker som gör mycket.:)
Åkt runt i en Porsche 996 idag, lagom med blickar man får ;D Sjukt jävla hårig bil iallafall, grymt porrig.
För er som vill se hur min talladega vart med sommarfälgarna kan gå in här:
http://www.garaget.org/?car=260038
Aha okey :) Min passat ryker nämligen svart, och enda resulteringen till det är att den drar olja.. :) Aha okey, då fick du åka på o börja skruva sen med eller haha? :)Citat:
Ursprungligen postat av ToMiii
Ja det blev bra :) Gör så, gör mycket att ha dimljusen! Mjo, org sitter det hållare för diimljusen man klickar dit. Dem hade jag inte, så fick köra på egna fästen, så känner inte för att ändå det nu.. Är ganska utspritt, tänk på att jag tog bilden framifrån :)
Idag när man skulle köra tjejen hem var biljäveln helt stendöd. Nu gick droppen för mig, blir nog blocket ikväll.
På med andra fälgar, ser ut som en riktig gubb bil.. Typ som du kör runt i din farsans.. :PCitat:
Ursprungligen postat av Melon
Citat:
Ursprungligen postat av BlasterGurra^
mja, svart rök brukar väll vara för fet bränsle blandning om jag inte minns fel? :P
haha ja, fick bogsera ner möget till skolan och rycka av den gamla turbon, hela jävla hjulet inuti hade mosats och var inte mycket kvar av det xD men har väntat i några veckor nu på att dem lata fanskapen på mekonomen ska få tummen loss och beställa en ny turbo till oss :P
ska mecka med dimljusena så fort det blir bättre väder och se va jag kan fixa :D verkar som om någon har varit för lat för att byta lamporna till dem... får hoppas det iaf för annars får man mecka el, och det är inte min starka sida :P men dina blev bra ändå, man får ju ställa in det efter egen smak :)
få igång den tillfälligt, sätt ut på blocket och hoppas inte den pajar när någon kollar :D
Kan det med vara ja.. lamban är kass också förresten. .:P Haha jaså, aah hoppas dom gör det snart då ;) Aha okey, det är inte så jävligt att koppla el.. :)Citat:
Ursprungligen postat av ToMiii
Jao startade ju den då, var batteriet som var helt dött.. Alltså så är det något med elen som ***ar, står och drar verkar det som..
Hör ju inte hemma här igentligen, ska väl vara i typ maskiner och tunga fordon, men vill visa min grålle. Fick ett ryck och gjorde nån typ av ratrod av den.... Vad tycks?Bifogad fil 8081
Citat:
Ursprungligen postat av BlasterGurra^
ja får hoppas dem slutar slacka :P
el är inte min starka sida, hatar att mecka el efter att bilen börja ryka när jag kopplade min stereo xD
kan ju även va generatorn som är kass, kolla upp så den funkar som den ska, eller så kan batteriet va jävligt sletet med :P
Haha ;) haha så du är så jävlig på el ;) Nej men jag tycker det är ganska roligt faktiskt.. Dragit om allt till mina högtalare, dragit el till stolen, dimljusen, elfläkten och ett "larm".Citat:
Ursprungligen postat av ToMiii
batteriet var nytt när jag köpte den, och har alltid funkat bra.. Har stått i timmar och spelat med stereon vilket inte varit några problem. Då har jag ändå stereo med dvd skärm, som bör dra mer än en vanlig. Men glömde dimljusen på igår i ca 1 timma. Sen har jag mitt "larm". En diod som blinkar, men den ska inte dra såpass mycket att den drar ut hela batteriet.. Kan tillägga att jag körde 3 mil efter jag glömt ljuserna på, då var den lättstartad..
Generator är som det ska. :)
Aja, tänker sälja den i vilket fall..
haha e faktiskt inte så extremt kass, men fick ju koppla allt på frihand, inget elschema och alla org kablar va fuckade efter idioten innan meckat med dem :P blev väll helt enkelt en kortslutning när jag tryckte in stereon igen, fast fixade så den inte börjar brinna eller nåt sen :PCitat:
Ursprungligen postat av BlasterGurra^
aha, men om du glömmer ljusena igång är det inte så konstigt, morsans saab 95 kan inte ha strålkastarna igång mer än 10 min utan att batteriet slukas upp helt :P och iom att det inte är org larm så kan det ju va själva larm systemet som spökar lite och drar onödig el, är ju nog inte bara dioden som drar från det :P men bra att generatorn funkar iaf då ju :)
kanske blir bäst att sälja ja, verkar va lite klabb :P men vad har du för planer angående nästa bil? :)
Aha okey ;) Är ju 3 sladdar du behöver ha koll på när du kopplar in stereon haha! :DCitat:
Ursprungligen postat av ToMiii
Men den startade som sagt efter lyset varit igång.. Och larm är bara dioden till 100% ;) Då mitt larm endast består av en diod, mest för att folk ska låta bilen vara.. Vet inte om det funkar, men bilen står ute i "stan" om nätterna.. Så är mest därför jag har det. :)
Mja är väl mest att jag är trött på den.. Alla problem löser jag för det mesta, kan inte jag det så kan snubben jag meckat hos i vinter. (en auktoriserad bilverkstad.)
Jag vet inte, snurrar rätt bra i skallen nu.. Känns som att jag fortsätter gå i bmw spåren.
Antingen en 520/525 e39 touring, vrålsänkt med 19". Eller bmw e36 touring (325)
Är väl nån av dom 2, men lägger jag ut den på blocket får jag se om det kommer några intressanta byten. Dem flesta bilar tycker jag har potential som man kan uppfylla ;) Blir något ballt iallafall. :)
Riktigt sugen på denna nu http://www.blocket.se/stockholm/Bmw3...1.htm?ca=4&w=3