Ursprungligen postat av
Emil123
Det går att bolla omkring det där hur mycket som helst med tomma argument, som varför skulle en kortare vev palla mer? Den är ändå lagrad mellan varje cylinder så det spelar ingen som helst roll.
Vad som är bäst i trimningssynpunkt är helt enkelt hur bra motorerna är konstruerade för detta från början. Antalet cylindrar, borrning vs slag, turbo vs n/a, det finns såå många andra grejer som spelar större roll hur motorerna betér sig än just hur cylindrarna står.
V eller I spelar så extremt liten roll, så släpp det :)