Pillat lite med bilen idag.. Vart en del repor på bilen av tidigare ägare, mest klantrepor där han förmodligen backat in i saker.
Skruvade av dragkroken iallafall. Vaxade bort några repor med..
närbild.
http://i48.tinypic.com/rkosn6.jpg
http://i50.tinypic.com/rho6le.jpg
Efter lite 3M såg det lite bättre ut iallafall. Bilen ska sedan poleras helt.
http://i50.tinypic.com/23wjqmb.jpg
http://i47.tinypic.com/2ex258p.jpg
Vad kör du med för medel eller tips på bra till polering?Citat:
Ursprungligen postat av BlasterGurra^
Har inget hemma är dags att ta köpa lite sånt:)
3M som jag skrev. :) Enligt mig är det de bästa medlet man kan ha. Bättre än Lahega enligt mig. Finns att köpa på lackfirmor.Citat:
Ursprungligen postat av Ködden
Körde först en slags rubbing som mattade ner lacken, som våtslip ungefär. Sedan hårdvax och sist fin. (3M alltihop). Vart jävliga repor så blev ju ganska bra.
Kul att vi har samma åsikt om nått! ;) 3m is the shit! Gurra, körde du med maskin eller för hand?Citat:
Ursprungligen postat av BlasterGurra^
Här är mitt lilla arkiv på bilar som jag rekondat: http://www.garaget.org/mypage/galler...45&album=17165
Kör en Festo maskin, en rupes samt en cyclo maskin. Angående rekond/polering så är de verkligen värt att köpa kvalitets produkter. Måste dock köpa något nytt 1k lackskydd i veckan! :)
Edit: Två bra sidor imo är: http://shop.bollnasbilvard.se samt http://www.prorecond.se/webshop/
Citat:
Ursprungligen postat av Mrpalmer
Aah det är grymt! Detta körde jag för hand, var för lat för att asa fram maskinen till det lilla. Men när jag kör hela bilen kommer maskin självklart användas, blir inte ens hälften så bra när man gnuggar.. Yes, det ser bra ut! Okej, ja det lönar sig om man vill ha en blank bil..
Jaha jaha! :) Vilken produkt använde du för just dina repor där? Nee maskin är skönt även om man skakar som ett as flera dagar efter ;)Citat:
Ursprungligen postat av BlasterGurra^
3m till alltihopa :) Använde ett medel som är typ lite grövre än autosol kan man väl säga.. Som mattar ner lacken först och främst :) Sedan bara polera upp den :)Citat:
Ursprungligen postat av Mrpalmer
Ingen aning. :)Citat:
Ursprungligen postat av Mrpalmer
09374? :)Citat:
Ursprungligen postat av BlasterGurra^
Ingen aning. :)Citat:
Ursprungligen postat av Mrpalmer
Jävla ***forum som dampar sönder, går ju fan inte posta normalt
Någon som har någon aning vart man kan få tag på en sån här R kåpan?
http://img641.imageshack.us/img641/6279/rkpan.jpg
Uploaded with ImageShack.us
Volvo har dem. Ibland dyker dem upp på Bildelsbasen också. Du vet om att du måste bygga om kåpan lite för att passa på gamla motorn?Citat:
Ursprungligen postat av Ködden
Tack, vad exakt behövs byggas om på kåpan om du vet? :)Citat:
Ursprungligen postat av Dennis
Hur ställer man lättast in handbromsen så det blir lika kraftigt på båda sidorna?
öööh, olika från bil till bilCitat:
Ursprungligen postat av Zer0x
Blev att slänga på fälgarna idag...
http://img849.imageshack.us/img849/3...0607125741.jpg
Uploaded with ImageShack.us
Jag formulerade mig fel, hur kan man lättast kolla så det är lika kraftigt på båda sidorna?Citat:
Ursprungligen postat av EkaN^
bromsprovare såklartCitat:
Ursprungligen postat av Zer0x
Upp i luften med bilen på en lyft, sen spänner du en sida i taget och hänger i hjulet, när du inte kan rubba det så äre bra.Citat:
Ursprungligen postat av Zer0x
Hjulen i luften, växel ur. Kolla att ingen anliggning finns. Dra sen åt handbromsen hack för hack och gå ut o kolla mellan varje. På första hacket bör den väl knappt ta alls, andra lite grann och sen mer och mer. Man märker rätt lätt direkt om det är olika på höger o vänster. Sen kan du ju köra på tex en grusväg och dra i så du hör att det börjar släpa på ett hjul. Stanna, gå ut o kolla om det blivit likadana släpspår från båda....Citat:
Ursprungligen postat av Zer0x
Var får man tag på en sån då?Citat:
Ursprungligen postat av EkaN^
bilverkstad eller fordonsprogram typ :)Citat:
Ursprungligen postat av Zer0x
Aha, då blir det lite svårt för mig :PCitat:
Ursprungligen postat av EkaN^
Kör på en grusväg och se om spåren blir lika långa när du drar handbromsen i 10-20km/h? Hissa upp bilen och försök snurra hjulen för hand?Citat:
Ursprungligen postat av Zer0x
Borde det inte vara enklare på asfalt egentligen? Men jag vet inte :)Citat:
Ursprungligen postat av Yoohan
Har för mig att nån skrev just det några inlägg bakåt..... :rolling:Citat:
Ursprungligen postat av Yoohan
Trött på vanliga lysen i dim och parkering så vill byta till vanliga xenonlook.
Någon som vet vilka jag ska ha?
Se ut så här nu ;)
http://img99.imageshack.us/img99/402...0607194725.jpg
Uploaded with ImageShack.us
Kan inget om lampor och den skiten. Men vad brukar man köra med i dim och parkering som passar utan att behöva löda eller annat :)Citat:
Ursprungligen postat av Mx Fidde
Vill ha ett blått ljus som xenon men inga äkta xenon lampor så dyrt...
Kan inget om lampor. Vad är det jag ska ha om det ska lysa xenon aktigt rätt blått ljus.Citat:
Ursprungligen postat av Mx Fidde
Ska passa bolt on :)
Funderat på dioder? Eller var det de du menade?Citat:
Ursprungligen postat av Ködden
Kan inget om lampor. Vad är det jag ska ha om det ska lysa xenon aktigt rätt blått ljus.Citat:
Ursprungligen postat av Mx Fidde
Ska passa bolt on :)
xenonkungen.se har xenonsatser, bör passa bolt on, men som alltid med bolt on så kan det vara så att det inte passar.Citat:
Ursprungligen postat av Ködden
En handbroms behöver inte låsa på grus men låser den på grus( på båda sidor) brukar de vara lagom, behöver egentligen inte ta lika bra på båda sidorna.Citat:
Ursprungligen postat av BlasterGurra^
Han verkade ju missa det så jag skrev det igen :)Citat:
Ursprungligen postat av hankypanky
Antingen kan du montera eftermarknads xenon i dimljusena eller så kan du montera dioder som finns att köpa med vanliga lampsocklar. Dioderna lyser dock bara upp reflektorn så du får inte direkt någon användning för dimljusena. Jag har dioder i det mesta på bilen, inklusive dimljus och parkeringsljus. Ser ut som xenon och är långt ifrån så dyrt som eftermarknads xenon.Citat:
Ursprungligen postat av Ködden
Citat:
Ursprungligen postat av Zer0x
prova å ställ dig i en kraftig nerförsbacke å se om bilen lyfter lite i ena bakänden när du drar hambromsen. då vet du om den är ungefär lika bra på båda sidorna. annars så är det ju inte så extremt viktigt på bilprovningen. bara den tar på båda sidor.
Jag glömde svara på det, det finns ingen grusväg i närheten av där jag skruvar som är likadan på båda sidorna, får väl prova på asfalt istället isåfall. Men lättast är väl att lyfta på båda sidorna och känna dig fram? Och är det inge noga hur jämnt det är?Citat:
Ursprungligen postat av Yoohan
Nej spelar ingen roll om de är 2 Kn på höger o 0.5 på vänster... Tror det ska va över 0.3 för att de ska va godkänt :)Citat:
Ursprungligen postat av Zer0x
Det finns ett max på hur mycket det får diffa, kommer inte ihåg hur mkt. Hur högt det ska vara totalt beror på hur tung bilen är, precis som med färdbromsen. När hjulen bromsar så mkt att bilen lyfter lite ur rullarna är den godkänd. Det är så bromsprovarna funkar.Citat:
Ursprungligen postat av Yoohan
Inte handbroms? Färdbroms får inte diffa mer än 50%(?)... Men det sista med att det har med vikten o göra är ju iof sant, fel av mig...Citat:
Ursprungligen postat av hankypanky
är det 50% ? :o jag fick nedslag på färdbroms när det diffade 27% och dom sa att gränsen gick vid 20. :sCitat:
Ursprungligen postat av Yoohan