K50-tråden

Citat:

---

Ursprungligen postat av Snowgubben^

Du får skynda dig! de är ju bara en eftermiddags jobb de där!

---

Haha, skulle inte tro det;) men ska skynda mig så ni får se en riktig racer;)

Citat:

---

Ursprungligen postat av DennisL

Haha, skulle inte tro det;) men ska skynda mig så ni får se en riktig racer;)

---

Min är redan klar och jag toppade 89 km/h idag. :P

Citat:

---

Ursprungligen postat av Spökplumpen

Min är redan klar och jag toppade 89 km/h idag. :P

---

är du säker:O du ljuger :nono: :sad:

Citat:

---

Ursprungligen postat av DennisL

är du säker:O du ljuger :nono: :sad:

---

Tihih. :gloria: Jaa... :P

Citat:

---

Ursprungligen postat av Spökplumpen

Tihih. :gloria: Jaa... :P

---

ne du ljuger:sad:

Jaa?! :P

Citat:

---

Ursprungligen postat av Spökplumpen

Jaa?! :P

---

man vet aldrig med dig!

Citat:

---

Ursprungligen postat av DennisL

ne du ljuger:sad:

---

jaa han skrev ju jaa

http://www.tradera.com/auction/viewi...?aid=117617785

Här är en än så länge billig 60cc cylinder:nono: för den som vill ha en för ett överkomligt pris:)

Citat:

---

Ursprungligen postat av suzuki_master

http://www.tradera.com/auction/viewi...?aid=117617785

Här är en än så länge billig 60cc cylinder:nono: för den som vill ha en för ett överkomligt pris:)

---

Äsch jag har ju min suuupe-duuper-cylle!:cool:

Det som ska göras med den nu är: Ska göra en bra alu-spacer så att portarna öppnas helt och sen ska jag svarva ner lika mycket material som spacern av cylinderhuvudet så att jag inte tappar en massa komp. :huhu:
Då jävlar kommer den nog att röra på sig fin-fint! :rolling::wub:

Hur går det med era? :)

k50:in rullarpå i sina 70 knyck :)

Citat:

---

Ursprungligen postat av sacky

k50:in rullarpå i sina 70 knyck :)

---

haha, setup?

Citat:

---

Ursprungligen postat av Spökplumpen

Äsch jag har ju min suuupe-duuper-cylle!:cool:

Det som ska göras med den nu är: Ska göra en bra alu-spacer så att portarna öppnas helt och sen ska jag svarva ner lika mycket material som spacern av cylinderhuvudet så att jag inte tappar en massa komp. :huhu:
Då jävlar kommer den nog att röra på sig fin-fint! :rolling::wub:

Hur går det med era? :)

---

ja gör de:) kommer bli fint tryck i mopeden sen, släng på ett avstämt och 20mm så kommer den göra säkert 90

Citat:

---

Ursprungligen postat av sacky

k50:in rullarpå i sina 70 knyck :)

---

det är bra:)


min går 100% bra nu såg att nålen stog för snålt, de förklara konstigt beteände
flyttade ner ett hack motorn gick jämt, och går tystare?

Edit: har satt på ett buffalo styre med, ojj så go den är nu

Ska sälja min k50 nu för behöver pengar till mitt andra bygge. Vad tror ni jag kan få för den? Orkar inte läga upp bild på den men bilder finns i länken i min signatur;)

Citat:

---

Ursprungligen postat av suzuki_master

ja gör de:) kommer bli fint tryck i mopeden sen, släng på ett avstämt och 20mm så kommer den göra säkert 90



det är bra:)

---

Jag har avstämt. :P

Citat:

---

Ursprungligen postat av Spökplumpen

Jag har avstämt. :P

---

men ett avstämt som är gjort efter dom tiderna du får med spacern;)

Citat:

---

Ursprungligen postat av suzuki_master

men ett avstämt som är gjort efter dom tiderna du får med spacern;)

---

Fast det är det, om man tänker på det, för allt är räknat på portarna när dom är öppnade. Aja jag har räknat på det. ;)
Jag mätte nyss upp K50:n... Lite besviken fast ändå inte. :P

Den gjorde 66km/h.
Den varvade ur som en galen kalkon, så nästa steg är att dreva upp den och alternativt skaffa en 19,21 eller 24mm förgasare. :)

Citat:

---

Ursprungligen postat av Spökplumpen

Fast det är det, om man tänker på det, för allt är räknat på portarna när dom är öppnade. Aja jag har räknat på det. ;)
Jag mätte nyss upp K50:n... Lite besviken fast ändå inte. :P

Den gjorde 66km/h.
Den varvade ur som en galen kalkon, så nästa steg är att dreva upp den och alternativt skaffa en 19,21 eller 24mm förgasare. :)

---

ja men du får ju högre portar om du höjjer med spacer, alltså helt andra tider,

jam en gör du spacer varvar den mkt mer så drevningen kanske inte behövs sen ändå

Citat:

---

Ursprungligen postat av suzuki_master

ja men du får ju högre portar om du höjjer med spacer, alltså helt andra tider,

jam en gör du spacer varvar den mkt mer så drevningen kanske inte behövs sen ändå

---

Fattar typ hälften? :P
Röret är räknat på portarna när dom är helt öppna, det som ska göras är ju en spacer som sagt, samt att svarva ner cylindern lika mycket som spacern är tjock och sen kanske fixa till en bättre topp.
Högre drevning behöver jag om jag ska högre toppfart för den varvar ur 15:38 i alla fall. ;)

Edit: Ska kanske tillägga att den nästan har ett lika bra acc som en 6-växlad rieju drac med tk-rör... :huhu:

Citat:

---

Ursprungligen postat av Spökplumpen

Fattar typ hälften? :P
Röret är räknat på portarna när dom är helt öppna, det som ska göras är ju en spacer som sagt, samt att svarva ner cylindern lika mycket som spacern är tjock och sen kanske fixa till en bättre topp.
Högre drevning behöver jag om jag ska högre toppfart för den varvar ur 15:38 i alla fall. ;)

---

Ja fattar inte hur du kan göra röret efter hur mkt portarna är öppna? du gör ju det efter tiderna på avgasen, och sätter du en spacer blir tiden på avgasen högre, då är de röret inte avstämt för den motorn längre:)
nja du får ju mer varv då blir ju mer km/h men kan ju testa dreva men kanske inte orkar med

Citat:

---

Ursprungligen postat av suzuki_master

Ja fattar inte hur du kan göra röret efter hur mkt portarna är öppna? du gör ju det efter tiderna på avgasen, och sätter du en spacer blir tiden på avgasen högre, då är de röret inte avstämt för den motorn längre:)
nja du får ju mer varv då blir ju mer km/h men kan ju testa dreva men kanske inte orkar med

---

Haha, suck... Det avstämda är avstämt efter avgasporten när den är helt öppen! Inte jag som gjort röret... Skrev fel menade avgasporten. :P
Och jag kan lova att den orkar med en tyngre drevning. ;)

Citat:

---

Ursprungligen postat av Spökplumpen

Haha, suck... Det avstämda är avstämt efter avgasporten när den är helt öppen! Inte jag som gjort röret... Skrev fel menade avgasporten. :P
Och jag kan lova att den orkar med en tyngre drevning. ;)

---

alltså är röret avstämt efter ca 190 i durration

Citat:

---

Ursprungligen postat av suzuki_master

alltså är röret avstämt efter ca 190 i durration

---

Haha, nej det är avstämt efter 185... Kolla, jag har absolut ingen blekaste aning om vad jag har för durationer nu, det ända jag vet är att Jocke portade den så att dom låg på 185, 128, 128.
Men på nästan allas K50:s så öppnar inte portarna helt, det kan vara bra att kolla upp förresten. ;)
Så när jag gjort en spacer som gör att portarna öppnar helt, DÅ kommer portarna att ligga på 185, blablabla...

Trilla polletten ner nu? :P

Citat:

---

Ursprungligen postat av Spökplumpen

Haha, nej det är avstämt efter 185... Kolla, jag har absolut ingen blekaste aning om vad jag har för durationer nu, det ända jag vet är att Jocke portade den så att dom låg på 185, 128, 128.
Men på nästan allas K50:s så öppnar inte portarna helt, det kan vara bra att kolla upp förresten. ;)
Så när jag gjort en spacer som gör att portarna öppnar helt, DÅ kommer portarna att ligga på 185, blablabla...

Trilla polletten ner nu? :P

---

jaha det är så du tänker, men när jocke portade så gjorde han 185,...,... i durrationer, och då är de 185,...,... på din k50, sen att portarna inte är fullt öppna har ju inget med de och göra, för man mäter inte från botten till toppen på en port när man räknar durrationer

Citat:

---

Ursprungligen postat av suzuki_master

jaha det är så du tänker, men när jocke portade så gjorde han 185,...,... i durrationer, och då är de 185,...,... på din k50, sen att portarna inte är fullt öppna har ju inget med de och göra, för man mäter inte från botten till toppen på en port när man räknar durrationer

---

Men Jocke portade den efter sin racer som han har planat motorblocken på så det blev lite fel. ;)
Och durationer är ju hur länge en port är öppen från topp till tå i vevhusgrader, inte sant?

Citat:

---

Ursprungligen postat av Spökplumpen

Men Jocke portade den efter sin racer som han har planat motorblocken på så det blev lite fel. ;)
Och durationer är ju hur länge en port är öppen från topp till tå i vevhusgrader, inte sant?

---

men då får du mer än 185 i durrationer;), men ja tror jocke räknade om på de som skiljde

edit, nja, det är hur länge porten är öppen

Citat:

---

Ursprungligen postat av suzuki_master

men då får du mer än 185 i durrationer;), men ja tror jocke räknade om på de som skiljde,

---

Nja han räknade inte om det, det vart en liten miss. ;) Men eftersom att jag nu ska göra en spacer och sen svarva cylindern så blir det ju som det ska vara och det är då portarna kommer vara 185, bla bla bla...

Citat:

---

Ursprungligen postat av Spökplumpen

Nja han räknade inte om det, det vart en liten miss. ;) Men eftersom att jag nu ska göra en spacer och sen svarva cylindern så blir det ju som det ska vara och det är då portarna kommer vara 185, bla bla bla...

---

okej:P låter inte rimligt då men

Citat:

---

Ursprungligen postat av suzuki_master

okej:P låter inte rimligt då men

---

Okej jag fattar hur ni menar nu! Man kan ( alla kanske gör på det här sättet vad vet jag. ) mäta durationer genom att mäta ifrån övre dödpunkt, till att porten börjar öppnas gentemot med att man vet att porten öppnas helt, eller har ni slaglängden som stopkloss där?
För om ni räknar att det är slaglängden som är stoppet liksom så kommer durationen att höjas.
Vi har olika sett att räkna durationer...

Hoppas att jag förklarade mig lite bättre där. :)

Läste just igenom mitt och såg att det kan vara lite grötigt ska tänka på det imorgon är för trött för att orka tänka just nu så kommer jag med mina funderingar imorgon! :P


Edit: Så nu har jag funderat och funderat och funderat, pratat med Rexxy som är en riktig :gloria:
och kommit fram till att mina funderingar inte stämde helt, alls... :mad::P

Dock så hade nog mina funderingar fungerat om det hade varit portarna som var ''stopklossen'' i durationsmätningen. Men det är en annan historia... :)

Hmm, då måste man kanske fundera på nytt rör som ni säger.. :sly: Men jag ska se vad portarna landar på först och se om det är nödvändigt.
Tack för hjälpen i alla fall, och ja vi är väldigt envisa i vår familj! :boxing::thumbsup:

Citat:

---

Ursprungligen postat av Spökplumpen

Okej jag fattar hur ni menar nu! Man kan ( alla kanske gör på det här sättet vad vet jag. ) mäta durationer genom att mäta ifrån övre dödpunkt, till att porten börjar öppnas gentemot med att man vet att porten öppnas helt, eller har ni slaglängden som stopkloss där?
För om ni räknar att det är slaglängden som är stoppet liksom så kommer durationen att höjas.
Vi har olika sett att räkna durationer...

Hoppas att jag förklarade mig lite bättre där. :)

Läste just igenom mitt och såg att det kan vara lite grötigt ska tänka på det imorgon är för trött för att orka tänka just nu så kommer jag med mina funderingar imorgon! :P


Edit: Så nu har jag funderat och funderat och funderat, pratat med Rexxy som är en riktig :gloria:
och kommit fram till att mina funderingar inte stämde helt, alls... :mad::P

Dock så hade nog mina funderingar fungerat om det hade varit portarna som var ''stopklossen'' i durationsmätningen. Men det är en annan historia... :)

Hmm, då måste man kanske fundera på nytt rör som ni säger.. :sly: Men jag ska se vad portarna landar på först och se om det är nödvändigt.
Tack för hjälpen i alla fall, och ja vi är väldigt envisa i vår familj! :boxing::thumbsup:

---

:sad:, det är så man räknar durrisar annars blir de inte rätt för 5öre:), hur grov spacer ska du ha då?

Jo egentligen ska du ju göra nytt avstämt till den, men du kan ju köra på det du har:) det är ju iaf bättre än original:sneak: