Vet inte men det är handväxel på den iaf...
Utskriftsvy
Vet inte men det är handväxel på den iaf...
Är motorn original i ramen är det en 1248. Dem är inte värd lika mycket som 1252 som har 3 växlad. En 1248 i renoverat skick kanske ligger på c:a 5-6000kr.
Då tror jag det blir ett byte då jag lagt ut k50 för 4300 så då kanske jag kan gå plus på detta bytet då.:)Citat:
Ursprungligen postat av Rexxy
gör det! :)Citat:
Ursprungligen postat av Svempa
är det någon som har en bra ide om varför min k50 rasslar som fan? kolv o cylinder är bytt till ett cylinderkit som jag med säkerhet vet att det inte rasslar jag har dessutom bytt nållager men det fortsätter ändå.. alla lager är HELT glappfria och växellådan verkar det inte vara nått problem med. rasslet uppstod då jag bytte olja och det jag slog i var en castrol 10W/40 MTX olja som är jaso klassad. Det enda kännbara felet som jag har upptäckt är att själva kopplingskorgen glappar på dess drev då nitarna troligtvis har sträckt sig?! :huh: är det någon som har en annan gissning på vad det är som rasslar? kan också tillägga att rasslet inte är i samma takt som kolvens varvtal utan mer som kopplingskorgens varvtal.
Kopplingskorgen drivs ju utav utgående drevet på vevaxeln och bör således påverkas på samma sätt som din vev.Citat:
Ursprungligen postat av Wiklund
Kan du filma och slänga upp? :)
hur menar du? att om det skulle vara obalans i veven eller att kopplingskorgen håller samma varvtal etc? :)Citat:
Ursprungligen postat av Michél
jag skulle kunna lägga upp en film när jag har tid, men vill du bara höra rasslandet?
Jo, det räcker bara med rasslandet. :)Citat:
Ursprungligen postat av Wiklund
Vad hade du för olja i tidigare?
lite ot men kan detta hända på en honda 250 4t även ?? isådanafall så har jag kasta ut en jäkla massa pengar -.-!Citat:
Ursprungligen postat av Michél
Hur menar du?Citat:
Ursprungligen postat av mrdeath666
ifall koplingen kan ge missljud ?Citat:
Ursprungligen postat av Michél
Det är klart kopplingskorgen kan ge missljud.
på tal om oljan, ägaren innan hade kört 5 dagar i veckan sedan 2005 utan olja. och det började rassla vid oljebytet. jag ska demontera motorn och se över hur motorn mår. kan också tillägga att det ''rasslar'' mer på lägre varvtal och därav mina misstankar om kopplingskorgen då den balanseras ut vid högre varvtal p.g.a. centrifugalkraften.
hinner jag så kommer det en film ikväll!
kopplingen ger inte missljud för den oljan:nono:Citat:
Ursprungligen postat av mrdeath666
Halloj! är det någon här som har nån/några gamla k50 cyllar liggandes? helst originalcylindrar men gör ej något om dom är filade, bara dom inte är sönderfilade och har taskiga avgasgängor. skulle vara guld om någon hade en/flera cylindrar då jag ska byta min tum 179 med ryen mot lite sukaprylar! :)
Fungerar en 5,5?
Japp! :) hur mycket vill du ha? eller ska vi snacka mer på msn?
På söndag ska jag byta bort suzukin mot compacten. Så är det nån som vill köpa en nyrenoverad compact så säg till:lol:
Jag får kolla först vilken utav cyllarna som ska säljas, men borde ha någon över :)
Du wiklund!!
Har du hittat varför moppen rasslar?^^
Svaret är att: crille bytte fylde på olja men tommy tömde ur det utanatt crille såg.sen har han kört med det i ett par veckorCitat:
Ursprungligen postat av Nikke
Jävla tommy försöker sabba en k50!, han måste inse att det är omöjligt:wub:Citat:
Ursprungligen postat av suzuki_master
hahahah, faktiskt inte Tommys fel (kanske) :ninja: det är så att jag var på väg att ta bort hela insugskåpan så jag började med att demontera kicken, sen gick jag vidare till förgasarkåpan och vad hittar man där om inte en 4cm lång m6 skruv med plattmejselskalle? :O tog bort den och testade om rasslet försvann o javisst!! :D XD undrar om det var nån som har jävlats för sådana skruvar har jag inga i min motor.. :mohaha: men cylinder och kopplingskorg behöver jag fortfarande för korgen e slut samt primärdrevet från vevaxeln. Cylindern vill jag ha för att göra nått roligt med!
simpelt fel men ack så irriterande!
tack för hjälpen gubbar! :wub:
byter säkert samtals ämne nu men... :boxing: ja e tvungen o visa er detta :nono:
http://img28.imageshack.us/img28/7206/img8472ue.jpg
hur det har hänt vet inte ens jag eller suzuki_master , ja har kört med den cirka 10 vändor hemma på gatan och sen tog jag isär efter alla sorters regler som finns vid demontering av motorblock så jag har inte varit hårdhänt eller någonting.... o när ja såg de dära blev ja värsta lezzen:sad:
men sen blev jag glad när tiggi sa att ja skulle få ett mottorblok:nono:
Jag vet bättre sätt att döda en k50 än att tömma på olja!
Det går inte att döda en k50 rexxy! du blandar ihop dom med sachsCitat:
Ursprungligen postat av Rexxy
Om ni väntar några dagar som kommer Wiklund klaga på att hans K50 inte går. ;)Citat:
Ursprungligen postat av DennisL
har du plockat bort kolven då??, jag körde min k50 med trasigt ramlager:)Citat:
Ursprungligen postat av Rexxy
ja körde min utanpackbox vid svänghjulet och tre pinnbult:)Citat:
Ursprungligen postat av DennisL
Skrytarn :sad:Citat:
Ursprungligen postat av suzuki_master
böö:sad: körde min första 60cc utan ringar _:Citat:
Ursprungligen postat av DennisL
Om vi ska tävla i vilken moppe som kan köra med mest rasade saker så vinner varken k50 eller sachs, det finns endast en moppe som klarar det och det är ciao... Dem fanskapena tuffar på även fast kolven är halvt söndersmällt på toppen, fler mm grova repor i både cylinder och kolv. Kolvringar som egentligen skulle klassas som ej existerande bla bla bla...
Dock så kan man använda alla möjliga bränslen på en sachs. Vare inte hyperperson som körde sin gammla Crescent på bromsolja? :D
Blir lite OT här, men måste flika in o att köra på bromsvätska. Hade en gammal Opel Rekord som jag trodde läckte bromsvätska. Fick fylla på typ en dec i veckan. Plötsligt en dag när jag skulle göra en rundpall så började den spika helvete o ryka nå jävulskt i typ tio sekunder, sen gick den normalt igen. Fattade ingenting.... Samma sak nån vecka senare! Visade sig att huvudbromscyllen läckte vätska ut i bromsservot. När det blev fullt skvalpade vätskan in i slangen till insuget! Så, ja en motor kan nog fan gå på bromsvätska men helvete vad det lever om!!
usch ska vara eldningsolja blandat med motorolja de rycker fin fint
nån som har kåpan som sitter över svänghjulet liggande där hemma? säg till isåfall
Låter inte så farligt:)Citat:
Ursprungligen postat av Snowgubben^
JappCitat:
Ursprungligen postat av mickeidiket
Menar du det lilla locket som är skruvad på utsidan eller hela kåpan runt svänghjulet?Citat:
Ursprungligen postat av mickeidiket
hela kåpan över svänghjulet.Citat:
Ursprungligen postat av Michél
http://www.tradera.com/SUZUKI-K50-OR...2491_122022650
kan inte bli bättre! :D
var finns det effektrör till k50? passar nåt rör från nån annan moppe? ;D
Dt50 rör är det ända jag kommer på som är bra, men för att få det att passa krävs det lite modCitat:
Ursprungligen postat av mickeidiket
okej, kan du länka nån sida som säljer såna rör?:)Citat:
Ursprungligen postat av DennisL