Ursprungligen postat av
alleexs
Jo 535I ska vara en trevlig motor, ungefär som 540 4.4 fast 51hk mindre kan man säga. Din släktings bil verkar vara påkostad, och om den är fin så KAN det vara ett riktigt bra köp för dem pengarna! E39or är tyvärr väldigt svåra att hitta i fint skick. Ibland så hittar man ju fina bilar, men då kostar dem drygt dubbla priset mot resten av liken som säljs.
Att få startspärren urkopplad kan kosta allt mellan 1000:- för något som bara låser upp nått skit via datorn, till upp emot 20-30k ifall man ska börja dra i nya databoxar osv. Dock så brukar det gå att fixa mer än vad BMW verkstäderna vill erkänna med bara programering och begagnade delar.
Fick själv någon bugg i hastighetsmätaren och grundmodul som gjorde att vissa saker krånglade, tex: DSC lampa börja lysa, interiörbelysningen tändes inte när man öppnade framdörrarna, men tändes när man stängde bakdörrarna, Lilla luckan på bagageluckan började krångla, låsknappen i kupén slutade fungera, Servotronic funktion slutade att fungera, blev vanligt servo.
Hastighetsmätaren programerades av en BMW firma i Huddinge för 1500:- har jag för mej, då försvan DSC problemen. Resten av problemen skulle troligtvis bli fixade med byte till helt ny grund modul och ljusmodul + omprogramering. Kostnad 20-25K. Alla styrenheter MÅSTE vara nya enligt firman då man inte kan programera om begagnade.
Vi köpte sedan begagnad GM modul + en begagnad ljusmodul, kostnaden blev under 5k i alla fall + att farsan sedan restartade styrenheterna med carsoft. ALLA problem borta förutom lilla luckan (grundmodul från sedan) Köpte sedan modul från en touring och alla problem försvann. :)
Det jag vill säga är att det kan vara en djungel med helt olika priser vad det kan kosta att reparera/ låsa upp startspärr. Släktingen kanske går med på att du köper bilen för 25K om han själv fixar felet, dvs lämnar in bilen på verkstad (eller om han är händig själv, försöker med carsoft eller liknande)
