Utskriftsvy
Klart du kan, men blir jobbigt att bara ha ett och tvätta varje gång och så, skönare att ha ett par stycken och tvätta alla samtidigt sen, så det bara är att olja in nya och lägga det skitiga i någon kasse eller något där du lägger skitiga filter =)Citat:
Ursprungligen postat av Shöwtek
Filtrerna är väl inte speciellt dyra heller? P
Ok, kan det även driva för att det är gammal olja/lite för lite? han tyckte att jag borde byta då den stått :) blockpackningen, antar att du menar cylinderfots-packningen?Citat:
Ursprungligen postat av Zäta
Jaha på så sätt, smart ;) men hur är det med luftburk, är det typ såna här inuti? http://www.24mx.se/motocross/p%7C719...uftfilter/k11/Citat:
Ursprungligen postat av Slynzukk
Eller är det som på scootrar, ett platt filter med tjocklek på kanske 10mm?
Vadå något sånt här i? Nu hänger jag inte riktigt med :D
Nejnej Örebros crossbana heter det :) Många som värkar tro jag kör i sthlm :nono:
ah, det är sånt där filter i ;) inte som scootrar:pCitat:
Ursprungligen postat av Shöwtek
lossa sadelskruvarna och kolla bara :D
Tvätta så ofta du kan, det är lätt. PLocka bara av sadeln så kommer du till luftfiltret, bitavkakaCitat:
Ursprungligen postat av Shöwtek
Har märkt på min RM250 att när oljan börjar på och bli "sliten" så kan kopplingen strula lite. Men sen när det är sprak ny i så funkar den alla tiders, så jaa byt oljan :) Du bör byta den efter ca 8h. Ja jag menar cylinderfots packningen, skrev lite konstigt! höhöCitat:
Ursprungligen postat av Shöwtek
Okej får se om jag åker ut i helgen, blir iaf att kolla filtret då ;) och får försöka hinna få tag i olja.
Måste man ha sånt speciellt rengöringsmedel för filter eller kan man ta typ yes diskmedel? :rolling:
lyckas du med yes så är du jäövligt duktig! den där oljan är det segaste helvetet som finns, det enda som jag harmärkt funkar förutom rengöring är bensin, och det går inte på alla oljor, är ngn som inte har blivit ordentligt rent :p men biltemas funkar bra :D köp dock annan filterolja.Citat:
Ursprungligen postat av Shöwtek
Bensin har jag hört funkar bra, men 15kr litern.. nej tack.
brukar köpa röd diesel från finland för typ 8kr litern, funkar riktigt bra, sen brukar jag ta avfettning och sen lite diskmedel, är petig ;)
Ja jag blev så depp när jag skulle tanka inför lite träning :ninja: 30liter soppa = 440kr :sad:Citat:
Ursprungligen postat av Woody
Tjena, tänkte kolla om någon vet om det finns någon hemsida där jag kan köpa sadel/sadelöverdrag och avgasrör (trim eller original) till min kawa 250 -93. Finns inte på 24mx :(
Ebay från USA :)Citat:
Ursprungligen postat av Hyperlilja
Aa där fanns det ju :D men vill inte köpa från ebay :PCitat:
Ursprungligen postat av Viking^
Köp från någon med minst 100 försäljningar och minst 90% i "rykte" så kan du vara lugn.
Aa, hittade rör och var från ett företag så gick in på deras hemsida nu :DCitat:
Ursprungligen postat av Yoohan
Ifrån Väsby idag, dammade tokigt mycket :P
någon som vet ett gratis redigerings program där det är enkelt att bara klippa lite lätt i filmen och som stödjer mp4?
http://www.youtube.com/watch?v=MwlBybZ6vY0
Fan va nice :D Menar du VIk banan? Har bara sett den ifrån vägen och har bestämt att jag ska köra där nångång i sommar, men den ser inte ut att vara sådär stor? :O
Är den kul ? :) Ser bra ut! Fler videos tavk :D
Sony Vegas 10!Citat:
Ursprungligen postat av Slynzukk
Kan inte järva öppna!? :O
Fyfan vad skön den såg utCitat:
Ursprungligen postat av Slynzukk
Ja, precis vikbanan :) Roligaste banan här i Stockhoms trakterna tycker jag iallafall, nog en av de jag föredrar mest av de jag åkt på i Sverige också ;)
Har Sony Vegas trial, men lyckas inte hitta hur man klipper i det
Idag hade dom vattnat också!:thumbsup:
NAJS :DCitat:
Ursprungligen postat av Slynzukk
http://www.youtube.com/watch?v=Sxy0p34wqZk
tack ska kolla igenom den :)
Värkade som om du var snabbast på banan då du varvade flera stycken, såg aldrig någon köra om dig häller, way to go! :) Såg ut som en riktigt go bana :DCitat:
Ursprungligen postat av Slynzukk
haha, mja var ett par som var snabbare, var ju b.la en som körde om mig mot slutet av filmen ;)
men var väldigt mycket motionärer där som fick mig att se så snabb ut, haha :D
Vad är skillnaden på en kedja med o-ring och utan? hur vet man vilken man har? Märkte att jag måste byta bakdrev + kedja, framdrev håller nog ett tag men passar nog på att byta den med :(
Sen så bytte jag växellådsolja, 500 ml 10w40 (skulle dock vara 15w50 enligt lelles) men den driver fortfarande när man kopplar, men om man varvar lite över kanske 4-5000 varv så försvinner det.
Värt att nämna är väl att det är hydrual koppling. antar att man ska byta/fylla på oljan i behållaren vid styret? men vetefan vad för olja, står bara att det ska vara mineral..
http://www.google.se/imgres?imgurl=h...ed=0CCgQ9QEwAQCitat:
Ursprungligen postat av Shöwtek
Du ser oringen utifrån :)
Vad står det i manualen? vilken olja?
Kopplingen gör du som en vanlig broms :)
Själv så sitter man i norrland utan alla mina lågfartsmunstycken :sad:
:evilmad: skiten går som en påse nötter :( :sad:
haha förstod inte helt men :P ser man den på varje ''kedjebit'' eller bara vid låsningen? någon större skillnad? tänkte att en kedja utan oring kostar 2-300 mindre.. :)Citat:
Ursprungligen postat av Hampusen
vid varje nit ses dem :) Oringskedja rullar lite trögare men håller längre :) x-ring rullar lättare än o-ring och håller lika länge :)Citat:
Ursprungligen postat av Shöwtek
Okej ska bara köra typ skog.. och antagligen inte ha hojen allt för länge. Är väl mer värt att köpa vanlig kedja då?Citat:
Ursprungligen postat av Hampusen