Mildare än pata negran är den allt :)Citat:
Ursprungligen postat av ArvidsZon
Utskriftsvy
Mildare än pata negran är den allt :)Citat:
Ursprungligen postat av ArvidsZon
Okej :) Men det står så här om den cylindern "Rekommenderas att användas med minst en 17,5mm-förgasare men det är klart bättre om man använder en 19mm." Men tror du att den skulle gå bättre med en 21mm förgasare? :)Citat:
Ursprungligen postat av whizzlarn
Jodå den är faktiskt lite mildare. Och om den inte är mildare varför ska jag då köpa den andra cylindern som kostar dubbelt så mycket?Citat:
Ursprungligen postat av ArvidsZon
Man ska inte tro allt dem säger på twostroke, står ju att man ska köra in cylindern i 50mil, när det snarare är 5-10 :) & ja, jag skulle MINST köra på 21mm förgasare på den cylindern.Citat:
Ursprungligen postat av RifatTV
Den är mildare, men fortfarande vass :)Citat:
Ursprungligen postat av RifatTV
Aha okej :) Då kör jag på en 21mm förgasare! Vad tycks om den här? http://www.twostroke.se/product.asp?product=18416Citat:
Ursprungligen postat av whizzlarn
har en dellorto 21mm black racing om du är instresserad annars, 400kr så är den din!Citat:
Ursprungligen postat av RifatTV
och en polare körde stage 6 racing, det är faktiskt en ganska vass cylinder, kolvringar bör bytas efter ett tag oavsett om du har en manston eller racing, bättre att köpa kolvringar för 200kr lite då och då än att köra slut på en dyr cylinder för att man inte underhåller den :)
Tycker den va i dyr som fan! Kör på http://www.twostroke.se/product.asp?product=7586 eller köpa av hyperperra :)Citat:
Ursprungligen postat av RifatTV
What he said :)Citat:
Ursprungligen postat av hyperperra
hehe :)Citat:
Ursprungligen postat av whizzlarn
Efter hur många mil ungefär behöver jag byta kolv om jag kör på den cylindern jag sa?Citat:
Ursprungligen postat av hyperperra
Jag är inte helt säker, men några hundra mil borde du klara om du inte fukko kör & har den rätt inställd med bra olja osv :)Citat:
Ursprungligen postat av RifatTV
Så min kolv kommer klara sig i några hundra mil med den här cylindern? http://www.twostroke.se/product.asp?product=8741Citat:
Ursprungligen postat av whizzlarn
Ja, det skulle jag säga :)Citat:
Ursprungligen postat av RifatTV
Men då är det lätt värt det ju!...? Vad är det för skillnad på den här förgasaren http://www.twostroke.se/product.asp?product=18416 och den här http://www.twostroke.se/product.asp?product=7586 ?Citat:
Ursprungligen postat av whizzlarn
Citat:
Ursprungligen postat av RifatTV
Det är alltid värt att trimma :D! Priset, märket & det kanske skiljer något pyttelite i effekt. Jag skulle aldrig lagt så mycket pengar på så lite (om det ens är någon) effektskillnad :)
Citat:
Ursprungligen postat av whizzlarn
Okej men tror du att den här förgasaren http://www.twostroke.se/product.asp?product=7586 skulle funka bra med ett Yasuni - Avgassystem (Carrera 16)?
Ja, varför skulle det inte :)?Citat:
Ursprungligen postat av RifatTV
Okej och hur många hk och vad tror du den kommer toppa? :) Förgasare http://www.twostroke.se/product.asp?product=7586 Cylinder http://www.twostroke.se/product.asp?product=8741Citat:
Ursprungligen postat av whizzlarn
Jag är rätt dålig på scootrar, tyvärr. Du får vänta på att någon mer kunnig svarar :)Citat:
Ursprungligen postat av RifatTV
Det är jättesvårt för oss att veta det då allt nästan uteslutande hänger på dina förkunskaper. :)Citat:
Ursprungligen postat av RifatTV
Låter som du inte vet ett skit om mopeder... man kan inte bara säga hur mycket den kommer toppa allt beror på hur du ställer in den och hur mycket pengar du lägger ner på mopeden!
Citat:
Ursprungligen postat av RAMI
Aa men på ett ungefär :) Men tror ni den kommer ha 12 hk+ och toppa där vid 100? :)
några hundra mil skulle jag inte köra på en kolv när det gäller en relativt dyr cylinder! jag bytte efter 50, ungefär.Citat:
Ursprungligen postat av RifatTV
Tycker du jag ska ha den här istället? http://www.twostroke.se/product.asp?product=7805Citat:
Ursprungligen postat av hyperperra
Byta kolv efter 50mil? Skojar du :O?Citat:
Ursprungligen postat av hyperperra
Gjutjärnscylinder, pålitlig och stryktålig.Citat:
Ursprungligen postat av RifatTV
hellre byter jag oftare än att slita ut på dyra delar! visst det blir höga kostnader sammanlagt med alla kolvar, men 500kr lite då och då, det är ett pris jag kan ta :)Citat:
Ursprungligen postat av whizzlarn
dessutom bör man byta kolv oftare med en high-end cylinder än en org/sport.
rifat, det är en bra cylinder för brukskörning! långt ifrån lika vass som en s6 racing, men den är "bättre" till bruk :)
och råkar den nypa eller kolven går, så går det oftast att horna! när du får nicasilsläpp i en cylinder(alu) så kan cylindern mycket väl vara skräp :)
hellre byter jag oftare än att slita ut på dyra delar! visst det blir höga kostnader sammanlagt med alla kolvar, men 500kr lite då och då, det är ett pris jag kan ta :)Citat:
Ursprungligen postat av whizzlarn
dessutom bör man byta kolv oftare med en high-end cylinder än en org/sport.
rifat, det är en bra cylinder för brukskörning! långt ifrån lika vass som en s6 racing, men den är "bättre" till bruk :)
och råkar den nypa eller kolven går, så går det oftast att horna! när du får nicasilsläpp i en cylinder(alu) så kan cylindern mycket väl vara skräp :)
Efter 50mil kanske det är dags att byta ringar, men inte kolv enligt mig :)Citat:
Ursprungligen postat av hyperperra
Men det beror helt på hur du kör med den osv!:)Citat:
Ursprungligen postat av whizzlarn
okej, det är vad du tycker. då undrar jag vad du kör för setup? effektrörsmoppe?:PCitat:
Ursprungligen postat av whizzlarn
50 mil, kanske överdrivet? men jag byter som sagt hellre för ofta än för sällan, och 500kr för en kolv inkl. ringar nån gång ibland är inte alls dyrt, med tanke på att kolvringar till min kostar 200kr, BARA kolvringarna då, och 500 för kolv inkl. ringar.
det är skillnad på att bruksköra med en high-end cylinder och en org cylinder :)