Jo vi kommer nog, ska bara trimma lite till.Citat:
Ursprungligen postat av bca_hypermannen
Utskriftsvy
Jo vi kommer nog, ska bara trimma lite till.Citat:
Ursprungligen postat av bca_hypermannen
Haha , jävla skön är du!Citat:
Ursprungligen postat av Mats
Ses där ;)
Härligt :) E riktigt sugen på att se hur min DooD pr presterar faktiskt! Skall bli kul!Citat:
Ursprungligen postat av Mats
Åfan bäst man passar sig då för här kommer stenhårda philip :)Citat:
Ursprungligen postat av Riejukillen
fel fel fel.Citat:
Ursprungligen postat av BernhardssoN_91
jag ska nog inte ens köra..
dessutom så mena jag inte att JAG var bäst utan de lät så på er när ni diskutera att ni tog ut segern i förskott. och då mena ja att de är farligt att säga så innan en tävling. :P men de är bra att man är positiv och ödmjuk
mats. nu berättar vi inte något om våra hemligheter haha ;)Citat:
Ursprungligen postat av Mats
Äh klaga inte ;)Citat:
Ursprungligen postat av Peppe
varit på rally en hel helg=fredag till söndag kväll sen jobba dagen efter :sneak:
Jag såg att du inte menade dig själv utan oss.Citat:
Ursprungligen postat av Riejukillen
Å varför ja sa att "ja bettar en hundring på att ja vinner" va för att skapa lite pepp hos dom andra som ska dit och köra så dom verkligen gör allt för att få sina maskiner att gå så bra som möjligt bara för att slå mig, eller vinna tävlingen eller nått annat kanske..
Dessutom så tycker verkligen att jag har goda chanser till att vinna så de va ju inte bara ironi i det jag sa :)
ja ja. skit samma :) lycka tillCitat:
Ursprungligen postat av BernhardssoN_91
Så 70 kubikarna ska alltså köra mot 90 kubikare?
GL till 70 kubikarna
Hur fick du det där till gnäll?Citat:
Ursprungligen postat av ILO_Gurra
Tycker vi kör 70cc i en klass för sig.
Jag tycker vi kör såhära: 50cc för sig, allt över 50cc går in i 70cc och allt över 70 går in i fria eller om ni vill ha en maxgräns på 90cc.
alltså blir klasserna:
50cc
51cc - 70cc
71cc - 90cc eller utan maxgräns.
Tycker det låter fint iaf.
50cc, 70cc och FFA. Växlat som variator
Exakt det jag försökte få fram, låter klockrent!Citat:
Ursprungligen postat av nickelaas
Klassiska systemet, funkar alltid.Citat:
Ursprungligen postat av nickelaas
Fast spelar ingen roll för mig då jag ändå kör i dom högre cc klasserna
Tycker vi kör som Nickelaas skrev, och växlat mixat med variator! :)
Indeed! :wub:Citat:
Ursprungligen postat av engert
Jag själv skiter fullständigt i om jag får möta variator, tycker bara det är så jävla kul att köra! :DCitat:
Ursprungligen postat av bca_hypermannen
i'll be there!
Växlar är som det är och det ändrar vi inte blir för många klasser.
Men variator kan vi dela upp Kode om ni tycker det. Vill alla ha 70cc och sedan FFA
ja!Citat:
Ursprungligen postat av anti_speedy
I'm in :)
Fan, hinner inte ta körkortet med tre dagar. Fan också.
De här promod klasserna tycker jag verkar skumt. Kan ingen ta och förklara några fördelar med systemet jämfört med 50, 70cc och FFA?
mvhhhh
här står allt om de klasserna:DCitat:
Ursprungligen postat av nickelaas
http://race.2-takt.se/index.php?opti...=104&Itemid=62
Men det står inget om de fördelarna jag vill ha gent emot mnf oldies.. 50, 70cc och FFA?Citat:
Ursprungligen postat av anti_speedy
Det är mindre klasser så man inte behöver köpa pokaler till halva världen. + att har duCitat:
Ursprungligen postat av nickelaas
70cc vs 90 Cc så är det inte någon större skillnad:P
Så det hela handlar egentligen bara om att det ska underlätta för er som håller i det här då det uppenbarligen ser ut som det.Citat:
Ursprungligen postat av anti_speedy
No offence, men jag tycker verkligen det är sorligt att ni håller på så här. Det ända jag har sätt från er "arrangörer" är att allt ska gå på era principer. Ni skiter ju totalt i dom mindre klasserna eftersom ni själva inte kör dom eller nåt sånt. Toppen på isberget för mig var ju när jag läste att variatordrivet ska ha en egen "klass" samt eventuellt en 70-klass.
"70cc vs 90cc är det inte någon större skillnad på" are you for real mannen? Det är 20cc mer. Offantlig skillnad där. Likadant som att skriva att 50cc och 70cc är likadant.
Jag får bara intrycket av er att ni är för omogna för att hålla på med det här.
inte så lätt att göra alla glada tänkte göra det lätt och sätta stockholmsregelelement, jag har inte gjort dessa klasser för att det skall passa mig bäst vet inte äns om jag har tid att köra, och du som inte äns skulle komma varför klagar du då? gjort dessa klasser så det skall passa för så många som möjligt utan att jag skall behöva lägga ut en förmögenhet på priser för vi har 1000 klasser så jag tänkte att lägga till variator klassen så att de växlade slipper köra mot variator trodde de ville köra själva. så här ser klasserna ut som jag hade tänkt mig från början:Citat:
Ursprungligen postat av Parden
Veteran 50
Veteran 90
Promod 50
Promaod 90
Variator
men låster som de flästa är på moppenet vill ha så här:
Veteran 50
Veteran 90
Promod 50
Promod 70
promod 90
Variator 70
Variator FFA
Nej, jag förstår dig. Absolut. Men om ni tycker att klasserna blir lidande för att ni ej känner er så sugna på köpa priser för x-antal hundra till vinnaren i varje klass, så varför inte dela ut ett prydligt diplom då istället? Det är ju nåt som inte behöver kosta en krona (förutom pappret i sig).Citat:
Ursprungligen postat av anti_speedy
Jag har planer på att komma, så räkna inte ut mig än.
Enligt mig så ska väl alla köra på lika vilkor för respektive klass? Det gäller väl för veteranare, nyare växlat och variatordrivet? Jag själv har ingenting emot att köra mot växlat. Tycker väl snarare att det är kul. Utmaning ju.
Varför inte kombinera alla "sorter" för varje CC i en klass och kör:
50-klass
70-klass
90-klass
FFA
Blir väl roligare om det är "20 pers" i en klass istället för 6-7 bara?
Vad jag förstått är det INTE så? Men jag kan ha fel.Citat:
Ursprungligen postat av anti_speedy
Det vi (jag?) vill ha är:
50cc
70cc
FFA
Enkelt som fan, jag själv med en halvkass 70cc vill definitivt inte köra mot 80-90cc. Och JAG vill inte ha Variator i en klass för sig. Låt ALLA köra mot ALLA inom sin kubiksklass är vad jag tycker!
veteran måste finnas så:Citat:
Ursprungligen postat av engert
Veteran 50
Veteran 90
Promod 50
Promod 70
Promod 90
så??
Juste glömde det! Ja så tycker jag vi borde köra iaf. Rätta mig ni som tycker jag har fel, men det skulle bli kul enligt mig :)Citat:
Ursprungligen postat av anti_speedy
Skit i att döpa det till det sk. "promod"Citat:
Ursprungligen postat av anti_speedy
allt över 70 kubik är FFA, annas blire någon som inte får köra;)
haha de får heta så;)Citat:
Ursprungligen postat av Riesen
ja det klart att man får köra även om man har mer än 90cc men döper det till det bara :D
Önskade gamla mnf inte la ner. Där fanns mycket inspiration att hämta. Du skall ha cred till att du ordnar detta race men jag skall fan ha med mig svarta tavlan å krita och visa hur klasserna nästan i all tid har sett ut.
satans promod, vem kom på det? :)
Kör växlat ihop med variator, de har inte en chans ändå så länge de inte lärt sig starta. Men över 90 cc vet jag inte om de hör hemma i ett mopperace kan ju bli motorcykeltävlig istället.
Håller med! Så talar en sann scooter tuner. Men kan förstå frustrationen för dom som tycker det är kul att bygga växlade hojjar och lägga ut tid och pengar och sedan inte ha en chans mot variator ändå. Det är tråkigt för dem men vill dem vara med i toppen får dem lösa start och motorkraft bättre eller gå över på scooter. Så enkelt är det tyvärr.Citat:
Ursprungligen postat av Mats
All cred till dem som kämpar och hänger på i toppen. Fan nu längtar jag till lite sprint. Inte kört sedan aug 2009. Se om motorn har något att ge!
Hej!
Vad jag menar att det behöver sättas någon form av gräns på cc antalet. Kan ju finnas nån klurig jävel som lyckas få på en 150cc cylinder på nån gammal ILO-motor med rostig Monark-ram utan ordentliga bromsar. Som hoppar ikring i starten, vet inte om jag vill ha en sådan som startkompis.
Alla hojar besiktigas innan race. Ingen får lov att köra utan minst 1 fungerande trum/skivbroms.Citat:
Ursprungligen postat av Mats
Men hur bra man måste vara på att köra bestämmer inte vi någonting över