Biltråden, där man visar sin bil eller ställer frågor!

Citat:

---

Ursprungligen postat av Holm

Haha dumpade pappa i skuffen... Haha närå, jo cambern fixad! Gick smidigare än jag trodde och vart fan riktigt bra! 1,5mm brickor tror jag de va :) Men ska fixa bättre bilder imorrn, började småregna nu + att de vart mörkt :) Ska bli superväder imorrn!

---

Blev sugen att hämta ET10-fälgarna till den gröna Poslown och sedan kasta in brickor i bakvagnen...:gloria:

Citat:

---

Ursprungligen postat av Michél

Blev sugen att hämta ET10-fälgarna till den gröna Poslown och sedan kasta in brickor i bakvagnen...:gloria:

---

Gör det! :D

Jettan ser riktigt nice ut holm! Bra jobbat.

Citat:

---

Ursprungligen postat av H3dlund

Du tänker på PRV (Peugot Renalt Volvo) v6an som satt i tidiga 260 och 760. De hade fodershims i papp, hörs ju själv hur genomtänkt det är. Samma motor sitter även i Delorean, kom dock en updaterad modell med stålshims senare. Och är långt ifrån nån dålig motor, bara fått lite rykten från de tidiga skrotet.

---

Citat:

---

Ursprungligen postat av Michél

Nej.

Sexan du tänker på fanns i 261-4-5 samt GLT/6, plus Volvo 760. En V6 från PSA-gruppen.

Sexan jag pratar om är Volvos raka sexa, rätt bra uppbyggd. Blocket är ett förlängt femmablock och mycket utav delarna från 2,5-litersfemman kan monteras rakt i sexan.

---

My bad, tänkte på den 6an med fodershimsen i papp som satt i 760. Men den sexan ni snackar om såg helt klart ut och ha endel potential. Udda med dubbla oljelock, gissar att det är för att få olja till alla kammar direkt vid oljebyte så ingen går torrt?

En kass mobilbild på min och polarens bil, ska nämligen precis ner och riva isär vr6an. Troligtvis har kamkedjan gått...

http://img20.imageshack.us/img20/9149/dsc00031tz.jpg

Citat:

---

Ursprungligen postat av Orre

My bad, tänkte på den 6an med fodershimsen i papp som satt i 760. Men den sexan ni snackar om såg helt klart ut och ha endel potential. Udda med dubbla oljelock, gissar att det är för att få olja till alla kammar direkt vid oljebyte så ingen går torrt?

En kass mobilbild på min och polarens bil, ska nämligen precis ner och riva isär vr6an. Troligtvis har kamkedjan gått...

---

Hög rumpahhh! ;)

Gick kamkedjan på Golfen? Var det inte bara dålig glidskena?

[QUOTE=Michél;2284]

Citat:

---

Ursprungligen postat av Orre

My bad, tänkte på den 6an med fodershimsen i papp som satt i 760. Men den sexan ni snackar om såg helt klart ut och ha endel potential. Udda med dubbla oljelock, gissar att det är för att få olja till alla kammar direkt vid oljebyte så ingen går torrt?

En kass mobilbild på min och polarens bil, ska nämligen precis ner och riva isär vr6an. Troligtvis har kamkedjan gått...

Hög rumpahhh! ;)

Gick kamkedjan på Golfen? Var det inte bara dålig glidskena?

---

Autobahn stuk ;)

Är osäker om kamkedjan har gått, bilen gav ifrån sig skumma rassel när vi var ute idag. Och så ringde han nyss och sa att det hade smällt och låtit jävligt och nu gick motorn inte. Men ska kika på det. Synd nu när det är nära bugrun också :evilmad:

Lätt att kolla felet iallafall. :)

Citat:

---

Ursprungligen postat av Michél

Lätt att kolla felet iallafall. :)

---

Snackade lite mer med honom nu och det var INTE kamkedjan, för motorn gick.. men knappt 500 varv och skakade och var totalt orkelös. Gasade man dog den.

Citat:

---

Ursprungligen postat av Michél

Helvete Emil, är fälgarna gjorda utav smörlegering? :D

---

Måste vara något sånt, körde längs en grusväg där diket hade svämmat över så det gick en flod tvärs över vägen som var ett par dm som djupast! Passerade i 40-50 och det blev en jävla smäll, 2 fälgar ser ut sådär nu :)


Turen fortsatte idag, kopplade in mitt nya "traderafynd" till steg i bilen som tydligen var grillat, det slutade med grillad stereo på köpet...

Citat:

---

Ursprungligen postat av Orre

Snackade lite mer med honom nu och det var INTE kamkedjan, för motorn gick.. men knappt 500 varv och skakade och var totalt orkelös. Gasade man dog den.

---

Har han kört i en vattenpöl idag?

Kolla tändkablar och rotorn.

Citat:

---

Ursprungligen postat av Emil123

Måste vara något sånt, körde längs en grusväg där diket hade svämmat över så det gick en flod tvärs över vägen som var ett par dm som djupast! Passerade i 40-50 och det blev en jävla smäll, 2 fälgar ser ut sådär nu :)


Turen fortsatte idag, kopplade in mitt nya "traderafynd" till steg som tydligen var grillat i bilen, det slutade med grillad stereo på köpet...

---

Oj, mycket på en gång. Förstår inte riktigt hur din stereo kan påverkas då det är stereon som skickar signal till steget med lågnivå? I övrigt sitter ju inget ihop med den.

Citat:

---

Ursprungligen postat av Michél

Har han kört i en vattenpöl idag?

Kolla tändkablar och rotorn.




Oj, mycket på en gång. Förstår inte riktigt hur din stereo kan påverkas då det är stereon som skickar signal till steget med lågnivå? I övrigt sitter ju inget ihop med den.

---

Inte kört i vattenpöl idag, men återkommer när jag kikat mer på den :)


Om remote kabeln till steget får kortis i steget lär man ju kunna bränna HU eller har jag fel :) ?

Citat:

---

Ursprungligen postat av Orre

Inte kört i vattenpöl idag, men återkommer när jag kikat mer på den :)


Om remote kabeln till steget får kortis i steget lär man ju kunna bränna HU eller har jag fel :) ?

---

Tekniskt sätt så lär man bränna av kabeln innan det går till stereon och förstör den. Huvudsäkringen ska ju slå ifrån vid kortslutning (dels sitter det i steget men ska även sitta mellan batteri och steg). Den ger enbart en svag styrsignal.

Citat:

---

Ursprungligen postat av Michél

Tekniskt sätt så lär man bränna av kabeln innan det går till stereon och förstör den. Huvudsäkringen ska ju slå ifrån vid kortslutning (dels sitter det i steget men ska även sitta mellan batteri och steg). Den ger enbart en svag styrsignal.

---

Okej men remote sladden kan ju vara olika tjock, jag körde på 1.5mm remote i vinterbilen :)

Aja då kan vi konstatera att det inte var stegets fel iaf :D

Steget sköt säkringar så jag skruvade isär och började felsöka, då lyckades jag kortsluta där säkringen ska sitta. Remoten var bara tillfälligt dragen från plus på steget så där ligger inte problemet :unsure:

Citat:

---

Ursprungligen postat av Emil123

Steget sköt säkringar så jag skruvade isär och började felsöka, då lyckades jag kortsluta där säkringen ska sitta. Remoten var bara tillfälligt dragen från plus på steget så där ligger inte problemet :unsure:

---

Men vad hände med stereon?

Citat:

---

Ursprungligen postat av Michél

Men vad hände med stereon?

---

Musiken dog och antennen åkte ned precis som när man stänger av den, slet ut stereon och såg antennkabeln var skarvad en bit från steron och där hade lödningen smält, la ihop kablarna igen och den visade inga livstecken, brännt luktade det i hela bilen med..

Citat:

---

Ursprungligen postat av Michél

Tänkte mer så att du inte betalar för någonting som inte hjälper. :)

Räcker ju med att hänga av röret och testa på raksträckan utanför dig. Tycker du att din bil är tystare än en normal 320? Bra knep för att se om det är stopp.

Är den svår/trög att varva upp?

---

Helt rätt! Den låter lite mer än jag hade trott faktiskt nu när jag bytte ljuddämpare. Innan ljuddämpsbytet så var den rosthål överallt, så jag har inte så mycket och jämföra med tyvärr :( Men om jag skulle gissa mellan denna med orginalsystem och min touring, så tippar jag på att touringen var tystare. Liiite anorlunda kat på 95an, kan vara den som är boven i min hypotes! Inget skrammel under bilen vad jag kan komma på att jag hört heller.

Får snurra omkring 7-8 varv innan den drar igång. Väldigt trött är den också. Ryker inte något nämnvärt, luktar oförbränt gör den däremot! Har baktändt någon enstaka gång. Flämtar till innan den går upp i varv. Gasen hänger sig ofta om jag har ACn igång (Bjorviken kan intyga :cool:).

Den spökar lite varstans känns det som, får komma på ett fett spöknamn :rolling:

Mohaha. Vart i Kristianstad och jobbat idag, drygt som tusan. Stod och snackade med Sjuan en stund innan jag begav mig hemåt. Började köra lugnt hem och käkade lite godis och drack cola. Sedan började motorvägen och jag ville bara heeem! Hade ju pappas bil också :wub:

http://img179.imageshack.us/img179/2949/img0419l.jpg

http://img20.imageshack.us/img20/8394/img0420l.jpg

Efter det kändes det som tomgångskörning när man låg i 150. Sjukt så stabil kärran är i dessa farter, låg och pressade hastighetsbegränsningen i några minuter också. 250 stoppade den på ganska ungefär. Sista biten tog iaf inte många minuter :gloria:

Citat:

---

Ursprungligen postat av _Sjuan

Helt rätt! Den låter lite mer än jag hade trott faktiskt nu när jag bytte ljuddämpare. Innan ljuddämpsbytet så var den rosthål överallt, så jag har inte så mycket och jämföra med tyvärr :( Men om jag skulle gissa mellan denna med orginalsystem och min touring, så tippar jag på att touringen var tystare. Liiite anorlunda kat på 95an, kan vara den som är boven i min hypotes! Inget skrammel under bilen vad jag kan komma på att jag hört heller.

Får snurra omkring 7-8 varv innan den drar igång. Väldigt trött är den också. Ryker inte något nämnvärt, luktar oförbränt gör den däremot! Har baktändt någon enstaka gång. Flämtar till innan den går upp i varv. Gasen hänger sig ofta om jag har ACn igång (Bjorviken kan intyga :cool:).

Den spökar lite varstans känns det som, får komma på ett fett spöknamn :rolling:

---

Har du testat att koppla ur vattentempgivaren och köra med kontakten borttagen?

Citat:

---

Ursprungligen postat av Michél

En Golf, eller en Polo? Två skiljda versioner.:thinking:

---

Haha oj, menar en VW Polo :P

Kan blixten slå ut elektroniken i bilen?

Biltips till far min?

Ska kosta runt 70-80k och vara billigt i drift och försäkring. Dom ända kravena han har.

kolla lite på blocket och tycker alla bilar runt den pris klassen är jädra överpris på allt :S

Citat:

---

Ursprungligen postat av TheDude

Biltips till far min?

Ska kosta runt 70-80k och vara billigt i drift och försäkring. Dom ända kravena han har.

kolla lite på blocket och tycker alla bilar runt den pris klassen är jädra överpris på allt :S

---

Något visst krav på storlek? det framgår inte tydligare än att den ska vara billig i försäkring och drift?!

Annars:
http://www.blocket.se/kristianstad/V...m?ca=23_11&w=3
http://www.blocket.se/ostergotland/S...m?ca=23_11&w=3
http://www.blocket.se/stockholm/Skod...m?ca=23_11&w=3
http://www.blocket.se/stockholm/Skod...m?ca=23_11&w=3

FSI motorerna vet jag med säkerhet är billiga att köra!

Citat:

---

Ursprungligen postat av Bjorviken

Något visst krav på storlek? det framgår inte tydligare än att den ska vara billig i försäkring och drift?!

Annars:
http://www.blocket.se/kristianstad/V...m?ca=23_11&w=3
http://www.blocket.se/ostergotland/S...m?ca=23_11&w=3
http://www.blocket.se/stockholm/Skod...m?ca=23_11&w=3
http://www.blocket.se/stockholm/Skod...m?ca=23_11&w=3

FSI motorerna vet jag med säkerhet är billiga att köra!

---

Det han har sagt till mig är att han vill ha en sedan eller halvkombi som är billig o köra o försäkra. och så vet jag att han inte gillar bmw (lär ju ändå inte få nån i den här pris klassen)eller VW.
Har tittat lite på audi a3 är det något o ha?

a3:an är ju nästan samma som en golf.

Skillnaden är ungefär att audin är lite dyrare. Men förstår inte varför han inte skulle gilla vw. De gör bra bilar för en bra peng! ;)

Citat:

---

Ursprungligen postat av Granath

Helt sjukt vad få Golf-ettor det finns på blocket:/

---

Japp, ingen i hela norrbotten, dock har jag sett några som ser ut att stå å skräpa hära. Funderar på att gå förbi å fråga dom som äger den om dom säljer den, dock med 4 dörrar.

jag failade idag efter jag hade bytat bussningar i framvagnen på bmwn :( de va blött och va lek sugen så drog några ringar, sluta såhär :
http://img218.imageshack.us/img218/4763/p2805101756.jpg

stog en lastbil en bit ifrån med rampen lite halvt nere så när jag skulle sluta sladda så kom jag rakt mot den och försökte svänga och bromsa för att inte köra in i den så körde in i kanten på rampen :sad:

aja inget och gnälla över, fronten var redan krockad så hade redan planer på att byta den :) någon som vet om de e något svårt o byta skiten ?:)

Citat:

---

Ursprungligen postat av ciao_i_huet

jag failade idag efter jag hade bytat bussningar i framvagnen på bmwn :( de va blött och va lek sugen så drog några ringar, sluta såhär :

stog en lastbil en bit ifrån med rampen lite halvt nere så när jag skulle sluta sladda så kom jag rakt mot den och försökte svänga och bromsa för att inte köra in i den så körde in i kanten på rampen :sad:

aja inget och gnälla över, fronten var redan krockad så hade redan planer på att byta den :) någon som vet om de e något svårt o byta skiten ?:)

---

Byta front är inte svårt alls!
Tråkigt när sånt händer var det bara front och balk som tog stryk?

Citat:

---

Ursprungligen postat av ExXe

Byta front är inte svårt alls!
Tråkigt när sånt händer var det bara front och balk som tog stryk?

---

nä jag tror inte de e så svårt, men man vet ju aldrig :P

ingen aning faktist inte kollat på de mer än den bilden typ :P men körde kanske max 10 km/h på en vass kant så de ser ju värre ut än vad de är, så de e typ inget :P tror faktist inte balken gick där bakom jag krocka den , det såg inte ut så iallafall , kolla dock bara snabbt ;P

vad skulle va rimligt o betala för en front på en skrot då? vet en som ligger på en skrot här, mest så jag inte betalar aldeldes för mycket ;P

En front till en gammal e30 lär inte kosta många kronor. Ungefär 500-1000:- kolla bildelsbasen! Men leta efter en m-sport front, den ser mycket bättre ut :)

Pju. Äntligen klar med skiten :)
http://www1.garaget.org/archive/78/7...27-1920490.jpg

Citat:

---

Ursprungligen postat av Dennis

Pju. Äntligen klar med skiten :)

---

Ögon godis! Tänk om man hade den energin!

Citat:

---

Ursprungligen postat av alleexs

En front till en gammal e30 lär inte kosta många kronor. Ungefär 500-1000:- kolla bildelsbasen! Men leta efter en m-sport front, den ser mycket bättre ut :)

---

ska åka och kolla på en front på måndag ! :) är väll skit dyrt med en m-sport front ? dessutom måste man ha typ ha hela paketet då ju för de ska se bra ut , jag kör på min original + min lilla påhängs kjol som sitter nu :P

lekte lite i rondell ikväll oxå med den, nu när jag inte behöver va rädd om fronten alls , de gick fan inte och sladda runt den utan att slå runt eller köra upp i rondellen :( fakk va de e svårt :evilmad: iofs jävligt blött ute så de försvårade väll det lite men fan va jag blev imponerad på folk som verkligen kan nu, trodde verkligen inte de var så svårt som de faktist var !

Nu så har jag servat femhundran och satt på avantgarde grillen och ena dimljuset är påsatt. det andra byts när jag får tid/ork:P
För övrigt så tog det bara 2 dagar att få hem grillen från tyskland (räknade själv med minst en vecka) :)
http://img64.imageshack.us/img64/7558/dscf1197.jpg
Bilen är skitig!!

Citat:

---

Ursprungligen postat av ciao_i_huet

ska åka och kolla på en front på måndag ! :) är väll skit dyrt med en m-sport front ? dessutom måste man ha typ ha hela paketet då ju för de ska se bra ut , jag kör på min original + min lilla påhängs kjol som sitter nu :P

lekte lite i rondell ikväll oxå med den, nu när jag inte behöver va rädd om fronten alls , de gick fan inte och sladda runt den utan att slå runt eller köra upp i rondellen :( fakk va de e svårt :evilmad: iofs jävligt blött ute så de försvårade väll det lite men fan va jag blev imponerad på folk som verkligen kan nu, trodde verkligen inte de var så svårt som de faktist var !

---

Klart det är svårt när du åker öppen diff.

Diffbroms så finns det inget enklare än rondeller. :P

http://www.moppenet.nu/threads/421-Holms-Vw-Jetta-Lx-84

Lämnade in toppen på riktplaning från min 318, hade slått sig rätt bra! en halv millimeter, dom brukade få riktplana en tiondels millimeter oftast sa dom :)

Citat:

---

Ursprungligen postat av H3dlund

Klart det är svårt när du åker öppen diff.

Diffbroms så finns det inget enklare än rondeller. :P

---

ja o de va dessutom jävligt blött ute så de va galt halt så gick verkligen inte och rätta till ett mistag :(

får leka lite på parkering idag istället så slipper jag slå sönder bilen i en rondell x)

Citat:

---

Ursprungligen postat av alleexs

En front till en gammal e30 lär inte kosta många kronor. Ungefär 500-1000:- kolla bildelsbasen! Men leta efter en m-sport front, den ser mycket bättre ut :)

---

Han har gamla fronten, så att montera den nyare M-fronten skulle kosta en del.

Plåtfronten (gamla) är rätt billig och överkomlig.

Citat:

---

Ursprungligen postat av Dennis

Pju. Äntligen klar med skiten :)

---

Snyggt jobbat Dennis! :D

Citat:

---

Ursprungligen postat av ciao_i_huet

lekte lite i rondell ikväll oxå med den, nu när jag inte behöver va rädd om fronten alls , de gick fan inte och sladda runt den utan att slå runt eller köra upp i rondellen :( fakk va de e svårt :evilmad: iofs jävligt blött ute så de försvårade väll det lite men fan va jag blev imponerad på folk som verkligen kan nu, trodde verkligen inte de var så svårt som de faktist var !

---

Felet ligger i hjulvinklarna fram på E30, cambervinkeln original är skräp och gör att bilen gärna plogar rakt fram i svängarna. Får man till mer cambervinkel och ett hårdare chassi så kan man göra rätt mycket.

E30 har även riktigt snabba returer och är man ovan är det lite småproblematiskt att hantera sladdarna.

Diffbroms därefter så... :)

Citat:

---

Ursprungligen postat av alleexs

Nu så har jag servat femhundran och satt på avantgarde grillen och ena dimljuset är påsatt. det andra byts när jag får tid/ork:P
För övrigt så tog det bara 2 dagar att få hem grillen från tyskland (räknade själv med minst en vecka)

---

Schysst! Har dock lite svårt för de framlamporna du har, originalen har något speciellt över sig. :)

Citat:

---

Ursprungligen postat av Holm

http://www.moppenet.nu/threads/421-Holms-Vw-Jetta-Lx-84

---

:wub:

saaben påställd och startad :D