http://www.blocket.se/vasterbotten/Y...9.htm?ca=2&w=1
Värt?
Utskriftsvy
varför inte lägga till 3k och få en hoj som är 5 år nyare?
Annars så såg den fräsch ut :)
För det är väl sammaskit egentligen :)? och hursomhelst har jag inte råd för mycket mer än 10 :(Citat:
Ursprungligen postat av Yoohan
Tycker också det :)! kan säkert pruta 1k också medtanke på däcken och att kedjeskyddet saknas :lol:
Tror säkert du blir nöjd :) Köp bah ;)
Tror jag behöver byta lagret på kammen till min 250 :)
http://img685.imageshack.us/img685/4928/dsc02802m.jpg
Kanske är fel tråd, men denna är mer aktiv + så är det trots allt även enduro hojar.
Funderar på alt någon billig KTM EXC 125 att ha som lätt mc, helst SM, och om det finns så kan det ju bli någon Husqvarna WR eller Gasgas, men just nu verkar det som om EXC är det som är mest värt att gå in på när det gäller beg marknaden.
Alt är det en billig CRM/DT eller liknande som jag lutar emot också.
Frågan är, vad är mest värt? Jag ska ju ha MCn en längre tid, och vill definitivt inte tröttna på den så fort, det kommer ju att bli lite äldre modeller, CRM blir förmodligen en 91a sen det är det enda som finns typ. KTM, det beror på vad jag hittar.
Vet inte riktigt vad jag frågar, men, behöver vägledning, tack!
Mvh
//Morgan.
Förstår inte varför du måste köpa ny?
Du har ju en xt 125?
Annars är det ju skön effekt i ktm hojarna :) Kolla annars den där feta crm'en som någon på moppenet byggde om med ktm plast och sm hjul, kanske något du kan göra också? för crm ska ju gå rätt bra?
Jag vill köpa en annan hoj som är 2t, för att min XT är nämligen dö slö, får ligga på max gas för att kunna nå lagliga farter i motvind, och det är inget kul, eller hur? + så sliter det onödigt mycket att ligga max hela tiden, hojen är egentligen en stadsmc, för att ta sej runt i städer, jag bor ju långt ute på landet så.Citat:
Ursprungligen postat av Yoohan
Hittade CRMen du pratade om
http://www.garagego.se/forum/projekt...10-saald/sida1
Tror inte direkt att jag kan plasta om osv, heh.
Då är jag med :) Finns det inga strypningar?
Går ju köra en crm original med crosshjul också, bara o kränga på däck som är gjorda för gata
Nej, sen det är 4takt så finns det inga strypningar.Citat:
Ursprungligen postat av Yoohan
Ser nog lite konstigt ut med 19" och 21" smala fälgar med smala vägdäck, men, annars får jag spara ihop till ett SM kit bara, eller rentav köra med cross däck.
Vi får se vad som händer :), Ska ännu ta körkortet först.
Varför skulle det inte finna strypningar bara för att det 4-t? Hur tror du en r6a kan va mellanklass reggad, är ju liiite mer effekt än 25kW ;)Citat:
Ursprungligen postat av Morganrone93
Finns breda vägdäck, Avon gjorde några riktigt snygga minns jag. Va en polare som hade det på sin DT, redigt fett! Annars kan man som du säger spara ihop och köpa ett beg motard kit för 8k, funkar också.. hehe
Lätt mc 4t har 15hk, 11kw, original, och är helt avstrypt från första bärjan, sen, ja, ingen större trimningsgrad i motorn, dom är gjorde för att gälla för A1, så.Citat:
Ursprungligen postat av Yoohan
Kollade på avons hemsida, men vill gärna se hur det ser ut på crossfälgar, du råkar inte ha en bild på din polares dt?, om det nu är så snyggt :huhu:
Kvalade in som 14e i SM idag.
Finalerna imorgon.
Någon som ska dit och kika?
Vart är det någonstans? :PCitat:
Ursprungligen postat av Sebastian
Ang min lilla ångest mellan offroad/sm, tror jag kommer att köra på offroad/cross, om jag nu inte snubblar på någon fin SM.
Någon 125a lätt mc, ej enduro lv-reggade ( EXC, EC, WR ), som tål cross körning, hopp, osv?
http://www.blocket.se/vasterbotten/S...4.htm?ca=2&w=1
bra/dålig modell? :)
Vill ni ha en billig, fräsch och snabb hoj? kom och ta en titt på min. :huhu: :wub:
http://www.blocket.se/alvsborg/Yamah....htm?ca=16&w=1
en fråga ba, är 125orna lika tungkickade som 250is? :) 2t
nej 125 är mycket lättare. har man tekniken är inte 250 jobbigt
Hoppas du inte tänker gå efter det när du skaffar hoj? :DCitat:
Ursprungligen postat av guth
Du lär dig, jag hade problem på 250F ibörjan, men efter bara några gånger lärde man sig tekniken och ja, det är inte "svårt" alls längre ;)
Men nu va det 2t han snackade om...
Det är inte någon större skillnad imo
jag vet att det är 2T, jag gav bara ett exempel på att man vänjer sig :)Citat:
Ursprungligen postat av Yoohan
Och nej, det är inte speciellt stor skillnad =D
tjenare har problem med min suzuki rm250cc är från 01 , den går igång men ryker som fan den verkar dricka olja , sen går den bara på 1an och 2an, 3an får man i men den hoppar ur på en gång sen 4an och 5an inte ens inärheten att få in tackasam för svar!
Ramlager o packboxar som gått, bara o klyva motorn ;)Citat:
Ursprungligen postat av Nilzzoonn
http://www.blocket.se/vi/28086742.htm :wub:
tackar fan vill inte klyva hällst men ja upptäckte igår att en packbox som sitter på vevaxeln var ner mald, helt ner slipad o allt låg splitter i hela transmationen , men ja tror att de kan ha kommit in nått skit mellan dreven eller har jag fel ?
Sådär ja, KTM 350 SX-F ;)
http://www.moppenet.nu/images/imported/2010/06/3905.jpg
Fan va fet :wub: Har en polare som ska få en sånn också ^^ Va kostar en sån där jävel förresten?
jadu de hände mig me, spruta fan olja ur avgasröret ;) men klyv motorn, byt packboxar och rengör växellådan när du ändå är igång :PCitat:
Ursprungligen postat av Nilzzoonn
har aldrig klyvt en motor direkt så är rädd att ja inte får ihopp den :P, men tack för tipset :DCitat:
Ursprungligen postat av eddie^
hehe okej, ingen svårt precis bara man håller reda på skruvar/brickor m.m. En kunnig kan hjälpa dig att klyva första gången :PCitat:
Ursprungligen postat av Nilzzoonn
har gjort nästan allt förutom att klyvt en motor :P, men iaf farmin ska fråga någon om han kan fixxa motorn för en billig peng:PCitat:
Ursprungligen postat av eddie^
jag har klyvt både derbin och crossen :P senaste var att jag renoverade grannens mc. fick ihop den igår, lite jobbigare med fyrtakt :bla:
Köpte mig en ktm 250sx -02 igår, gick hårt som fan:wub:
250 är så jävla goa att köra :PCitat:
Ursprungligen postat av DennisL
som fan:wub: var trim reed på den, värt att nämna:), två takt:nono:Citat:
Ursprungligen postat av eddie^
ja de måste va tvåtakt :nono: fyrtakt är ju skittråkiga och dyra :bla:
jaopp , å då har vi inte nämmt vad det kostar att repa en 4-taktCitat:
Ursprungligen postat av eddie^
sen att fyrtakt har bättre vrid är ju skitsnack. 250 tvåtakt går ju som fan ända ifrån bottenregistret :wub:Citat:
Ursprungligen postat av DennisL
japp menare, plus att ljudet är ju som porr:wub:Citat:
Ursprungligen postat av eddie^
bättre än porr* :wub:Citat:
Ursprungligen postat av DennisL
aaaaa:wub:, ska fara te veckan å köra bana med den:) kanske blir någon film , det får vi se dåCitat:
Ursprungligen postat av eddie^