Blir fel på alla crossar, oavsett märke. Största skillnaden på dem är plasten egentligen :)
Utskriftsvy
Blir fel på alla crossar, oavsett märke. Största skillnaden på dem är plasten egentligen :)
Enklare än att kicka igång en 250 2T är de ialf ;)Citat:
Ursprungligen postat av Monkey
dubbel..
åkte själv bara KTM ett år och det var 65cc 2004, men då kostade reservdelar till motorn mer en vad hoj jäveln kostade ny :P
Sen har jag hört "massor" som har problem med dom på både 85 och stora. Men visst, bra går dom när dom går :)
haha jo de är ju det men är sugen på en 250 4t så :)Citat:
Ursprungligen postat av Zäta
Just lastat :ninja:
Igen... :wub:
Ska pröva ny bana idag, tullinge/botkyrka, någon som har kört där?
som när vi höll på å meka med kompisens 4t så råkade vi ha sönder decomp axelgrejjen på kammen så var itne så rolig att kicka igång, när den var i tdc så kunde man hoppa på kicken och hände absolut ingentingCitat:
Ursprungligen postat av Zäta
Citat:
Ursprungligen postat av Hampusen
det jag har hört om botkyrka är att den ska va förjävligt dammig :p
måste byta min topplockspackning med :( och när jag lämnar in så bytaer jag nog kolven med, lär ju inte bli billigt :(
4t?Citat:
Ursprungligen postat av kattens
aah, så vågar inte ge mig på skiten "/ plus att ventilerna nog behlver ställas då den misständer ibland, så lika bra att lämna till ngn som kan :)Citat:
Ursprungligen postat av Woody
antar att du menar nya banan, men kört där en gång, och det var generalcupen 2004 på 65 kubik x) Då var det ingen höjdar bana iallafallCitat:
Ursprungligen postat av Hampusen
Påtal om att mecka 4t så hängde jag i polarns motor i hans hoj(rmz 450 -07) idag och provkörde :D Har bytt vev efter att en kille provkörde på isen och höll fullt tills vevstakslagret skar ihop totalt och motorn fylldes med järnspån, lagom kul o göra rent!
härligt! då blir man lite småirriterad :OCitat:
Ursprungligen postat av Yoohan
vart å kört på göta efter ombygdnaden å fyfan va finer den e asså :D
Jag är glad som får lite jobb ;) heheCitat:
Ursprungligen postat av kattens
När han förklarade händelsen med varvstopp och stum kick så tänkte jag direkt på en vev som va av och inne i v-lådan samt skrotad topp men han hade en jävla tur att det inte blev så illa!
Citat:
Ursprungligen postat av Slynzukk
Körde där idag igen, toppenbana! fick faktiskt upp lite fart nu! :wub:Citat:
Ursprungligen postat av kattens
Jag har hoppnoja... :mad: slår av innan hoppen, kommer så långt man "kan" på platån men vågar inte gasa det lilla sista... tips? :D
Någon som vill köpa hojjen?
Det är bara att du bestämmer dig :) När du väl hoppat några gånger förstår du inte vad du var så rädd förCitat:
Ursprungligen postat av Hampusen
Vad äre för hoj ? ;)Citat:
Ursprungligen postat av Woody
troligtvis världen mest påkostade honda cr 250, den är grymt söt!:wub:Citat:
Ursprungligen postat av Stampe71
Haha jo, men är så sugen på en ktm.... 2t såklart. beror på om jag får nå jobb i sommar så kanske jag säljer den, annars icke.Citat:
Ursprungligen postat av kattens
Gör dig själv en tjänst och skippa KTM :)Citat:
Ursprungligen postat av Woody
Köp min KTM Exc 125 -09 :) ALLT är bytt motorn har gått 15 timmar sen den va renoverad . :)
haha nej då kör jag hellre mt5anCitat:
Ursprungligen postat av NeosglidarN
Jag prövade det lite halvhjärtat igår, gaaalet kul! :D På de senaste körningarna har jag fått ett helt annat flyt! :)Citat:
Ursprungligen postat av Slynzukk
Här gick man o trodde att crossar skulle tåla lite stryk.. Första vurpan igår (hoppade på 2 hopp eftervarann, framhjulet landade på en hal sten så gled i sidled, hamnade utanför stigen och smällde huvet rakt in i ett träd medans hojen fastnade i grenar).
När man kommit upp på fötter såg man att kopplingsslangen var av :( På lelles kostar skiten 479 kr. Men räckte som tur var att kapa av trasiga delen och trä in ny in i konan.
Får ta o bessa handskydd på 24mx, 125 kr :) Något skydd iaf. Sen cylinderfotspackning så man kan kolla kolven.
Förresten, vet ni ifall man verkligen MÅSTE köra mineralolja till kopplingen? Står det på behållaren men på 24mx finns det helsyntet o det står att det funkar till alla hydrual kopplingar..
Just nu kör jag 5w gaffelolja iaf :gloria: dock bara nu i helgen.
Oljan måste vara JASO MA märkt, och uppnå de andra kvalitets kraven, cross kostar mycket.... :'(Citat:
Ursprungligen postat av Shöwtek
Körde på värva idag...
KOMPIS DET GÅR BRA NUUU :D :D :D
http://www.youtube.com/watch?v=rs1U4YdAwSo
För att? Och kom inte med massa fördomar utan med riktig fakta.Citat:
Ursprungligen postat av Slynzukk
Ska nog ringa lelles på måndag eller nå, dom kan nog säga ifall man MÅSTE följa manualen eller ifall andra oljor funkar lika bra :) försökte ringa dom idag men dom la på :unsure:Citat:
Ursprungligen postat av Hampusen
Är det en 125a du kör? den är fin iaf :wub: måste peppa mina föreldrar att köpa lite utrustning så man kan pröva köra bana..
Alla hojar går bra och håller, om man sköter dem. :)
jupp, gört, så jefla kewl!!! :DCitat:
Ursprungligen postat av Shöwtek
vad för kamera är det filmat med ?Citat:
Ursprungligen postat av Hampusen