Biltråden, där man visar sin bil eller ställer frågor!

Citat:

---

Ursprungligen postat av Michél

Nja. Vi köpte 750:n till jobbet för 20 000 kr. Inga fel och fullutrustad, var en IL.


http://img594.imageshack.us/img594/716/dsc01104r.jpg


En Golf från samma tidsålder kostar generellt sett lika mycket (-95).

Räknar vi ett värdetapp i rena pengar så har en 750 med nypris på 1,1 miljon (som diplomatvagnen kostade) haft ett prisras på 1 080 000 kr. Ett värdetapp på 98%.

Hur man än ser det så tappar en lyxbil extremt mycket i värde jämfört med småbil just för att marknaden är rätt "död" här hemma.Handlar inte om att bilen är dålig, utan att omkostnaderna för den överstiger bilens faktiska värde.

---

Ni fick ju också den dära 750in sjukt billigt! och golf är ju en bil som håller värdet rätt stabilt.

Billigaste 750i 95a ligger på 45000:- och har gått 25-30k mil
Billigaste golf 95a ligger på 3950:- och har gått 20-25k mil

Det betyder att du kan köpa ungefär 11.5 stycken golfar för priset av en 750i (nu kanske inte min jämförelse är rättvis då 750in troligen är mycket fräschare, men båda bilarna är besiktade och skattade och golfen har t.o.m. gott mindre än bmwn

Du kunde knappast få 11-12 stycken nya golfar för en ny 750i år 95. De är det jag menar med att den bilen tappar mindre eller samma i procent jämfört om vi köpte flera småbilar för samma pengar som en lyxbil.

Sen så är det ju klart att om du bara köper 1 bil för 150k och köper en bil för 1.1mille så tappar ju den dyrare bilen mer pengar. men jag tycker inte man bara ska räkna i kr utan också i %.

Tex: Vi tar en helt ny Dacia för 100kkr. Den är omöjlig att sälja efter ett år. så du får skrota den. du förlorar alltså 100Kkr på ett år.
Och så tar vi en BMW 760li den kostade 1500kkr. den bilen säljer du efter ett år för 1399kkr. då har du alltså förlorat 101kkr på ett år

Sett till antalet kronor så har bmwn haft sämre andrahandsvärde än dacian. Men i både procent (och i mina ögon) så har BMWn haft mycket bättre andrahandsvärde då den knappt har förlorat 7% av värdet medans Dacian har förlorat 100% av sitt värde.

Hoppas du fattar vad jag menar:P

Citat:

---

Ursprungligen postat av alleexs

Hoppas du fattar vad jag menar:P

---

Absolut!

Den 750 jag visade dig hade gått som diplomatbil mellan Sverige och Schweiz (hur nu man stavar det :P). Hade vid köp gått 35 000 mil, men hade inga fel och var fin innuti. Bra tryck i motorn!

Citat:

---

Ursprungligen postat av Michél

Det är väl termostaten för oljekylaren?

---

misstänker något sånt jag med , men vilket håll ska den sitta på ?



vallåkra kvällen idag :) synd att bmwn inte blir klar bara :/

En bubbla vore skoj att putsa lite på! :)
http://i33.tinypic.com/2wr16h4.jpg
http://i33.tinypic.com/el5toy.jpg

Står en äldre "Hippiebus" och en p1800 längre bort också om jag inte minns fel :P

Citat:

---

Ursprungligen postat av Dennis

En bubbla vore skoj att putsa lite på! :)
http://i33.tinypic.com/2wr16h4.jpg
http://i33.tinypic.com/el5toy.jpg

Står en äldre "Hippiebus" och en p1800 längre bort också om jag inte minns fel :P

---

Där inne skulle jag kunna drömma bort mig ett bra tag......

Citat:

---

Ursprungligen postat av alleexs

Har en polare med en sådan e500. Helt okej bil faktiskt. Hyffsat soppasnål för att vara 5.0 V8a. Tycker bara att baksätet är lite trångt. barnsjukdomarna vad jag vet är typ mystiska elfel som kan uppkomma för att bara försvinna en stund senare, Har även hört att airmaticen kan pajja (dock på s-klass) tror det sitter ett liknande system på e-klassen.
Något som är lite speciellt är ju att bilen har 16 tändstift!

---

okej okej... motormässigt då, vanliga fel, pigg bil? :)

Citat:

---

Ursprungligen postat av Mrpalmer

okej okej... motormässigt då, vanliga fel, pigg bil? :)

---

Trampa till och det går en virvel i tanken med såna bilar. Räkna inte med under 1,8 liter milen. I synnerhet inte i blandad körning eller stadstrafik.

Citat:

---

Ursprungligen postat av Skåningen

Trampa till och det går en virvel i tanken med såna bilar. Räkna inte med under 1,8 liter milen. I synnerhet inte i blandad körning eller stadstrafik.

---

Har förstått att den drar en del redan, dock verkar dem va riktigt pigga faktist! Vill ju helst ha luftfjädring i den också, ngt angående de som brukar krångla?

Citat:

---

Ursprungligen postat av Skåningen

Trampa till och det går en virvel i tanken med såna bilar. Räkna inte med under 1,8 liter milen. I synnerhet inte i blandad körning eller stadstrafik.

---

1.8l milen kör vi under på våran trimmade mustang från 70 så där har du räknat grovt fel:) du får nog den runt litern med snäll gas fot:) men som vilken pigg bil som helst så drar den nog sin del när du trampar. för att få effekt krävs bensin..

Citat:

---

Ursprungligen postat av hablam

1.8l milen kör vi under på våran trimmade mustang från 70 så där har du räknat grovt fel:) du får nog den runt litern med snäll gas fot:) men som vilken pigg bil som helst så drar den nog sin del när du trampar. för att få effekt krävs bensin..

---

Start,stopp, acc i stan från rödljus, mm=1,8 liter milen får han kallt räkna med, Range Rover tar i samma läge 2,5 liter milen. En riktigt stor lyxveteran kan lätt kulpa i sig tre liter milen, typ de gamla rollsarna, mm.

Trimmade mussar drar inte så mycket som många tror genom att den tar hand mycket bra om soppan genom trimningen, men trampatill med en dylik musse och det skvalar om tanken. En Chevelle SS454-70 (den värste busen av alla i det gänget) skall du ha tre ägg mellan gaspedalen och foten om du skall klara under 2 liter milen.

Citat:

---

Ursprungligen postat av hablam

1.8l milen kör vi under på våran trimmade mustang från 70 så där har du räknat grovt fel:) du får nog den runt litern med snäll gas fot:) men som vilken pigg bil som helst så drar den nog sin del när du trampar. för att få effekt krävs bensin..

---

Men bryr mig inte så mycket om hur mkt soppa den drar, vet att den drar en HEL del bensin om man inte kör lugnt... undrar mer om hur motorn är i överlag, service osv...?

En stor snurra, som går på relativt låga varv, dem håller forever om man sköter oljan, mm. En något komplicerad motor dock som kostar sjukt mycket att serva, och skulle den rasa, så är det billigare att skicka bilen på skroten.
En "ny" snurra talar vi om tiotusentals kr för att få tag på.
men det basala servicen skall inte vara allt för jobbig att sköta. Kolla efter oljeläckage, om motorn går ojämnt, mm. det är fel som kan kostar sjuka pengar att åtgärda.

En välfylld servicebok med stämplar från märkesverkstad är guld värt på dessa bilar.

Citat:

---

Ursprungligen postat av Mrpalmer

Men bryr mig inte så mycket om hur mkt soppa den drar, vet att den drar en HEL del bensin om man inte kör lugnt... undrar mer om hur motorn är i överlag, service osv...?

---

alltså mercedes gör bra bilar.. så jag tror inte motorn är dålig. kan dock ha fel. vet inte nått direkt för är inte så insatt. men sök lite på google eller nått

Citat:

---

Ursprungligen postat av hablam

alltså mercedes gör bra bilar.. så jag tror inte motorn är dålig. kan dock ha fel. vet inte nått direkt för är inte så insatt. men sök lite på google eller nått

---

Innan köp skall man gå igenom bilen/motorn noga så man inte åker på ekonomiska smällar, stora fel på E500 kostar både skjortan och kallingarna att laga.

Citat:

---

Ursprungligen postat av Skåningen

Innan köp skall man gå igenom bilen/motorn noga så man inte åker på ekonomiska smällar, stora fel på E500 kostar både skjortan och kallingarna att laga.

---

det ska man iförsej gö med vilken bil som helst.

Citat:

---

Ursprungligen postat av hablam

det ska man iförsej gö med vilken bil som helst.

---

Men i synnerhet om man skall köpa in high end lyxbil. Många säljs just för att det är stora fel på g i bilen. och att ägaren inte har råd att se över felet. Sedan kan det vara läge att kolla försäkringskostnaden innan köp med. Vissa lyxbilar med stora snurror kan vara horribelt dyra att försäkra.

Citat:

---

Ursprungligen postat av Skåningen

Men i synnerhet om man skall köpa in high end lyxbil. Många säljs just för att det är stora fel på g i bilen. och att ägaren inte har råd att se över felet. Sedan kan det vara läge att kolla försäkringskostnaden innan köp med. Vissa lyxbilar med stora snurror kan vara horribelt dyra att försäkra.

---

ja dessa försäkringsbolag.. dom suger ut stackars 3800 bara på min BMW 525.. som tur e så är den svensksåld annars hade jag dött av försäkringen. tycker dock det är lite klent med effekt i den för att vara en så stor motor och för att vara en utav dom piggare bilar merca gjorde på den tiden.

Citat:

---

Ursprungligen postat av hablam

ja dessa försäkringsbolag.. dom suger ut stackars 3800 bara på min BMW 525.. som tur e så är den svensksåld annars hade jag dött av försäkringen. tycker dock det är lite klent med effekt i den för att vara en så stor motor och för att vara en utav dom piggare bilar merca gjorde på den tiden.

---

Vi fick 37.500 på en Musse V6 Coupe -02.a.

Citat:

---

Ursprungligen postat av Skåningen

Vi fick 37.500 på en Musse V6 Coupe -02.a.

---

vad va det för försäkrings bolag? för billigare hittar man lätt. om man inte krockat en 1000 gånger eller nått.

Citat:

---

Ursprungligen postat av hablam

vad va det för försäkrings bolag? för billigare hittar man lätt. om man inte krockat en 1000 gånger eller nått.

---

Folksam, fick ner den till c:a 11.000 i Länsförsäkringar, helförsäkring/helår, här ute skulle den väl kosta typ hälften.

Citat:

---

Ursprungligen postat av Skåningen

Folksam, fick ner den till c:a 11.000 i Länsförsäkringar, helförsäkring/helår, här ute skulle den väl kosta typ hälften.

---

å vart fan bodde ni då?XD

Citat:

---

Ursprungligen postat av hablam

å vart fan bodde ni då?XD

---

Bergsjön, om det säger något.

Citat:

---

Ursprungligen postat av Skåningen

Bergsjön, om det säger något.

---

då kan jag förstå priset...men endå. detta landet är åt helvete.

Citat:

---

Ursprungligen postat av hablam

alltså mercedes gör bra bilar.. så jag tror inte motorn är dålig. kan dock ha fel. vet inte nått direkt för är inte så insatt. men sök lite på google eller nått

---

Vet jag också... tänkt typ lite andra fakta liksom vanliga fel och sånt men eftersom ingen verkar kunnaha ngt svar på de vänder jag mig till ngt annat ställe! :)

Citat:

---

Ursprungligen postat av hablam

då kan jag förstå priset...men endå. detta landet är åt helvete.

---

Jo tack, när det brann två bilar på fyra dagar på parkeringen nedanför, någon månad innan så totalades 6 bilar inne på P-däcket och 200+ bilar, och MC/mopeder skadades. Ja, vår dåvarande scooter for åt helvete i den branden och liknade mer modern konst än en scooter efteråt. Såldes som skrot för en tusing efteråt.

Citat:

---

Ursprungligen postat av Mrpalmer

Vet jag också... tänkt typ lite andra fakta liksom vanliga fel och sånt men eftersom ingen verkar kunnaha ngt svar på de vänder jag mig till ngt annat ställe! :)

---

jaa det e nog bäst.. vettefan om merca har nått forum specielt för dom.. BMW har ju ett seriöst forum men det är ju ett helt annat märkeXD

Kolla med mercedesklubbens forum

haha, man blir ju nästan lite sugen :P http://www.blocket.se/stockholm/Falu....htm?ca=21&w=3

Citat:

---

Ursprungligen postat av prokid

haha, man blir ju nästan lite sugen :P http://www.blocket.se/stockholm/Falu....htm?ca=21&w=3

---

sugen på?.. att fotta? :P

hela helsingborg blir nog tragedi. stan är fylld med poliser.

Citat:

---

Ursprungligen postat av Mrpalmer

Har förstått att den drar en del redan, dock verkar dem va riktigt pigga faktist! Vill ju helst ha luftfjädring i den också, ngt angående de som brukar krångla?

---

Den drar faktiskt inte så mycket bensin. i papprena så ligger den på 11.5L/100km blandad körning så du kan räkna med kanske runt 1.3L milen vid normal blandad körning.
Min polare lykades pressa ned e500an på 0.95L milen. Då var det ju väldigt lugn körning. men det går!

Luftfjädring är standar i bilen. Det som kan krångla är ju tex mindre elfel, glapp i leder (då det är en ganska tung bil) Annars så är det en hyffsat felfri bil. Motorn är också riktigt hållbar och både mindre avancerad och klenare jämfört med den tidigare 500 motorn
Den nyare 500 motorn har 3v/cylinder och enkla överliggande kamaxlar. 306hk/460nm
Den gamla 500 motorn har 4v/cylinder och dubbla överliggande kamaxlar. 326hk/480nm.

Edit.
Har blivit lite småsugen på annan bil. Va och kolla på denna. Men blev lite besviken på skicket+ det fanns bara vinterdäck. Men riktigt feta är dom!
http://www.blocket.se/stockholm/Merc....htm?ca=11&w=1

Fins det någon kunnig motormeck här?
kamaxelöverfall.. moment? snackar om merca 300 turbodieseln jag har, har bytt hydraulska ventillyftarna i den, ja ghade printat ut från skolans autodata vad de ska va för moment men just det pappret på topplocket var borta :/

Citat:

---

Ursprungligen postat av alleexs

Den drar faktiskt inte så mycket bensin. i papprena så ligger den på 11.5L/100km blandad körning så du kan räkna med kanske runt 1.3L milen vid normal blandad körning.
Min polare lykades pressa ned e500an på 0.95L milen. Då var det ju väldigt lugn körning. men det går!

Luftfjädring är standar i bilen. Det som kan krångla är ju tex mindre elfel, glapp i leder (då det är en ganska tung bil) Annars så är det en hyffsat felfri bil. Motorn är också riktigt hållbar och både mindre avancerad och klenare jämfört med den tidigare 500 motorn
Den nyare 500 motorn har 3v/cylinder och enkla överliggande kamaxlar. 306hk/460nm
Den gamla 500 motorn har 4v/cylinder och dubbla överliggande kamaxlar. 326hk/480nm.

Edit.
Har blivit lite småsugen på annan bil. Va och kolla på denna. Men blev lite besviken på skicket+ det fanns bara vinterdäck. Men riktigt feta är dom!
http://www.blocket.se/stockholm/Merc....htm?ca=11&w=1

---

Tror du på det själv? Det vore ett under om man kan dra ner en 5L V8 ner till 0,95L/mil Landsväg möjligtvis, men i ren stadstrafik så är han uppe i minst 1,5 liter milen om det räcker.
+troligen en försäkring som smäller i taket och går igenom densamma. Troligen en 20K nånting i försäkring.
Och går något vitalt sönder på en dylik så kostar det hur mycket som helst.

Citat:

---

Ursprungligen postat av Skåningen

Trampa till och det går en virvel i tanken med såna bilar. Räkna inte med under 1,8 liter milen. I synnerhet inte i blandad körning eller stadstrafik.

---

Förbrukningen kan man skita i, det är det värt när du hör V8an sprätta på. :)

Citat:

---

Ursprungligen postat av Svaniis

Förbrukningen kan man skita i, det är det värt när du hör V8an sprätta på. :)

---

Nja, om bilen inte är en bruksbil. då ko0mmer den där lilla ekonomen i bakhuvudet snabbt att vakna, de flesta med dylika mercor, caddies, mm. brukar ha en vinterskutt ståendes bredvid lyxbilen som gör vardagsslitet.

Va kostar en ny koppling till en 850?
Tänkte köpa mig denna och göra iordning, om det nu är värt det?
http://www.blocket.se/alvsborg/Volvo....htm?ca=16&w=2

Citat:

---

Ursprungligen postat av Yoohan

Va kostar en ny koppling till en 850?
Tänkte köpa mig denna och göra iordning, om det nu är värt det?
http://www.blocket.se/alvsborg/Volvo....htm?ca=16&w=2

---

850 under års modell 95 är inte roligt alls,har jag hört en massa barn sjukdomar :(

Citat:

---

Ursprungligen postat av Skåningen

Tror du på det själv? Det vore ett under om man kan dra ner en 5L V8 ner till 0,95L/mil Landsväg möjligtvis, men i ren stadstrafik så är han uppe i minst 1,5 liter milen om det räcker.
+troligen en försäkring som smäller i taket och går igenom densamma. Troligen en 20K nånting i försäkring.
Och går något vitalt sönder på en dylik så kostar det hur mycket som helst.

---

min bmw 540 med 4.4L v8 körde jag på 0.84 med landsväg som billigast, snittade 1.2-1.3 med den..automatare. Fick den aldrig över 1.45 under en tank, även om det var mycket stadskörning

Citat:

---

Ursprungligen postat av TheDude

850 under års modell 95 är inte roligt alls,har jag hört en massa barn sjukdomar :(

---

dem rör sig om detaljer man kunde gjort bättre. Bl.a. har dem en jäkla förmåga till att börja brinna runt bränslerailen, dels den tidigas 4-bultade hjul, mm. En bil jag absolut inte skulle rekommendera någon att köpa.

Citat:

---

Ursprungligen postat av alleexs

Den drar faktiskt inte så mycket bensin. i papprena så ligger den på 11.5L/100km blandad körning så du kan räkna med kanske runt 1.3L milen vid normal blandad körning.
Min polare lykades pressa ned e500an på 0.95L milen. Då var det ju väldigt lugn körning. men det går!

Luftfjädring är standar i bilen. Det som kan krångla är ju tex mindre elfel, glapp i leder (då det är en ganska tung bil) Annars så är det en hyffsat felfri bil. Motorn är också riktigt hållbar och både mindre avancerad och klenare jämfört med den tidigare 500 motorn
Den nyare 500 motorn har 3v/cylinder och enkla överliggande kamaxlar. 306hk/460nm
Den gamla 500 motorn har 4v/cylinder och dubbla överliggande kamaxlar. 326hk/480nm.

Edit.
Har blivit lite småsugen på annan bil. Va och kolla på denna. Men blev lite besviken på skicket+ det fanns bara vinterdäck. Men riktigt feta är dom!
http://www.blocket.se/stockholm/Merc....htm?ca=11&w=1

---

Tack för infon! :D

Citat:

---

Ursprungligen postat av Svaniis

Förbrukningen kan man skita i, det är det värt när du hör V8an sprätta på. :)

---

Haha låter som du tog orden ur farsans mun ;)

Citat:

---

Ursprungligen postat av Yoohan

Va kostar en ny koppling till en 850?
Tänkte köpa mig denna och göra iordning, om det nu är värt det?
http://www.blocket.se/alvsborg/Volvo....htm?ca=16&w=2

---

1750:- hos skruvat. Är inte alls svårt om man vet vad man gör. Haynes boken är guld till sånt här :) http://www.skruvat.se/Kopplingssats-P12313.aspx

Citat:

---

Ursprungligen postat av TheDude

850 under års modell 95 är inte roligt alls,har jag hört en massa barn sjukdomar :(

---

Det verkar vara lite olika det. Min är ju från -93 och den har inte några sjukdomar vad jag märkt :)