http://www.youtube.com/watch?feature...&v=LNISOPAWkm4Citat:
Ursprungligen postat av JuppeN
http://www.youtube.com/watch?feature...&v=LNISOPAWkm4Citat:
Ursprungligen postat av JuppeN
Går ju friskt som sagt, med tanke på de lilla :wub:Citat:
Ursprungligen postat av EkaN^
531 topp
A kam
13c
Viking Ecomax chip.
guldbox + chip
2.5 tum hela vägen utan kat
De som är gjort?
japp, o ladd på 0.9Citat:
Ursprungligen postat av JuppeN
det är tvåan ja kör på, inte ettan.
Det är så att jag tycker den blåa inredningen i min vita Volvo 745 -88b ser förjävlig ut och skulle vilja få den mycket snyggare !
har kollat runt lite och har sett att vissa målar panelerna i olika färger t.ex såhär ! hade det blivit snyggt att måla dom vita om jag har vit bil ?
http://www1.garaget.org/archive/22/2...00-1073491.jpg
Låt fantasin flöda men ska inte kosta allt för mycket då jag inte har någon vidare inkomst då jag fortfarande går i skola !
Och vad kan man göra åt innertaket för det har trillat ner och där är hål på vänster sida ?
tack på förhand !
Sorry för felpost blev lite rörigt när det finns 2 trådar den passar in i men med tanke på att det är en volvo så tog jag volvo tråden ^^
jag har vitlackerade paneler och det ser faktiskt bra ut. dock är handskfacket svart fortfarande och likaså ramen runt instrumenten.Citat:
Ursprungligen postat av Bergan
rattnavet ditt är inte till salu förresten? behöver ett till min 740 :)
okej kan du inte fixa en bild på det ? :)Citat:
Ursprungligen postat av hyperperry
nej tyvärr :/ då har ju inte jag något ^^
Och på bilen sitter där highjackers (stavning) men förra ägaren har bytt till vanliga, och jag tänker kapa fjädrarna 3 varv bak och 2 varv fram och undrar om det är lönt att få tag i highjackers dämpare när den är sänkt ?
jodå det ska jag nog kunna ordna när jag ska ner till verkstan nästa gång :)Citat:
Ursprungligen postat av Bergan
ajdå, hittar inget beggat och dom är ju så förbannade dyra..
hm, har inte en aning hur det blir med hi-jackers. hade det på en 240 jag har ståendes men aldrig försökt få det att funktionera, satt där när jag fick bilen :)
Citat:
Ursprungligen postat av hyperperry
tackar :)
aha :/
aha :) de va så det stavades xd men men får höra med någon annan om det tack ändå !
Kapa aldrig mer bak än fram, blir inge bra av de..Citat:
Ursprungligen postat av Bergan
okej men hur mycket ska jag kapa ? vill ha så låg bil som möjlig men ska inte slå emot gummit och inte släppa från talriken när du hissar bilen :)Citat:
Ursprungligen postat av elisson
ska jag kapa 2 fram och bak ?
3 fram så ligger det på gummit, jag hade tagit 2 varv fram o 1 bak till o börja med, går o ta mer sen, men beror ju på hur man vill ha de, jag tog 3 varv fram o inget bak på min 745 för o få den o luta framåt. Du måste sätta fast fjädern efter du kapat kan hoppa av när som annars.Citat:
Ursprungligen postat av Bergan
kolla om den e säckig bak först, de ser du om den e lägre bak än fram.Citat:
Ursprungligen postat av Bergan
sen kapar man alltid fram först, jag brukar ta 3 varv, ganska lagom om man kör brukis. sen kapar ja 2 varv bak, o hissar ner o kollar, tar sedan ett halvt till, o kollar, har du ofta folk i bilen, eller tung baslåda tex så kör ett halvt varv mer bak
Blir ju dock jävligt stötig om man tar 3 varv fram, inte jätteskönt till brukis :PCitat:
Ursprungligen postat av EkaN^
min 945 är inte så stötig?Citat:
Ursprungligen postat av elisson
7/900 seriernas vägegenskaper är inte bra okapat direkt, 3 varv e perfekt:)
Måste man klämma/svetsa fast fjädrarna då?Citat:
Ursprungligen postat av EkaN^
Skaffar nog ny bil i veckan.
Okej, min 745 vart grymt stötig iallafall när jag tog 3 varv. Men går att leva med :)Citat:
Ursprungligen postat av EkaN^
2,5 varv så har man lite bättre fjädring :)
Går inte igenom bess om dem inte sitter fast o de är ju rätt osäkert, men brukar räcka med en klämma men jag svetsade fast minaCitat:
Ursprungligen postat av siiimooon
ja brukar lägga en liiiten söm i skålen bara, sen bytar ja till bes.Citat:
Ursprungligen postat av siiimooon
aldrig hört talas om att kapa gummit?Citat:
Ursprungligen postat av elisson
Självklart, dock aldrig provat det :)Citat:
Ursprungligen postat av EkaN^
Btw, skrotar min 745 16v på tisdag så hojta om nån behöver nåt. Vet ej om nån behöver papperna? bessad till januari
Kör utan gummi, är inte alls stötigt. Tar ju i under ist dock haha
Är det en vit plastpinne som man ska dra i för att få upp huven på 245? Jag drog som ett as men huven öppnade sig inte :( Finns det något annat sätt att öppna?
dra hårt så in i helvete, ibland e de dåligt justerat, be en polare rycka i huven samtidigt.Citat:
Ursprungligen postat av Zer0x
ananrs lyft grillen ur sina bottenfästen o dra i vajern
Okej, får prova det nästan gång jag är vid bilenCitat:
Ursprungligen postat av EkaN^
Ryck lite i den, och ha någon som står och lyfter upp huven samtidigt!Citat:
Ursprungligen postat av Zer0x
:wub:Citat:
Ursprungligen postat av siiimooon
Ja så kan man beskriva dom.:DCitat:
Ursprungligen postat av Tobbe94
Fast jag har inga muttrar till dom, så 240in får rulla vidare på 15"arna ett tag till.:)
Skaffa låsbara! ;)Citat:
Ursprungligen postat av siiimooon
Nja, jag tycker det är drygt med såna..:)Citat:
Ursprungligen postat av Tobbe94
Ha en på varje hjul iaf, finns nog många som skulle vilja sno de fälgarna. ;)Citat:
Ursprungligen postat av siiimooon
Äh, vet inte ens om jag kommer att använda dom.:)Citat:
Ursprungligen postat av Tobbe94
Men kan ju vara kul att testa iaf.