En gammal Saab 9000 turbo?Citat:
Ursprungligen postat av JuppeN
T25?
En gammal Saab 9000 turbo?Citat:
Ursprungligen postat av JuppeN
T25?
Citat:
Ursprungligen postat av hyperperry
Sökte lite och fick också fram till att de kanske var en t25, men allt var lite luddigt. Så väntar å ser ifall någon har bättre koll :wub:Citat:
Ursprungligen postat av whak
Sen angående lambdan, är de bara och skarva å sen sätta den i DP? :) :wub:
Diplom för mest dubbelpost's i mnf historia snart :rolling:
Skarva? :) Sen ska den helst sitta minst 45mm efter turbon om ja minns rätt :)Citat:
Ursprungligen postat av JuppeN
Ja, kommer inte ihåg hur kablarna sitter fast till lambdan original på Gl modellerna. Så är de bök å ta lös original kablarna/härvan, så klipper jag kablarna å skarvar kablarna.Citat:
Ursprungligen postat av Jonthä
Fint, köper original downpipe så finns ju färdigt hål för lambda där.
vrf ska du klippa den? sitter ju med kontaktstycke bara, o sen finns lambdamutter på biltema :)Citat:
Ursprungligen postat av JuppeN
Citat:
Ursprungligen postat av EkaN^
Sa just att jag inte kom ihåg hur de satt?
Å varför ska jag ha de när jag ska ha org downpipe?
Sen måste jag ju flytta fram lambdan te downpipen? så måste ju få loss kabelhärvan. För lär ju inte finnas nå kontaktstycke där framme draget i gl modellerna?
va inte så fruktansvärt jävla otrevlig om du ska ha hjälp, jag har bytat till turbospis i en Gl 90a så jag borde kanske veta? sladdarna går upp fram mot motor, o sedan upp på torpedväggen, kontaktstycket sitter vid höger fjäderbenstorn.Citat:
Ursprungligen postat av JuppeN
det passar rakt i om du inte har rex regina.
Lugna mä. Skrev dock att var de bökigt att få loss kablaget till lambdan så skulle jag skarva, annars ta loss? :) Men får väl be om ursäkt ifall du tog åt dig :)Citat:
Ursprungligen postat av EkaN^
du gör det till en stor jävla grej att sära på ett kontaktstycke...Citat:
Ursprungligen postat av JuppeN
OKej okej, visste dock inte hur de satt, där av skrev jag som jag gjorde. Men är de så simpelt så då finns de ju inget problem längre?Citat:
Ursprungligen postat av EkaN^
Någon som vet hur mycket man ska öka i spridar"storlek" för å kunna köra e85?
Inte tänkt att köra på bara etanol men lite grann kanske.
30% ökning eller liknande har jag för mig?
Fick hem m5 fronten idag! Så slipat och grundat front o vinge idag, slipa lite till imorgon sen är de klart för o lämnas in på lack. :)
Tydligen så har snubben som köpte subarun rasat lådan :whops:
Får man på 225/30, på 20 tums fälgar som är bred på 8.5 vill ha mycket strecht...
Eller ge tips på andra storlekar!
Bilen är en v70 så vet inte hur brett man kan ha utan det tar i skärmarna...
Som bilen ser ut nu! Kommer hända endel ska foliera lite saker och när pengarna finns ett d2 colivers då jag inte kommer få ner den tillräckligt med säkningfjädrar...
http://img708.imageshack.us/img708/3...0818100903.jpg
Uploaded with ImageShack.us
Ska du ha stretch är 225 för brett.. Kör 215/35 istället. :)Citat:
Ursprungligen postat av Ködden
20" på en V70, har du råkat sola lite för mycket kanske?Citat:
Ursprungligen postat av Ködden
Jag tror du behöver ha smalare om du vill ha stretch. :)
okej, det har jag på mina 18" fälgar.Citat:
Ursprungligen postat av BlasterGurra^
Nja, vet att det låter dumt med 20" men dom finns inte i mindre och jag vill verkligen ha en fälg med en så bred fälgkant orginal...Citat:
Ursprungligen postat av siiimooon
Funderat lite på bbs le mans också. Men rätt vanlig fälg...
Såhär fast saffran och lite andra småsaker...
http://img839.imageshack.us/img839/1...1742765112.jpg
Aha, såg bra ut! Såg dock ut som att han hade breddat/valsat?Citat:
Ursprungligen postat av Ködden
Jo, ser ut så lite på bilden. Ska försöka leta upp lite fakta på den bilen.Citat:
Ursprungligen postat av siiimooon
valsat kan den nog va:) men borde inte 8.5 bred på fälgar komma in utan problem?
Det kan skita sig med 5" breda fälgar också, så det gäller att ha rätt ET på dom så får man nog in väldigt breda! :)Citat:
Ursprungligen postat av Ködden
Okej, et 38 är de på fälgarna. Har för mig orginal är et43 på s70/v70...Citat:
Ursprungligen postat av siiimooon
äääh, kommer nått i vägen sviker aldrig vinkelslipen!Citat:
Ursprungligen postat av siiimooon
Men att sätta kapen i en FWD V70 saffran känns väl lite onödigt om det går att lösa genom att köpa fälgar med rätt ET..? :DCitat:
Ursprungligen postat av EkaN^
MUMS!! Jävla skit, blir så jävla sugen på att skaffa 500E igen :( Dom är så jävla balla och råa, kanske va dumt att jag sålde min, men finns ju andra att köpa..
Denna är fan kärlek, även fast jag nog skaffar annat än svart/svart skinn och en pre facelift istället om jag köper en ny. http://www.blocket.se/vasternorrland...=11&w=3&last=1
Tips på snygga fälgar till en vit volvo 945? Inte mk18 dock..
Vill du ha mycket stretch är det 165 eller 195or du ska köra på. Dock osäker på om det finns så smalt i 20".Citat:
Ursprungligen postat av Ködden
Fick till slut min USA plåt fram efter mycket ljugande :wub:
http://a5.sphotos.ak.fbcdn.net/hphot...16121214_o.jpg
Polaris, galaxy är snygga enligt mig :)Citat:
Ursprungligen postat av elisson
Polaris fälgarna va riktigt snygga, verkar dock inte helt lätt att få tag på :(Citat:
Ursprungligen postat av Holmqvist
Mim Juventus? Även dessa verkar vara svåra att få tag i dock. :( Vad tycker du om Super DTM? :)Citat:
Ursprungligen postat av elisson
Är de värt att köpa en bmw 320 för 2.5k obes och oskattad? enda felet ska vara segt att växla med den har stått länge...