Biltråden, där man visar sin bil eller ställer frågor!

Utskriftsvy

Visa 40 inlägg från det här ämnet på en sida

2013-03-29, 22:09
mickeidiket

Stridsvagnen!
http://img191.imageshack.us/img191/3255/img2983kq.jpg

vad tycker ni jag ska köra med för turbo?
har funderat på denna : http://shop.klracing.se/sv/artiklar/...w-turbo-2.html
2013-03-29, 23:06
hyperperry

Citat:

Ursprungligen postat av mickeidiket

Stridsvagnen!
http://img191.imageshack.us/img191/3255/img2983kq.jpg

vad tycker ni jag ska köra med för turbo?
har funderat på denna : http://shop.klracing.se/sv/artiklar/...w-turbo-2.html

kör inte på någon noname skit turbo. vad vill du ha för karaktär och vad siktar du på att plocka ur den? om du tänkt trimma lite värre så har jag en splitt ny äkta garret 19T turbo som jag kanske kan tänka mig att sälja, ska vara god för 400hk. :)
2013-03-29, 23:55
mickeidiket

Citat:

Ursprungligen postat av hyperperry

kör inte på någon noname skit turbo. vad vill du ha för karaktär och vad siktar du på att plocka ur den? om du tänkt trimma lite värre så har jag en splitt ny äkta garret 19T turbo som jag kanske kan tänka mig att sälja, ska vara god för 400hk. :)

Runt 250+ iaf, Med barnbidraget/studiebidraget som inkomst så lär jag ju få leva på bröd oh vatten om jag ska ha råd med en 19t. ;)
2013-03-30, 02:11
hyperperry

Citat:

Ursprungligen postat av mickeidiket

Runt 250+ iaf, Med barnbidraget/studiebidraget som inkomst så lär jag ju få leva på bröd oh vatten om jag ska ha råd med en 19t. ;)

för 250hk behövs ingen dyr turbo som en 19t då. en kkk26 bör då räcka och en sån kan du få för 1500-2000 i gott skick. ;)
2013-03-30, 15:12
mickeidiket

Citat:

Ursprungligen postat av hyperperry

för 250hk behövs ingen dyr turbo som en 19t då. en kkk26 bör då räcka och en sån kan du få för 1500-2000 i gott skick. ;)

nae precis, då kanske en "noname" ohså hänger med till 250.. ;)
2013-03-30, 15:22
hyperperry

Citat:

Ursprungligen postat av mickeidiket

nae precis, då kanske en "noname" ohså hänger med till 250.. ;)

ja det tror jag. jag tänkte mer på kvalitén där, behövs ingen stor snurra för att komma upp i dom sifforna. är det en LTT eller FTT btw? :D
2013-03-30, 15:49
mickeidiket

Citat:

Ursprungligen postat av hyperperry

ja det tror jag. jag tänkte mer på kvalitén där, behövs ingen stor snurra för att komma upp i dom sifforna. är det en LTT eller FTT btw? :D

Aja får kolla vidare lite. :)
det är en lätttryckare.
2013-03-30, 16:03
hyperperry

Citat:

Ursprungligen postat av mickeidiket

Aja får kolla vidare lite. :)
det är en lätttryckare.

gör så, okej :)
2013-03-30, 18:07
Togge

Citat:

Ursprungligen postat av mickeidiket

Aja får kolla vidare lite. :)
det är en lätttryckare.

det som skiljer lätt tryckaren från full tryckaren är WGen bara :D du kan sätt a på en pysventil å börja ladda 1,1 redan imorgon ;)

om du vill komma upp i 250hk så är det å byta kam, spridare, bränslepump, kanske en större IC och ställa upp ladd. gör du dom grejerna så är du en bra bit på vägen iaf :)
2013-03-30, 19:32
hyperperry

Citat:

Ursprungligen postat av Togge

det som skiljer lätt tryckaren från full tryckaren är WGen bara :D du kan sätt a på en pysventil å börja ladda 1,1 redan imorgon ;)

om du vill komma upp i 250hk så är det å byta kam, spridare, bränslepump, kanske en större IC och ställa upp ladd. gör du dom grejerna så är du en bra bit på vägen iaf :)

det är dock inte så smart att ställa upp laddtrycket en atmosfär utan att ge motorn mer bränsle. sedan så kommer han förmodligen få byta turbo förr eller senare ändå, särskilt om han har en org turbo som gått långt. så små turbos tål inte så mycket ladd innan de rasar ;) 0.6 kan man ladda utan att röra något och utan risk för att något tar skada.
med endast chippad bränslebox och uppställt ladd till 0.9 så ligger man på ungefär 180-190hk och strax efter det så börjar org kopplingen ge upp.
:)
2013-03-30, 20:05
Ciao Doktorn

Tja! :)

Behöver lite råd angående färg. :)

Gåre att rolla en bil med inomhus färg? eller löses den färgen upp av vatten? :(
2013-03-30, 21:57
Yoohan

Citat:

Ursprungligen postat av Ciao Doktorn

Tja! :)

Behöver lite råd angående färg. :)

Gåre att rolla en bil med inomhus färg? eller löses den färgen upp av vatten? :(

Nej det går inte, dels fastnar den inte på plåt och dels så tål den inte kyla.
Köp plåtfärg från rusta typ
2013-03-30, 23:04
Togge

Citat:

Ursprungligen postat av hyperperry

det är dock inte så smart att ställa upp laddtrycket en atmosfär utan att ge motorn mer bränsle. sedan så kommer han förmodligen få byta turbo förr eller senare ändå, särskilt om han har en org turbo som gått långt. så små turbos tål inte så mycket ladd innan de rasar ;) 0.6 kan man ladda utan att röra något och utan risk för att något tar skada.
med endast chippad bränslebox och uppställt ladd till 0.9 så ligger man på ungefär 180-190hk och strax efter det så börjar org kopplingen ge upp.
:)

kanske skulle skrivit med det :P men å ladda mer än 0,7 då börjar den ju oftast gå lite torrt :) dock får man tänka på att han kommer ju kunna börja ladda mycket tidigare med org turbo än nån som ska flåsa ut 300hk åt än :)

sen vet jag inte om det finns renoverings kitt till volov org turbo.. det kan ju va nått man kanske ska kolla på (Y)
2013-03-30, 23:28
hyperperry

Citat:

Ursprungligen postat av Togge

kanske skulle skrivit med det :P men å ladda mer än 0,7 då börjar den ju oftast gå lite torrt :) dock får man tänka på att han kommer ju kunna börja ladda mycket tidigare med org turbo än nån som ska flåsa ut 300hk åt än :)

sen vet jag inte om det finns renoverings kitt till volov org turbo.. det kan ju va nått man kanske ska kolla på (Y)

ja precis. givetvis får man längre spoltid med större turbo,ser det dock inte som ett större problem. jag gillar att brake-boosta :D Nej men en t.ex 16t bör räcka gott och väl för 250hk samtidigt som man inte måste ladda döden ur den för att få ur dom hästarna :) org turbon klarar inte riktigt av att leverera så mycket luft på ett vettigt laddtryck på grund av att den är så liten :)
2013-03-30, 23:49
Togge

Citat:

Ursprungligen postat av hyperperry

ja precis. givetvis får man längre spoltid med större turbo,ser det dock inte som ett större problem. jag gillar att brake-boosta :D Nej men en t.ex 16t bör räcka gott och väl för 250hk samtidigt som man inte måste ladda döden ur den för att få ur dom hästarna :) org turbon klarar inte riktigt av att leverera så mycket luft på ett vettigt laddtryck på grund av att den är så liten :)

manlighet mätts i turbo lagg va? ;) annars kan man ju alltid köra dubbel turbo :) kanske inte så optimalt på en 4cylig men kan kan man ;)
2013-03-31, 01:24
hyperperry

Citat:

Ursprungligen postat av Togge

manlighet mätts i turbo lagg va? ;) annars kan man ju alltid köra dubbel turbo :) kanske inte så optimalt på en 4cylig men kan kan man ;)

haha precis ;)
känns dock jobbigt och onödigt mycket jobb att bygga dubbelturbo i en gammal volvo enligt mig ;)
2013-03-31, 11:46
Togge

Citat:

Ursprungligen postat av hyperperry

haha precis ;)
känns dock jobbigt och onödigt mycket jobb att bygga dubbelturbo i en gammal volvo enligt mig ;)

ganska så :) men man hade ju stuckit ut från mängden ganska så mycket :) å fördelningen 1v3 så måste men ju hittat en väldigt liten gullig turbo :P
2013-03-31, 16:12
hyperperry

Citat:

Ursprungligen postat av Togge

ganska så :) men man hade ju stuckit ut från mängden ganska så mycket :) å fördelningen 1v3 så måste men ju hittat en väldigt liten gullig turbo :P

jo det är ju sant. skulle tro att det räcker org turbon och en större. org turbon för att dra igång den stora turbon.kallas 2-stegsöverladdning och finns att köpa till supra och skyline bl.a, används ofta på hårt trimmade dieslar ;)
2013-04-01, 00:00
Ciao Doktorn

Någon som vet hur/var man drar nya + och - sladdar från batteriet in till kupén på en Golf 4a 01a? <3
2013-04-01, 11:45
Macahan

Mitt "nya" vrålåk sen 850n rasade..

http://www1.garaget.org/archive/192/...92-3055550.jpg
2013-04-01, 11:49
izeman

Citat:

Ursprungligen postat av Ciao Doktorn

Någon som vet hur/var man drar nya + och - sladdar från batteriet in till kupén på en Golf 4a 01a? <3

det är ju bara kolla vart alla andra kablar går in i kupén och dra dom samma väg
2013-04-01, 18:41
Yoohan

Citat:

Ursprungligen postat av Ciao Doktorn

Någon som vet hur/var man drar nya + och - sladdar från batteriet in till kupén på en Golf 4a 01a? <3

Bakom handsfacket skulle jag tippa på iaf!
2013-04-01, 19:05
Ciao Doktorn

Citat:

Ursprungligen postat av izeman

det är ju bara kolla vart alla andra kablar går in i kupén och dra dom samma väg

Citat:

Ursprungligen postat av Yoohan

Bakom handsfacket skulle jag tippa på iaf!

Tack för svaren! :)

Men angående mitt tidigare inlägg om färg, kan man inte grundlacka med vanlig grundlack på sprejburk sen måla med inomhusfärg sen klarlacks lager? :)
2013-04-01, 19:41
Yoohan

Citat:

Ursprungligen postat av Ciao Doktorn

Tack för svaren! :)

Men angående mitt tidigare inlägg om färg, kan man inte grundlacka med vanlig grundlack på sprejburk sen måla med inomhusfärg sen klarlacks lager? :)

Beror på vad det är för färg men skulle tro att den spricker.
2013-04-01, 23:45
Hast

Satte på sommarhjulen innan vi åkte till Elmia i fredags, måste verkligen fixa toning till rutorna, svarta till railsen och svarta fälgar.
Blev dock rätt impad av att den tog sig fram och tillbaka till Elmia på ungefär 20liter, det var en resa på nästan 40mil. Då var bilen ändå full. Räknade ut att det kostade oss ungefär 100kr skalle att åka till Elmia, helt okej :)

http://sphotos-h.ak.fbcdn.net/hphoto...31179129_o.jpg
2013-04-02, 20:51
sjöblom!

Citat:

Ursprungligen postat av Ciao Doktorn

Tack för svaren! :)

Men angående mitt tidigare inlägg om färg, kan man inte grundlacka med vanlig grundlack på sprejburk sen måla med inomhusfärg sen klarlacks lager? :)

köp plåtfärg, industrilack, biltemas polyuretan färg eller vad fan som helst. Både billigare och bättre än inomhusfärg som bara kommer bli skit..
2013-04-02, 21:50
Ködden

Testa plastdip på grillen! Ska lackera gallerna där nere också :)
http://img855.imageshack.us/img855/9...4762261915.jpg

Uploaded with ImageShack.us
2013-04-03, 11:45
Löfarn

1 bifogad(e) fil(er)

Citat:

Ursprungligen postat av Ködden

Testa plastdip på grillen! Ska lackera gallerna där nere också :)

Kommer nog bli riktigt bra ifall du kör gallrena där nere svarta också! :)

Här får ni en bild på min gamla skorv ! Till höger,
http://www.garaget.org/?car=309837 lägg gärna en kommentar och röst!

Bifogad fil 12903
2013-04-03, 20:26
Ködden

Citat:

Ursprungligen postat av Löfarn

Kommer nog bli riktigt bra ifall du kör gallrena där nere svarta också! :)

Här får ni en bild på min gamla skorv ! Till höger,
http://www.garaget.org/?car=309837 lägg gärna en kommentar och röst!

Bifogad fil 12903

Din är faktiskt redigt fin. 850 brukar vara så sletna :)
Ska lämna in bilen på hel lack någon gång med. och sedan börja bygga ordentlig motor till vintern så det håller :)
2013-04-03, 21:13
Togge

Citat:

Ursprungligen postat av hyperperry

jo det är ju sant. skulle tro att det räcker org turbon och en större. org turbon för att dra igång den stora turbon.kallas 2-stegsöverladdning och finns att köpa till supra och skyline bl.a, används ofta på hårt trimmade dieslar ;)

om du har 1 cylinder som driver org turbon så tror jag att boosten kommer så sent så det e ingen ide att ha dubbel :P men nån lite skit sak med inbyggd WG å så en stor 300+ hk turbo till dom andra 3cylindrarna blir nog lite finare att åka med... kan ju va gött å ladda redan vid 2k rpm :)

Visa 40 inlägg från det här ämnet på en sida