Biltråden, där man visar sin bil eller ställer frågor!

Utskriftsvy

Visa 40 inlägg från det här ämnet på en sida

2013-08-20, 16:31
Tobbe94

Citat:

Ursprungligen postat av alleexs

Dem billigaste A8'orna av nyare karossen börjar ju på ca 100k, kan vara smart att hålla sig borta från dessa, men gå och kolla. Ibland så hittar man ju en fräsch för lägsta priset ändå. Tex jag brukar ju nästan alltid sälja mina bilar "billigast på blocket" men dem är ändå väldigt påkostade och nästan alltid i toppskick, bara för att bli av med dem snabbt. Jag själv köpte en till synes schysst A8, men har fått lägga ned ett par tio tusingar i reparationer på fel som uppkom strax efter inköpet. Men nu är bilen i toppskick förutom ett lager i fördelningslådan som ska bytas snart (antagligen hela fördelningslådan, men har en "ny" Automatlåda ink fördelningslåda på G)

BMW 745 är ju allmänt lite äldre och billigare, så antagligen mycket lättare att hitta en schysst bil för 100k, jag upplever även 745an som snäppet billigare att köra (ingen kamrem, och antagligen lägre förbrukning, mors 545 drar på samma sträcka som min a8 ca 15-20% mindre, så en 745 bör i alla fall ligga 5-10% lägre än A8, men man köper inte en lyxbil för dess förbrukning..)

Själv upplever jag A8'an som en bättre, snyggare och modernare bil än E65 745. Innan jag köpte A8'an så provade jag även S500 och 745 e65, och föredrog A8'an utan tvekan. Är dock sugen på att eventuellt byta min C230 kompressor till en annan "andra bil" och då lutar det mot en BMW 745, eller möjligtvis en S500 facelift. (Om jag nu inte säljer av två av bilarna och skaffar en nya modellens 750 F01 eller nya A8, alt någon sportbil typ 996 turbo eller Ferrari 360/550.. Blivit sugen på sportbil nämligen haha :(

Men ha pengar på kontot till reparationer oavsett bilval!

Fått på nya fälgar/spacers på 500E'n

http://img854.imageshack.us/img854/9743/za29.jpg

Polarens 745 och min A8 :)

http://img824.imageshack.us/img824/1844/3xtq.jpg

Nej precis det verkar finnas bilar som ligger ute väldigt mycket billigare än andra. Ofta är de bilar som nyligen blivit importerade så man har sin farhågor..

Jo A8an måste har varit före sin tid när den kom. Sen så är kanske inte de tidiga 7-serien jättesnygga med den speciella bakluckan. Men efter att ja sett filmen Brooklyns finest så måste jag säga att jag gillar den. Speciellt de lite nyare utan den bakluckan. Samtidigt måste det vara härligt med A8an på vintern med quattro? ;)

Sportbil låter inte fel måste vara härligt att kunna säga att man äger en Ferrari eller en riktig Porsche. :)

Förresten hur är komforten i din A8 och 745an? De måste vara en otroligt skillnad om man skulle jämföra någon av bilarna med en mer vanlig bil som V70 eller Passat? :)

Riktigt schyssta bilar! :)
2013-08-21, 20:05
alleexs

Citat:

Ursprungligen postat av Tobbe94

Nej precis det verkar finnas bilar som ligger ute väldigt mycket billigare än andra. Ofta är de bilar som nyligen blivit importerade så man har sin farhågor..

Jo A8an måste har varit före sin tid när den kom. Sen så är kanske inte de tidiga 7-serien jättesnygga med den speciella bakluckan. Men efter att ja sett filmen Brooklyns finest så måste jag säga att jag gillar den. Speciellt de lite nyare utan den bakluckan. Samtidigt måste det vara härligt med A8an på vintern med quattro? ;)

Sportbil låter inte fel måste vara härligt att kunna säga att man äger en Ferrari eller en riktig Porsche. :)

Förresten hur är komforten i din A8 och 745an? De måste vara en otroligt skillnad om man skulle jämföra någon av bilarna med en mer vanlig bil som V70 eller Passat? :)

Riktigt schyssta bilar! :)

A8 är helt super på vintern. Gick inte att sätta fast den ens. Quattro + luftfjädring med lift mode + bra vinterdäck är en schysst kombination på vintern. Kändes som om det bara var jag som kunde köra runt när snökaoset kom till stockholm förra året.

Yes, otrolig skillnad jämfört med "vanliga" bilar, typ nyare V70. Jag tycker tex att min gamla 540Iat e39 är långt mycket bättre att köra än en V70, den 540in åker i sin tur på ordentligt stryk i köregenskaper av den nyare 545an vi har, den 545an åker i sin tur på stryk av A8'an, speciellt på motorvägar. Komforten för passagerare är även den i en annan dimension jämfört med mindre familjebilar. I just köregenskaper så tar A8'an BMW 745, den känns betydligt sportigare, men med bibehållen komfort. Luftfjädring finns i A8'an, min är omprogramerad, så dynamic är rätt hårt, automatisk läge är helt okej, fast men inte obekvämt. comfort läget är nu typ som en standard BMW 745 i fjädringskomfort. A8'an är betydligt lättare en 745 att använda med tex MMI istället för första generationen idrive som finns i äldre 745or, spak istället för rattväxel, Paddlar (om tillvalet finns) istället för ratt knappar osv.

Hittar du en e65 med komfortstolar så slår dem Audis stolar på fingrarna, oändliga inställningsmöjligheter. Har en 7-serie e65 standardstolar så är dock Audis stolar både snyggare och snäppet skönare enligt mig.

Kan i alla fall säga att A8'an är väldigt poppis bland flickorna, om det nu spelar någon roll haha. Men i princip alla som har åkt med i den har kommenterat gott om den. :)

Jo riktigt sugen på någon "värsting" Kollar på lite allt möjligt mellan 996 Turbo och mer GT inriktade sportbilar, typ Bentley Continental och allt där emellan. I ena sekunden tänker jag "Vafan jobbar jag för, man lever bara en gång" Då vill jag köpa någon maxad bil, och tagga några månader på semester. I andra sekunden tänker man lite smartare typ "Jag har ju redan schyssta bilar, jobba ihop en hög med pengar, investera dem smart, öppna företag, skaffa lägenhet eller något" Antagligen blir jag väl tråkig och och skjuter på sportbilen ett par år. Men man vet ju aldrig haha. Än så länge är jag i alla fall nöjd med bilarna jag har :)
2013-08-21, 21:13
Tobbe94

Citat:

Ursprungligen postat av alleexs

A8 är helt super på vintern. Gick inte att sätta fast den ens. Quattro + luftfjädring med lift mode + bra vinterdäck är en schysst kombination på vintern. Kändes som om det bara var jag som kunde köra runt när snökaoset kom till stockholm förra året.

Yes, otrolig skillnad jämfört med "vanliga" bilar, typ nyare V70. Jag tycker tex att min gamla 540Iat e39 är långt mycket bättre att köra än en V70, den 540in åker i sin tur på ordentligt stryk i köregenskaper av den nyare 545an vi har, den 545an åker i sin tur på stryk av A8'an, speciellt på motorvägar. Komforten för passagerare är även den i en annan dimension jämfört med mindre familjebilar. I just köregenskaper så tar A8'an BMW 745, den känns betydligt sportigare, men med bibehållen komfort. Luftfjädring finns i A8'an, min är omprogramerad, så dynamic är rätt hårt, automatisk läge är helt okej, fast men inte obekvämt. comfort läget är nu typ som en standard BMW 745 i fjädringskomfort. A8'an är betydligt lättare en 745 att använda med tex MMI istället för första generationen idrive som finns i äldre 745or, spak istället för rattväxel, Paddlar (om tillvalet finns) istället för ratt knappar osv.

Hittar du en e65 med komfortstolar så slår dem Audis stolar på fingrarna, oändliga inställningsmöjligheter. Har en 7-serie e65 standardstolar så är dock Audis stolar både snyggare och snäppet skönare enligt mig.

Kan i alla fall säga att A8'an är väldigt poppis bland flickorna, om det nu spelar någon roll haha. Men i princip alla som har åkt med i den har kommenterat gott om den. :)

Jo riktigt sugen på någon "värsting" Kollar på lite allt möjligt mellan 996 Turbo och mer GT inriktade sportbilar, typ Bentley Continental och allt där emellan. I ena sekunden tänker jag "Vafan jobbar jag för, man lever bara en gång" Då vill jag köpa någon maxad bil, och tagga några månader på semester. I andra sekunden tänker man lite smartare typ "Jag har ju redan schyssta bilar, jobba ihop en hög med pengar, investera dem smart, öppna företag, skaffa lägenhet eller något" Antagligen blir jag väl tråkig och och skjuter på sportbilen ett par år. Men man vet ju aldrig haha. Än så länge är jag i alla fall nöjd med bilarna jag har :)

Jo jag blev lite trött på RWD efter förra vintern, visst det är kul att leka ibland. Men Quattron (som väl driver 50/50?) måste som du säger vara oslagbar, särskilt med en så redig motor under huven. Går det 7-serien att köpa med fyrhjulsdrift? Eller är det bara hos nyare modeller som man kan få det? :)

Det är precis därför jag tittar på en lyxbil. Visst man kan ta sig från punkt A till B med en V70 men det är i det närmaste obekvämt om man inte sitter fram. Hur är det med luftfjädring och hållbarhet förresten? Ev reparationer borde gå på en hel del, men det är väl värt det med tanke på komforten? Är rätt sugen på en A8, nu när du beskrivit den så positivt. Är trött på att färden blir obekväm så fort som man kör på ett litet potthål..

Haha, jo ja kan tänka mig de. De tjejerna som åkt med mig och min polare i hans BMW X1a blir alltid imponerade och man har fått ligga pga det haha ;)

Ja tänker också så tyvärr. Ena stunden tänker jag köpa en fin bil och andra dagen så vill man lägga pengarna på en kontantinsats till en bostadsrätt. Men som du säger så får man se hur de blir ;)
2013-08-21, 21:23
TSTuning

Tobbe, du har inte spanat in e60 eller w211 någonting? I mercan åker man iaf jävligt skönt, 320cdi går riktigt bra. Och då slipper du känslan att folk skrattar åt din bakdel(e65) ;)
2013-08-22, 19:05
Tobbe94

Citat:

Ursprungligen postat av TSTuning

Tobbe, du har inte spanat in e60 eller w211 någonting? I mercan åker man iaf jävligt skönt, 320cdi går riktigt bra. Och då slipper du känslan att folk skrattar åt din bakdel(e65) ;)

Kommer E60 i närheten av E65 i komfort? Har faktiskt länge funderat på en w211, E 55 AMG, alternativt en E60 545i i så fall. Får nog dock spara ett tag om det skulle bli aktuellt. Fast det vore kanske synd att slita på en finare bil genom att utsätta den för vintern? :)
2013-08-23, 02:28
alleexs

Citat:

Ursprungligen postat av Tobbe94

Jo jag blev lite trött på RWD efter förra vintern, visst det är kul att leka ibland. Men Quattron (som väl driver 50/50?) måste som du säger vara oslagbar, särskilt med en så redig motor under huven. Går det 7-serien att köpa med fyrhjulsdrift? Eller är det bara hos nyare modeller som man kan få det? :)

Det är precis därför jag tittar på en lyxbil. Visst man kan ta sig från punkt A till B med en V70 men det är i det närmaste obekvämt om man inte sitter fram. Hur är det med luftfjädring och hållbarhet förresten? Ev reparationer borde gå på en hel del, men det är väl värt det med tanke på komforten? Är rätt sugen på en A8, nu när du beskrivit den så positivt. Är trött på att färden blir obekväm så fort som man kör på ett litet potthål..

Haha, jo ja kan tänka mig de. De tjejerna som åkt med mig och min polare i hans BMW X1a blir alltid imponerade och man har fått ligga pga det haha ;)

Ja tänker också så tyvärr. Ena stunden tänker jag köpa en fin bil och andra dagen så vill man lägga pengarna på en kontantinsats till en bostadsrätt. Men som du säger så får man se hur de blir ;)

Är inte säker, men ska vara runt 50-50 i fördelning har jag för mig. 7-serien fick fyrhjulsdrift som tillval först på den senaste karossen, dvs F01/F02.

Luftfjädringen på A8 verkar hålla betydligt högre kvalité än motsvarande från Mercedes. Men är tyvärr dyrt när det krånglar. Har för mig att det är runt 10000:- per dämpare i material, till det finns det kompressor, diverse slangar, stag osv.osv. Men som tur är så är krångel rätt ovanligt. Kan hända att man får ett "elspöke" (hänt typ två ggr för mig förra hösten) och då kan man inte ställa in fjädringen före omstart av bilen. Men inget fel alls i systemet, utan bara ett "spöke" som försvinner. Detta kan hända ibland, men är rätt ovanligt även för andra funktioner som typ ABS,Handbroms,DSC (alla dessa kommer då samtidigt och försvinner i och med att man startar om bilen) Även här inget fel utan bara ett elspöke.

potthål känns ju iof i en lyxbil också, speciellt om den är sänkt och du kör med luftfjädringen i lägsta läget. Dock ändå långt bättre komfort jämfört med vanliga bilar. Men är inte bara komforten utan en helt annan känsla i en stor lyxbil med fet motor. Jag tar till och från ganska ofta min bil till stan när jag går ut på krogen (ca 2ggr per vecka) Har ca 11-13Km motorväg (90) till stockholm innerstad. På kvällarna är det ändå rätt lite trafik och jag brukar i regel pendla runt 160-220km/h hela vägen. Och tro mig. En helt annan känsla i en lyxbil. Stor anledning till varför jag valde min bil är ju pga egenskaperna och komforten under höga hastigheter. Speciellt när vi har så spåriga vägar här runt stockholm, då vill man verkligen ha en bil som håller sin fil lätt. Min gamla 540 som av många anses vara en riktig motorvägskryssare är inte ens i närheten, och det säger ju lite om kapaciteten hos A8. Passar ratten mindre i A8'an i 250km/h än vad jag gjorde i min 540 i 200km/h eller för den delen E500an. Även ljudnivån är helt annolunda än i en vanlig bil. Du kan kryssa 200km/h lungt och fint på motorvägen och prata i vanlig samtalston med passagerare även i baksätet.

Lite sant det där med tjejer och schyssta bilar, alla lägger ju inte märke till det, men dem flesta kommenterar ju positivt. (På rak arm är det typ bara mitt ex samt nån annan som inte sagt något om bilen) Har även hänt när tjejer har kommenterat alla oss i just den kompiskretsen som jag brukar vara med. "Vad gör ni egentligen, alla killar från Tumba har typ fina bilar" Från ett gäng andra Tjejer från en grann kommun som antagligen bara känner just mitt kompisgäng från Tumba. Men då har typ alla polare i det gänget Nya A7,A6,SLK osv. A7an verkar vara en brudmagnet för övrigt. Även min A8 haha.
Rolig grej på en fest förra veckan, då du drog upp ligga med fin bil:

Hämtade 4 tjejer till en fest, var av 3 okända. En av tjejerna blir tjatig som fan på festen och vill få i sig, bad henne vänta två ggr då jag snackade länge med hennes kompis som f.ö va en riktigt nice/tight brud men till slut så var jag ju tvungen att sätta henne ändå. Polaren som bor i huset har redan lånat ut gästrummen och hans/päronens rum är inget alternativ, dumma brudjäveln fortsätter att vara fett på, hennes andra polare kommer fram och säger "Han hade en fett nice Audi, ni borde lätt ha sex i den, jag skulle ha haft det" Kände segern redan då Hahaha :D

Citat:

Ursprungligen postat av Tobbe94

Kommer E60 i närheten av E65 i komfort? Har faktiskt länge funderat på en w211, E 55 AMG, alternativt en E60 545i i så fall. Får nog dock spara ett tag om det skulle bli aktuellt. Fast det vore kanske synd att slita på en finare bil genom att utsätta den för vintern? :)

E65an är ju mjukare än E60in i fjädringen. E60in är dock betydligt sportigare och LÅNGT mycket rappare än 745an om man jämför med 545an. Själv föredrar jag nog en 545 före 745. Komfortstolarna är samma i båda bilarna och riktigt sköna, ett "måste" i båda bilarna. Dock Dyrt tillval så alla har tyvärr inte dessa. Ska du ha en BMW 745/545 så skulle jag försöka hitta en 545 med komfortstolar,läder,Navi prof och den aktiva styrningen + allt det vanliga såklart. 745or är dock lägre prissatta och är mer bil för pengarna. å andra sidan är e60 karossen snyggare. Mor har ju en 545 e61 och den är riktigt komfortabel om du kommer från nästan vilken bil som helst. Men den får dock stryk av både A8 och 745 i ren komfort. Kommer du dock från en V70 så är det som natt och dag!

Skulle säga att en Välutrustad E60 är vääldigt nära E65 i komfort, Enligt mig åker man bättre i en 545 med komfortstolar vs en 745 utan dessa. I framsätet då. Är dock båda bilarna maxutrustade så är ju 7an fortfarande storebror.

En modern bil klarar vintern utan några som helst problem, får du lite stenskott så kostar det väl någon tusing att lacka om men det är de värt!! Skulle aldrig falla mig in att ha en schysst bil i garaget och åka runt i en burk. Då är det bättre att fixa stenskotten efter vintern för pengarna som man la på burk bilen. Mercan står ju inställd på vintern, men det är ju en samlarbil och jag har ju en A8 att köra runt med ändå, skulle jag bara haft 500E'n så skulle den ändå få rulla på vintern. Inte en chans att jag åker runt i en sleten vinterburk haha.

Lackerar alltid om min front efter vintern, men utöver det så sliter inte vintern något värst på karossen. inget som inte en rekondare kan fixa iaf.

Har också kollat en hel del på AMG's, även sugen på en W211 E55 som antingen brukis eller andrabil. Alt kanske CLS63/55. Fet bil för pengarna, men tycker dock att W211an börjar kännas lite väl omodern :/
2013-08-23, 18:05
Tobbe94

Citat:

Ursprungligen postat av alleexs

Är inte säker, men ska vara runt 50-50 i fördelning har jag för mig. 7-serien fick fyrhjulsdrift som tillval först på den senaste karossen, dvs F01/F02.

Luftfjädringen på A8 verkar hålla betydligt högre kvalité än motsvarande från Mercedes. Men är tyvärr dyrt när det krånglar. Har för mig att det är runt 10000:- per dämpare i material, till det finns det kompressor, diverse slangar, stag osv.osv. Men som tur är så är krångel rätt ovanligt. Kan hända att man får ett "elspöke" (hänt typ två ggr för mig förra hösten) och då kan man inte ställa in fjädringen före omstart av bilen. Men inget fel alls i systemet, utan bara ett "spöke" som försvinner. Detta kan hända ibland, men är rätt ovanligt även för andra funktioner som typ ABS,Handbroms,DSC (alla dessa kommer då samtidigt och försvinner i och med att man startar om bilen) Även här inget fel utan bara ett elspöke.

potthål känns ju iof i en lyxbil också, speciellt om den är sänkt och du kör med luftfjädringen i lägsta läget. Dock ändå långt bättre komfort jämfört med vanliga bilar. Men är inte bara komforten utan en helt annan känsla i en stor lyxbil med fet motor. Jag tar till och från ganska ofta min bil till stan när jag går ut på krogen (ca 2ggr per vecka) Har ca 11-13Km motorväg (90) till stockholm innerstad. På kvällarna är det ändå rätt lite trafik och jag brukar i regel pendla runt 160-220km/h hela vägen. Och tro mig. En helt annan känsla i en lyxbil. Stor anledning till varför jag valde min bil är ju pga egenskaperna och komforten under höga hastigheter. Speciellt när vi har så spåriga vägar här runt stockholm, då vill man verkligen ha en bil som håller sin fil lätt. Min gamla 540 som av många anses vara en riktig motorvägskryssare är inte ens i närheten, och det säger ju lite om kapaciteten hos A8. Passar ratten mindre i A8'an i 250km/h än vad jag gjorde i min 540 i 200km/h eller för den delen E500an. Även ljudnivån är helt annolunda än i en vanlig bil. Du kan kryssa 200km/h lungt och fint på motorvägen och prata i vanlig samtalston med passagerare även i baksätet.

Lite sant det där med tjejer och schyssta bilar, alla lägger ju inte märke till det, men dem flesta kommenterar ju positivt. (På rak arm är det typ bara mitt ex samt nån annan som inte sagt något om bilen) Har även hänt när tjejer har kommenterat alla oss i just den kompiskretsen som jag brukar vara med. "Vad gör ni egentligen, alla killar från Tumba har typ fina bilar" Från ett gäng andra Tjejer från en grann kommun som antagligen bara känner just mitt kompisgäng från Tumba. Men då har typ alla polare i det gänget Nya A7,A6,SLK osv. A7an verkar vara en brudmagnet för övrigt. Även min A8 haha.
Rolig grej på en fest förra veckan, då du drog upp ligga med fin bil:

Hämtade 4 tjejer till en fest, var av 3 okända. En av tjejerna blir tjatig som fan på festen och vill få i sig, bad henne vänta två ggr då jag snackade länge med hennes kompis som f.ö va en riktigt nice/tight brud men till slut så var jag ju tvungen att sätta henne ändå. Polaren som bor i huset har redan lånat ut gästrummen och hans/päronens rum är inget alternativ, dumma brudjäveln fortsätter att vara fett på, hennes andra polare kommer fram och säger "Han hade en fett nice Audi, ni borde lätt ha sex i den, jag skulle ha haft det" Kände segern redan då Hahaha :D

E65an är ju mjukare än E60in i fjädringen. E60in är dock betydligt sportigare och LÅNGT mycket rappare än 745an om man jämför med 545an. Själv föredrar jag nog en 545 före 745. Komfortstolarna är samma i båda bilarna och riktigt sköna, ett "måste" i båda bilarna. Dock Dyrt tillval så alla har tyvärr inte dessa. Ska du ha en BMW 745/545 så skulle jag försöka hitta en 545 med komfortstolar,läder,Navi prof och den aktiva styrningen + allt det vanliga såklart. 745or är dock lägre prissatta och är mer bil för pengarna. å andra sidan är e60 karossen snyggare. Mor har ju en 545 e61 och den är riktigt komfortabel om du kommer från nästan vilken bil som helst. Men den får dock stryk av både A8 och 745 i ren komfort. Kommer du dock från en V70 så är det som natt och dag!

Skulle säga att en Välutrustad E60 är vääldigt nära E65 i komfort, Enligt mig åker man bättre i en 545 med komfortstolar vs en 745 utan dessa. I framsätet då. Är dock båda bilarna maxutrustade så är ju 7an fortfarande storebror.

En modern bil klarar vintern utan några som helst problem, får du lite stenskott så kostar det väl någon tusing att lacka om men det är de värt!! Skulle aldrig falla mig in att ha en schysst bil i garaget och åka runt i en burk. Då är det bättre att fixa stenskotten efter vintern för pengarna som man la på burk bilen. Mercan står ju inställd på vintern, men det är ju en samlarbil och jag har ju en A8 att köra runt med ändå, skulle jag bara haft 500E'n så skulle den ändå få rulla på vintern. Inte en chans att jag åker runt i en sleten vinterburk haha.

Lackerar alltid om min front efter vintern, men utöver det så sliter inte vintern något värst på karossen. inget som inte en rekondare kan fixa iaf.

Har också kollat en hel del på AMG's, även sugen på en W211 E55 som antingen brukis eller andrabil. Alt kanske CLS63/55. Fet bil för pengarna, men tycker dock att W211an börjar kännas lite väl omodern :/

Okej tråkigt att det inte gick att få som tillval ens. För 3-serien fick väl xDrive som tillval redan 2002 någon gång?

Jo det är nog där jag tvekar, fast om det är relativt ovanligt med krångel så bör det ju fungera. Problem med "elspöken" verkar drabba många, vi har det på vår

V70 närmast konstant tyvärr.. Färddator osv visar fel, service meddelanden som kommer varannan gång man startar bilen osv...

Det är väl troligast att man känner av stora hål till och med i en Range Rover, men mindre objekt bör man väl kunna köra på/i utan att hela bilen skakar? Nej en stabil bil hade inte skadat! När man ligger i över 130 med 940in så låter det en hel del, farter runt 180-200 skulle jag inte ens kunna våga föreställa mig.. Jo hög ljudnivå är något som jag gärna klarar mig utan. ;)

Haha det är typ så. X1an är väl fin men ändå ingen lyxbil. Vi var på fest, snackade med varsin brud, sen sa vi att vi skulle dra hem, då frågade de vilken bil som vi körde. När vi sa att vi tog BMWn till festen så frågade brudarna om vi ville hänga med hem till en av brudarna och sova där.. :huhu:

Det verkar som om jag får leta upp en 545 med rätt stolar då. Fast en lite nyare 7-serie med 20+" fälgar hade också suttit fint! Gillar den bilen av någon anledning.. ;)

Hur är din erfarenhet av bakhjulsdrift på vintern?

Kom inte E55 redan 2002? Synd att det dröjde så länge innan E63 kom. Fast CLS kanske är ett alternativ, tråkigt med 4 platser dock kanske? :)
2013-08-29, 23:11
Yoohan

Någon som ska på detta? Tror de kan bli fett!

http://www.oijoij-society.com/viewto...p?f=24&t=33282
2013-08-29, 23:31
Andiih

Citat:

Ursprungligen postat av Yoohan

Någon som ska på detta? Tror de kan bli fett!

http://www.oijoij-society.com/viewto...p?f=24&t=33282

Sugen, men hänger på vädret samt polarna. Tänker fan inte åka själv haha :)
2013-08-30, 09:20
hyperperry

Citat:

Ursprungligen postat av Yoohan

Någon som ska på detta? Tror de kan bli fett!

http://www.oijoij-society.com/viewto...p?f=24&t=33282

nja, men däremot gatebil rudskogen den 6-8onde. Kom dit! vore ju kul att träffa lite MNF'are där.
förövrigt så ska jag montera coilsen på audin idag, undrar hur det ska gå!
2013-08-30, 12:21
Yoohan

Citat:

Ursprungligen postat av hyperperry

nja, men däremot gatebil rudskogen den 6-8onde. Kom dit! vore ju kul att träffa lite MNF'are där.
förövrigt så ska jag montera coilsen på audin idag, undrar hur det ska gå!

Jag var där förra året, bilarna va feta och det var riktigt bra körning. Men resten va skit, dålig campingplats, otrevliga norrmän, dåligt med sittplatser... Inte värt att vara där en hel helg, lite sugen på att åka upp på söndagen dock!

Lägg upp bild när du är klar! ;)
2013-08-30, 15:50
Holmqvist

Citat:

Ursprungligen postat av Yoohan

Jag var där förra året, bilarna va feta och det var riktigt bra körning. Men resten va skit, dålig campingplats, otrevliga norrmän, dåligt med sittplatser... Inte värt att vara där en hel helg, lite sugen på att åka upp på söndagen dock!

Lägg upp bild när du är klar! ;)

+1 som sagt, sjukt dåliga campingplatser...eller hela stället förutom banan var rätt dåligt. Men bilarna osv var rätt schysst! :)

Var nog första och sista gången för mig tror jag.
2013-08-30, 18:16
hyperperry

Citat:

Ursprungligen postat av Yoohan

Jag var där förra året, bilarna va feta och det var riktigt bra körning. Men resten va skit, dålig campingplats, otrevliga norrmän, dåligt med sittplatser... Inte värt att vara där en hel helg, lite sugen på att åka upp på söndagen dock!

Lägg upp bild när du är klar! ;)

Ja, isåfall åker jag bara upp någon av dagarna och åker hem på kvällen igen.
Det blev inga coils idag, då polaren inte hade tid att hjälpa till.. :nooo:
2013-09-01, 08:49
ralley

alleexs, får man fråga vad du jobbar med? Tänkte mest för bilarna du har. Oavsett, grattis till fina bilar! :)
2013-09-01, 13:54
EkaN^

http://www1.garaget.org/archive/82/8...43-3161430.jpg
skylinen då ja.
Smidda kolvar, gtr stakar
racelager n1 pumpar mm. Pallar 650hk+
Mappad till ca 370hk på 0.9bar för tillfället
nu ska den dock bort. Saknar rwd volvo...

http://www1.garaget.org/archive/82/8...20-3208266.jpg
och såklart s80n. Min "lyx"bil som går som brukis
2013-09-05, 00:16
alleexs

Citat:

Ursprungligen postat av Tobbe94

Haha det är typ så. X1an är väl fin men ändå ingen lyxbil. Vi var på fest, snackade med varsin brud, sen sa vi att vi skulle dra hem, då frågade de vilken bil som vi körde. När vi sa att vi tog BMWn till festen så frågade brudarna om vi ville hänga med hem till en av brudarna och sova där.. :huhu:

Det verkar som om jag får leta upp en 545 med rätt stolar då. Fast en lite nyare 7-serie med 20+" fälgar hade också suttit fint! Gillar den bilen av någon anledning.. ;)

Hur är din erfarenhet av bakhjulsdrift på vintern?

Kom inte E55 redan 2002? Synd att det dröjde så länge innan E63 kom. Fast CLS kanske är ett alternativ, tråkigt med 4 platser dock kanske? :)

Hahaha, vilka pengakåta orrar, men det är kul med såna, "tyvärr" så är det ganska ovanligt i lägre ålder, verkar vara vanligare att tjejer efter 22-23 är så. Inget som man vill ha, men kul att driva med :D

Yes, sent 2002 kom E55 W211 med kompressor, E63an kom sent 2006 som 2007 års modell när E-klassen fick facelift.

CLS är enligt mig mycket läckrare än E-klassen. I grunden samma bil, men CLS är ju bra mycket snyggare än E-klass, känns även exklusivare och maffigare. Suktar just nu över en CLS63 -09, men vetefan om jag är beredd på ett värdefall på ca 100k på ett år, samtidigt som det är en dyr bil att köra. Skulle ju plana ut lite om den istället va billig att köra Men,men.
CLS är ju strikt 4-sitsig precis som min 500E, även min A8 är 4-sitsig då det är el-stolar bak, den har dock ändå en "nöd dyna" utan bälte i mitten, men ska jag vara ärlig så är det inte speciellt ofta man åker 5 pers i bilen, har hänt ett par gånger kanske. Skulle dock vara helt omöjligt i en CLS.
Det enda negativa som jag tänker på med att ha en strikt 4-sitsig bil är att man inte kan knulla i baksätet.. I A8'an går det ju bra i och med nöd dynan i mitten. Annars är det ju rätt skönt att slippa 4 passagerare i bilen om det verkligen inte är nödfall.

Förr-förra vintern körde jag ju min BMW 540I, vad jag kommer ihåg så fastnade jag aldrig, men visst är fyrhjulsdrift alltid trevligare vid tex race i halt väglag, i 545an hade jag blinkande antispinnlampa ända upp till ca 200km/h innan jag behövde bromsa. I det läget hade ju A8'an ätit 545an. Men bakhjulsdrift fungerar utmärkt i nästan alla lägen, vill man dock ha det "lilla" extra så behövs ju allhjulsdrift.

Gillar du 7an så köp en sådan, grymt feta med style 128 fälgarna i 21"! Även vanligtvis billigare än 545. Jag tycker dock att 545an ger en bättre avvägning mellan Komfort, prestanda och köregenskaper än 745an, 545an är ju även snäppet nyare. Skiljer väl ca 2 år mellan dem.

Citat:

Ursprungligen postat av ralley

alleexs, får man fråga vad du jobbar med? Tänkte mest för bilarna du har. Oavsett, grattis till fina bilar! :)

Tack,tack. Jag jobbar inom restaurangbranchen, just nu som biträdande kock :)
2013-09-05, 23:55
Tobbe94

Citat:

Ursprungligen postat av alleexs

Hahaha, vilka pengakåta orrar, men det är kul med såna, "tyvärr" så är det ganska ovanligt i lägre ålder, verkar vara vanligare att tjejer efter 22-23 är så. Inget som man vill ha, men kul att driva med :D

Yes, sent 2002 kom E55 W211 med kompressor, E63an kom sent 2006 som 2007 års modell när E-klassen fick facelift.

CLS är enligt mig mycket läckrare än E-klassen. I grunden samma bil, men CLS är ju bra mycket snyggare än E-klass, känns även exklusivare och maffigare. Suktar just nu över en CLS63 -09, men vetefan om jag är beredd på ett värdefall på ca 100k på ett år, samtidigt som det är en dyr bil att köra. Skulle ju plana ut lite om den istället va billig att köra Men,men.
CLS är ju strikt 4-sitsig precis som min 500E, även min A8 är 4-sitsig då det är el-stolar bak, den har dock ändå en "nöd dyna" utan bälte i mitten, men ska jag vara ärlig så är det inte speciellt ofta man åker 5 pers i bilen, har hänt ett par gånger kanske. Skulle dock vara helt omöjligt i en CLS.
Det enda negativa som jag tänker på med att ha en strikt 4-sitsig bil är att man inte kan knulla i baksätet.. I A8'an går det ju bra i och med nöd dynan i mitten. Annars är det ju rätt skönt att slippa 4 passagerare i bilen om det verkligen inte är nödfall.

Förr-förra vintern körde jag ju min BMW 540I, vad jag kommer ihåg så fastnade jag aldrig, men visst är fyrhjulsdrift alltid trevligare vid tex race i halt väglag, i 545an hade jag blinkande antispinnlampa ända upp till ca 200km/h innan jag behövde bromsa. I det läget hade ju A8'an ätit 545an. Men bakhjulsdrift fungerar utmärkt i nästan alla lägen, vill man dock ha det "lilla" extra så behövs ju allhjulsdrift.

Gillar du 7an så köp en sådan, grymt feta med style 128 fälgarna i 21"! Även vanligtvis billigare än 545. Jag tycker dock att 545an ger en bättre avvägning mellan Komfort, prestanda och köregenskaper än 745an, 545an är ju även snäppet nyare. Skiljer väl ca 2 år mellan dem.

Tack,tack. Jag jobbar inom restaurangbranchen, just nu som biträdande kock :)

Jo tyvärr så är det ju det haha. Men det har typ blivit vanligare i takt med att man blivit äldre :D

Sen fick E-klass en helt ny kaross något/några år efter va?

Precis den känns typ som om den var före sin tid, liksom titta hur populära bilar som A7, Passat CC osv är idag. Har för mig att jag läste att CLS skulle locka yngre målgrupper att köpa MB. Nej om jag skall vara ärlig så vet jag inte när vi åkte 5 sist i en bil, eller jo en gång när vi klämde in oss 7 stycken i en Audi A1 haha.. Nu fattar jag att du har helskinn i alla dina bilar... :huhu: Har varit med om det själv förra året, fick inte plats i baksätet på polarens Celica så vi fick gå in till hennes hus.:sad:
Kan tänka mig det, eller såvida man inte skjutsar tjejer till en fest, men annars borde det vara en fördel.

Jag tänker mer på att det gärna får ligga lite vikt på drivhjulen. Så att man kommer fram om det är riktigt halt (tex den första snön då ingen plogar..). Fast med ESP osv så kanske det inte blir några problem?

De fälgarna var riktigt feta, som skapta till 7-serien!
Om man är ute efter "statusen" (som givetvis tillkommer när det rör sig om bilar som nya ibland kostat över miljonen), vilken hade du rekommenderat då om du hade haft cirka 100 k att lägga på en bil?

Tack för att du svarar förresten, du verkar vara en riktig räv när de gäller finare bilar! :)
2013-09-06, 12:20
Andiih

Citat:

Ursprungligen postat av Tobbe94

Om man är ute efter "statusen" (som givetvis tillkommer när det rör sig om bilar som nya ibland kostat över miljonen), vilken hade du rekommenderat då om du hade haft cirka 100 k att lägga på en bil?

Mercedes S500 W220. Går att hitta fina för 100k nu, dock med runt 20k mil på mätaren. Men då vet man att alla stora servicear är gjorda :)
2013-09-06, 13:04
hyperperry

Citat:

Ursprungligen postat av Andiih

Mercedes S500 W220. Går att hitta fina för 100k nu, dock med runt 20k mil på mätaren. Men då vet man att alla stora servicear är gjorda :)

måste hålla med där. S500 är riktigt fina bilar, jag kan tänka mig att köpa en sådan till våren om jag säljer audin. Riktigt go komfort samtidigt som dom är riktigt läckra. Det syns att det är en exklusiv dyr bil.
2013-09-06, 15:10
Andiih

Citat:

Ursprungligen postat av hyperperry

måste hålla med där. S500 är riktigt fina bilar, jag kan tänka mig att köpa en sådan till våren om jag säljer audin. Riktigt go komfort samtidigt som dom är riktigt läckra. Det syns att det är en exklusiv dyr bil.

Jag är också inne på en, farsan har en så det gör mig inte mindre sugen.
Ska hämta hem en C36 W202 från Tyskland nu i vinter. Sen får jag se mot våren om det blir en S500 W220 eller en CL500 W215.
Jävligt sugen på Volkswagen Phaeton med 5 liters v10-diesel också, dock inte provkört någon ännu.
2013-09-07, 00:18
kocke

Long time no see!

A8 modell den Alleexs har känns modernare än både 7-serie E65 och S-klass W220, jag skulle kört på den helt klart. W220 rostar lite hejvilt har jag för mig och E65 'ans design är långt från attraktiv.

Fick tassarna på en ny kärra i början på sommaren, fullutrustad 330i M-sport Coupé med 272hk.
http://i39.tinypic.com/i6a8go.jpg

Inte långt efter inköpet så blev det en roadtrip ner genom Europa. Konstant intensiv trafik och vägarbeten omöjliggjorde ett seriösare toppfartsförsök, men nådde runt 260 jagandes en 997 Carrera S på Autobahn bland annat, my kind of vacation ;)
http://i41.tinypic.com/2vuk67o.jpg
2013-09-07, 01:19
Bengtsson96

Citat:

Ursprungligen postat av kocke

Long time no see!

A8 modell den Alleexs har känns modernare än både 7-serie E65 och S-klass W220, jag skulle kört på den helt klart. W220 rostar lite hejvilt har jag för mig och E65 'ans design är långt från attraktiv.

Fick tassarna på en ny kärra i början på sommaren, fullutrustad 330i M-sport Coupé med 272hk.
http://i39.tinypic.com/i6a8go.jpg

Inte långt efter inköpet så blev det en roadtrip ner genom Europa. Konstant intensiv trafik och vägarbeten omöjliggjorde ett seriösare toppfartsförsök, men nådde runt 260 jagandes en 997 Carrera S på Autobahn bland annat, my kind of vacation ;)
http://i41.tinypic.com/2vuk67o.jpg

Och då passar du på att ta kort? :gloria: Btw bmw har väl fartspärr på 250km/h mätarfart?
2013-09-07, 01:51
Tobbe94

Citat:

Ursprungligen postat av Andiih

Mercedes S500 W220. Går att hitta fina för 100k nu, dock med runt 20k mil på mätaren. Men då vet man att alla stora servicear är gjorda :)

De såg mycket fräschare ut än de tidigare S500orna (tänker på de från -99 innan facelift kom ;) ), jo det hade varit perfekt att få slippa att göra en service som kostar 10 k +.. ;)

Citat:

Ursprungligen postat av hyperperry

måste hålla med där. S500 är riktigt fina bilar, jag kan tänka mig att köpa en sådan till våren om jag säljer audin. Riktigt go komfort samtidigt som dom är riktigt läckra. Det syns att det är en exklusiv dyr bil.

Fick åka med en för ett par veckor sedan och jag måste hålla med dig, verkar vara en riktigt gedigen bil som utstrålar kvalitet! Go att att åka med var den verkligen speciellt ventilationen i framstolarna! :)

Citat:

Ursprungligen postat av Andiih

Jag är också inne på en, farsan har en så det gör mig inte mindre sugen.
Ska hämta hem en C36 W202 från Tyskland nu i vinter. Sen får jag se mot våren om det blir en S500 W220 eller en CL500 W215.
Jävligt sugen på Volkswagen Phaeton med 5 liters v10-diesel också, dock inte provkört någon ännu.

Du vill inte skaffa en C32a istället? :)

Citat:

Ursprungligen postat av kocke

Long time no see!

A8 modell den Alleexs har känns modernare än både 7-serie E65 och S-klass W220, jag skulle kört på den helt klart. W220 rostar lite hejvilt har jag för mig och E65 'ans design är långt från attraktiv.

Fick tassarna på en ny kärra i början på sommaren, fullutrustad 330i M-sport Coupé med 272hk.
http://i39.tinypic.com/i6a8go.jpg

Inte långt efter inköpet så blev det en roadtrip ner genom Europa. Konstant intensiv trafik och vägarbeten omöjliggjorde ett seriösare toppfartsförsök, men nådde runt 260 jagandes en 997 Carrera S på Autobahn bland annat, my kind of vacation ;)
http://i41.tinypic.com/2vuk67o.jpg

Kocke du är saknad på MNF! Borde inte 7-serien va lika modern? Både den och A8an släpptes väl 2002? Är det verkligen så illa med MB och rost, har hör mycket skit om E-klass tom årsm 2002 men S-klassen, speciellt med facelift borde kanske ha undgått dessa problem? :)

Låter som om dina "stuntfasoner" lever kvar fast med bilar haha, nä men de måste ha varit roligt, har tyvärr bara legat i 210 som högst, dock mellan KBA och Onsala avfarten! :D

Sorry för felskrivningar, är packad nu..
2013-09-07, 03:08
alleexs

Citat:

Ursprungligen postat av Tobbe94

Sen fick E-klass en helt ny kaross något/några år efter va?

Nu fattar jag att du har helskinn i alla dina bilar... :huhu: Har varit med om det själv förra året, fick inte plats i baksätet på polarens Celica så vi fick gå in till hennes hus.:sad:
Kan tänka mig det, eller såvida man inte skjutsar tjejer till en fest, men annars borde det vara en fördel.

Fast med ESP osv så kanske det inte blir några problem?

De fälgarna var riktigt feta, som skapta till 7-serien!
Om man är ute efter "statusen" (som givetvis tillkommer när det rör sig om bilar som nya ibland kostat över miljonen), vilken hade du rekommenderat då om du hade haft cirka 100 k att lägga på en bil?

Tack för att du svarar förresten, du verkar vara en riktig räv när de gäller finare bilar! :)

Yes, nya karossen på e-klass kom väl 2009 om jag inte minns fel.
Haha, ja, helskinn är ju mycket snyggare + så är det rätt praktiskt. Vill inte ha som min polares då rätt nya BMW 320d E90, va fläckar lite överallt på hans tyginredning. Det på en något år gammal bil :P Åker dock hellre hem till en tjej och kör, då slipper man städa bilen efter. Jobbigt att torka smutsiga fönster osv, även lätt hänt att man tex repar klädseln med klockan, får något söndersparkat etc. Jävligaste är hår som fastnar i bagagerums klädseln som på min gamla 540iat. Det är pain i röven att damsuga bort haha :D

Nej alltså, bakhjulsdrift räcker ju till i nästan alla fall. Men när snökaoset är här med 20-30cm nysnö så kan jag säga att varken S-klass eller 7-serie kan mäta sig med en A8 på långa vägar! Men man kan ju inte köpa en bil för ett snökaos som uppkommer någon gång per år bara. :)

Jag hade kört på A8. (kanske partsik nu) Nu för tiden får man ju en sån för 100k. Vilken som ger mest "status" har jag ingen aning om, bryr mig inte om sånt, men alla verkar i alla fall gilla A8'an. Polaren med 745an bad till och med sin flickvän att gifta sig med mig istället (Då hon va så "lyrisk" över min A8. Hon älskade typ den haha."Fan vilken snygg bil" osv som alla andra tjejer och killar dvs. (Antagligen blev han rätt irriterad då han själv är lite anti gamla bilar och körde en A6 3.0tdi 2012 på den tiden)

745 är ju överlag billigare än A8, men då är det också en lite äldre bil, A8'an är både quattro, byggd helt i aluminium, nyare modell etc. Tycker själv det är värt prispåslaget.

Hahaha riktig räv :D Men aa det kan man säga, är ju "hyfsat" intresserad av denna typ av bilar så, i framtiden hoppas jag kunna tjäna lite pengar på kunskaperna också :)

F.ö så kanske jag ska sälja A8'an. Dock inte bestämt än. Blivit erbjuden en totalt fullsmetad 530DA F10 -11, men då behöver jag lägga runt 180k emellan. Vilket kanske är helt okej. Men bilen känns ändå inte så mycket nyare än vad A8'an är. Det är helt klart en sjukt trevlig bil, skulle vilja ha den alla dagar, men känns som A8'an var så pass före sin tid att den fortfarande kan mäta sig med "det bästa" som är flera år nyare. Och då kanske det inte riktigt är motiverat att slänga ut upp emot 200k för ett par årsmodeller.. Ångest :S

Citat:

Ursprungligen postat av Andiih

Mercedes S500 W220. Går att hitta fina för 100k nu, dock med runt 20k mil på mätaren. Men då vet man att alla stora servicear är gjorda :)

Dock är ju service "rullande" så stora servicar kommer ändå. Men på så gamla bilar så är det knappast viktigt att följa intervallerna till punkt och pricka. Oljan är det viktiga, stift, bromsvätska etc kan man ta efterhand. Själv skulle jag inte lämna in "min" w220 för en "storservice" för att en mekaniker ska kolla igenom 500 onödiga punkter och betala 20 lax för typ olja och stift.

Citat:

Ursprungligen postat av Andiih

Jag är också inne på en, farsan har en så det gör mig inte mindre sugen.
Ska hämta hem en C36 W202 från Tyskland nu i vinter. Sen får jag se mot våren om det blir en S500 W220 eller en CL500 W215.
Jävligt sugen på Volkswagen Phaeton med 5 liters v10-diesel också, dock inte provkört någon ännu.

Hittat en speciell C36 i Tyskland? Menar, det är ju knappast någon ekonomi alls i att importera en så pass billig bil? Okej för en speciell färgkombo etc, men för priset så gör du nog en bättre deal i Sverige om man räknar ihop allt som rör importen.
C215 karossen i facelift är rätt läcker, speciellt AMG. Va rätt nära på en sån CL55 04 i vintras. Även W220 är ju schysst i facelift. Men själv tycker jag dem känns lite väl gamla. (Dock fortfarande riktigt schyssta bilar) Skulle nog ändå ha satsat på den nyare C216 karossen eller W221. C216 karossen med ett par feta fälgar, sänk nivåreglering och AMG paket. MUMS :boxing:

Citat:

Ursprungligen postat av kocke

A8 modell den Alleexs har känns modernare än både 7-serie E65 och S-klass W220, jag skulle kört på den helt klart. W220 rostar lite hejvilt har jag för mig och E65 'ans design är långt från attraktiv.

Fick tassarna på en ny kärra i början på sommaren, fullutrustad 330i M-sport Coupé med 272hk.

I alla fall innan facelift. Då rostar w220 rätt bra, efter vet jag inte. Polaren har en S350 4-matic 04 som hans föräldrar köpte nästan ny. Tycker att det har varit problem med den bilen jämt från dag 1 nästan. Riktig problembil, men han kanske har ett måndagsexemplar? Han kan nog skaffa klippkort hos bilbärgningen.

Riktigt schysst kärra! Smiskade av en sådan här om dagen, grabbarna i bilen undrade säkert vad fan det satt för något under huven på min gamel Merca då jag tvingade bort deras nya coupe BMW från vänsterfilen i runt 230-240km/h. Fortsatte att dra till drygt 250km/h innan jag släppte pga att jag kör på vinterhjul. Var på väg och hämta mina sommar fälgar från riktning :)

Citat:

Ursprungligen postat av Tobbe94

Kocke du är saknad på MNF! Borde inte 7-serien va lika modern? Både den och A8an släpptes väl 2002? Är det verkligen så illa med MB och rost, har hör mycket skit om E-klass tom årsm 2002 men S-klassen, speciellt med facelift borde kanske ha undgått dessa problem? :)

Låter som om dina "stuntfasoner" lever kvar fast med bilar haha, nä men de måste ha varit roligt, har tyvärr bara legat i 210 som högst, dock mellan KBA och Onsala avfarten! :D

Skiljer drygt 1 år mellan A8 4e och E65, kanske lite mer. A8 kom sent 2002 som 2003 årsmodell, E65 kom sent 2001.
Tekniskt sett så är dem ungefär lika moderna med lite skillnader, tex spiralfjädrar på E65, luftfjädring på A8 som standard. E65 kunde dock utrustas med aktiva krängningshämmare (dynamic drive)
A8 byggs i Aluminium, E65 i stål.
MEN A8 känns mycket fräschare, tex designen är enligt mig och dem flesta andra fräschare och "fetare" då den är lägre, bredare och längre. A8 har MMI skärmen som kommer upp ur panelen som började komma i övriga modellprogrammet typ nu (A7 2010, A6 2011/12, A3 2013, inte i A4an ännu!) Börjar även komma i nyare BMW nu. Ratten med utstickande airbag är identisk med rattarna Audi använder nu om man har tillval på sportratt. MMI systemet är mycket mer logiskt än Idrive, speciellt Idrive av första generation som i E65 01-03 (har jag för mig) Där behöver man nästan en instruktionsbok brevid sig då inga manöverknappar finns. Idrive fick direktknappar som i Audis MMI system år 2009. Dock blev Idrive redan runt 04-05 betydligt bättre med i alla fall en menyknapp.

7-serien får helt enkelt se sig slagen. Se gärna detta test (på Tyska)
http://www.youtube.com/watch?v=wgrWXiU21T8

210km/h? Då måste du skaffa dig en riktig bil så du kan trycka lite haha :D Själv har jag fortfarande 270km/h som max, satte det någon vecka efter att jag fyllt 18år och tagit körkortet. Va rätt spännande haha, har vart någon km/h ifrån att slå det typ hur många gånger som helst. Men svårt då jag sällan kör utanför Stockholm :(
2013-09-07, 17:50
hyperperry

4 bifogad(e) fil(er)

börjar bli riktigt nöjd med min audi nu. den duger helt klart som 18-årsbil eller vad tycker ni grabbar? börjar dock gå mot att sälja den för att köpa något nyare, roligare. Jag har varit inne på en sådan A8 som alleexs har, men vi får se vad som händer. :)

tacksam får åsikter, ge gärna tips och kritik på vad jag kan förbättra!
http://forumbilder.se/CFFST/img-1692.JPG
http://forumbilder.se/CFFST/img-1696.JPG
http://forumbilder.se/CFFST/img-1697.JPG
http://forumbilder.se/CFFST/img-1698.JPG
2013-09-08, 13:02
BlasterGurra^

Ser bra ut perry!

Haha helvete vad längesen man var här inne. Kom o tänka på det nu, vad folk rullar med..

Den berömda e39an. Efter många sena nätter med massa jobb, för att inte tala om pengar stod den "färdig" till elmia, dit den kördes. Blev aldrig riktigt nöjd, så hjulen runt om flyttades ut ännu mer, camberplattor i fram fick då införskaffas.

Mycket detaljer. M5 kofångare med igenlagd diffuser för dold slutburk.
http://www.oijoij-hd.com/images/2013/09/08/IMG1183.jpg

http://www.oijoij-hd.com/images/2013/09/08/IMG1239.jpg
http://www.oijoij-hd.com/images/2013/09/08/IMG1185.jpg
http://www.oijoij-hd.com/images/2013/09/08/IMG1188.jpg
http://www.oijoij-hd.com/images/2013/09/08/IMG1087.jpg
http://www.oijoij-hd.com/images/2013/09/08/IMG1119.jpg

Det slutade såhär. Framskärmen byttes sedan ut mot en ny och lackades om. Bilen var för låg med hjulen för långt ut, gick inte ihop på en såpass tung bil.
http://www.oijoij-hd.com/images/2013/09/08/IMG1156.jpg
http://i40.tinypic.com/5flunl.jpg

Fick sedan bilen fotograferad av Tomiii.
http://www.oijoij-hd.com/images/2013...a8z5L9dtSg.jpg
http://www.oijoij-hd.com/images/2013...MvLXNhnBhM.jpg

Fick enormt mycket creds för bilen, vilket var skoj. Hade jäävligt kul med den, men jag tröttnade på den.. Gick endast att köra planerade vägar, sitta koncentrerad all the time och endast kunna ha max 1 passagerare med sig. Så den är numera såld.

När e39an var i princip färdig var jag sugen på nåt annat o pilla med medans jag gled runt i bmwn.

En e30. Hämtade bilen på lastbil nere i skåne. Ett projekt som hållt på i 5 år. Med andra ord, inte varit bessad på 5 år samt att den ej var körklar.

Ganska kul annars.
320 från 87 med 323 stakar kolvar och topp, 325 insug.
ix tryckplatta
4 puckad ofjädrar sinterlamell
Shortshift
3.91 öppen diff

Omsvetsade Bmw e36 länkarmar med e36 spindlar
Bmw e36 323 bärarmar bak.

Bmw e46 330 styrväxel
Bmw e46 330 skivbromsar runt om.
Ta technix coilovers
Powerflex bussningar i bakvagn.
Bultmönster konverterat till 5/120 istället för 4/100.
17" plåtfälgar

Även lite annat kul från fabrik som m3 stolar, bruntonade rutor runt om, 4x4 elhissar,farthållare, stora färddatorn, ac m.m.

Annonsbilden.
http://www.oijoij-hd.com/images/2013...34539102-n.jpg

Efter ett antal timmar var den bessad.
http://www.oijoij-hd.com/images/2013/09/08/IMG1209.jpg

Blev lite motgångar även här.
http://www.oijoij-hd.com/images/2013/09/08/IMG1269.jpg
Som synes behövde bilen sig en omlackering.
http://www.oijoij-hd.com/images/2013/09/08/IMG1270.jpg

http://www.oijoij-hd.com/images/2013/09/08/IMG1307.jpg

http://www.oijoij-hd.com/images/2013/09/08/IMG1323.jpg
Ihopmontering av alla lister m.m, blev sena kvällar här då jag hade en köpare på bilen som hämtade den så fort jag skruvat i sista skruven. Sidokjolarna hann jag aldrig montera.
http://www.oijoij-hd.com/images/2013/09/08/IMG1340.jpg

http://www.oijoij-hd.com/images/2013/09/08/IMG3303.jpg

Tanken var m50b25, tyvärr kom jag aldrig så långt då jag blev sugen på bubbla. Så e30n såldes några dagar innan e39an.

Istället blev det en subaru impreza wrx-02.

Denna blev jag ägare till för ca 2 månader sedan. Orkar inte ladda upp mycket fler bilder nu.
Men den var 100% original.
Några dagar efter köp, hade precis bytt framlyktor och satt dit stänkisar.

Ungefär såhär står den nu. Coilovers m.m är på g hem.
http://www.oijoij-hd.com/images/2013/09/08/IMG1552.jpg
http://www.oijoij-hd.com/images/2013/09/08/IMG1683.jpg

Bulan i huven rätad och lackad, även lite andra lackade delar som synes.
http://www.oijoij-hd.com/images/2013/09/08/IMG1696.jpg
http://www.oijoij-hd.com/images/2013/09/08/IMG1713.jpg

Har fortfarande kvar benzen som varit med i 1 år nu, står dock bara. Subarun har jag givetvis också kvar och ska bygga på en del. Orkar inte skriva eller ladda upp mer så här har ni länk till garaget istället. :)

http://www.garaget.org/?car=334486
2013-09-08, 14:41
kocke

Citat:

Ursprungligen postat av Bengtsson96

Och då passar du på att ta kort? :gloria: Btw bmw har väl fartspärr på 250km/h mätarfart?

Kompisen som satt bredvid som tog kortet ;) Det sägs att dom har det, M-bilarna verkar dock ha spärren vid runt 270km/h och min gick inte in i någon "vägg" i 250km/h, tror dom fuskar lite med det där!

Citat:

Ursprungligen postat av Tobbe94

Kocke du är saknad på MNF! Borde inte 7-serien va lika modern? Både den och A8an släpptes väl 2002? Är det verkligen så illa med MB och rost, har hör mycket skit om E-klass tom årsm 2002 men S-klassen, speciellt med facelift borde kanske ha undgått dessa problem? :)

Låter som om dina "stuntfasoner" lever kvar fast med bilar haha, nä men de måste ha varit roligt, har tyvärr bara legat i 210 som högst, dock mellan KBA och Onsala avfarten! :D

Sorry för felskrivningar, är packad nu..

Jodå, fart och fordon älskar jag fortfarande så det blir lätt så ;) Fortsätter du söderut på E6an förbi Onsala-avfarten är det riktigt fina vägar för fortkörning! :gloria:

Citat:

Ursprungligen postat av alleexs

I alla fall innan facelift. Då rostar w220 rätt bra, efter vet jag inte. Polaren har en S350 4-matic 04 som hans föräldrar köpte nästan ny. Tycker att det har varit problem med den bilen jämt från dag 1 nästan. Riktig problembil, men han kanske har ett måndagsexemplar? Han kan nog skaffa klippkort hos bilbärgningen.

Riktigt schysst kärra! Smiskade av en sådan här om dagen, grabbarna i bilen undrade säkert vad fan det satt för något under huven på min gamel Merca då jag tvingade bort deras nya coupe BMW från vänsterfilen i runt 230-240km/h. Fortsatte att dra till drygt 250km/h innan jag släppte pga att jag kör på vinterhjul. Var på väg och hämta mina sommar fälgar från riktning :)

Skiljer drygt 1 år mellan A8 4e och E65, kanske lite mer. A8 kom sent 2002 som 2003 årsmodell, E65 kom sent 2001.
Tekniskt sett så är dem ungefär lika moderna med lite skillnader, tex spiralfjädrar på E65, luftfjädring på A8 som standard. E65 kunde dock utrustas med aktiva krängningshämmare (dynamic drive)
A8 byggs i Aluminium, E65 i stål.
MEN A8 känns mycket fräschare, tex designen är enligt mig och dem flesta andra fräschare och "fetare" då den är lägre, bredare och längre. A8 har MMI skärmen som kommer upp ur panelen som började komma i övriga modellprogrammet typ nu (A7 2010, A6 2011/12, A3 2013, inte i A4an ännu!) Börjar även komma i nyare BMW nu. Ratten med utstickande airbag är identisk med rattarna Audi använder nu om man har tillval på sportratt. MMI systemet är mycket mer logiskt än Idrive, speciellt Idrive av första generation som i E65 01-03 (har jag för mig) Där behöver man nästan en instruktionsbok brevid sig då inga manöverknappar finns. Idrive fick direktknappar som i Audis MMI system år 2009. Dock blev Idrive redan runt 04-05 betydligt bättre med i alla fall en menyknapp.

7-serien får helt enkelt se sig slagen. Se gärna detta test (på Tyska)
http://www.youtube.com/watch?v=wgrWXiU21T8

210km/h? Då måste du skaffa dig en riktig bil så du kan trycka lite haha :D Själv har jag fortfarande 270km/h som max, satte det någon vecka efter att jag fyllt 18år och tagit körkortet. Va rätt spännande haha, har vart någon km/h ifrån att slå det typ hur många gånger som helst. Men svårt då jag sällan kör utanför Stockholm :(

Nothing beats a V8 i guess! ;) Jag snuddade 300km/h för några år sedan, dock inte med min egna bil. Det gick segt efter 250km/h.
2013-09-08, 23:59
Tobbe94

Citat:

Ursprungligen postat av alleexs

Yes, nya karossen på e-klass kom väl 2009 om jag inte minns fel.
Haha, ja, helskinn är ju mycket snyggare + så är det rätt praktiskt. Vill inte ha som min polares då rätt nya BMW 320d E90, va fläckar lite överallt på hans tyginredning. Det på en något år gammal bil :P Åker dock hellre hem till en tjej och kör, då slipper man städa bilen efter. Jobbigt att torka smutsiga fönster osv, även lätt hänt att man tex repar klädseln med klockan, får något söndersparkat etc. Jävligaste är hår som fastnar i bagagerums klädseln som på min gamla 540iat. Det är pain i röven att damsuga bort haha :D

Nej alltså, bakhjulsdrift räcker ju till i nästan alla fall. Men när snökaoset är här med 20-30cm nysnö så kan jag säga att varken S-klass eller 7-serie kan mäta sig med en A8 på långa vägar! Men man kan ju inte köpa en bil för ett snökaos som uppkommer någon gång per år bara. :)

Jag hade kört på A8. (kanske partsik nu) Nu för tiden får man ju en sån för 100k. Vilken som ger mest "status" har jag ingen aning om, bryr mig inte om sånt, men alla verkar i alla fall gilla A8'an. Polaren med 745an bad till och med sin flickvän att gifta sig med mig istället (Då hon va så "lyrisk" över min A8. Hon älskade typ den haha."Fan vilken snygg bil" osv som alla andra tjejer och killar dvs. (Antagligen blev han rätt irriterad då han själv är lite anti gamla bilar och körde en A6 3.0tdi 2012 på den tiden)

745 är ju överlag billigare än A8, men då är det också en lite äldre bil, A8'an är både quattro, byggd helt i aluminium, nyare modell etc. Tycker själv det är värt prispåslaget.

Hahaha riktig räv :D Men aa det kan man säga, är ju "hyfsat" intresserad av denna typ av bilar så, i framtiden hoppas jag kunna tjäna lite pengar på kunskaperna också :)

F.ö så kanske jag ska sälja A8'an. Dock inte bestämt än. Blivit erbjuden en totalt fullsmetad 530DA F10 -11, men då behöver jag lägga runt 180k emellan. Vilket kanske är helt okej. Men bilen känns ändå inte så mycket nyare än vad A8'an är. Det är helt klart en sjukt trevlig bil, skulle vilja ha den alla dagar, men känns som A8'an var så pass före sin tid att den fortfarande kan mäta sig med "det bästa" som är flera år nyare. Och då kanske det inte riktigt är motiverat att slänga ut upp emot 200k för ett par årsmodeller.. Ångest :S

Dock är ju service "rullande" så stora servicar kommer ändå. Men på så gamla bilar så är det knappast viktigt att följa intervallerna till punkt och pricka. Oljan är det viktiga, stift, bromsvätska etc kan man ta efterhand. Själv skulle jag inte lämna in "min" w220 för en "storservice" för att en mekaniker ska kolla igenom 500 onödiga punkter och betala 20 lax för typ olja och stift.

Hittat en speciell C36 i Tyskland? Menar, det är ju knappast någon ekonomi alls i att importera en så pass billig bil? Okej för en speciell färgkombo etc, men för priset så gör du nog en bättre deal i Sverige om man räknar ihop allt som rör importen.
C215 karossen i facelift är rätt läcker, speciellt AMG. Va rätt nära på en sån CL55 04 i vintras. Även W220 är ju schysst i facelift. Men själv tycker jag dem känns lite väl gamla. (Dock fortfarande riktigt schyssta bilar) Skulle nog ändå ha satsat på den nyare C216 karossen eller W221. C216 karossen med ett par feta fälgar, sänk nivåreglering och AMG paket. MUMS :boxing:

I alla fall innan facelift. Då rostar w220 rätt bra, efter vet jag inte. Polaren har en S350 4-matic 04 som hans föräldrar köpte nästan ny. Tycker att det har varit problem med den bilen jämt från dag 1 nästan. Riktig problembil, men han kanske har ett måndagsexemplar? Han kan nog skaffa klippkort hos bilbärgningen.

Riktigt schysst kärra! Smiskade av en sådan här om dagen, grabbarna i bilen undrade säkert vad fan det satt för något under huven på min gamel Merca då jag tvingade bort deras nya coupe BMW från vänsterfilen i runt 230-240km/h. Fortsatte att dra till drygt 250km/h innan jag släppte pga att jag kör på vinterhjul. Var på väg och hämta mina sommar fälgar från riktning :)

Skiljer drygt 1 år mellan A8 4e och E65, kanske lite mer. A8 kom sent 2002 som 2003 årsmodell, E65 kom sent 2001.
Tekniskt sett så är dem ungefär lika moderna med lite skillnader, tex spiralfjädrar på E65, luftfjädring på A8 som standard. E65 kunde dock utrustas med aktiva krängningshämmare (dynamic drive)
A8 byggs i Aluminium, E65 i stål.
MEN A8 känns mycket fräschare, tex designen är enligt mig och dem flesta andra fräschare och "fetare" då den är lägre, bredare och längre. A8 har MMI skärmen som kommer upp ur panelen som började komma i övriga modellprogrammet typ nu (A7 2010, A6 2011/12, A3 2013, inte i A4an ännu!) Börjar även komma i nyare BMW nu. Ratten med utstickande airbag är identisk med rattarna Audi använder nu om man har tillval på sportratt. MMI systemet är mycket mer logiskt än Idrive, speciellt Idrive av första generation som i E65 01-03 (har jag för mig) Där behöver man nästan en instruktionsbok brevid sig då inga manöverknappar finns. Idrive fick direktknappar som i Audis MMI system år 2009. Dock blev Idrive redan runt 04-05 betydligt bättre med i alla fall en menyknapp.

7-serien får helt enkelt se sig slagen. Se gärna detta test (på Tyska)
http://www.youtube.com/watch?v=wgrWXiU21T8

210km/h? Då måste du skaffa dig en riktig bil så du kan trycka lite haha :D Själv har jag fortfarande 270km/h som max, satte det någon vecka efter att jag fyllt 18år och tagit körkortet. Va rätt spännande haha, har vart någon km/h ifrån att slå det typ hur många gånger som helst. Men svårt då jag sällan kör utanför Stockholm :(

Nej alltså att knulla i bilen får ju bara ske vid riktigt akuta nödfall!! Jag ber fortfarande till gud i tacksamhet för att V70in som har halvskinn klarade sig senast.. :D

Rwd borde fungera då, för som du säger så är det knappt aldrig ett sådant kaos.

Ja du borde typ lämna resturangbranschen för att bli typ motorjournalist eller liknande med ditt engagemang och dina kunskaper! :)

Gillar också A8an nu när jag tänker efter, bara det med en Alu-kaross liksom! Sen att den ser så pass ny ut gör den inte sämre heller. Har dock beslutsångest precis som dig. Vet inte om jag vill lägga alla 100-120 k på bil eller om man ska köpa en billigare bil, typ 330 e46 eller den äldre A8/S8an och spara till kontantinsatsen på en lägenhet.. :( A8an måste ha blivit en enorm succé när den kom 2003 där omkring. Enligt Teknikensvärld var den äldre versionen fortfarande modern då, vilket säger en del om den nya.. ;)

Haha jag måste ju göra det. Men 210 i en "bondetrimmad" 940 måste ju vara som om du hade legat i 300+ i din A8.. Var direkt livrädd då och de tog en evighet att få stopp på bilen, nu när man tänker i efterhand så var det direkt livsfarligt. 940in är ju ingen "Autobahnkryssare" som dina bilar direkt! ;)

Citat:

Ursprungligen postat av hyperperry

börjar bli riktigt nöjd med min audi nu. den duger helt klart som 18-årsbil eller vad tycker ni grabbar? börjar dock gå mot att sälja den för att köpa något nyare, roligare. Jag har varit inne på en sådan A8 som alleexs har, men vi får se vad som händer. :)

tacksam får åsikter, ge gärna tips och kritik på vad jag kan förbättra!
http://forumbilder.se/CFFST/img-1692.JPG
http://forumbilder.se/CFFST/img-1696.JPG
http://forumbilder.se/CFFST/img-1697.JPG
http://forumbilder.se/CFFST/img-1698.JPG

Ser grymt fräsch ut! :) 1000 gånger bättre än min skrothög..

Citat:

Ursprungligen postat av BlasterGurra^

Ser bra ut perry!

Haha helvete vad längesen man var här inne. Kom o tänka på det nu, vad folk rullar med..

Den berömda e39an. Efter många sena nätter med massa jobb, för att inte tala om pengar stod den "färdig" till elmia, dit den kördes. Blev aldrig riktigt nöjd, så hjulen runt om flyttades ut ännu mer, camberplattor i fram fick då införskaffas.

Mycket detaljer. M5 kofångare med igenlagd diffuser för dold slutburk.
http://www.oijoij-hd.com/images/2013/09/08/IMG1183.jpg

http://www.oijoij-hd.com/images/2013/09/08/IMG1239.jpg
http://www.oijoij-hd.com/images/2013/09/08/IMG1185.jpg
http://www.oijoij-hd.com/images/2013/09/08/IMG1188.jpg
http://www.oijoij-hd.com/images/2013/09/08/IMG1087.jpg
http://www.oijoij-hd.com/images/2013/09/08/IMG1119.jpg

Det slutade såhär. Framskärmen byttes sedan ut mot en ny och lackades om. Bilen var för låg med hjulen för långt ut, gick inte ihop på en såpass tung bil.
http://www.oijoij-hd.com/images/2013/09/08/IMG1156.jpg
http://i40.tinypic.com/5flunl.jpg

Fick sedan bilen fotograferad av Tomiii.
http://www.oijoij-hd.com/images/2013...a8z5L9dtSg.jpg
http://www.oijoij-hd.com/images/2013...MvLXNhnBhM.jpg

Fick enormt mycket creds för bilen, vilket var skoj. Hade jäävligt kul med den, men jag tröttnade på den.. Gick endast att köra planerade vägar, sitta koncentrerad all the time och endast kunna ha max 1 passagerare med sig. Så den är numera såld.

När e39an var i princip färdig var jag sugen på nåt annat o pilla med medans jag gled runt i bmwn.

En e30. Hämtade bilen på lastbil nere i skåne. Ett projekt som hållt på i 5 år. Med andra ord, inte varit bessad på 5 år samt att den ej var körklar.

Ganska kul annars.
320 från 87 med 323 stakar kolvar och topp, 325 insug.
ix tryckplatta
4 puckad ofjädrar sinterlamell
Shortshift
3.91 öppen diff

Omsvetsade Bmw e36 länkarmar med e36 spindlar
Bmw e36 323 bärarmar bak.

Bmw e46 330 styrväxel
Bmw e46 330 skivbromsar runt om.
Ta technix coilovers
Powerflex bussningar i bakvagn.
Bultmönster konverterat till 5/120 istället för 4/100.
17" plåtfälgar

Även lite annat kul från fabrik som m3 stolar, bruntonade rutor runt om, 4x4 elhissar,farthållare, stora färddatorn, ac m.m.

Annonsbilden.
http://www.oijoij-hd.com/images/2013...34539102-n.jpg

Efter ett antal timmar var den bessad.
http://www.oijoij-hd.com/images/2013/09/08/IMG1209.jpg

Blev lite motgångar även här.
http://www.oijoij-hd.com/images/2013/09/08/IMG1269.jpg
Som synes behövde bilen sig en omlackering.
http://www.oijoij-hd.com/images/2013/09/08/IMG1270.jpg

http://www.oijoij-hd.com/images/2013/09/08/IMG1307.jpg

http://www.oijoij-hd.com/images/2013/09/08/IMG1323.jpg
Ihopmontering av alla lister m.m, blev sena kvällar här då jag hade en köpare på bilen som hämtade den så fort jag skruvat i sista skruven. Sidokjolarna hann jag aldrig montera.
http://www.oijoij-hd.com/images/2013/09/08/IMG1340.jpg

http://www.oijoij-hd.com/images/2013/09/08/IMG3303.jpg

Tanken var m50b25, tyvärr kom jag aldrig så långt då jag blev sugen på bubbla. Så e30n såldes några dagar innan e39an.

Istället blev det en subaru impreza wrx-02.

Denna blev jag ägare till för ca 2 månader sedan. Orkar inte ladda upp mycket fler bilder nu.
Men den var 100% original.
Några dagar efter köp, hade precis bytt framlyktor och satt dit stänkisar.

Ungefär såhär står den nu. Coilovers m.m är på g hem.
http://www.oijoij-hd.com/images/2013/09/08/IMG1552.jpg
http://www.oijoij-hd.com/images/2013/09/08/IMG1683.jpg

Bulan i huven rätad och lackad, även lite andra lackade delar som synes.
http://www.oijoij-hd.com/images/2013/09/08/IMG1696.jpg
http://www.oijoij-hd.com/images/2013/09/08/IMG1713.jpg

Har fortfarande kvar benzen som varit med i 1 år nu, står dock bara. Subarun har jag givetvis också kvar och ska bygga på en del. Orkar inte skriva eller ladda upp mer så här har ni länk till garaget istället. :)

http://www.garaget.org/?car=334486

Grymt kul att du också loggar in Gurra! Din e39 var riktigt fräsch! Enligt mig en av de fetaste och fräschaste i Sverige. Men jag förstår att du sålde den av praktiska skäl. ;) Kan tänka mig att Imprezan är en riktigt rolig bil, har inte du ägt en tidigare? :)

Citat:

Ursprungligen postat av kocke

Kompisen som satt bredvid som tog kortet ;) Det sägs att dom har det, M-bilarna verkar dock ha spärren vid runt 270km/h och min gick inte in i någon "vägg" i 250km/h, tror dom fuskar lite med det där!

Jodå, fart och fordon älskar jag fortfarande så det blir lätt så ;) Fortsätter du söderut på E6an förbi Onsala-avfarten är det riktigt fina vägar för fortkörning! :gloria:

Nothing beats a V8 i guess! ;) Jag snuddade 300km/h för några år sedan, dock inte med min egna bil. Det gick segt efter 250km/h.

Härligt att det sitter i! ;) När jag skulle till Varberg så maxade jag V70in där (tråkig med sina 2 liter och 145 häst), riktigt stolt över att den klarade 200 faktisk.. :huhu:

Att citera så många inlägg med bilder på en 12"s laptop är något jag ogärna gör om. Men ni har grymt fina och fräscha bilar killar! :)
2013-09-09, 12:37
Andiih

Citat:

Ursprungligen postat av Tobbe94

Du vill inte skaffa en C32a istället? :)

Nej faktiskt inte, gillar inte w203-karossen öht. Sen är jag inte större fan av V6or heller. Är det något som lockar med den så är det väl hästen och vridet som är lite värre än c36an.
Men jag gillar i princip allt med c36an, dessutom har jag alltid velat ha en :)

Citat:

Ursprungligen postat av alleexs

Dock är ju service "rullande" så stora servicar kommer ändå. Men på så gamla bilar så är det knappast viktigt att följa intervallerna till punkt och pricka. Oljan är det viktiga, stift, bromsvätska etc kan man ta efterhand. Själv skulle jag inte lämna in "min" w220 för en "storservice" för att en mekaniker ska kolla igenom 500 onödiga punkter och betala 20 lax för typ olja och stift.

Hittat en speciell C36 i Tyskland? Menar, det är ju knappast någon ekonomi alls i att importera en så pass billig bil? Okej för en speciell färgkombo etc, men för priset så gör du nog en bättre deal i Sverige om man räknar ihop allt som rör importen.
C215 karossen i facelift är rätt läcker, speciellt AMG. Va rätt nära på en sån CL55 04 i vintras. Även W220 är ju schysst i facelift. Men själv tycker jag dem känns lite väl gamla. (Dock fortfarande riktigt schyssta bilar) Skulle nog ändå ha satsat på den nyare C216 karossen eller W221. C216 karossen med ett par feta fälgar, sänk nivåreglering och AMG paket. MUMS :boxing:

Sant det du säger, men vill man ha fullstämplad servicebok så är det värt och lämna in bilen.
Och har man råd med en bil som inte är speciellt billig att köpa o äga så tycker jag att man kan kosta på den en service faktiskt!

Nej ingen speciell så, men dom som kommer ut i Sverige är inte i det skicket jag vill ha eller rätt utrustade.
Dyrare blir det helt klart, men den bilen får kosta vad den vill för jag ska oavsett vad ha en :)

Näfan, jag diggar C215 mer..
Det är väldigt få gånger jag gillar en bil som precis har släppts, tar upp emot 10 år innan jag fastnar för en modell haha :)
2013-09-09, 18:27
hyperperry

Citat:

Ursprungligen postat av BlasterGurra^

Ser bra ut perry!

http://www.garaget.org/?car=334486

Tack så mycket! Kul att folk gillar den :) Jo, jag förstår varför du tröttnade på att åka så lågt även om din e39a var ruskigt fin, garanterat den finaste e39 jag sett.
Jo, det är snyggt att åka lågt men fan vad stumt det är, och jag förstår vad du menar med att man får planera vart man kör, jag sitter på helspänn hela tiden och tittar över vägen efter gupp att undvika! Men vill man vara fin, så får man lida pin ;)
Kul att du skaffade en impreza wrx, jag har faktiskt länge suktat efter en sådan. Min ska in på lackering av skärmar och stötfångare den 16onde då någon avundsjuk pundare repat min bil och efter det så ska jag försöka sälja den just till förmån för en impreza wrx! :)

Citat:

Ursprungligen postat av Tobbe94

Ser grymt fräsch ut! :) 1000 gånger bättre än min skrothög..

tack så mycket! Haha, riktigt kul att du gillar den ;)

Visa 40 inlägg från det här ämnet på en sida